【正文】 防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈）。直接用戶可以通過 LED 顯示屏和聲音播放來獲得自己卡內(nèi)余額，和本次收費(fèi)情況。點(diǎn)擊 “ 重連發(fā)卡器 ” 按鈕 。注冊卡號(hào) 設(shè)置卡權(quán)限 發(fā)卡 下載卡號(hào)系統(tǒng)設(shè)置基本設(shè)置高級(jí)設(shè)置抬桿時(shí)間設(shè)置 （ 若需要 ， 則設(shè)置 ， 否則 ， 不設(shè)置 ）Mif a r e I 卡出入口方案選擇 （ 若使用 Mif a r e I 卡 ， 則設(shè)置 ， 否則 ， 無需設(shè)置 ）不同車型收費(fèi)比例 ， 一般使用默認(rèn)比例值 ， 如需修改 ， 可自定修改 ， 并保存 。此外讀卡器還具有超強(qiáng)的抗干擾能力，受環(huán)境影響小，可以廣泛應(yīng)用多個(gè)領(lǐng)域。 對于標(biāo)準(zhǔn) 出入口的停車場管理系統(tǒng)工作原理如下 圖所示。 藍(lán)卡停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 4 第二章：系統(tǒng) 功能特點(diǎn) 總體設(shè)計(jì)： 作為管理的硬件設(shè)施， 停車場管理系統(tǒng) 的目 的是提高管理水平，營造一個(gè)規(guī)范、快捷、“停的放 心，管的放心”的停 車環(huán)境，在監(jiān)督工作人員更盡心盡責(zé)工作的同時(shí)，還要能夠幫助管理者 提高管理的方便、可靠 ，以實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。 卡權(quán)限設(shè)置 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 車輛出入報(bào)表 ............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。為實(shí)現(xiàn)這些功能要求，待建的停車場管理系統(tǒng)起碼要達(dá)到如下幾點(diǎn)： 適用性 ： 系統(tǒng)的 管理功能全面， 操作界面簡單，直觀表現(xiàn)各類模塊功能信息，系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置方便，操作控制靈活，達(dá)到提高工作效率、節(jié)省人力和資源的目的。 藍(lán)卡停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 8 車輛進(jìn) 場 系統(tǒng) 流程 ? 車輛行駛至入口讀卡區(qū)域時(shí)， 車主按鍵取卡， 道閘 升 桿，車輛進(jìn)入后，道閘自動(dòng)降桿。 產(chǎn)品技術(shù) 參數(shù) 像 素 2048*1536 分 辨 率 1536電視線 電子快門 1/50~1/100000 秒 碼流分辨率 CIF(352(H)*288(V)) 視頻幀率 PAL： 1~25幀 /秒 通訊接口 網(wǎng)口（ TCP/IP） 電 源 直流 12V 3A（帶恒溫加熱） 工作溫度 25℃～ 50℃ 防護(hù)等級(jí) IP66 外形尺寸 452 136 103mm 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 光 源 紅外 LED 紅外 光束數(shù) 二 光 束 （對射式） 感應(yīng)速度 50700msec 報(bào)警輸出 1C繼電器接點(diǎn)輸出 接點(diǎn)容量 DC30V/ MAX 電源電壓 ~24V； AC11~18V 工作 溫度 25℃ ～ 55℃ 防護(hù)等級(jí) 防雨淋 外形尺寸 67 32 33mm 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 支持協(xié)議 BCF01 EPC Gen2 BCF02 ISO14443 系列 Mifare 卡 BCF03 ISO14443 系列 Mifare 卡 BCF04 EPC Gen2 、 ISO14443 系列Mifare卡、 通訊 方式 USB 藍(lán)卡停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 12 抗金屬干擾盒式雙通道 車輛檢測器 ? 自動(dòng)消除同一檢測器的線圈間串?dāng)_，方便施工 ? 自動(dòng)檢測外接線圈工作狀態(tài)，避免 砸車 ? 自動(dòng)靈敏度提高，避免金屬干擾 ? 可靠檢測拖車、掛車與高底盤車 ? 雷電及瞬息過高電壓自動(dòng)保護(hù) ? 車速：≤ 80 公里 /小時(shí)，響應(yīng)時(shí)間 100ms 防腐 地感線圈 ? 線材采用地感 專用防腐線，具有耐磨、耐腐蝕等特點(diǎn)。