【正文】 的線形可由三種基本曲線段相互搭接組成，圓曲線、緩和曲線（回旋線）和直線。 “終止方式 :”選擇列表中用戶可以根據(jù)實(shí)際需要選擇不同的線形終點(diǎn)接線類型，其控制數(shù)據(jù)分別在“ X2”“ Y2”“ X3”“ Y3”編輯框中輸入和顯示，默認(rèn)為“不接線”方式，即不進(jìn)行終點(diǎn)接線計(jì)算。 兩點(diǎn)直線接 線方式：（選取終點(diǎn)接線“終止方式”中的“圓 +緩 +直”方式） 通過(guò)鍵盤或在立交平面線形設(shè)計(jì)對(duì)話框中點(diǎn)取 “拾取終點(diǎn)數(shù)據(jù) ” 按鈕在圖形屏上點(diǎn)取兩點(diǎn)等方式在編輯框“ X2”“ Y2”“ X3”“ Y3”中輸入兩點(diǎn)坐標(biāo)，來(lái)確定匝道接線計(jì)算的終點(diǎn)位置和方位角。如圖 311 所示： 圖 311 緯地 道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)用戶手冊(cè) 33 圓曲線與圓曲線接線方式：（選取終點(diǎn)接線“終止方式”中的“圓 +圓”方式） 點(diǎn)取 “拾取終數(shù)據(jù) ” 按鈕在圖形屏上直接點(diǎn)取目標(biāo)圓曲線的圓心坐標(biāo)入編 輯框“ Xc”“ Yc”中。命令行除提示被拖動(dòng)曲線段的參數(shù)變化外，還將顯示最終接線參數(shù)變化，一般為接線部分的回旋線參數(shù)值，如“目標(biāo)參數(shù) A=xxx”。具體參見(jiàn)下文。 單圓曲線的切線反算方式（ T+T） 此方式下交點(diǎn)的曲線組合為單圓曲線，用戶可以 通過(guò)輸入切線長(zhǎng)度（ T1=T2）來(lái)反算單圓曲線的半徑、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)。 反算 與后交點(diǎn)相接計(jì)算模式 類同 節(jié)。 常規(guī)曲線參數(shù)計(jì)算模式（ A1+Rc+A2） 此方式為照顧部分設(shè)計(jì)單位在路線設(shè)計(jì)中緩和曲線使用參數(shù) A控制（而不是長(zhǎng)度 S）的習(xí)慣而增加，其原理基本類同（ S1+Rc+S2）模式，只是交點(diǎn)的前后緩和曲線是由用戶控制輸入緩和曲線參數(shù) A值，而不是長(zhǎng)度值。實(shí)時(shí)修改是緯地道路輔助設(shè)計(jì)的一大特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，也是完成許多 特殊設(shè)計(jì)最快捷的工具。 圖 313 “存盤”和“另存”按鈕用于將平面交點(diǎn)數(shù)據(jù)保存到指定的文件中。如果程序完成匝道曲線計(jì)算和終點(diǎn)接線計(jì)算，將在當(dāng)前屏幕繪制線位數(shù)據(jù)圖（包括終點(diǎn)接線部分），而如果不能完成終點(diǎn)接線，將出現(xiàn)“計(jì)算錯(cuò)誤 !”等計(jì)算錯(cuò)誤的信息提示。 注意： 如果目標(biāo)圓曲線的曲率半徑比較大時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)“ S”型曲線的第二段緩和曲線長(zhǎng)度太短，這時(shí)可以在“ A:A=1:”框輸入“ 0”，即表示第二緩和曲線參數(shù)或長(zhǎng)度取“ 0”， 程序?qū)⒂?jì)算生成一段圓曲線（ B 類）和一段 C 類回旋曲線，其曲率半徑從所輸入的最后一段中間曲線段的終點(diǎn)曲率變化到無(wú)窮大。 在立交平面線形設(shè)計(jì)對(duì)話框中間是三行中間曲線段數(shù)據(jù)輸入顯示欄，分別控制每一曲線段的轉(zhuǎn)向、橫向錯(cuò)移值、曲線長(zhǎng)度、曲線參數(shù)、曲線的起始 曲率半徑和終止曲率半徑，（每一行前還設(shè)有一拖動(dòng)標(biāo)志）用戶分別在中間曲線段數(shù)據(jù)輸入顯示欄中輸入曲線段的各項(xiàng)控制參數(shù)（必須輸入程序所規(guī)定的正確數(shù)據(jù)）。用戶可以根據(jù)所要設(shè)計(jì)的線形實(shí)際情況，選擇不同的起點(diǎn)接線方式。 