【正文】 加工和各類鋼材產(chǎn)品配售為一體的現(xiàn)代物流企業(yè)，加工、配售能力為 60 萬(wàn) 噸／年，主要面向汽車、家電、建筑、五金等行業(yè)，以及其它鋼鐵產(chǎn)品的配售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确?wù)。寶鋼公司建立鋼材加工配送中心的經(jīng)驗(yàn)是，加工中心選址應(yīng)貼近用戶，由于加工中心要為用戶提供“量體裁衣”式的延伸增值服務(wù)，貼近用戶的地理位置不僅能夠降低運(yùn)輸成本，而且有利于準(zhǔn)確把握、快速響應(yīng)用戶需求。根據(jù)山東船舶工業(yè)振興規(guī)劃 ,到 20xx 年底，海洋船舶、內(nèi)河船舶、海洋工程裝備的生產(chǎn)能力分別達(dá)到 600 萬(wàn)載重噸、 100 萬(wàn)載重噸、 50 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)噸；完工量分別達(dá)到 400 萬(wàn)載重噸、 80 萬(wàn)載重噸、 35 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)噸； 船用設(shè)備本地化裝船率年均提高 2～ 5 個(gè)百分點(diǎn)，船用原材料本地化配套率達(dá)到 80%；具備建造 30 萬(wàn)噸 VLCC、 15 萬(wàn)噸散貨船、 8000TEU 集裝箱船及 FPSO、 FSO、海上石油鉆井平臺(tái)的能力。 今后山東省機(jī)械制造行業(yè)將圍繞機(jī)床、工程建筑、農(nóng)業(yè)、紡織、電力、船舶、港口、汽車、輕工、化工和機(jī)車車輛等行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造和調(diào)整。 在建筑用鋼生產(chǎn)能力方面，山東省現(xiàn)有型材、鋼筋和中厚板生產(chǎn)能力能夠滿足 20xx 年省內(nèi)建筑市場(chǎng)的需求，線材和冷軋板生產(chǎn)能力不足，建筑用熱鍍鋅板和彩涂板略有不足；但在品種結(jié)構(gòu)和質(zhì)量性能方面與市場(chǎng)需求相差較大，如高強(qiáng)度耐候耐火型鋼和中厚板、高層建筑用抗層狀撕裂 Z 向性能鋼板等。 板帶： 市場(chǎng)普遍存在供大于求的狀況，窄帶鋼行業(yè)集中度相對(duì)較低，生產(chǎn)企業(yè)集中在華北地區(qū)，主要企業(yè)有國(guó)豐、建龍、唐山不銹等 20 余家；熱軋板卷由于國(guó)內(nèi)主要地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)都較多，在營(yíng)銷戰(zhàn)略上都將本區(qū)域做為主要市場(chǎng)，目前投產(chǎn)寬鋼帶實(shí)際生產(chǎn)規(guī)格能夠與公司形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的總計(jì)有48 條生產(chǎn)線之多，其中直接競(jìng)爭(zhēng)的有 19 條生產(chǎn)線，產(chǎn)能約 4740 萬(wàn)噸；新建中寬帶生產(chǎn)廠家 以薄板坯連鑄連軋為代表的現(xiàn)代鋼鐵緊湊型生產(chǎn)流程 ； 21 山東冷軋市場(chǎng)產(chǎn)品主要有邯鋼、唐鋼、本鋼、包鋼、濟(jì)鋼、泰鋼的產(chǎn) 品，其中以邯鋼、本鋼、唐鋼產(chǎn)品為主導(dǎo)；目前山東省內(nèi)除濟(jì)鋼外，其他民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)能力較小，對(duì)市場(chǎng)沖擊較??；厚板方面， 20xx 年前國(guó)內(nèi)仍將有鞍鋼鲅魚(yú)圈、湘鋼、營(yíng)口中板等不低于 23 條的中、寬厚板生產(chǎn)線及爐卷軋機(jī)陸續(xù)投產(chǎn)，鋼板市場(chǎng)將面臨較大的產(chǎn)能過(guò)剩壓力。 （ 3） 在造船和港口建設(shè)中的應(yīng)用 造船所需骨架材料主要是球扁鋼，但對(duì)于萬(wàn)噸以上的大型 船舶，球扁鋼斷面模數(shù)過(guò)小，需要使用具有更大抗彎模數(shù)的材料。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)展也在加快，高速公路、高速鐵路、輕軌鐵路、地下鐵路等快速簡(jiǎn)捷的運(yùn)輸方式正在納入我國(guó)各地的發(fā)展 24 計(jì)劃，尤其是一些跨江跨海大橋今后還將要建設(shè)至少十幾座。 主要下游產(chǎn)業(yè)面對(duì)的是分銷商和鋼結(jié)構(gòu)加工制作單位。 20xx 年上半年僅型鋼需修磨量 萬(wàn)噸，彎曲待整品 7000 多噸，矯好量 6000 多噸。該單位位于建安分公司北側(cè)，占地 13423 平方米，目前設(shè)備包括二臺(tái) GB42100 和一臺(tái) GB4260 帶鋸床、一臺(tái) 2 噸懸臂吊、一臺(tái) 10 噸龍門吊、一臺(tái) 20／ 5 噸龍門吊、一臺(tái) 10／ 5 噸龍門吊和一臺(tái) 120 噸電子汽車衡。而國(guó)內(nèi)熱風(fēng)爐在用的熱管預(yù)熱器預(yù)熱后空、煤氣溫度平均水平只有 150～ 160℃。 （ 6）焊縫探傷：用無(wú)損滲透探傷，檢測(cè)每一道焊縫。 杭鍋集團(tuán)是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、品種最全的余熱鍋爐研究、開(kāi)發(fā)和制造基地。公司生產(chǎn)的干熄焦鍋爐榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，被列為國(guó)家和省火炬計(jì)劃項(xiàng)目，江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品，江蘇省 20xx年度科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；與上海理工大學(xué)聯(lián)合研制的“高溫高壓自然循環(huán)干 37 熄焦余熱鍋爐”已列入國(guó)家攻關(guān)課題；硫磺制酸余熱鍋爐被評(píng)為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品；干熄焦鍋爐堿回收鍋爐榮獲張家港市技術(shù)創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。車間起重高度不低于 9 米，預(yù)拼裝區(qū)起重高度不低于 15 米。一般提前 200 天訂貨，中小規(guī)模企業(yè) 30人生產(chǎn)規(guī)模一般兩月可以生產(chǎn)三套煙道，月加工量為 100 噸。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和 取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。 采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。 小車移動(dòng)方式： 油缸Φ 80/Φ 45 壓板壓緊方式： 液壓缸上壓緊 焊接方式： 半自動(dòng)埋弧焊 板頭板尾切割方式： Φ 160 油缸液壓剪剪切 （ 5）園盤剪： 功能：用拉剪方式將帶 鋼兩個(gè)毛邊剪掉，保證板邊齊整，調(diào)節(jié)方便可靠。 螺距： max： 980 mm 成型輥輥徑： Φ 90mm 成型輥材質(zhì)： GCr15 軸承輥 2臂規(guī)格： Φ 219～Φ 35Φ 426～Φ 630 兩種 包括軸承輥備件 5 套，焊墊輥輥圈備件一件。 結(jié)構(gòu)：主要由底座、氣動(dòng)系統(tǒng)、車體、頂輪裝置和行走機(jī)構(gòu)等部分組成。 調(diào)整方式： 三輥彎曲外控輥全輥可調(diào)式。 對(duì)中方式： AC 電機(jī) 電機(jī)功率： 44 立輥材質(zhì)： GCr15 絲母材質(zhì)： 銅 （ 3）夾送矯平機(jī)： 功能：將開(kāi)卷機(jī)送過(guò)來(lái)的鋼帶直頭矯平并向前輸送。 