操作員管理 增加新用戶根據(jù)實(shí)際情況為用戶分配管理權(quán)限崗?fù)ぴO(shè)置設(shè)置使用的崗?fù)ぴO(shè)置端口設(shè)置聲音播放模式設(shè)置是否開啟桌面發(fā)卡器收費(fèi)功能設(shè)置顯示屏文字滾動(dòng)速度觀察崗?fù)ば畔⒒蛘卟樵兿嚓P(guān)報(bào)表結(jié)束不停車通行停車場系統(tǒng)使用流程讀卡入場出場 系統(tǒng)使用簡要流程圖 藍(lán)卡停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 16 管理程序 安裝在中控室或財(cái)務(wù)室內(nèi)，是數(shù) 據(jù)處理、停車場區(qū)域設(shè)置、停車場收費(fèi)方案，卡片管理、報(bào)表查詢等核心操作的管理程序，管理人員可以根據(jù)管理的要求進(jìn)行對系統(tǒng)的設(shè)置。是否連接成功 ？把卡片發(fā)在桌面發(fā)卡器上拔掉桌面發(fā)卡的 U S B 接線口 ， 重新插入 。 各部分功能如下圖所示： 藍(lán)卡停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 24 設(shè)備狀態(tài) 如下圖所示：崗?fù)?1 未連接，崗?fù)?2 未連接??，設(shè)備狀態(tài)已圖形和文字兩種方式表現(xiàn)出來。 ③ 線圈槽深度為約為 4厘米，線圈槽寬度為 厘米，線圈引線槽的寬度為 厘米，深度和寬度要均勻一致。若無法分離則應(yīng)采取屏蔽措施。經(jīng)過培訓(xùn)運(yùn)行，操作人員達(dá)到熟練操作使用系統(tǒng)水平；系統(tǒng)管理人員達(dá)到能準(zhǔn)確設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和管理權(quán)限水平；系統(tǒng)維護(hù)人員達(dá)到熟練更換備品備件和進(jìn)行日常維護(hù)水平。 ④ 在線圈 與饋線之間最好不要有連接頭。 ⑤ 地感線圈的引線槽要切入底部范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。 剩余車位如果用戶核對后不對可以點(diǎn)擊下圖修改按鈕來修改剩余車位。 然后點(diǎn)擊 “ 保存權(quán)限 ” 按鈕 。用鼠標(biāo)選中“ P”，然后在綠色區(qū)域點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，則會(huì)新建一個(gè)子停車場；若選中“入”或“出”，然后在某一個(gè)停車場區(qū)域點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，則會(huì)建立一個(gè)入口或出口；若選中鼠標(biāo)最下方的箭頭，則會(huì)取消鼠標(biāo)所選中的“ P”、“入”、“出”，并且將鼠標(biāo)移至某個(gè)停車場區(qū)域或者出入口按住鼠標(biāo) 左鍵拖動(dòng)鼠標(biāo)，改變其排列位置。15 % ( 48至 60Hz ) 工作溫度 25℃～ 70 ℃ 外形尺寸 76 44 83mm 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 絕緣體 FEP 額定溫度 55℃～ 200℃ 導(dǎo) 體 鍍錫銅線 性 能 耐磨、防腐蝕 藍(lán)卡停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 13 車輛專用卡 Mifare 卡 非接觸式 IC 薄卡，由 IC 芯片及感應(yīng)天線組成，經(jīng)高溫層壓工藝壓制成國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸的卡片 。 ? 車輛行駛至入口讀卡區(qū)域時(shí)， 系統(tǒng)對車輛進(jìn)行抓拍，入場信息上傳至服務(wù)器，并在崗?fù)そK端顯示。 可靠性： 一車一卡、 對 出 入 口車輛進(jìn)行自動(dòng)圖像抓拍，出入口 圖像 比對，車主資料比對，防止一卡多用；同時(shí)，對車輛出入口情況及整個(gè)停車場進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視， 可實(shí)現(xiàn) 對出口收費(fèi)人員工作 的 監(jiān)督。 圖片原始記錄查詢 ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 停車場設(shè)計(jì)區(qū) ............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 該系統(tǒng)通過電腦管理可實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)等功能， 還 可 以 實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)