【正文】 訂單管理的信息技術(shù)等。 答： ABC 分類管理方法就是將儲存的物資按重要程度分為特別重要的物資（ A 類物資），一般重要的物資（ B 類物資）和不重要的物資（ C 類物資）三個等級，然后針對 不同的級別分別進(jìn)行管理和控制。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)和物流需求的實際出發(fā)，明確區(qū)域物流分工與定位，運(yùn)用現(xiàn)代物流理念、管理和技術(shù) ，改造現(xiàn)有物流資源。物流對象物的質(zhì)量主要是指在物流過程中對物流對象物的保護(hù)。但我們在前面曾經(jīng)說過也有人認(rèn)為流通加工不屬于物流。在物流未能系統(tǒng)化之前，不同線路的銜接有很大困難。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。 全員參加管理。 （ 4）電子商務(wù)增強(qiáng)了物流時效性的要求。 2 你怎樣理解物流活動行為受法律規(guī)范？ 物流活動中所涉及的法律面非常廣泛，有關(guān)的法律、法規(guī)、公約在內(nèi)容上也具有復(fù)雜性和多樣性的特點(diǎn)。 in response to activation of this nerve supply, smooth muscle contracts (notably in the gut), the frequency of heart beat is slowed, and glands secrete. Acetylcholine is also an important transmitter at many sites in the brain at nervetonerve synapses. To understand how acetylcholine brings about a variety of effects in different cells it is necessary to understand membrane receptors. In postsynaptic membranes (those of the cells on which the nerve fibres terminate) there are many different sorts of receptors and some are receptors for acetylcholine. These are protein molecules that react specifically with acetylcholine in a reversible fashion. It is the plex of receptor bined with acetylcholine which brings about a biophysical reaction, resulting in the response from the receptive cell. Two major types of acetylcholine receptors exist in the membranes of cells. The type in skeletal muscle is known as ‘nicotinic’。 （ 4）對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。 簡述采購的功能。物流質(zhì)量管理不僅管理和對象本身，而且還管理工作質(zhì)量和工程質(zhì)量，最終對成本及交貨期起到管理作用。 從概念上來看 ,第四方物流是有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流提供商 ,它可以通過整個供應(yīng)鏈的影響力 ,提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案 ,也為其顧客帶來更大的價值 。 3 生產(chǎn)加工就是對原材料加工生產(chǎn)成產(chǎn)品 一、提高原材料利用率 ；二、方便客戶生產(chǎn)或消費(fèi)；三、提高加工效率及設(shè)備利用率；四、降低物流成本 從該案例來看主要是方便 了顧客的消費(fèi)，把物流當(dāng)中的流通加工作為了一種營銷手段，從而加大其附加值。從目前來看，第一個利潤源和第二個利潤源潛力越來越小。 儲存合理化的主要標(biāo)志是什么？ 儲存合理化是指用最經(jīng)濟(jì)辦法實現(xiàn)儲存的功能。就是以系統(tǒng)的觀念進(jìn)行物流功能整合，即將運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息等功能環(huán)節(jié)集成整合，一體化運(yùn)作，從而有效降低物流成本，提高流通的效率和效益，增強(qiáng)企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力。 答：物流涉及不同國家、地區(qū)和不同行業(yè)的很多企業(yè)。 3. 配送運(yùn)輸 答：將節(jié)點(diǎn)中已按用戶需求配好的貨 物分別送到各個用戶的運(yùn)輸，這一般是短距離、小批量的運(yùn)輸，從運(yùn)輸?shù)慕嵌戎v是對干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善的運(yùn)輸。 （ ） 第三方物流模式的特點(diǎn)是，與傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式相比，第三方物流提供了物流配送功能。 （√ ） 2. 在采用裝運(yùn)地、裝運(yùn)港交貨條件而主要運(yùn)費(fèi)未付的情況 下，應(yīng)采用 C 組術(shù)語。 （ X ） 6．庫存管理工作是供應(yīng)物 9X 的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作。