【正文】 材料、新技術(shù)和新設(shè)備。 工程試驗(yàn)檢驗(yàn)制度 工程試驗(yàn)檢驗(yàn)是工程質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)，所有進(jìn)場材料都必須經(jīng)過試驗(yàn)鑒定，核對其出廠說明書產(chǎn)品合格證，特別是對鋼筋、混凝土、砂漿等用料及成品檢驗(yàn)必須按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求做試件檢驗(yàn)。 技術(shù)交底 現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)和工程質(zhì)量管理要到位，勤檢查、多指導(dǎo)，把工程技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到工程各部位。認(rèn)真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，及時(shí)辦 海峰公寓、北漁小區(qū) 市政改造工程 B 標(biāo) Kunshan City Municipal Works Co.,Ltd 理各種檢查簽證手續(xù)，尊重并接受監(jiān)理工程師的意見與監(jiān)督指導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)定期對實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行檢查，對照進(jìn)度計(jì)劃，判斷實(shí)際施工是否提前或延后，特別對于關(guān)鍵線路相關(guān)的施工項(xiàng) 目，如延后必須采取有力的措施補(bǔ)上延誤的工期，如增加人力、物力和機(jī)具等，做到當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完成。 第八章 安全保證施工措施 一、建立安全保證體系 安全目標(biāo)： 杜絕人身重傷及以上事故；杜絕汽車行車重大責(zé)任事故。 施工現(xiàn)場的安全設(shè)施搭設(shè)完畢后，必需經(jīng)過驗(yàn)收合格掛牌后方可投入施工使用。 落實(shí)現(xiàn)場施工人員。 機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置必須齊全有效，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 一、全面開展創(chuàng)建文明工地活動 本工程施工過程中將全面開展創(chuàng)建文明工地活動，切實(shí)做到 “兩通三無五必須 ”。 設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除出場車輛上的污泥，清掃受污染的馬路，做好工地內(nèi)外環(huán)境保潔工作。 每道工序結(jié)束時(shí)，都安排具體的施工人員對自己的施工范圍進(jìn)行場地的保潔和修復(fù)工作，每天兩次。 配備專用車輛對運(yùn)輸沿線進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí) 處理。 施工廢水 散料堆場四周設(shè)置防沖墻，防止散料被雨水沖刷流失，而堵塞下水道或污染附近水 海峰公寓、北漁小區(qū) 市政改造工程 B 標(biāo) Kunshan City Municipal Works Co.,Ltd 體及土壤。 配合公安交通部門搞好施工期周圍道路的交通組織，避免因施工而形成的交通堵 海峰公寓、北漁小區(qū) 市政改造工程 B 標(biāo) Kunshan City Municipal Works Co.,Ltd 塞，減少因此產(chǎn)生的車輛廢氣怠速排放。如發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)現(xiàn)象，應(yīng)采取對應(yīng)措施，減緩可能對周圍環(huán)境敏感點(diǎn)造成的環(huán)境影響。編制先進(jìn)合理的施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)事求是地進(jìn)行施工優(yōu)化組合。 建立健全各種規(guī)章制度，加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，落實(shí)各項(xiàng)保證措施。 禁止在施工作業(yè)過程中從高空拋擲鋼材、鐵器等施工材料及工具而造成的人為噪聲。 車輛廢氣 運(yùn)輸、施工作業(yè)所使用的車輛均應(yīng)通過當(dāng)年機(jī)動車機(jī)尾氣檢測，并獲得合格證。 二級排放系統(tǒng)：以排放雨水為主，水中含泥量較少，可直接排入市政污水管，但必須在出口端設(shè)置集水井，攔截水中垃圾。 車輪出門時(shí)，必須對車輪進(jìn)行沖洗。對查出的問題，及時(shí)發(fā)出整改單。 工地主要出入口設(shè)置交通指令性標(biāo)志和警示燈，保證車輛和行人的安全。 必須嚴(yán)格執(zhí)行動火審批制度，節(jié)假日動火作業(yè)要升級審批。 