平面設(shè)計(jì)是 HintCAD 的主要功能，要很好地掌握和應(yīng)用平面設(shè)計(jì)功能，請(qǐng)您先理解本系統(tǒng)所應(yīng)用的 路線與互通立交平面的曲線設(shè)計(jì)思想： 立交平面設(shè)計(jì)采用的是以線元相互首尾搭接（積木法），再輔以起終點(diǎn)接線約束和終點(diǎn)智能化自動(dòng)接線的方法；主線平面設(shè)計(jì)仍以線元為最終計(jì)算單元，采用“緩圓緩”三線元捆綁結(jié)構(gòu)的可組合式交點(diǎn)曲線模型進(jìn)行設(shè)計(jì)，并結(jié)合設(shè)計(jì)需求開(kāi)發(fā)有多種反算模式。這里用戶還可以修改其名稱。 14） 進(jìn)行“橫斷面設(shè)計(jì)繪圖”，同時(shí)直接輸出土石方數(shù)據(jù)文件； 15） 修改設(shè)計(jì)參數(shù)控制數(shù)據(jù)文件中關(guān)于土方分段的控制數(shù)據(jù)，輸入土石方數(shù)據(jù)文件，計(jì)算輸出土石方數(shù)量計(jì)算表； 16） 依據(jù)土石方數(shù)據(jù)文件 中的路基左右側(cè)坡口坡腳至中樁距離，利用“路線總體設(shè)計(jì)圖”程序，繪制路線總體設(shè)計(jì)圖；同時(shí)可繪制公路占地圖。 緯地 道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)用戶手冊(cè) 16 系統(tǒng) 應(yīng) 用常規(guī)步驟 使用 HintCAD ，一般步驟如下： 常規(guī)公路施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目（對(duì)于工程可行性研究或初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目，根據(jù)需要簡(jiǎn)略應(yīng)用下述有關(guān)內(nèi)容） 1) 新建公路路線設(shè)計(jì)項(xiàng)目，并指定項(xiàng)目名稱、路徑。 緯地 道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)用戶手冊(cè) 14 立交連接部設(shè)計(jì)與繪圖 緯地系統(tǒng)除支持處理各種形式的加寬和超高過(guò)渡外，更可自動(dòng)搜索計(jì)算立交匝道連接部（加、減速車道至楔形端）的橫向?qū)挾茸兓鶕?jù)用戶指定批量標(biāo)注樁號(hào)及各變化段的路幅寬度，自動(dòng)搜索確定楔形端位置及相關(guān)線形的對(duì)應(yīng)樁號(hào)。 土石方計(jì)算與土石方計(jì)算表等成果的輸出 系統(tǒng)利用在橫斷面設(shè)計(jì)輸出的土石方數(shù)據(jù)，直接計(jì)算并輸出土石方計(jì)算表到 Excel中，方便用戶打印輸出和進(jìn)行調(diào)配、累加計(jì)算等工作。用戶可在計(jì)算機(jī)屏幕上交互進(jìn)行定線及修改設(shè)計(jì)，在動(dòng)態(tài)拖動(dòng)修改交點(diǎn)位置、曲線半徑、切線長(zhǎng)度緩和曲線 參數(shù)的同時(shí)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控其交點(diǎn)間距、轉(zhuǎn)角、半徑、外距以及曲線間直線段長(zhǎng)等技術(shù)參數(shù)。 “ \Help”目錄下緯地在線幫助程序和《用戶手冊(cè)》文檔。 增加了數(shù)模數(shù)據(jù)的“數(shù)據(jù)預(yù)檢” 功能，可專門進(jìn)行模擬構(gòu)網(wǎng)，完成對(duì)粗差數(shù) 據(jù)的檢查與記錄。 縱斷面設(shè)計(jì)（交互式拉坡）功能中繼續(xù)完善和增加了對(duì)橋梁、涵洞等構(gòu)造物控制標(biāo)高的表識(shí)，請(qǐng)用戶從“控制參數(shù)錄入”功能的“橋梁”“涵洞”等項(xiàng)目中輸入橋梁、涵洞等構(gòu)造物控制標(biāo)高的信息。 圖 5 如果您在安裝使用過(guò)程中有什么問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與我們?nèi)〉寐?lián)系，以免影響您的工作或設(shè)計(jì)進(jìn)度。