【正文】 小齒輪軸軸徑的初算：小齒輪軸轉(zhuǎn)速較高，所受 轉(zhuǎn)矩較小，故取 C=105 d=C3√ PⅠ / nⅠ =105*3√ 考慮到有一個鍵槽，將直徑增大 %5 ，則： d1=*(1+5%)= 圓整至 17mm，以上計算的軸徑作為輸入軸外伸端最小直徑。 動力來源： 電力，三相交流 380/220V 題目數(shù)據(jù) ： 組號 4 運輸帶工作拉力 F （ KN） 運輸帶速度 V （ m/s） 卷筒直徑 D （ mm） 500 運輸帶允許速度誤差為 5% 設計任務要求： 1. 減速器裝配圖紙一張（ １號圖紙） 一張 2. 軸、齒輪零件圖紙各一張（３號圖紙） 兩張 3. 設計說明書 一份 5 一、 前言 (一 ) 設計目的： 通過本課程設計將學過的基礎理論知識進行綜合應用，培養(yǎng)結(jié)構(gòu)設計，計算能力，熟悉一般的機械裝置設計過程。 本設計中原動機為電動機，工作機為皮帶輸送機。 =1396*= ③ 計算 a 、 b 、 c 的值 a =L1/2+L2+L3/2=+82+16/2= b = L3/2+4+L5/2=16/2+4+42/2=33mm c =b=33mm （ 5） 小齒輪軸（高速軸）受力如右圖示： 1） 水平平面中的計算簡圖（圖 a ) RBH=Ft ca+b =1396* 3333+33 =698N RCH=Ft bb+c =1396* 3333+33 =698N 剖面 ?? 的彎矩為： MⅠ H= RBH*b=698*33=23034Nmm 2） 垂直面中的計算：受力分析（圖b ） 支撐反力： RBV=cFrb+c =33*+33 = RCV=bFrb+c =33*+33 = 剖面 11 的彎矩： MIV=RBV*b=*33= 3） 合成彎矩（圖 c ） MⅠ =√ M2Ⅰ H+M2Ⅱ H=√ 230342+= 4） 軸上傳遞的轉(zhuǎn)矩（圖 d ） TⅠ = 5） 計算幾個剖面處的當量彎矩 若軸的扭剪應力是脈動循環(huán)變應力， 取折算系數(shù) ?? ， 則 II 剖面當量彎矩 ： RBV= RCV= mm8 3 7 9 .0 3 N ???VM ?? IM mmNT ?? 279201 ?? ICMmm16752N ?? ?? CM mm16752N ?? ??? CM d1≥ ??? ???? MPaMPae75 ? ?? mmNT ?? 757101 15 MⅠ c=√ MⅠ 2+(αT1)2= √ +(*103*)2= ???? 剖面當量彎矩 : MⅡ c=αT1=**103=16752Nmm ?????? 剖面當量彎矩： MⅡ c=αT1=**103=16752Nmm 8）校核 ? 、 ?? 、 ??? 三個剖面的直徑 ,此為對稱循環(huán) 由已知材料查表 143得，軸的許用彎曲應力 MPab 751 ??? ??? 處直徑 ： d1≥ 3√ =3√ *75 = ????? 處直徑 : d2≥ 3√ =3√ 167520.*75 = ??????? 處直徑 : d3≥ 3√ =3√ 167520.*75 = 所以，滿足強度要求的最小直徑均小于（一）中設計的各軸直 徑，故設計的軸在強度上是安全的。 ②、 拆卸箱體與箱蓋聯(lián)連螺栓，起出定位銷釘，然后擰動起蓋螺釘，卸下箱蓋。 ②、軸承：用來支承軸或軸上回轉(zhuǎn)零件、保持軸的旋轉(zhuǎn)精度、減小磨擦和磨損。 ②、外形尺寸：減速器的最大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。當齒輪圓周速度 smv /12? 時，圓柱齒輪浸入油的深度約一個齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x60mm~30? 。 合理標注尺寸及偏差： （ 1）、軸：，徑向尺寸以軸線為基準標注，有配合處徑向尺寸應標尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。 (3) 進行機械設計基本技能的訓練，如計算、繪圖、熟悉和運 用設計資料（手冊、圖冊、標準和規(guī)范等）以及使用經(jīng)驗數(shù)據(jù)，進行經(jīng)驗估算和數(shù)據(jù)處理等。 （ 2）、齒輪：取公差等級為 7級， 推薦標注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。 23 （九）、零件圖設計 a、零件圖的作用： 反映設計者的意圖，是設計、生產(chǎn)部門組織設計、生產(chǎn)的重要技術文件。 d、剖視圖的剖面線間距應與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同。 （六）、完成減速器裝配草圖 （ 1）、視圖布局： ①、選擇 3 個基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補充。 ④、松開起蓋螺釘，裝上定位銷，并打緊。箱體主要尺寸計算參看唐曾寶編著的《機械設計課程設計》（第二版）的表 15 ，詳細數(shù)據(jù)參見設計書 25 頁附表。初步確定各軸端的直徑和長度，先根據(jù)軸所傳遞的轉(zhuǎn)矩，按扭轉(zhuǎn)強度來初步估算軸的直徑。 生產(chǎn)條件： 中等規(guī)模機械廠，可加工 7— 8 級齒輪與蝸輪。傳動方案采用了兩級傳動，第一級傳動為帶傳動，第二級傳動為單級直齒圓柱齒輪減速器。 9） 校核危險截面： 按扭轉(zhuǎn)合成應力校核軸的強度，由軸結(jié)構(gòu)簡圖及彎矩圖可知 ? 處當量彎距最大，是軸的危險截面，只校核此處即可。 ③、拆卸各軸兩邊的軸承蓋、端蓋。 ③、齒輪：用來傳遞任意軸間的運動和動力，在此起傳動及減速作用，都為直齒圓柱齒輪。 ③、安裝尺寸：減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。參考 311[1]P 。 （ 2）、齒輪：徑向尺寸以軸線為基準，軸孔、齒頂圓應標相應的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準，鍵槽尺寸應相應標出尺寸偏差。 （ 4）經(jīng)過兩周的辛苦和努力，終于完成了各位老師布置的任務，自己也這個緊張而充實的過程中，收獲了很多，不單單體現(xiàn)在課本知識上，更懂得了在困難面前要敢于克服，否則只會阻礙自己前進的腳步。 ③、平鍵鍵槽取 （工作面）； （非 工作面） 合理標注形狀和位置公差 （ 1）、軸：取公差等級為 6級， 推薦標注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。 （ 3）、技術要求； （ 4）、審圖； （ 5）、加深。 c、 3個視圖中以俯視圖作基本視圖為主。 （ 3）初繪減速器裝配草圖 主要繪制減速器的俯視圖和部分主視圖： 畫出傳動零件的中心線； 畫出齒輪的輪廓； 畫出箱體的內(nèi)壁線； 21 確定軸承座孔寬度，畫出軸承座的外端線； 軸的結(jié)構(gòu)設計（徑向尺寸、軸向尺寸）； 畫出軸、滾動軸承和軸承蓋的外廓。經(jīng)檢查無誤后，合上箱蓋。 (七 )、箱體、箱蓋主要尺寸計算 箱體采用水平剖分式結(jié)構(gòu)，采用 200HT 灰鑄鐵鑄造而成。 2）電動機功率的選擇 工作機所需有效功為： PW=FV=1500*= 確定電動機作機的總效率 ? ：設 1? 、 2? 、 3? 、 4? 分別為齒輪、鏈，齒輪，軸承的效率 η1=、 η2=、 η3=、 η4=，電動機的工作總效率為： η=η1*η2*η2*η3*η4=****= 動機所需功率為 Pd=Pw/η=、 = 由表 1217選取電動機的額定功率為 Ped= （ 3）電動機轉(zhuǎn) 速的選擇 : PW= η= Pd= Ped=