對移動機(jī)具及照明的使用實(shí)行三級配電二級保護(hù)，用電機(jī)具實(shí)行一機(jī)一漏一保險(xiǎn)，經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。 對有毒有害氣體的防護(hù)計(jì)劃和措施進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。 （二）安全生產(chǎn)管理 安全生產(chǎn)管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，是保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，防止傷亡事故發(fā)生，而采取各種對策?，F(xiàn)場機(jī)械勤保養(yǎng)，少故障，現(xiàn)場將派駐專業(yè)機(jī)修人員，隨時(shí)對機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保施工機(jī)械滿足進(jìn)度要求。 編制合理的施工計(jì)劃 根據(jù)合同要求編制總進(jìn) 度計(jì)劃，總進(jìn)度計(jì)劃力爭科學(xué)合理，考慮到各種不利因素，工序之間的銜接要合理，時(shí)間安排上留有一定余量，整個(gè)進(jìn)度計(jì)劃有一定的提前量。所采購的材料，不經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，不得以任何方式、任何理由進(jìn)場入庫，發(fā)現(xiàn)問題追究有關(guān)管理人員責(zé)任。 工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度 項(xiàng)目經(jīng)理部擬建立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金和提取質(zhì)量保證金，用于工程施工過程質(zhì)量控制獎(jiǎng)勵(lì)。隱蔽工程須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，然后方能隱蔽，進(jìn)行下道工序施工。 各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與教育，包括工程質(zhì)量管理制度和保證措施、施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)場文明施工方案等。通過項(xiàng)目部的質(zhì)量管理活動來帶動其它方面的管理工作，從而提高整個(gè)項(xiàng)目部的管理水平。 安裝砌筑時(shí)，側(cè)平石排列應(yīng)整齊、穩(wěn)固，直線段順直，曲線段無折角，頂面平整無 錯(cuò)牙，灌縫飽滿，勾縫整齊， C20 砼基礎(chǔ)塢膀。表面整平時(shí)應(yīng)選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。 （一 ）施工順序 基層清理、修整→測量放樣→支側(cè)模→預(yù)埋脹縮縫或施工縫傳力桿及縱縫拉桿、脹縫板→隱蔽驗(yàn)收→砼攤鋪→振搗、整平→做面收光→養(yǎng)生、切縮縫→壓紋→填縫→檢驗(yàn)。 管道基礎(chǔ) 基礎(chǔ)施工前先復(fù)核高程樣板的標(biāo)高及檢驗(yàn)土質(zhì)情況。 復(fù)核業(yè)主提供的測量控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，測設(shè)現(xiàn)場施工測量控制網(wǎng)，進(jìn)行原地貌復(fù)測、道路定位放線，并與相鄰路段的定位放線閉合、接順。 五、施工總部署 （一）、施工現(xiàn)場平面布置見《施工現(xiàn)場平面布置圖》 （二） 、布設(shè)原則及標(biāo)準(zhǔn) 施工臨時(shí)設(shè)施本著施工便利、安全可靠、物流順暢、減少干擾、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、永臨結(jié)合、節(jié)約用地、環(huán)保第一的原則進(jìn)行布設(shè)。 文明施工嚴(yán)格執(zhí)行市有關(guān)文明施工標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)行圍欄作業(yè)。本工程文明施工目標(biāo)為：創(chuàng)建“ 昆山文明工地”。 人行道路面結(jié)構(gòu)：面磚（尺寸大小同原面磚） +30CM厚 1:3水泥砂漿結(jié)合層 +10CM厚 C20 混凝土。 為確保施工進(jìn)度，分區(qū)分域各班組平行作業(yè)。正確無誤地做好施工測量工作，在施工測量中不能出現(xiàn)差錯(cuò)，各項(xiàng)測量誤差必須在允許值以內(nèi)，決不能產(chǎn)生由于測量出現(xiàn)差錯(cuò)造成返工或工程隱患。樓前后的管道溝槽開挖深度為 ~，管道距樓房的距離在 ~ 之間，視土質(zhì)情況采用圍囹板支撐；主管道開挖較深，據(jù)樓房距離不應(yīng)小于 ，并適當(dāng)?shù)牟? 海峰公寓、北漁小區(qū) 市政改造工程 B 標(biāo) Kunshan City Municipal Works Co.,Ltd 用鋼板樁支撐。 