（ ABC ） A、物流的對象不同 B、物流的目的不同 C、物流的范圍不同 D、物流的起源不同 電子采購又稱網(wǎng)上采購、在線采購，其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為（ ABC ）。 A、信息采集 B、信息傳輸 C、信息處理 D、信息存儲 物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的高低很大一部分取決于（ C ）的水平。 A、樹木的效果 B、森林的效果 C、差異化的效果 D、相同的效果 一個完整的物流實體網(wǎng)絡(luò)至少要包括（ B ）和物流結(jié)點(diǎn)。 A．固定資產(chǎn)折舊費(fèi) B．社會保險 C. 包裝材料費(fèi) D．辦公費(fèi) 4. 對所有物流活動中發(fā)生的成本進(jìn)行計劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是（ D ） A．物流的標(biāo)準(zhǔn)化 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理 5. 供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈各個職能部門有執(zhí)地結(jié)合在一起，從而量大限度地發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達(dá)到 (D )獲益的目的。 A 重復(fù)運(yùn)輸 B 迂回運(yùn)輸 C 倒流運(yùn)輸 D 空車無貨載行駛 以促進(jìn)銷售為主要目的的包裝被 稱為（ C ）。 A 工業(yè)包裝 B 運(yùn)輸包裝 C 商業(yè)包裝 D 緩沖包裝 流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的（ A ）。 A．供應(yīng)企業(yè) B．供應(yīng)鏈大部分企業(yè) C．貢獻(xiàn)最大的企業(yè) D．供應(yīng)鏈企業(yè)群體 6. 在買方市場上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費(fèi)者傾斜的， (B )就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。 A、物流企業(yè) B、物流線路 C、物流網(wǎng)絡(luò) D、物流信息 （ B ）是按照用戶的要求，在計劃的時間內(nèi)或者在用戶隨時提出的時間內(nèi)，實現(xiàn)用戶所要求的供應(yīng)。 A、物流信息化 B、物流網(wǎng)絡(luò)化 C、物流現(xiàn)代化 D、物流普及化 國際物流的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險可分為匯率風(fēng)險和（ C ）。 A、透明度高 B、成本低廉 C、高效簡便 D、便于公眾監(jiān)督 第三方物流服務(wù)業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)勢有（ ABCD ）。 （√ ） 7．采購工作是供應(yīng)物流與社會物6E 的銜接點(diǎn)，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一供應(yīng)一采購計劃來進(jìn)行原材料外購的作業(yè)層。 （√ ） 3．國際多式聯(lián)運(yùn)的核心工具是貨輪。 （ ） 國際多式聯(lián)運(yùn)的核心工具是貨輪。 4. 流通加工 答：又稱流通過程的輔助加工活動，這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中，是指物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要進(jìn)行包裝、分割、計量、組裝、商品檢驗等一系列簡單作業(yè)的總稱。如果每個企業(yè)都用自己的基礎(chǔ)進(jìn)行物流活動，則必然導(dǎo)致各個企業(yè)間無法溝通，物流很難實現(xiàn)國際化。 （ 2）資源的整合與集成。 儲存合理化的主要標(biāo)志： ① 質(zhì)量標(biāo)志； ②數(shù)量標(biāo)志； ③ 時間標(biāo)志； ④ 結(jié)構(gòu)標(biāo)志； ⑤ 分布標(biāo)志； ⑥ 費(fèi)用標(biāo)志。第一個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象（原材料等）；第二個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者（人力消耗，降低勞動耗費(fèi)）；第三個利潤源主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力；同時也挖掘勞動對象和勞動者的潛力（物流領(lǐng)域）。 在現(xiàn)實中的意義主要是用于與配送、配套、合理運(yùn)輸相結(jié)合已達(dá)到整個流程的合理化、高效化。它不僅控制和管理特定的物流服務(wù) ,而且對整個物流過程提出解決方案 ,并通過電子商務(wù)將這個過程集成起來。因些，管理對象是廣泛的，涉及物流的各個方面，具有秀強(qiáng)的全面性。 （ 1）采購制約著企業(yè)銷售工作的質(zhì)量； （ 2）采購制約著企業(yè)研發(fā)工作的質(zhì)量； （ 3）采購決定著企業(yè)商品周轉(zhuǎn)的速度； （ 4）采購關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實現(xiàn)程度； （ 5）做好采購可以合理利用物質(zhì)資源； （ 6）做好采購，可以溝通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系； （ 7）做好采購，可以洞察市場的變化趨勢； 簡述電子商務(wù)和物流之間的相互的影響 1）電子商務(wù)對物流活動的影響： （ 1）電子商務(wù)為物流業(yè)創(chuàng)造了一個虛擬運(yùn)動空間。 （ 5）對物流業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動作用。 in glands, smooth muscle, and the heart they are ‘muscarinic’。 （ 4）聯(lián)系我國實際。 （ 3）電子商務(wù)拓展了物流服務(wù)的空間。物流質(zhì)量管理對流通對象的包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、配送、流通加工等若干過程進(jìn) 行全過程的質(zhì)量管理，同時又是產(chǎn)品在社會再生產(chǎn)全過程中進(jìn)行全面質(zhì)量管理的一環(huán)。它實際上是一種虛擬物流 ,是依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商 ,整合社會資源 ,為用戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。綜觀物流結(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用，物流結(jié)點(diǎn)具有如下功能： （ 1）銜接功能： 結(jié)點(diǎn)將各個物流線路聯(lián)結(jié)成系統(tǒng)，使各個線路通過結(jié)點(diǎn)相通而不是互不相干。 1 流通加工屬于生產(chǎn)活動 流通加工是物流系統(tǒng)構(gòu)成要素之一。 物流質(zhì)量管理的內(nèi)容主要包括以下 四大方面： （ 1）物流對象物的質(zhì)量。 （ 3）市場的整合與集成。 3. 簡單介紹儲存的 ABC 分類管理方法的基本思想。 生產(chǎn)物流 ：指在企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的物流活動。 （ √ ） 物流冰山說是說明物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。 （√ ） 5. 我國規(guī)范經(jīng)濟(jì)活動的法律框架主要有法律、法令、法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)、國際公約、國際慣例和國際標(biāo)準(zhǔn)幾個構(gòu)件。 (√ )9．生產(chǎn)時由于物流問題使采購的材料不能如期到達(dá)，也許會迫使工廠停工，不期交付顧客訂貨而承擔(dān)巨額違約金，更重要的是可能會使企業(yè)自身信譽(yù)受損，銷量減甚至失去良好的顧客。 A、物流對象的質(zhì)量 B、物流手段的質(zhì)量 C、物流方法的質(zhì)量 D、工作質(zhì)量 物流對環(huán)境的影響包括：（ ABCD） A、運(yùn)輸對環(huán)境的影響 B、儲存對環(huán)境的影響 C、包裝對環(huán)境的影響 D、流通加工對環(huán)境的影響 三、判斷分析 （ √ ） 1．物流的定義隨著人們對物流活動和實踐的逐步認(rèn)識而發(fā)生變化 得到豐富、深化和擴(kuò)展。 A、法令 B、 法律 C、政策 D、文件 二、多項選擇 從物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度可劃分為（ AB ）。使用資源的過程，其實就是一個（ C ）的問題。 A． B to B B． B to C C． B to G D． C to C 9. 能否提供 (C )增值服務(wù)，現(xiàn)在已成為衡量一個物流企業(yè)是否真正具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。 A 編制條形碼 B 掃描 C 拷貝 D 電子數(shù)據(jù)交換 1. 一個完整的物流實體網(wǎng)絡(luò)至少要包括（ B ）和物流結(jié)點(diǎn)。 A 經(jīng)濟(jì)價值方面 B 軍事后勤方面 C 生產(chǎn)消費(fèi)方面 D 商品流通方面 下面哪種（ C ）采購模式是一種沒有競爭的采購方式。 A．批發(fā)商 B．貨主 C．零售商 D．生產(chǎn)商 2. 物流成本的分類，可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢品物物流費(fèi)，是按 (B )。 A．一體化 B．集中化 C．系統(tǒng)化 D．多功能化 物流是 物品（包括無形的服務(wù)）從起始點(diǎn)向最終點(diǎn)的動靜結(jié)合的（ D ）過程。 A、大門 B、車間 C、指揮中心 D、 企業(yè)倉庫 物流成本的分類，可分為供應(yīng)物流費(fèi) 、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢棄物物流費(fèi)，是按（ B ）。 A、供應(yīng) B、生產(chǎn)計劃 C、物流 D、需求 與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比 ,電子商務(wù)具有以下幾個特性，即（ ABCD ）。 （√） 3．物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貸款等； ’ （ X ） 4．配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店 或最終消費(fèi)者。 （ X ） 10. 電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保證。 （ ? ） 物流作為過程來管理的目標(biāo)在于：所有的努力必須集中使服務(wù)（或產(chǎn)品）增值，保證成本最低、產(chǎn)出最大、效率最高。