【正文】 則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。 （ 5） 軟弱夾層：采取挖除后回填砂礫處理。 f、用裝載機(jī)將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，檢查含水量補(bǔ)充灑水，使含水量達(dá)到最佳值，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，同時攤鋪路肩用料。 5） 攤鋪：采用攤鋪機(jī)施工，攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。在設(shè)計過程中，應(yīng)遵循以下原則： ①配合比設(shè)計應(yīng)充分考慮材料特性，各種材料的組成比例，應(yīng)符合的級配要求，又不致使進(jìn)場材料與配合比比例差異太大； ②材料級配應(yīng)是連續(xù)級配，不得采用斷級配，不得從一個篩級低限變到相鄰篩級的高限。并對所需的各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以滿足工程需要。料場內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動計量設(shè)備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，特別是根據(jù)天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。 b、在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計算的距離卸置于下承層上，嚴(yán)格掌握卸料距離避免料不夠或過多。根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)幚泶胧椋? 濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計 17 （ 1） 非適用性材料：采取挖除非適用性材料后回填砂礫，然后填筑路堤。路基清表以推土機(jī)、裝載機(jī)為主，輔以人工相配合進(jìn)行，確保清基清表的效果符合設(shè)計、規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。 道路放樣 利用測量控制網(wǎng)測設(shè)各道路中心線坐標(biāo)，并通過各控制點位進(jìn)行相互復(fù)核，確保正確后作為道路施 工的基準(zhǔn)點。為此，擬采取以下施工工期保證措施： 濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計 13 ①抓緊前期設(shè)備、人員的組織進(jìn)場，合同簽署后主要施工管理人員及土石方機(jī)械立即進(jìn)場。 ?加強(qiáng)對職工進(jìn)行施工安全教育，編制符合合同要求的安全防護(hù)規(guī)程手冊給全體參與施工的人員，上崗前將進(jìn)行安全操作的考試和考核，合格后才準(zhǔn)上崗。 ② 涵洞 混凝土、 擋土墻 混凝土及其它預(yù)制構(gòu)件混凝土采用 1 臺 JZ500 拌和機(jī)自拌混凝土， 砼罐車 運輸至施工部位，人工入倉澆筑。 路基作業(yè)隊二隊：負(fù)責(zé)本工程蓋板涵、圓管涵、小橋及擋墻施工 路面作業(yè)隊： 負(fù)責(zé)本工程基層及 瀝青混凝土路面的施工。其中項目副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)項目部施工組織、生產(chǎn)管理、進(jìn)度控制、施工設(shè)備調(diào)配、使用及維護(hù)管理、定期主持召開生產(chǎn)會議等，負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全保證體系的建 立、實施和管理，對工程質(zhì)量、安全負(fù)直接責(zé)任，同時負(fù)責(zé)工程文明施工、環(huán)境保護(hù)、安全保衛(wèi)工作；總工程師主要負(fù)責(zé)項目部施工技術(shù)管理工作，主持制定工程總體施工技術(shù)方案、重大施工技術(shù)措施、施工總進(jìn)度計劃及質(zhì)量、安全技術(shù)措施等，在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量管理，對全部工程分項最終質(zhì)量及各工程項目的施工工序進(jìn)行全部、全過程的質(zhì)量監(jiān)督控制；以試驗室的數(shù)據(jù)為依據(jù)加以現(xiàn)場質(zhì)檢員的監(jiān)督，確保全部工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 分項工程工期表 工程名稱 計劃施工 日期 土石方工程 2021 年 10 月 15 日 2021 年 4 月 28 日 涵洞、小橋 、擋墻 施工 2021 年 10 月 25 日 2021 年 4 月 15 日 路面 墊層及 底基層 2021 年 3 月 30 日 2021 年 5 月 30 日 路面基層 2021 年 5 月 1 日 2021 年 7 月 25 日 路面面層 2021 年 6 月 1 日 2021 年 8 月 30 日 排水工程 2021 年 12 月 1 日 2021 年 3 月 30 日 人行道工程 2021 年 7 月 25 日 2021 年 8 月 30 日 綠化帶工程 2021 年 8 月 1 日 2021 年 9 月 10 日 電力照明工程 2021 年 8 月 25 日 2021 年 9 月 20 日 交通工程 2021 年 8 月 25 日 2021 年 9 月 20 日 濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計 6 質(zhì)量目標(biāo) 在本工程施工過程中，達(dá)到相關(guān)專業(yè)工程質(zhì)量驗收規(guī)范（標(biāo)準(zhǔn)）合格標(biāo)準(zhǔn) 。 