在接口處應(yīng)挖一個(gè)連接坑，其長度為 左右，寬度依管徑而定，深度為 。 在澆筑砼面層前，級配碎 石墊層和基層各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 填縫 在砼養(yǎng)生期滿后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)采用瀝青馬蹄脂填縫。項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)；項(xiàng)目總工程師具體負(fù)責(zé)組織質(zhì)量計(jì)劃、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制和實(shí)施； 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)對原材料、半成品及工序抽檢，以及對特殊工序、關(guān)鍵工序和隱蔽工程全面檢查驗(yàn)收；施工員對本項(xiàng)目隊(duì)所施工工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。 建立“質(zhì)量管理點(diǎn)”。 ②、培訓(xùn)方式 自辦研討班，舉辦學(xué)術(shù)講座，開展技術(shù)交流。 工程質(zhì)量檢查制度 海峰公寓、北漁小區(qū) 市政改造工程 B 標(biāo) Kunshan City Municipal Works Co.,Ltd 工程質(zhì)量檢查，是過程控制的重要組成部 分。單位工程的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格執(zhí)行書面工程技術(shù)質(zhì)量交底制度。教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和質(zhì)檢人員的監(jiān)督和指導(dǎo)，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位一道共同創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。 每天召開生產(chǎn)碰頭會，分析形象進(jìn)度，若進(jìn)度滯后，應(yīng)及時(shí)分析原因，商討對策，調(diào)整部署。 在本合同段分別就施工安全技術(shù)措施、車輛、機(jī)電設(shè)備、施工操作、安全教育、安全檢查、事故處理等方面，設(shè)立安 全責(zé)任崗位，建立安全保證體系。 工程實(shí)施前，對投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)安全部門驗(yàn) 收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善。 辦理職工意外傷害保險(xiǎn)。 中小型機(jī)械必須做到定機(jī)、定人、定崗位。即：施工現(xiàn)場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線事故；施工現(xiàn)場排水暢通無積水；施工工地道路平整無凹坑；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工；管理人員必須佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè) 施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展創(chuàng)建文明工地活動。 五、工地衛(wèi)生 海峰公寓、北漁小區(qū) 市政改造工程 B 標(biāo) Kunshan City Municipal Works Co.,Ltd 生活區(qū)設(shè)置醒目的環(huán)境衛(wèi)生宣傳牌責(zé)任區(qū)包干圖。 如遇出土方時(shí)，安排專人在車輛行駛出施工區(qū)域時(shí)，對車輛的輪胎和車身進(jìn)行清洗，防止車身上的碎土、碎石散落在馬路上。 （三）建筑垃圾和工程渣土環(huán)境管理 申報(bào) 應(yīng)在工程開工前五日按規(guī)定向地方申報(bào)建筑垃圾、工程渣土的種類、數(shù)量、運(yùn)輸路線及處置場地等事項(xiàng)，并與渣土管理部門簽訂環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任書。 施工活動中開挖所產(chǎn)生的泥漿水及泥漿、廢水等必須經(jīng)過三級沉淀后才能排放。 加強(qiáng)運(yùn)輸管理，散貨車不得超高超載，避免有可能引起的貨物運(yùn)輸途中的散落、破損現(xiàn)象。 施工工地處在市區(qū)，夜間施工時(shí)避免大型機(jī)械設(shè)備和噪音大的振動設(shè)備的使用以防擾民。施工區(qū)域平面布置合理，盡可能減少二次搬運(yùn)，以節(jié)省工時(shí)和機(jī)具使用，臨建設(shè)施盡可能做到一房多用，以減少面積和造價(jià)，并盡量利用廢舊材料，將臨時(shí)設(shè)施費(fèi) 用降下來，從管理上要效益。