地鐵行車論文安全管理論文(留存版)
【正文】 施提供動力能源，地鐵只有在電力牽引下才能正常運行，當供電系統(tǒng)出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象或者地鐵蓄電池電量不足都會使地鐵陷入癱瘓，導(dǎo) 致事故的發(fā)生。另外，還應(yīng)該將 安全線改為自動安全門以杜絕墜落地鐵事故；加強車輛維護及檢修工作，提高綜合服務(wù)水平。 3 結(jié)束語 總之，地鐵是地下的交通命脈，是整個公共交通中重要的一員，地鐵的發(fā)展能夠帶動整個社會的進步。隨著科技的不斷發(fā)展，地鐵行車調(diào)度設(shè)備自動化也在不斷的發(fā)展和完善，但也存在著一定的問題，因此我們要加大對其研發(fā)力度，使其在警報、列車站前折返等等環(huán)節(jié)方面實現(xiàn)全面智能化，以減少因人工介入造成的意外發(fā)生，通過全面實現(xiàn)地鐵行車調(diào)度的自動化不僅能 夠全面掌握線路上列車運行狀況，還能夠?qū)χ型景l(fā)生事件做出及時的提醒和糾錯，這樣大大提高了其可靠性和智能性，也能提供更安全的保障。 地鐵設(shè)備因素 （ 1）列車因素 當列車車速過快時，容易產(chǎn)生離心力，使地鐵偏離正常軌道，甚至是在高速狀態(tài)下直接飛出軌道 造成重大傷亡事件?；蛘呤怯捎诹熊囻{駛?cè)藛T駕駛不當列車也很容易偏離出軌。地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設(shè)備，車輛因素、線路問題、信號標志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行。因此我們要有較強地鐵運營的安全意識，防患于未然，及時的預(yù)防警戒，及時的采取措施，從而進一步保障人們?nèi)松碡敭a(chǎn)的安全。韓國大邱地鐵車廂內(nèi)為了防止觸電未安裝自動報警設(shè)備和自動淋水滅火裝
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