由于開(kāi)發(fā)者能力有限，系統(tǒng)如有處理不當(dāng)之處，歡迎您及時(shí)提出意見(jiàn)和建議（及特殊工程要求），系統(tǒng)可以隨時(shí)修改更新及專業(yè)定制。新版中提供了橫斷面修改和土方數(shù)據(jù)連動(dòng)功能。 與主線平面繪圖相同，系統(tǒng)在立交平面設(shè)計(jì)完成的同時(shí)，完成立交平面線圖的繪制，用戶可根據(jù)出圖需要控制其標(biāo)注方向、內(nèi)容和字體大??；同時(shí)可直接在線位圖中繪制輸出立交曲線表和立交主點(diǎn)坐標(biāo)表。 系統(tǒng)提供對(duì)矢量化的平面數(shù)字地形圖的三維化功能 緯地 道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)用戶手冊(cè) 15 四、 公路三維真實(shí)模型建立（ 3DRoad） 基于三維地模快速建立公路全線地面三維模型 基于橫斷面設(shè)計(jì)建立真實(shí)的公路全三維模型（包括護(hù)欄、標(biāo)線、波型梁等） 自動(dòng)根據(jù)公路全三維模型完成對(duì)原地面模型的切割（挖除） 方便地制作公路全景透視圖和公路三維動(dòng)態(tài)全景透視圖（三維 動(dòng)畫） （建立在數(shù)字化地面模型基礎(chǔ)上的公路三維模型才是真正意義上的公路三維模型） 五、 其他功能 估算路基土石方數(shù)量與平均填土高度計(jì)算 外業(yè)放線計(jì)算 任意地理坐標(biāo)系統(tǒng)的換帶計(jì)算 橋位、樁基坐標(biāo)計(jì)算 立交連接部鼻端（楔形端）位置自動(dòng)搜索 樁號(hào)自動(dòng)查詢等 六、 數(shù)據(jù)輸入與準(zhǔn)備 緯地系統(tǒng)中所有的平、縱、橫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入均開(kāi)發(fā)有實(shí)用方便的錄入工具（軟件）如：平面數(shù)據(jù)（交點(diǎn)）導(dǎo)入、縱斷面數(shù)據(jù)輸入、橫斷面數(shù)據(jù)輸入等，方便了用戶，減少數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。 3） 生成匝道“曲線表”和“主點(diǎn)坐標(biāo)表”。第七步用戶還可設(shè)定逐樁樁號(hào)間距（如20米），程序?qū)⒁源碎g距自動(dòng)生成樁號(hào)序列文件，并增加所有曲線要素樁。當(dāng)用戶選取對(duì)話框中“屬性管理”頁(yè)后，可以 使用“編輯”菜單完成“添加斷鏈”、“修改斷鏈”和“刪除斷鏈”等操作，同時(shí)也可進(jìn)行“超高旋轉(zhuǎn)方式”和“加寬漸變方式”等的設(shè)置。 圖 31 “立交平面設(shè)計(jì)”啟動(dòng)后自動(dòng)讀入當(dāng)前項(xiàng)目所指定的平面曲線數(shù)據(jù)文件 (*.pm)。以約束匝道的第二樁號(hào)橫向錯(cuò)移后的位置為本匝道的起點(diǎn)位置， 以約束匝道上第一樁號(hào)和第二樁號(hào)橫向錯(cuò)移后的連線方位角為本匝道的起點(diǎn)方位角。如下圖所示： 圖 39 反向圓曲線接線方式：（選取終點(diǎn)接線“終止方式”中的“圓 +緩 +緩 +圓”方式） 圖 310 通過(guò)鍵盤在“ Rc”框中輸入目標(biāo)圓曲線的半徑，在“ A:A=1:”框輸入接線將生成的“ S”型曲線前后兩段 C 類曲線和 D 類曲線的回旋線參數(shù)之比值，點(diǎn)取 “拾取終點(diǎn)數(shù)據(jù) ” 按鈕在圖形屏上直接點(diǎn)取目標(biāo)圓曲線的圓心坐標(biāo)入 編輯框“ Xc”“ Yc”中。兩點(diǎn)直線接線方式時(shí)，提示拖動(dòng)第一點(diǎn)或移動(dòng)第二點(diǎn)；點(diǎn)加方位角接線方式提示拖動(dòng)方位角或點(diǎn)；而第三和第四種起點(diǎn)接線方式時(shí)，將默認(rèn)為拖動(dòng)控制本匝道的起點(diǎn)位置的樁號(hào)，直接提示用戶拖動(dòng)的基點(diǎn)。