技術(shù)指標(biāo) 全線采用設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路，設(shè)計速度 60Km/h，標(biāo)準(zhǔn)軸距 BZZ100，設(shè)計年限 15 年，地震烈度 8度，地震重力加速度 。 本合同工程計劃開工日期為 2021 年 9 月 20 日開工，全部工程完工日期為2021 年 9 月 20 日。選派技術(shù)水平高、施工管理經(jīng)驗豐富的人員組成經(jīng)理部決策層和管理層；從公司抽調(diào)長期從事市政工程施工管理的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人，承擔(dān)工程項目的施工任務(wù)。施工隊伍安排為一個工區(qū)，預(yù)計高峰期投入各類專業(yè)技術(shù)工人約 112人。 施工工序安排見施工總體安排框圖 22。辦公區(qū)采用日光燈。 、難點和解決方案 我們經(jīng)過對施工現(xiàn)場的實地考察，仔細(xì)閱讀研究招標(biāo)文件，對本標(biāo)工程的施工難點、重點有如下幾點認(rèn)識。 、分部結(jié)構(gòu)的測設(shè)： 交叉口曲線的測設(shè) 采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。 路基填筑施工順序為：測量放樣、砍樹挖根、施工便道→清除表土和雜物、特殊地基處理→路基填筑→路基邊坡防護(hù)、排水→驗收。碾壓時輪跡重迭1/2— 1/3，其碾壓后相鄰輪痕低于 5mm 時為止。 a、根據(jù)施工路段墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度并按確定的需要數(shù)量，計算 出 每車料的填筑 長度 。 水泥穩(wěn)定 砂礫 的主要施工方法及施工工藝 工藝流程 ： 施工放樣→準(zhǔn)備下承層→拌 和→運輸→攤鋪→初壓→標(biāo)高復(fù)測→補(bǔ)整→終壓→養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定砂礫施工方法： 1） 測量放樣：按 10m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、過樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。 水泥穩(wěn)定 碎石 的主要施工方法及施工工藝 水泥穩(wěn)定 碎石 的施工工藝 水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝流程見第十二章圖五。鋪筑 試 驗路的主要目的是檢驗設(shè)計配合比的可行性，各種機(jī)械設(shè)備、人員的合理配置，確定松鋪系數(shù)、碾壓方 法等。 7） 養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的 土工布 嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持袋濕潤。 6） 碾壓 a、整型后，當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用此以上的三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 墊層、 底基層、基層、面層施工工藝 天然砂礫墊層 的施工方法 工藝流程 砂礫石墊層采用從料場 ,用 10～ 15T 自卸汽車將集料運至施工現(xiàn)場，人工配合裝載機(jī)整平，適量灑水初壓后，碾平至規(guī)定壓實度。經(jīng)壓實度檢驗合格 后方可轉(zhuǎn)入下道工序。 建筑、生活垃圾的清理： ?磚、石砌體采用反鏟 挖土機(jī)直接挖除，自卸車運渣。 開工后首先對業(yè)主的交點樁進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時須注意相臨標(biāo)段控制點的 校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。 ?按勞動安全保護(hù)條例的要求做好勞動保護(hù)、照明安全、接地及避雷、信號、有害氣體的控制和油料的存放及運輸、安全防護(hù)教育、施工安全監(jiān)測等方面的工作，并接受上級主管部門、業(yè)主和工程師現(xiàn)場的檢查 、指導(dǎo)，及時糾正不符合施工安全規(guī)定的行為和設(shè)施。 （ 2）瀝青混凝土拌和系統(tǒng) 本工程路面瀝青混凝土鋪筑約 42340t，平均施工強(qiáng)度擬安排 160t/h，本標(biāo)擬在 K7+550 附近新建一個瀝青混合料攪拌站，安裝一套 LB2021 強(qiáng)制 式瀝青混 凝土拌和 設(shè)備 ， 瀝青混合料 銘牌生產(chǎn)能力為 160t/h，攪拌站占地面積 10000 ㎡左右。 勞動力和物資準(zhǔn)備 簽約合同后，管理人員和技術(shù)人員立即進(jìn)場，管理人員一次性組織到位，施工人員按計劃分期到位。 4 機(jī)械材料部 4 負(fù)責(zé)材料、設(shè)備及配件等的采購、供應(yīng)和設(shè)備維護(hù)等管理工作。 保護(hù)環(huán)境目標(biāo) 在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，減少對周圍環(huán)境的污染和影響，保持工地自然生態(tài)和水資源。 