【正文】 e,playingan important role in the the rise of private cars ,parkings39。升降桿要升起到一定的高度，這種升降是通過機構(gòu)的連接實現(xiàn)的，因此在設計上對連接部位有嚴格強度及精度的要求。在 T 型滑塊的左右下端面和地面上設有 8 個輔助運動輪在 T 型滑槽的輔助運動輪導軌內(nèi)運動。由余弦定理得： cosα1=L2/L1，則 L2=720mm,則在升降桿上升到 h=700mm時，升降桿橫向運動的距離 L=280mm。 2021 屆本科畢業(yè)論文（設計） 21 參考文獻 [1]申榮華 .工程材料及其成形技術基礎 [M].北京：北京大學出版社， . [2]朱冬梅 .畫法幾何及機械制圖 [M].北京：高等教育出版社， . [3]王鐸 .理論力學 [M].北京：高等教育出版社， . [4]國家標準，機械設計手冊 [M].北京：化學工業(yè)出版社， . [5]孫桓 .機械原理 [M].北京：高等教育出版社， . [6]段輝 .現(xiàn)代工程圖學基礎 [M].北京：機械工業(yè)出版社， . [7]吳宗澤 .機械結(jié)構(gòu)設計準則與實例 [M].北京：機械 工業(yè)出版社， 2021. [8]牛鳴岐 .機械原理課程設計手冊 [M].重慶：重慶大學出版社 . [9]濮良貴 .機械設計 [M].北京：高等教育出版社 . [10]孫桓等 .機械原理 [M].北京：高等教育出版社， 2021. [11]于春艷 .程曉新主編 .AutoCAD 從基礎到應用 .中國電力出版社， 2021. [12]劉鴻文主編 .材料力學 I 第五版 .高等教育出版社， 2021. [13]機械設計手冊 .《機械設計手冊》編委會編 .機械工業(yè)出版 社， 2021. [14]葛正浩 .Pro/ENGINEER Wildfire 機構(gòu)運動仿真與動力分析 .北京化學工業(yè)出版社， . [15]暴風創(chuàng)新科技 .Pro/ENGINEER 從入門到精通 .北京：人民郵電出版社， . 新型停車位限位裝置設計 22 致謝 本次的作品設計是在我們的老師王玉勤的耐心與親切關懷下指導完成的。\ PWM_B = 0。 //定義串口狀態(tài) void SystemInit(void) { TMOD = 0x21。amp。 TL0 = 0x3c。 State = 1。 //全局中斷開啟 } void main() { char tState = 0。 //定義升起時紅外接口 sbit Stop_Fall = P1^5。\ PWM_NA = 0。 新型停車位限位裝置設計 20 6 小結(jié) 本設計主要針對地下車位的限位功能進行設計和計算。 分 度圓直徑 d 60 60 齒頂高 ah 3 齒根高 fh 2021 屆本科畢業(yè)論文（設計） 17 齒頂圓直徑 ad 66 66 齒根圓直徑 fd 兩齒輪傳動比 i 1 升降桿相關參數(shù)計算 圖 41 升降桿升起示意圖 如圖所示，升降升起的高度 h 為設計值即取 h=700mm，升降桿的長度 L 為確定值即取 L=1000mm，則升降桿兩端的凸斜面接入端和凹斜面介入的夾角為確定值，即 α2 為夾角大小，則由正弦定理得： Sinα1=h/H=700/1000=，則 α1=44176。在 T 型滑槽的一端各有兩個凹斜面接入端可 與地下停車位限位系統(tǒng)外殼上的凸斜面接入端連接。 寬度：地下停車位的寬度應小于地下停車位前的停車線方便車主識別自己的停車位，所以地下停車位的限位裝置的寬度為 100mm。隨著私家車的普及地下停車位的需求量也在逐年上漲，開始地下停車位的設計，主要集中于擺放性，即如何讓車輛更加方便的停進地下停車位，隨著社會的不多 進步，地下停車位在實現(xiàn)車輛擺放功能的同時，也開始注意停車位的美觀和限位功能，一方面停車位的設計與人類心理、生理有必然的聯(lián)系，另一方面，地下停車位設計涉及制造、工藝、結(jié)構(gòu)等各方面的內(nèi)容，在設計地下停車位限位系統(tǒng)時我們應先對地下停車位所要實現(xiàn)的功能和現(xiàn)有停車位的設計風格和尺寸規(guī)格進行深入研究與探討。單側(cè)升降桿的總長度大約為地下停車位寬度的 1/2。 新型停車位限位裝置設計 16 4 地下停車位限位裝置配件計算分析 傳動齒輪相關參數(shù)計算 在地下停車位限位裝置的動力輸出部分設有兩個傳動齒輪，分別為傳動齒輪 1（與步進電機連接輸出動力為主動輪）和傳動齒輪 2（與絲杠連接為從動齒輪）。 地下停車位限位裝置，所用結(jié)構(gòu)簡單造價低廉，安裝和運輸方便。\ PWM_NA = 0。 //定義繞組接口 |采用宏定義方式控制 sbit PWM_B = P1^2。 ET1 = 1。 TR0 = 0。 UartState = SBUF。 case 2: //串口接2021 屆本科畢業(yè)論文（設計） 25 收到反轉(zhuǎn) if(State 1 amp。 //定時器初值 TL0 = 0x3c。\ PWM_B = 0。從題目的確定到收集資料、修改、完善，老師給予了我們無私的關懷與悉心 指導。 新型停車位限位裝置設計 18 5 經(jīng)濟分析 隨著車輛的增加，地下停車位的需求也日益增加，如何使購買的地下停車位隨時都可以讓自己的愛車停進自己購買或者是租用的停車位內(nèi)，成為了一個非常現(xiàn)實的 問題，如何設計一款即不影響日常停車位的使用，同時也可以在不需要使用停車位時，可以限制其它車輛使用自己購買或者租用的停車位成為一個指的思考的問題。當車輛停進裝有地下停車位限位系統(tǒng)的停車位時，可通過藍牙控制升降桿升起，當升降桿升起時可在一定程度上保護地下停車位內(nèi)所停車輛不受其他車輛的觸碰。 該設計首先結(jié)合了我國停車位的常用尺寸對地下停車位限位裝置的尺寸進行設計，其次結(jié)合一些常見車輛的底盤高度對升降桿的升起高度進行設計，這樣，通過對通用停車位的尺寸和常見車輛的底盤高度研究，設計出一種適合我國地下停車位尺寸 的限位裝置。 本科畢業(yè)論文（設計）