也正是基于這樣的組合，本交點(diǎn)設(shè)計(jì)法適用于公路主線設(shè)計(jì)中各種線形組合如：對(duì)稱與非對(duì)稱、 S型、凸型、卵型、 C型以及回頭曲線的設(shè)計(jì) 。主線平面設(shè)計(jì)允許前后交點(diǎn)曲線相接時(shí)，會(huì)出現(xiàn)微小的相摻現(xiàn)象，即“前直線長(zhǎng)”或“后直線長(zhǎng)”出現(xiàn)負(fù)值。用戶輸入前部緩和曲線的長(zhǎng)度（ S1）、圓曲線的半徑（ Rc）以及后部切線長(zhǎng)度（ T2）等數(shù)據(jù)，由程序反算得到其它數(shù)據(jù)。同時(shí)也可將緯地系統(tǒng)的交點(diǎn)數(shù)據(jù)輸出到單獨(dú)的數(shù)據(jù)文件（ *.jdx）中，便于用戶應(yīng)用緯地 道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)用戶手冊(cè) 39 或其他軟件調(diào)用。當(dāng)程序通過(guò)試算后 發(fā)現(xiàn)緩和曲線的長(zhǎng)度太?。?）或太大（ ）時(shí)均會(huì)出現(xiàn)警告。用戶點(diǎn)按“計(jì)算繪圖”后便可在當(dāng)前屏幕瀏覽路線平面圖形。 自動(dòng)接線計(jì)算 平面線位對(duì)話框中的“測(cè)試”按鈕可以自動(dòng)完成匝道終點(diǎn)接線計(jì)算和試算，根據(jù)不同的起點(diǎn)接線方式和所選取的不同曲線段的不同參數(shù)，在“ Command”行將提示不同的提示，但總 是需要用戶給定一個(gè)試算的范圍，不論是改變樁號(hào)位置還是曲線參數(shù)等。 首先選取匝道中要拖動(dòng)的某一曲線段（點(diǎn)亮拖動(dòng)標(biāo)志），單擊“拖動(dòng)”按鈕，程序會(huì)自動(dòng)判斷用戶所選取的被拖動(dòng)曲線段的類型，在命令 行上顯示不同的拖動(dòng)提示，直線和圓曲線默認(rèn)拖動(dòng)其曲線長(zhǎng)度變化，而回旋曲線則會(huì)提問(wèn)拖動(dòng) A參數(shù)或是 S值（即回旋線長(zhǎng)度），然后提示輸入一基點(diǎn)，用戶可以在屏幕中心位置單擊一次左鍵，此后隨著鼠標(biāo)的左右移動(dòng)，屏幕上會(huì)顯示整個(gè)匝道線位的拖動(dòng)變化，并在命令行上顯示被拖動(dòng)參數(shù)的變化值，如“ The S=xxx”“ The A=xxx等。 緯地 道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)用戶手冊(cè) 30 如下圖 37 所示： 圖 37 圓曲線接線方式：（選取終點(diǎn)接線“終止方式”中的“直 +緩 +圓”方式） 通過(guò)鍵盤在“ Rc”框中輸入目標(biāo)圓曲線的半徑，點(diǎn)取 “拾取終點(diǎn)數(shù)據(jù) ” 按鈕在圖形屏上直接點(diǎn)取目標(biāo)圓曲線的圓心坐標(biāo)入編輯框“ Xc”“ Yc”中?！霸训榔鹗紭短?hào) :”框中輸入顯示當(dāng)前曲線線形設(shè)計(jì)的起點(diǎn)樁號(hào)； 緯地 道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)用戶手冊(cè) 27 “繪圖與標(biāo)注”中 “繪設(shè)計(jì)線”控制在用戶點(diǎn)取主對(duì)話框中“計(jì)算顯示”按鈕后，程序是否在當(dāng)前屏幕重新刷新繪制整個(gè)設(shè)計(jì)線型實(shí)體； “繪交點(diǎn)線”控制是否繪制各曲線段之間交點(diǎn)的連線； “曲線模 擬步長(zhǎng)”控制在用戶點(diǎn)取主對(duì)話框中“計(jì)算顯示”按鈕后，程序在重新繪制整個(gè)設(shè)計(jì)線形過(guò)程中對(duì)緩和曲線近似繪制的步長(zhǎng)，“曲線模擬步長(zhǎng)”在未設(shè)置狀態(tài)下時(shí)，其默認(rèn)步長(zhǎng)為 米；“標(biāo)注公里百米樁”控制在繪制設(shè)計(jì)線形過(guò)程對(duì)各控制點(diǎn)及百米樁等的樁號(hào)標(biāo)注與否及標(biāo)注字體高度； “曲線起訖點(diǎn)”控制對(duì)各控制點(diǎn)是否進(jìn)行點(diǎn)位的標(biāo)注及標(biāo)注符號(hào)的大小； “曲線參數(shù)”控制是否標(biāo)注各曲線段的曲線參數(shù)值及其字體高度； “標(biāo)注位置 :”控制曲線樁號(hào)等數(shù)據(jù)標(biāo)注于線形的左或右側(cè)。 