【正文】 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及整個(gè)液壓系統(tǒng)的組裝 ,并提出系統(tǒng)的使用說明書 . 河南省廣播電視大學(xué) 7 2 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì) 汽車起重機(jī)是一種安裝在汽車底盤上的起重運(yùn)輸設(shè)備。 河南省廣播電視大學(xué) 8 （ 1）支腿收放回路 由于汽車輪 胎支撐能力有限，且為彈性變形體，作業(yè)時(shí)很不安全，故在起重作業(yè)前必須放下前，后支腿，用支腿承重使汽車輪胎架空。 回油路：變幅液壓缸上腔→手動(dòng)換向閥 13 左位→手動(dòng)換向閥 16 中位→手動(dòng)換向閥17 中位→手動(dòng)換向閥 18 中位→油箱。 （ 5）吊重起升回路 吊重起升是系統(tǒng)的主要工作回路。當(dāng)系統(tǒng)回油流量大于供油流量，或者系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)油液返回油箱時(shí)，油液不會(huì)溢出。主要功能是調(diào)定各有關(guān)部位的壓力和檢查各有關(guān)部位壓力是否正常。 6. 分離式油箱一般用 － 4mm 鋼板焊成，大尺寸油箱要加槽鋼、筋條，以增加剛性。 4. 除去與泵、馬達(dá)或液壓缸及蓄能器等的連接仍然采用管接頭和管道以外，各元件之間的連接都通過集成塊上的通道，所以結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，占地面積小，系統(tǒng)泄漏少，穩(wěn)定性好。 河南省廣播電視大學(xué) 22 5 系統(tǒng)說明書 主要性能參數(shù) 工作壓力 P=16MPa 額定流量 Q=36L/min 外形尺寸 2163 1801 900 功能說明 1. 基本功能：泵的啟動(dòng)，停止 。王超俊老師既有豐富的理論知識(shí)，又有在實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)，并有敏銳的、超前的學(xué)術(shù)意識(shí)，及忘我的工作態(tài)度。 3. 該設(shè)備將在露天環(huán)境工作，沙塵較多，氣溫變化較大，工作環(huán)境比較惡劣，但是只要做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，按說明書中的使用要求正確操作該系統(tǒng)，系統(tǒng)使用壽命仍比較理想。 直接與閥相通的孔，通道體上的孔徑與閥的孔徑相同。 塊式集成特點(diǎn) 1. 集成是用標(biāo)準(zhǔn)元件按典型動(dòng)作組成單元回路塊，選取適當(dāng)?shù)幕芈穳K疊積在一起，即可構(gòu)成所需的液壓系統(tǒng)。 5. 為易于散熱和便于對(duì)油箱進(jìn)行搬移及維護(hù)保養(yǎng)，按 GB3766－ 83 規(guī)定，箱底離地至少應(yīng)在 150mm以上，便于散熱、放油和搬運(yùn)。 3. 空氣濾清器 該系列過濾器根據(jù)國外先進(jìn)技術(shù)資料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)，適用于液壓系統(tǒng)油箱的空氣過濾，既有體積輕巧、結(jié)構(gòu)合理、外形美觀新穎、過濾性能穩(wěn)定、安裝 使用方便等特點(diǎn)。 根據(jù)系統(tǒng)的要求、工作壓力和流量，從元件產(chǎn)品樣本中選擇元件型號(hào)如下： 三位四通手 動(dòng)換向閥 34CZOM6 河南省廣播電視大學(xué) 12 電磁溢流閥 DB10A250/ 液控單向閥 SL10PB30/2 單向節(jié)流閥 L110B 平衡閥 Q8412B74 Q8 管路的選擇主要依據(jù)安裝位置、工作環(huán)境、工作壓力和油管的特點(diǎn)來進(jìn)行。由于速度較低，慣性較小，一般不設(shè)緩沖裝置。本機(jī)采用兩個(gè)變幅液壓缸的并聯(lián)方式，提高了變幅機(jī)構(gòu)的承載能力。整個(gè)系統(tǒng)分為上下兩部分，除液壓泵，過濾器，溢流閥，閥組 A 及支腿部分外，其余元件全部裝在可回轉(zhuǎn)的上車部分。主要 應(yīng)用于水利、電力、石油化工、港口和橋梁等大型建設(shè)工程。 20 世紀(jì) 20 年代開始，由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)迅速發(fā)展，以電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī) 為動(dòng)力裝置的各種起重機(jī)基本形成。 液壓系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)件 本液壓控制系統(tǒng)技術(shù)條件參照中華人 民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB3766— 83， JB2131— 7 制定。 液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)簡介 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是一種以液壓油液為工作介質(zhì)的系統(tǒng)，主要由四部分組成：動(dòng)力裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置和輔助裝置。 4液壓元件的計(jì)算與選擇。 液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和使用都比較方便。 5．油箱 （ 1）油箱公稱容積，應(yīng)符合 GB2876— 81 的規(guī)定； （ 2）在系統(tǒng)正常工作條件下，必須能充分散發(fā)油中的熱量； （ 3）在正常工況下，必須容納全部從系統(tǒng)中流回的液壓油； （ 4）必須防止溢出或漏出的污染油液直接通油箱； （ 5）油箱表面處理時(shí)，所有內(nèi)在面必須徹底清洗并除去全部水分、灰土、銹蝕物、纖維及其他雜質(zhì)等； （ 6）油箱上必須有液 位計(jì)，油箱上部應(yīng)有空氣濾清器，使油箱內(nèi)空氣達(dá)到清潔度標(biāo)準(zhǔn)。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。