表 12 道路主要工程量表 序號 分部工程 工程細(xì)目 單位 數(shù)量 備注 1 路基工程 清表土方 m3 按 40cm 厚度清表 2 挖方 m3 土石方 3 填方 m3 土石方 4 路面工程（機(jī)動車道） 細(xì)粒式瀝青混凝土上面層 m2 AC13，厚 4cm 5 改性乳化瀝青粘層油 PC3 m2 6 中粒式瀝青混凝土下面層 m2 AC20,厚 6cm 7 改性瀝青單層表面處置下封層 m2 149184 1cm， 8 中粒式瀝青混凝土透層油 PC2 m2 149184 9 4%水泥穩(wěn)定碎石 m2 上基層、厚 20cm 10 %水泥穩(wěn)定碎石 m2 下基層、厚 20cm 11 3%水泥穩(wěn)定砂礫 m2 底基層、厚 20cm 12 天然砂礫 m2 墊層、厚 15cm 濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計 2 13 路面工程（非機(jī)動車道） 細(xì)粒式瀝青混凝土上面層 m2 AC10，厚 3cm 14 改性乳化瀝青粘層油 m2 15 中粒式瀝青混凝土下面層 m2 AC16,厚 5cm 16 改性瀝青單層表面處置下封層 m2 46620 1cm， 17 中粒式瀝青混凝土透層油 PC2 m2 46620 18 %水泥穩(wěn)定碎石 m2 基層、厚 18cm 19 3%水泥穩(wěn)定砂礫 m2 底基層、厚 18cm 20 天然砂礫 m2 基層、厚 15cm 21 人行道工程 花崗巖路緣石 m 9324 90*32*20 22 混凝土側(cè)石 m 9324 *10*15 23 1:2 水泥砂漿臥底 m 9324 3cm 24 6cm 厚砼防滑透水便道磚 m2 20*20*6 25 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石 m2 37296 19 中央分隔帶 C35 預(yù)制平石 m 9324 *10*30 20 花崗巖路緣石 m 9324 20*50*90 21 C15 水泥砼 m3 12*28 22 機(jī)非分隔帶 C35 預(yù)制平石 m 18648 *10*30 23 花崗巖路緣石 m 18648 15*43*90 24 C15 水泥砼 m3 12*26 25 防水土工布 m2 26 綠化工程 行道樹 m 4662 27 綠化帶 m 4662 排水工程主要材料表 13，主要工程量表如下： 表 12 排水工程主要工程量表 序號 名稱 規(guī)格型號 材料 數(shù)量 單位 備注 1 雨水管 DN700 II 級鋼筋混凝土管 米 2 雨水管 DN800 II 級鋼筋混凝土管 米 3 雨水管 DN300 鋼筋混凝土管 2142 米 4 雨水檢查井 雨水檢查井 砼砌塊、砼磚 252 座 直徑 9001500 圓形 5 雨水口 雙蓖 、單蓖 各 252 個 現(xiàn)場施工條件 ? 交通：本標(biāo)段工程施工盡量利用已有的道路 和修筑施工便道進(jìn)行，施工結(jié)束后 道路復(fù)原至施工開始前的狀況 。 道路主要工程量詳見下表 12。施 工作業(yè)人員一律掛牌上崗，工地做到整潔、清爽、有序，施工標(biāo)志齊全、美觀，施工工藝科學(xué)合理，推進(jìn)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，創(chuàng)建安全文明樣板工程。 3 質(zhì)量安全部 4 負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理和控制；負(fù)責(zé)施工安全和環(huán)境保護(hù)的管理和控 制、及文明施工的管理。配備配足試驗人員和試驗設(shè)備儀器以便施工過程中監(jiān)控。 拌和系統(tǒng) （ 1） 水泥 混凝土拌和系統(tǒng) 本工程在施工生產(chǎn)營地擬布設(shè)兩臺 JZ500 混凝土攪拌機(jī)，以滿足 擋土墻 、路沿石等混凝土施工需要。 ?加強(qiáng)對危險作業(yè)的安全檢查，建立專門的檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的安檢人員，并在危險作業(yè)區(qū)附近設(shè)置醒目的標(biāo)志。測量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點加密，每 20 米布樁，分主線左右布置，并定時檢測。無價值及非筑路材料運至棄渣場地。若控制壓實遍數(shù)超過 10 遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。 （ 7）低洼路段采取用砂礫將低洼帶回填平以后，路基范圍再鋪筑砂礫隔水層。 b、再用人工整平和整型 。碾壓時，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。 3）基層可按以下工序進(jìn)行： ①鋪筑 試 驗段 在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑不少于 100m2的 試 驗路段。 水泥穩(wěn)定 碎石 的主要施工方 法 1）施工準(zhǔn)備 濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計 20 在水泥穩(wěn)定 碎石 施工前應(yīng)對下承層進(jìn)行復(fù)核驗收，應(yīng)保證其表面平整、堅實、具有設(shè)計規(guī)定合格的高程、寬度、橫坡度。 2） 準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對路基進(jìn)行清掃，然后用振動壓路機(jī)碾壓三至四遍，上基層施工前，對下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤。 b、