本手冊(cè)所述之緩和曲線均為回旋曲線。選擇新建項(xiàng)目后，系統(tǒng)提示用戶輸入項(xiàng)目名稱、路徑以及平面曲線數(shù)據(jù)文件名。用戶可以根據(jù)需要設(shè)置可以處理高填與深挖斷面的任意多級(jí)邊坡臺(tái)階。） 3）點(diǎn)擊“項(xiàng)目管理器”中的“文件管理”屬性頁(yè)，在“編輯”菜單（或鼠標(biāo)右鍵菜單）中點(diǎn)擊“添加文件”菜單項(xiàng)，將平面導(dǎo)入生成的平面交點(diǎn)文件添加導(dǎo)項(xiàng)目中。 自動(dòng)過(guò)濾剔除粗差點(diǎn)和處理斷裂線相交等情況 系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)濾并剔除三維數(shù)據(jù)中的高程粗差點(diǎn)，自行處理平面位置 相同點(diǎn)和斷裂線相交等情況，免去繁多的手工修改處理。 另外，在系統(tǒng)的數(shù)模版中，系統(tǒng)可直接生成全線的地面模型和公路全三維模型，可方便地渲染制作成三維全景透視圖和動(dòng)態(tài)全景透視圖（三維動(dòng)畫），并模擬行車狀態(tài)。 以上功能不僅適用于公路主線，同樣適用于互通式立交匝道的縱斷面設(shè)計(jì)與繪圖。 系統(tǒng)汲取國(guó)內(nèi)外專業(yè)軟件在設(shè)計(jì)計(jì)算、處理成圖、以及數(shù)模應(yīng)用等方面的優(yōu)點(diǎn)，利用實(shí)時(shí)拖動(dòng)等技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)路線與互通式立交動(dòng)態(tài)可視化設(shè)計(jì)與修改為核心，并可智能化地完成各種平、縱面接線計(jì)算，使用戶完全擺脫以往路線和互通立交的設(shè)計(jì)中瑣碎繁雜的具體計(jì)算與繪圖 (舊的設(shè)計(jì)方法與思路 )，而通過(guò)宏觀的控制各設(shè)計(jì)參數(shù)與指標(biāo)，直接在 Windows圖 形界面下輕松完成項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與修改，并在設(shè)計(jì)中充分發(fā)揮設(shè)計(jì)者的創(chuàng)造力和體現(xiàn)個(gè)人的設(shè)計(jì)思想。 圖 1 ? 用戶計(jì)算機(jī)從系統(tǒng)光盤中直接運(yùn)行安裝盤 DISK1 中“ ”安裝程序完成緯地系統(tǒng)安裝；啟動(dòng) AutoCAD 后任意點(diǎn) 選緯地系統(tǒng)菜單中某一項(xiàng)，系統(tǒng)便開(kāi)始自動(dòng)加載，出現(xiàn)登陸對(duì)話框圖 2所示： 緯地 道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)用戶手冊(cè) 3 圖 2 用戶需在圖 2的“服務(wù)器名稱”中輸入服務(wù)器的名稱或當(dāng)作服務(wù)器使用的計(jì)算機(jī)名稱（也可以是該計(jì)算機(jī)的 IP號(hào)，特別在網(wǎng)絡(luò)搜索不到該計(jì)算機(jī)時(shí)），點(diǎn)“確定”，將出現(xiàn)緯地系統(tǒng) 3所示； 圖 3 ? 用戶需輸入您的姓名、單位名稱、聯(lián)系電話及注冊(cè)密碼（唯一）等信息，請(qǐng)您使用真實(shí)姓名，便于網(wǎng)上管理。 緯地 道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)用戶手冊(cè) （ HintCAD ) 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院 HintCAD 研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組 修訂 緯地