采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊 ，大口徑焊管則大多采用螺旋焊管規(guī)格。 扁鋼精整矯直切斷機(jī) :本機(jī)能完成對(duì)扁鋼進(jìn)行寬度的精整及扁鋼的矯直、矯平、切斷等工作，是膜式壁焊接生產(chǎn)線的重要配套設(shè)備，也可以作為單機(jī)使用。 目前建安分公司雖然尚不具備余熱鍋爐的制造資質(zhì)，但軟硬件基本具備，尤其是專業(yè)人才充足，申請(qǐng)資質(zhì)并不困難。公司生產(chǎn)的余熱鍋爐廣泛運(yùn)用于鋼鐵、有色、建材、石化、化工、造紙、電力等行業(yè)。目前全國(guó)轉(zhuǎn)爐水冷煙道制作企業(yè)眾多，行業(yè)內(nèi)規(guī)模較大的分別為浙江杭鍋、蘇州海陸重工、上海寶冶和煙臺(tái)國(guó)冶，年產(chǎn)水冷設(shè)備和壓力容器都在 5000 噸以上，國(guó)內(nèi)特大型聯(lián)合鋼鐵企業(yè)采用的均是以上幾家產(chǎn)品，萊鋼 120 噸轉(zhuǎn)爐采用海陸重工產(chǎn)品。 （ 2）壓型：用大型油壓機(jī)對(duì)不銹鋼板進(jìn)行壓型。在集團(tuán)能源環(huán)保部的大力支持下，建安分公司與上海雷林技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司已達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，共同開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保設(shè)備制造業(yè)務(wù)。因工程施工，每年所使用的鋼材大約在 10 萬(wàn)噸以上，實(shí)行鋼結(jié)構(gòu)統(tǒng)一加工配送，可增加至少 10 萬(wàn)噸以上的加工配送資源。通過(guò)工藝調(diào)整，實(shí)行集中下料，合理利用余料，建立模擬倉(cāng)庫(kù)，規(guī)范庫(kù)存和廢料管理；充分利用建安分公司的工程建設(shè)優(yōu) 勢(shì)，加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，帶動(dòng)加工規(guī)模的不斷擴(kuò)大。這些也完全可以用 H 型鋼取代，而且 H型鋼比原普通礦工鋼性能更好、質(zhì)量更輕。 （ 5） 在橋梁建設(shè)中的使用情況 據(jù)我國(guó)有關(guān)部門介紹，目前我國(guó)鐵路橋所用 H 形部件均采用鋼板、工字鋼和角鋼鉚焊而成，它占橋梁構(gòu)件的 80％～ 90％。 冶金工廠的廠房和主體設(shè)備基礎(chǔ)大多也采用 H型鋼作為其鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。萊鋼、馬鋼、津西是型鋼主要生產(chǎn)企業(yè)，津西已經(jīng)成為全國(guó)最大的 H 型鋼生產(chǎn)企業(yè)（ 300 萬(wàn)噸）；民營(yíng)企業(yè)發(fā)展迅速，河北津西、山西安泰、鞍山寶德等企業(yè)發(fā)展迅猛；萊鋼已有優(yōu)勢(shì)在弱化。隨著人民生活水平和城鎮(zhèn)化率的不斷提高，住房?jī)r(jià)格的理性回落，做為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的建筑行業(yè)尤其是房地產(chǎn)業(yè)仍將有較大發(fā)展空間。 采用高強(qiáng)度鋼板制造汽車已成為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展方向，未來(lái)汽車用低合金汽車結(jié)構(gòu)鋼、烘烤硬化 BH 鋼、 雙相 DP 鋼、復(fù)相 CP 鋼、含磷 RP鋼、馬氏體 M 鋼、高強(qiáng)度無(wú)間隙原子 IF 鋼、相變誘導(dǎo)塑性 TRIP 鋼、孿晶誘導(dǎo)塑性 TWIP 鋼等高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度的熱軋板、冷軋板、鍍鋅板的需求量將逐步增大，并且在厚度規(guī)格方面有逐步減薄的趨勢(shì)。