【正文】 線(xiàn)的振動(dòng)波在遇到非均質(zhì)點(diǎn)（如吊弦點(diǎn)、線(xiàn)夾點(diǎn)、分段接觸網(wǎng)工程 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 3 絕緣器處）時(shí)被反射，這種反射的影響用反射因數(shù) r 表示，反射 因 數(shù) r 用下式計(jì)算： c c c c j j()r T m T m T m?＝ () 式中 cT —— 承力索的張力 (N)； jT —— 接觸線(xiàn)的張力 (N)； cm —— 承力索單位長(zhǎng)度的質(zhì)量 (kg/m)； jm —— 接觸線(xiàn)單位長(zhǎng)度的質(zhì)量 (kg/m)。 具體內(nèi)容 根據(jù)高速接觸網(wǎng)的控制參數(shù)及理論分析，設(shè)計(jì)京 — 滬高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)控制參數(shù)。其計(jì)算可用下式表示： pp(C ) (C )α vv? ? ? () 式中 pC —— 接觸懸掛的 波動(dòng)速度 (km/h)； v —— 列車(chē)運(yùn)行速度 (km/h)。 3 設(shè)備選擇及繪制裝配圖 經(jīng)過(guò)前面的計(jì)算、分析，本課程設(shè)計(jì)中所選用的接觸懸 掛的模式 、 接觸線(xiàn) 和 承力索線(xiàn)材的型號(hào)及各類(lèi)具體參數(shù)都符合要求，能夠滿(mǎn)足京滬電氣化鐵路實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行 的條件 。對(duì)于由相等跨組成的鏈形懸掛，存在著對(duì)稱(chēng)和反對(duì)稱(chēng)振動(dòng)方式 。 將 數(shù)據(jù)代入式 得 350 569 ? ?? 通過(guò)計(jì)算可知， 所設(shè)計(jì)的 京滬高速接觸懸掛中該 參數(shù)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計(jì) 思路 高速接觸網(wǎng)控制參數(shù)，就是接觸網(wǎng)自身影響高速運(yùn)行的基本參數(shù)，研究這些參數(shù)的最終的目的是保證良好、穩(wěn)定地受流及使接觸線(xiàn)具有較長(zhǎng)的使用壽命。 將 數(shù)據(jù)代入式 得 ( 569 350 ) ( 569 350 ) ? ? ? ? ? 增強(qiáng)因數(shù) 受電弓在高速運(yùn)行中，在通過(guò)定位點(diǎn)或 跨距內(nèi)等距吊弦點(diǎn)時(shí)，會(huì)周期性的激發(fā)接觸線(xiàn)的振動(dòng) ，這種接觸線(xiàn)被激發(fā)的振動(dòng)波在傳播和反射中時(shí)會(huì)被增強(qiáng)，振幅的增強(qiáng)程度用增強(qiáng)因數(shù) ? 表示： r??＝ () 式中 r—— 反射因數(shù)； ? —— 多普勒因數(shù)?，F(xiàn)繪制出 其 接觸懸掛的裝配圖，如圖 1 所示。 鏈形懸掛的固有頻率 鏈形懸掛是