【正文】 性能參數(shù)：耐壓、耐磨損（經(jīng)得起 20 次以上重復(fù)安裝）、耐溫性（在打氣泵出口時(shí)，耐溫要大于 80℃以上）。平時(shí)應(yīng)注意檢查上述各部件的工作狀況，管路是否有漏油現(xiàn)象，儲(chǔ)油罐內(nèi)潤(rùn)滑油脂的油面是否在正常范圍 MAX（最高）與 MIN（最低）位置之間。 項(xiàng)目先進(jìn)性及產(chǎn)業(yè)化前景； （ 1） 國(guó)內(nèi)外集中潤(rùn)滑裝置技術(shù) 本公司開(kāi)發(fā)的集中潤(rùn)滑裝置技術(shù) 采用國(guó)際先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，系統(tǒng)采用機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)，配有先進(jìn)的數(shù)控自動(dòng)控制器和自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警裝置，具有 精密、準(zhǔn)確、安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、降低成本、延長(zhǎng)機(jī)械壽命等特點(diǎn)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。 六、本申報(bào)書(shū)由所在市、 州經(jīng)委（經(jīng)貿(mào)委）或省級(jí)主管部門(mén)審查，提出具體意見(jiàn)，蓋章后，一式一 份報(bào)四川省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)技術(shù)創(chuàng)新處。 2 一、項(xiàng)目基本情況 項(xiàng) 目 項(xiàng)目名稱 汽車集中潤(rùn)滑裝置和制動(dòng)軟管密封方案 承擔(dān)單位 四川柯世達(dá)汽車制動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司 企業(yè)技術(shù)中心 省級(jí) 高新技術(shù)企業(yè) 否 主要協(xié)作單位 成都電子科技大學(xué) 項(xiàng)目 所屬行業(yè) 機(jī)械 所屬園區(qū) 成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 項(xiàng)目類別 裝備制造業(yè) “ 7+3”行業(yè) 裝備制造 項(xiàng)目類型 產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 。綜合計(jì)算，在原成本基礎(chǔ)上將降低車輛維護(hù)成本 萬(wàn)元 /年，社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益顯著。 ③ 計(jì)算及選擇潤(rùn)滑泵。 本項(xiàng)目與技術(shù)改造同步進(jìn)行，已初步形成批量生產(chǎn)能力，建立 了生產(chǎn)線 1 條，檢測(cè)線 1 條，正進(jìn)行 3 條線的同步改造。 11 六、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益 （一）經(jīng)濟(jì)效益： 新增生產(chǎn)規(guī)模： 500 萬(wàn)套 新增銷售收入： 億元 ； 新增利潤(rùn)： 5500（萬(wàn)元）； 新增稅金： 1800（萬(wàn)元）； 創(chuàng)匯： 45（萬(wàn)美元）； 節(jié)匯： 750（萬(wàn)美元）； 節(jié)能降耗效益： 450（萬(wàn)元）； 節(jié)約原材料效 益： 1000（萬(wàn)元）。 近年來(lái)，學(xué)校鑒定科技成果近千項(xiàng)，其中 80％以上達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先或國(guó)際先進(jìn)水平，獲國(guó)家級(jí)成果獎(jiǎng) 28 項(xiàng)，國(guó)內(nèi)外專利 200 余項(xiàng)，部省級(jí)成果獎(jiǎng) 500 余項(xiàng)，發(fā)表論文專著萬(wàn)余篇（部）。 （ 2） 制動(dòng)管軟體密封方案 制動(dòng)管軟體密封采用橡膠彈性填充式密封方式，使產(chǎn)品密封性能提高到 O 型密封圈，所使用的密封性能，在 20MPa 下不發(fā)生瀉漏，主要用管體制動(dòng)圈固定環(huán)及密封體本身。它主要由微電腦控制器（ ECU）、儲(chǔ)油罐、油泵及封閉的供油管路所構(gòu)成。 （ 2） 國(guó)內(nèi)外制動(dòng)軟管軟體密封方案的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 制動(dòng)管軟體密封方案源自于德國(guó)，現(xiàn)在整個(gè)海外市場(chǎng)處于發(fā)展中狀態(tài)，現(xiàn)德邦公司作為此項(xiàng)產(chǎn)品的主要經(jīng)銷 公司，原有制動(dòng)硬管源于一直沿用邦迪管配硬度卡套的方式解決卡套的方式解決卡套式接頭的密封方式，紅巖公司為防止汽車制動(dòng)硬管漏氣甚至采用了在此基礎(chǔ)上再加防滑密封墊的方式的雙重密封來(lái)解決防漏問(wèn)題，但由于卡套式接口的錐面要求表面光潔度達(dá) ，而卡套本身更是要求表面硬但芯部要的方式的解決，其強(qiáng)度與密封性要求、加工難度很大。五、“投資計(jì)劃”欄中的總投資為貸款與自籌之和。 開(kāi)發(fā)方式 產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開(kāi)發(fā) 開(kāi)發(fā)內(nèi)容 本項(xiàng)目是一種汽車底盤(pán)制動(dòng)新技術(shù)，使汽車的制動(dòng)智能化、人性化。 該項(xiàng)目對(duì)省內(nèi)行業(yè)技術(shù)水平提升的影響； 該項(xiàng)目的成功實(shí)施符合國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)自主研發(fā)，也標(biāo)志著我國(guó)集團(tuán)公司在研發(fā)、制造及市場(chǎng)營(yíng)銷諸方面均邁上了一個(gè)新的平臺(tái)，同時(shí)也為公司的持續(xù)快速健康發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的機(jī)遇，使國(guó)內(nèi)汽車底盤(pán)技術(shù)的更新提前了 10 年，未來(lái)我國(guó)相關(guān)系列車型也將全面換代，市場(chǎng)數(shù)以百億元計(jì)，還可帶動(dòng)省內(nèi)相關(guān)總成毛坯、橡膠件、沖壓件等零部件產(chǎn)業(yè)。根據(jù)系統(tǒng)所消耗的 潤(rùn)滑油 總量，可確定潤(rùn)滑泵的最大流量 Q、工作壓力 P、潤(rùn)滑泵的類型和相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)。 8 四、主要技術(shù)指標(biāo) 主要考核的技術(shù)指標(biāo)； （ 1）汽車集中潤(rùn)滑裝置最多連接潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù) 60，工作壓力 38MPa。 （二）社會(huì)效益： 該項(xiàng)目建成有利于進(jìn)一步提高我公