在鋼材單耗方面，隨著造船板 強(qiáng)度普遍增加，未來(lái)單位載重噸平均造船板用量呈下降趨勢(shì)。 目前，由鋼廠、經(jīng)銷商以及外資合資所建立的各種規(guī)格、品種的鋼材加工中心已達(dá)上千家，裝備良好、功能較齊全、專業(yè)化程度較高的規(guī)模企業(yè) 200家以上，有些企業(yè)決策者已將物流加工配送放置在企業(yè)產(chǎn)品營(yíng)銷的戰(zhàn) 略布局的高度，視其為經(jīng)營(yíng)重要組成部分加以管理與指導(dǎo)，有布局規(guī)劃，有專項(xiàng)開(kāi)支，有計(jì)劃考核，有專業(yè)培訓(xùn)，有人力資源，有信息反饋，有整改措施，有現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的規(guī)范化運(yùn)作正在建立與形成。 寶鋼自 1993年成立第一家中外合資鋼材加 工配送中心以來(lái) ，形成了約 300萬(wàn)噸的鋼材加工配送能力，近期又成立加工配送中心管理推進(jìn)組，統(tǒng)一對(duì)各加工配送中心的管理推進(jìn)，確立了以“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”為核心理念，即 3 加工中心應(yīng)以深度的加工配送服務(wù)，一方面為客戶創(chuàng)造價(jià)值，另一方面也為鋼廠創(chuàng)造價(jià)值。 1 軌排基地延伸及鋼材精深加工配送項(xiàng)目 可行性分析報(bào)告 第一 章 項(xiàng)目背景 一 、鋼材 深加工 配送的 發(fā)展形勢(shì) 目前，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單純價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了專業(yè)化服務(wù)、加工配送、銷售模式的競(jìng)爭(zhēng) ， 傳統(tǒng)的集貿(mào)式的鋼材市場(chǎng)流通模式，由于效率低、成本高， 將會(huì)逐步被鋼材加工配送的專業(yè)物流體系所取代 ，鋼材的加工配送將得到進(jìn)一步發(fā)展和推廣。加工配送中心發(fā)揮整合的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)， 降低客戶、供應(yīng)商成本，從而達(dá)到降低社會(huì)總成本的目的。 寶鋼、鞍鋼等龍頭企業(yè)一批大手筆運(yùn)作和探索，其中有的鋼廠在全國(guó)布點(diǎn) 5 已近 30 家，加工能力已占本企業(yè)社會(huì)供應(yīng)商品材的 1/4 左右。 隨著我國(guó)建造高技術(shù)船舶的能力不斷增強(qiáng)，特殊性能的鋼材需求也在大幅度增加。 目前山東省鋼鐵企業(yè)難以滿足省內(nèi)汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展需求，需要在工藝裝備、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量管理、人才培養(yǎng)、工序配套、用戶資料儲(chǔ)備、市場(chǎng)營(yíng)銷等諸多方面開(kāi)展切實(shí)有效的工作。 山東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整振興規(guī)劃中，在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)方面，將加快實(shí)施保障性安居工程，加大廉租住房建設(shè)力度，在更大范圍推進(jìn)棚戶區(qū)改造，開(kāi)發(fā)建設(shè)一批經(jīng)濟(jì)適用房，扶持啟動(dòng)農(nóng)村住房消費(fèi)，鼓勵(lì)普通商品房消費(fèi)，穩(wěn)定和發(fā)展房地產(chǎn)市場(chǎng)。