【正文】 云貴高原南緣向桂西北山區(qū)與丘陵過渡的斜坡地帶 ，地勢北高南低呈階梯式下降，縣 境內西北、北、東北和東南等地帶為環(huán)形山地的基本輪廓，使其縣境略呈‘撮箕口’朝南地形。 優(yōu)化資源配置、精心組織施工，努力縮短工期。為節(jié)省時間，可采用 2h 壓蒸快速測定方法測定推算，受潮結塊的水泥禁止使用，另外， 新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。放樣時為了保證曲線地段中 線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 攪拌機上料的順序為 :砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂 。 用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬和雨淋。 砼從攪拌機出料至澆筑完畢的允許最長時間 表 施工氣溫（℃） 允許最長時間（ h ） 施工氣溫（℃ 允許最長時間（ h ） 5～ 10 2 20～ 30 1 10～ 20 30～ 50 （ 3）攤鋪與振搗 1）攤鋪 攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、 支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤滑情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 1%；粗細集料： 3%。對加寬的部分，新舊部分的強度應一致。本工程的混凝土拌和場地選擇設在本標段的中間部位，使用自發(fā)電。 三、編制原則 強化質量管理，全部分項工程質量達到按交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTG F80 / 12021）的合格等級，交工驗收合格率達到 100 % 。水泥混凝土面層施工組織設計 一、工程概況 （一）、 工程概述： 本項目 路線起于林場，起點樁號 K0+000 接 312 省道 K161+200處，終點至于八一，終點樁號 K3+，路線全長 m?？⒐を炇諘r，項目工程質量達到優(yōu)良等級。 材料準備及其性能檢查 選擇材料并進行取樣試驗，經(jīng)試驗合格后再按照施工進度計劃組織 大批量進場，未經(jīng)檢驗合格的材料嚴禁進場。 測量放樣 測量放樣是水泥混凝土 路面施工的一項重要工作。外加劑應單獨計量，精確度為177。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側模的路槽內，并用人工找補均勻， 如發(fā)現(xiàn)有理想現(xiàn)象，應用鐵鍬翻拌。 。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而留一定的高度，具體數(shù)值根據(jù)實驗確定，一般可取設計厚度的 10%