施工中采用先進(jìn)科學(xué)的施工工藝和方法，提高機(jī)械化施工水平，力求達(dá)到勞力組織合理，生產(chǎn)效益好 、機(jī)械利用率高、工藝先進(jìn)之目的，做到少投入、多產(chǎn)出，最大限度地挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力。 其它噪聲 運(yùn)輸車輛進(jìn)出口應(yīng)保持平坦，減少由于道路不平而引起的車輛顛簸噪聲和產(chǎn)生的振動。 堅(jiān)持文明施工及裝卸作業(yè)，避免由于野蠻作業(yè)而造成的施工揚(yáng)塵。 一級排放系統(tǒng)：生活用水（食堂、浴室、洗手池等）較清潔，可直接排入市政污水管，主要布置在生活、辦公區(qū)。 土方裝卸 土方裝卸時(shí)，場地必須保持清潔，預(yù)防車輪粘帶。督促施工隊(duì)加強(qiáng)自查，班組和個(gè)人進(jìn)行自查和互檢。 施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，并定期組織專人檢查。 加強(qiáng)對施工人員的防火安全教育，增強(qiáng)施工人員的消防意識。 對易燃易爆、危險(xiǎn)品存放場所的設(shè)備，要加強(qiáng)監(jiān)控，檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。 （四）施工現(xiàn)場安全設(shè)施的驗(yàn)收 對施工現(xiàn)場進(jìn)場的起重設(shè)備完好性進(jìn)行驗(yàn)收，對特種操作人員進(jìn)行驗(yàn)證。 根據(jù)授權(quán)范圍，項(xiàng)目管理人員在簽屬“動火證”的同時(shí)，對“動火監(jiān)護(hù)員”進(jìn)行安全交底，明確監(jiān)護(hù)職責(zé)和監(jiān)護(hù)范圍，“動火監(jiān)護(hù)員”簽字認(rèn)可，并保持記錄。 施工機(jī)械的保證 將動用足夠的施工機(jī)械滿足工程工期的需要。 制定切實(shí)可行的交通組織和管線保護(hù)方案，減少施工干擾，做到既保證施工生產(chǎn)，又不妨礙交通暢通，不影響市民生活。 嚴(yán)把原材料、成品及半成品進(jìn)場關(guān) 工程材料采購嚴(yán)格執(zhí)行《采購》控制程序，原材料、成品及半成品實(shí)行先檢驗(yàn)后進(jìn)場。 “實(shí)行七不施工”制度 施工過程中實(shí)行施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會審不施工，沒有技術(shù)交底不施工，上道工序質(zhì)量不合格堅(jiān)決不施工下道工序等制度。 隱蔽工程檢查簽證制度 隱蔽工程須先由現(xiàn)場技術(shù)主管自檢合格后，再由質(zhì)檢工程師填寫檢查證，備齊有關(guān)附件，提前邀請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查簽 證。 教育和培訓(xùn)采取以下措施： 質(zhì)量意識教育，包括企業(yè)管理的方針、政策、目標(biāo)、市場競爭形勢、質(zhì)量與效益、速度之間的關(guān)系教育。 建立綜合的質(zhì)量管理小組，以組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)綜合各部門的質(zhì)量管理活動同時(shí)要健全和完善相應(yīng)的質(zhì)量檢查工作體系。 施工前應(yīng)測量放樣，嚴(yán)格控制高程和平面位置，準(zhǔn)確地放線釘樁。振搗時(shí)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查摸板有無下沉、變形或松動。 三、水泥砼路面施工（ 主干路和支干路路面修復(fù)） 主干道采用 18cm C30 混凝土基層，支干路采用 12cmC30 混凝土基層（路面壓紋），每 4m長切細(xì)縫（瀝青填縫）； 8cm 厚級配碎石墊層壓實(shí)；基礎(chǔ)為素土夯實(shí)；坡度為 。若遇橫穿溝槽的地下管線，對公用管線采取吊、撐、托、包等保護(hù)措施。 （二） 施工準(zhǔn)備工作 認(rèn)真了解施工現(xiàn)場及紅線外周邊環(huán)境條件，摸清地上障礙物及地下各專業(yè)管線、暗 渠、地下構(gòu)筑物等情況，擬訂相應(yīng)的拆遷方案、保護(hù)方案、軟弱地基處理方案、臨時(shí)交通組織方案等，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師同意后，根據(jù)施工需要盡早實(shí)施完。 （四）、各分部工程施工安排 拆除結(jié)構(gòu)層 雨水管道開挖施工 管道基礎(chǔ) 管道鋪設(shè) 窨井砌 管道塢膀 溝槽回填 側(cè)平石鋪設(shè) 主次干道混凝 海峰公寓、北漁小區(qū) 市政改造工程 B 標(biāo) Kunshan City Municipal Works Co.,Ltd 土 （五）、施工機(jī)具、設(shè)備及勞動組成 施工機(jī)具設(shè)備 從業(yè)人員組成 電工 2 人、木工 2 人、瓦工 15 人、機(jī)駕人員 8 人、普通工人 30 人、保安 2 人，合計(jì) 59 人。 杜絕因工死亡、重傷事故。本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：“無傷亡事故安全工地”。 ⑷、陸地車位：車位具體位置由景觀圖