焊接 H型鋼和熱軋 H 型鋼可以互相替代，如果焊接 H 型鋼成本低于熱軋 H 型鋼，會(huì)對(duì)熱軋產(chǎn)品造成沖擊。如煉鋼廠廠房、軋鋼主跨廠房等多采用 400mm400mm 系列柱型 H型鋼，也有相當(dāng)數(shù)量是采用高 600～ 1000mm 的 H 型鋼。如 64m 跨的鐵路橋，所用的 460mm460mm H 形構(gòu)件占總量的 60％～ 70％，所用的 1200mm240mm H形構(gòu)件占全橋總重的 20％。 （ 8） 石油化工行業(yè)的使用情況 石油工業(yè)中的采油井架全部是鉚焊結(jié)構(gòu)的，一臺(tái)井架需要鋼材 30t，我國(guó)每年要生產(chǎn) 70～ 100臺(tái)井架，用鋼量約 2500～ 3000t，其中 H型鋼規(guī)格為 (200～250)mm(100～ 150)mm，用量要占 50％左右?！笆濉蹦瑢摻Y(jié)構(gòu)加工能力擴(kuò)充到 10～ 15 萬(wàn)噸，施工產(chǎn)值達(dá)到 10～ 15 億元，并將鋼結(jié)構(gòu)的加工制作標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，形成鋼結(jié)構(gòu)的成品配送，逐步把該基地打造成省內(nèi)最大的鋼結(jié)構(gòu)成品配送精品基地。因此，建安分公司從事萊鋼的鋼材加工配送，可以消除此項(xiàng)目在資源方面的擔(dān)心，從而降低項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)。 板式預(yù)熱器與熱管預(yù)熱器相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)： （ 1） 換熱效果好，不失效、使用壽命長(zhǎng)。 （ 3）焊接：把壓型后的每張不銹鋼板焊接成板箱，采用的是 壓力焊接工藝。煙臺(tái)國(guó)冶國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額不大，但海外市場(chǎng)占有率最高，該公司 70%的水冷設(shè)備用于出口。公司產(chǎn)品出口美國(guó)日本歐盟南非拉美等國(guó)家和地區(qū)。 廠房及 設(shè)備 鍋爐產(chǎn)品承壓件的焊接必須保證在室內(nèi)作業(yè)完成。本機(jī)具備兩級(jí)平直矯正、兩級(jí)寬度精整及旁彎矯直、切斷等功能。 (1)一般低壓流體輸送用縫埋弧焊螺旋焊管規(guī)格（ SY503720xx）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。 內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接， 從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。 結(jié)構(gòu)：主要由夾送輥、矯平輥等組成。 帶鋼定位方式： 中心定位。 ?！?75176。 結(jié)構(gòu)：主要由車體、前后壓板、托輥等組成。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。 (3)低壓流體輸送用焊接鋼管（ GB/T309220xx）也稱一般焊管，俗稱黑管。 110 1 臺(tái) 20 數(shù)控切割機(jī) 1 臺(tái) 5 數(shù)控鉆床 1 臺(tái) 5 擴(kuò)孔機(jī) 1 臺(tái) 3 數(shù)控管子坡口機(jī) 1 臺(tái) 3 機(jī)械彎管機(jī) 1 臺(tái) 5 連續(xù)退火爐 1 臺(tái) 150 噴涂設(shè)備 1 套 5 合計(jì) 1707 效益分析 轉(zhuǎn)爐水冷煙道制作采用訂單生產(chǎn)。制造 60 噸 120 噸轉(zhuǎn)爐水冷煙道需要車間不小于 6000 平方米，需要露天跨 6000 平方米（主要用于噴沙除銹和熱處理）。長(zhǎng)期以來(lái)，該公司秉承“科技領(lǐng)航、業(yè)界先鋒”的發(fā)展理念，注重研究廢熱、余熱利用和環(huán)境保護(hù)相結(jié)