【正文】 ion in the event of fire. The inert gas is used to fill into the tanks to reduce oxygen when the oxygen content is under the explosive limit ,the purpose of explosionproof is achieved. This paper discussesed the principle of explosionproof of inert gas. As a kind of the most widely used inert gas, the paper introduced advantages and shortings of exhaust inert paper also studyed the methods of treatment which is used to ensure the quality of exhaust inert aslo pointed out the defects and inproved these methods but not least,it proposed some methods of monitoring of the effects of treatment of inert gas. Through the optimization and improvement mentioned above, which make the exhaust inert gas meet the standard,the inert gas don’t pollute the crude oil in the tank.,under the condition achieving the purpose of explosionproof. 【 Keyword】 explosionproof exhaust gas inert gas quality monitor control design 3 煙氣惰性氣體 品質(zhì)監(jiān)控設(shè)計(jì) 1 前言 選題背景 與意義 由于油船其裝載的原油的易燃性，易爆性，一旦發(fā)生爆炸，將 造成不可想象的損失與危害： （一）人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失 （二）對水域環(huán)境造成嚴(yán)重污染 ， 如果油船發(fā)生燃燒爆炸，除了會(huì)造成財(cái)產(chǎn)和生命的損失外，船舶沉沒或破損時(shí)外溢的燃油或化學(xué)品會(huì)對事故地造成嚴(yán)重污染，漂浮江面的 燃油發(fā)生燃燒，還會(huì)危及過往船舶及碼頭的安全。實(shí)際上，要控制油艙內(nèi)可燃?xì)鉂舛?，始終處于爆炸范圍內(nèi)是很困難的。另外，洗滌塔中的濾網(wǎng)容易凝結(jié)，影響降溫除塵的效果 。 五 、 氧濃度超過標(biāo)準(zhǔn)造成的危害分析 ： 由于煙氣惰性氣體的作用就是將油艙的氧氣含量降低到 8%,如果煙氣含氧量超過 5%，那么將需要大量的煙氣，效率下降，而且煙氣對油品的污染程度大大提高。 （ 2） 冷卻水采用的是海水，海水的腐蝕性將會(huì)對設(shè)備造成損害，破壞過濾層 ，從而影響對煙氣的過濾效果。 根據(jù)電勢的大小就可知道溫度是否符合要求 。 小結(jié) 通過 以上改進(jìn)，煙氣品質(zhì)得到了可靠的保證，從而降低了原油的污染。 當(dāng)氧體積分?jǐn)?shù)低于 8%的混合氣體 ,不會(huì)發(fā)生燃燒爆炸 。所以，在ECU系統(tǒng)中， ECU輸出的電信號(hào)也隨碳煙的多少作相應(yīng)變化。 這套裝置還有助于保證除硫除塵率的穩(wěn)定 , 如產(chǎn)生不合格的惰性氣體 , 可以通過再循環(huán)管將不合格氣體重新送回洗滌塔進(jìn)行二次處 理 。主要元素有 Ca、 Mg、 K、 Na、 Si、 P、 S、 Fe、 Al等，此外，尚有微量元素 。 主要缺點(diǎn)： ① 裝置占用空間很大，安裝的空間位置要求很特殊，而且對安裝和維護(hù)要求更高，否則達(dá)不到最佳運(yùn)行狀態(tài)，甚至不能可靠運(yùn)行。以此防止油氣 爆炸的方法就有三種： 1） 控制火源； 2） 控制可燃?xì)怏w濃度； 3） 控制氧氣濃度； 這三種方法理論上可以實(shí)現(xiàn)，但前兩種在實(shí)際操作中前兩種卻很難實(shí)現(xiàn)。 為了保證油船的安全營運(yùn)，國際海上人命安全公約中要求對油艙 進(jìn)行有效地保護(hù)。 在油船加裝、運(yùn)輸、卸油、原油洗艙過程中，石油氣揮發(fā)形成油氣，當(dāng)油氣與空氣達(dá)到一定的比例后，形成了可燃混合氣體，一旦遇到火源，將會(huì)發(fā)生爆炸。因?yàn)橛团撘b載原油，而原油又不可能完全裝滿，無法避免從原油中揮發(fā)出的可燃?xì)怏w，且由于油品、環(huán)境溫度 和裝卸方式的不同，油艙液面上方產(chǎn)生的可燃?xì)怏w濃度也無法控制。 ④ 日常維護(hù)非常繁瑣，氮?dú)怙L(fēng)機(jī)每次工作完畢需及時(shí)用淡水沖洗，很容易導(dǎo)致電機(jī)和 各參數(shù)分析儀的損 壞，加上腐蝕和機(jī)械的原因，易出現(xiàn)振動(dòng) 。 當(dāng)煙氣含氧量超過8%，煙 氣惰性氣體完全達(dá)不到 防燃防爆的目的。 （ 3） 洗滌塔內(nèi)除去二氧化硫的方法為 煙氣自下往上流動(dòng)，冷卻水從上往下噴灑，使冷卻水與煙氣接觸的方式，除 去二氧化硫效果較差。在系統(tǒng)工作期間連續(xù)地監(jiān)視 電勢大小， 設(shè)置報(bào)警裝置與之相連 ,一旦系統(tǒng)產(chǎn)生的惰氣中 灰分濃度 達(dá)到或超過報(bào)警設(shè)定值 ,報(bào)警裝置發(fā)出燈光和聲音報(bào)警信號(hào) ,并通過 溫度監(jiān)控元件 電動(dòng)控制自動(dòng)切斷 電磁閥 4,中止不合格氣體的輸送 ，打開電磁閥 2，將不合格煙氣送到洗滌塔第二層，進(jìn)行二次處理