【正文】 展。按照縱斷面設(shè)計(jì)方法和步驟，充分考慮填挖方盡量達(dá)到平衡，注意平、縱組合，進(jìn)行放坡和定坡，然后設(shè)置豎曲線，計(jì)算豎曲線各要素。 (4)水泥：均向水泥廠采購(gòu)。 (12) 施工時(shí)要嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和最后一遍的碾壓沉降 量。 (3) 沿線進(jìn)行綠化，以減少水土流失等。 (8) 路基施工時(shí)，應(yīng)同時(shí)開(kāi)挖道路兩側(cè)邊溝、排水溝，以防止泥土侵入農(nóng) 田、村莊等，破壞生態(tài)環(huán)境。 本路段所處地區(qū)為 山 區(qū)沿線，筑路材料種類(lèi)繁多，儲(chǔ)量豐富。 在平面線形設(shè)計(jì)中，考慮了路線平、縱、橫的組合與協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)使平面線形流暢，縱坡均衡，橫斷面合理，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，以達(dá)到視覺(jué)和心理上的舒暢。云南省某一級(jí)公路綜合設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 長(zhǎng)沙理工大學(xué) 07級(jí)自考交通土建工程畢業(yè)設(shè) 計(jì) 編制： 審核： 1 總說(shuō)明書(shū) 本路線在云南境內(nèi)， 根據(jù)所給的參數(shù)及 上級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 和可行性研究報(bào)告 的要求， 通過(guò)交通量計(jì)算，確定為雙向四車(chē)道 ， 由規(guī)范查得此路設(shè)計(jì)車(chē)速為 60Km/h，整個(gè)路段的最大縱坡不大于 6%，同時(shí)為滿(mǎn)足縱向排水的需要，縱向坡度不低于 %%。結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況盡量避免拆遷，少占耕地，從而減少工程的造價(jià) 。 (1)石料：沿線均為耕地，沒(méi)有石質(zhì)較好的石 料 ，可去附近地段取用，取用的石料均達(dá)到石質(zhì)、礦石較好，石質(zhì)堅(jiān)硬，平均抗壓強(qiáng)度在 80pa 以上，這樣就可以滿(mǎn)足路面，排水等工程石料的需要。 (9) 涵洞施工時(shí)要特別注意疏通原有的河、溝、渠， 以避免造成堵塞河危 害。 。 (11)施工期間需要保護(hù)好沿線的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)已破壞的要重新埋 設(shè)。 (3)粘土：沿線粘土儲(chǔ)量豐富，品質(zhì)較好，是良好路基，路面的基層材料。 本路線縱斷面設(shè)計(jì)考慮了百年一遇的歷史水位，縱斷面設(shè)計(jì)受地形、設(shè)計(jì)水位及周?chē)擎?zhèn)等條件的控制。 主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 (1).《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB2021 (2).《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D20— 2021 (