它主要由起升機(jī)構(gòu) ,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)和支腿部分等組成，這些工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作的完成由液壓系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)。在行駛時(shí)又必須將支腿收起，輪胎著地。 吊臂減幅時(shí)，三位四通手動(dòng)換向閥 13 右位工作，其油路為： 進(jìn)油路：液壓泵 1→ 過濾器 2→ 手動(dòng)換向閥 3 右位→手動(dòng)換向閥 13 右位→變幅液壓缸上腔。吊重的起吊和落下作業(yè)由一個(gè)大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)來完成。同時(shí)，油箱還應(yīng)該滿足系統(tǒng)散熱要求。測壓組件一般安裝在液壓泵的進(jìn)出口，主要執(zhí)行元件的進(jìn)油口，壓力繼電器安裝處，液壓系統(tǒng)中與主油路壓力不同的支路及控制油路，蓄能器進(jìn)油口處。當(dāng)液壓泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)和其他液壓件都要裝在油箱上時(shí)， 油箱頂蓋要相應(yīng)的加厚。 5. 各元件之間連接的通道粗而短，系統(tǒng)壓力損失小，發(fā)熱少，效率高。系統(tǒng)壓力、流量在允許范圍內(nèi)的任意調(diào)節(jié) 。所有這些都使我受益終生，并激勵(lì)我在未來的工作、學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻保持勤奮刻苦的工作態(tài)度、求實(shí)創(chuàng)新的敬業(yè)精神。日常維護(hù)和管理工作易于進(jìn)行，設(shè)備的維修和改進(jìn)都比較方便，只需更改其中的兩個(gè)閥集成塊，即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的改變或者升級(jí)。10。 在汽車起重機(jī)的設(shè)計(jì)中，根據(jù)功能要求和系統(tǒng)特點(diǎn)，選擇塊式集成。油箱內(nèi)回油集中部分及清污口附近設(shè)置一些磁性塊。m，管式連接，帶旁通閥。 確定泵的額定流量 QP ??? max 式中 PQ —— 泵的額定輸出流量（ L/min） maxQ —— 流量最大值（ L/min） Q? — 泄漏量，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算 Q? ＝（ 10％～ 30％），因管 路結(jié)構(gòu)比較簡單 取 Q? ＝ 10％ maxQ ＝ ＝ 所以 PQ =36+= 確定泵的額定壓力 )( m ax PPkPP ??? 式中 P —— 泵的最大工作壓力 (額定壓力 )(MPa) maxP —— 執(zhí)行元件的最高工作壓力 (MPa) P? —— 壓力總損失，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，取 k—— 系數(shù)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，取 所以 P =(16+) = 根據(jù)以上計(jì)算，泵的工作壓力較高，因此選用斜盤式軸向柱塞泵，根據(jù)泵的額定壓力和輸出流量確定泵的型號(hào)為 63SCY141B。通過齒輪，蝸桿機(jī)構(gòu)減速，轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)速度為 1— 3r/min。吊臂的 變幅運(yùn)動(dòng)由變幅液壓缸驅(qū)動(dòng)，變幅要求能帶載工作，動(dòng)作要平穩(wěn)可靠。整個(gè)系統(tǒng)由支腿收放，吊臂變幅，吊臂伸縮，轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)和吊重起升五個(gè)工作回路所組成，且各部分都具有一定的獨(dú)立性。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在 松軟或泥濘的場地上工作 。 19 世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)。此外、液壓元件和液壓系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)仿真的優(yōu)化以及微機(jī)控制等開發(fā)性工作方面也有日益有顯著的成績。本論文涉及的是整個(gè)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ,旨在通過本論文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)液壓站能夠滿足使用要求 ,運(yùn)行穩(wěn)定 ,安全性好 ,維修及改造方便 ,可以應(yīng)用在汽車起重機(jī)上 ,使其 輸出力大，動(dòng)作平穩(wěn)，耐沖擊，操作靈活，方便，安全可靠。 進(jìn)度要求 ： 第一周：布置畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)； 第二周：開始查資料 ,打稿； 第三周：畫圖及修改底稿； 第四周：完成電子稿； 第五周：檢查電子稿及排版； 第六周：修改電子稿及非標(biāo)準(zhǔn)零件； 第七周：完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。 液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)： ，液壓傳動(dòng)不能保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。 6．濾油器 （ 1）為消除液壓油中有害雜質(zhì)，必須裝有濾油器，濾油器的等級(jí)和過濾后液壓油的清潔河南省廣播電視大學(xué) 5 度應(yīng)符合元件與設(shè)備的要求； （ 2）濾油器應(yīng)安裝在方便之處，并必須有足夠的空間以便更換濾芯，且不必將油箱中的油排出就可以維修； （ 3）當(dāng)濾油器需清洗和更換濾芯時(shí)，應(yīng)有污染報(bào)警裝置?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。一般要求輸出力大，動(dòng)作平穩(wěn)，耐沖擊，操作靈活，方便，安全可靠。為此，在汽車的前后兩端各設(shè)置兩條支腿，每條支腿均配置有液壓缸。 回油路：變幅液壓缸下腔→平衡閥 14→ 手動(dòng)換向閥 13 右位→手動(dòng)換向閥 16