【正文】 二）材料計(jì)劃 ........................................... 13 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 2 八、主要施工方法 ............................................ 13 （一）工藝原理 ........................................... 13 （二）導(dǎo)墻的施工 ......................................... 14 （三）單樁的施工工藝流程 ................................. 15 九、關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量控制辦法 .................................. 19 （一）孔口定位誤差的控制 ................................. 19 （二）樁的垂直度的控制 ................................... 19 （三）超緩凝混凝土的施工質(zhì)量控制 .......................... 20 十、常見工程事故的預(yù)防及處理措施 ............................. 22 （一）克服“管涌”的施 工控制 .............................. 22 （二）克服鋼筋籠上浮的方法 ................................ 22 （三）鉆進(jìn)入巖的處理方法 ................................. 23 （四）事故樁的處理方法 ................................... 23 十一、質(zhì)量管理措施 .......................................... 25 （一）建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) ............................ 25 （二）強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識 ................................ 25 （三）建立質(zhì)量檢查制度 ................................... 26 （四） 施工過程的質(zhì)量控制方法和措施 ........................ 26 十二、安全生產(chǎn)措施 .......................................... 27 （一）安全保證體系 ....................................... 27 （二）安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全責(zé)任目標(biāo) .......................... 27 (三 )保證安全技術(shù)措施 ..................................... 28 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 3 十三、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 ................................ 30 (一 )文明施工管理 ......................................... 30 (二 )環(huán)境保 護(hù)措施與防止擾民措施 ........................... 30 十四、咬合樁質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) .................................... 32 十五、附圖 .................................................. 32 《圍護(hù)結(jié)構(gòu)咬合樁施工平面布置示意圖》 ...................... 32 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 4 一、編制依據(jù) （ 1）南京市城西干道綜合改造一期工程（清涼門隧道工程）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)。埋深 ～ ，層厚 ～ ； ②～ 1 粉質(zhì)黏土：灰黃～黃灰色，軟～可塑，含鐵錳氧化物，切面有光澤反應(yīng)，韌性、干強(qiáng)度中等。 量測的潛水穩(wěn)定水位埋深在地面以下 ～ ，和地形起伏一致。 鉆孔咬合樁機(jī)勞動(dòng)力配置表 序號 工種 人數(shù)（名） 主要工作內(nèi)容 1 值班技術(shù)人員 1 施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量記錄 2 機(jī)長 1 指揮鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、人員調(diào)度 3 吊車司機(jī) 2 履帶吊車駕駛 4 鉆機(jī)操作人員 2 鉆機(jī)操作 5 垂直度觀測人員 4 通過正交方向的垂線時(shí)刻監(jiān)測套管垂直度 6 普工 4 負(fù)責(zé)接拆套管、砼灌注作業(yè)及其他輔助工作等 Σ 14 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 13 （二）材料計(jì)劃 鉆孔咬合樁主要材料計(jì)劃表 序號 工 程 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 2021年 備注 6 月 7 月 8 月 9 月 一 導(dǎo)墻制作 1 C30混凝土 m3 576 250 250 100 76 2 φ 10鋼筋 t 7 7 二 咬合樁制作 1 C30水下混凝土 m3 24247 5500 6500 7500 4747 2 Φ 28鋼筋 t 165 215 245 3 Φ 25鋼筋 t 215 255 305 4 Φ 22鋼筋 t 35 45 55 5 Φ 20鋼筋 t 31 35 38 6 Φ 16鋼筋 t 9 13 17 7 φ 10鋼筋 t 95 102 125 八、主要施工方法 （一）工藝原理 鉆孔咬合樁是采用全套管鉆機(jī)鉆孔施工，在樁與樁之間形成相互咬合排列的一種基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 ⑤混凝土澆注施工：混凝土澆注采用商品混凝土，人工施工。 b 加工時(shí)，先清除原材鋼筋表面的污漬，例如漆皮、鱗銹、附著的泥土、油污等（注：鋼筋加工完成后，在成型鋼筋上用粉筆、石筆等作的尺寸記號也擦拭干凈），使其表面保持清潔。 D 混凝土出廠前和到工地 澆筑 ，分別 對于 A、 B 樁每車混凝土均取一組試件，監(jiān)測其緩凝時(shí)間及坍落度情況。 成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大，必須及時(shí)進(jìn)行糾偏調(diào)整，糾偏的常用方法有以下三種： ①利用鉆機(jī)油缸進(jìn)行糾偏：如果偏差不大于或套管入土不深（ 5m 以下），可直接利用鉆機(jī)的兩個(gè)頂升油缸和兩個(gè)推拉油 缸調(diào)節(jié)套管的垂直度，即可達(dá)到糾偏的目的。 ④ A 樁成孔過程中應(yīng)注意觀察相鄰兩側(cè) B 樁混凝土頂面，如發(fā)現(xiàn) B 樁混凝土下陷應(yīng)立即停止 A 樁開挖，并一邊將套管盡量下壓。全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 建立健全安全保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全大檢查，召開安全生產(chǎn)會議，及時(shí)分析安全生產(chǎn)形勢，找出存在問題，制定改進(jìn)措施，并限期整改。 施工機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)。按照當(dāng)?shù)亟ㄖさ匚拿魇┕盒袠?biāo)準(zhǔn)的要求，搞好文明施工，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化文明施工工地。 工程開工前到當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門辦理有關(guān)申報(bào)登記手續(xù)，并提出防治噪聲污染的技術(shù)措施。 10 鋼筋籠整體長度 177。 取土、棄土、排污等按設(shè)計(jì)文件及與當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門簽訂的協(xié)議執(zhí)行。 起重作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。 ④根據(jù)施工的情況，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，確保工程按設(shè)計(jì)實(shí)施。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運(yùn)行過程中不斷完善。 十、常見工程事故的預(yù)防及處理措施 （一）克服“管涌”的施工控制 “管涌”是指在 A 樁成孔過程中，由于 B 樁混凝土未凝固，還處于流動(dòng)狀態(tài)， B 樁混凝土有可能從 A、 B 樁相交處涌入 A 樁孔內(nèi)。檢測方法：于地面上測放出兩條相互平行的直線，將 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 20 套管置于兩條直線之間，然后用線錐和直尺進(jìn)行檢測。 2cm ≥ 60h 5～ 20mm b 水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管采用直徑為Φ 250 的法蘭式鋼管。為使鋼筋籠有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔 2m 用φ 20mm 鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。開挖深度為路面以下 27cm，使導(dǎo)墻頂略低于原公路路面。并且在現(xiàn)場備用 2 臺 120KW 的發(fā)電機(jī)，以防止咬合樁砼施工途中停電而影響咬合樁成樁質(zhì)量。河水面高程為 ～ （吳淞高程系）。由粉質(zhì)黏土填積，夾少量植物根、碎石子等，填齡超過十年。 三、 工程概況和自然條件 （一）工程概況 根據(jù)局指揮部施工任務(wù)劃分，我項(xiàng)目 部承建城西干道綜合改造工程 I 標(biāo)K2+591～ K3+600 段的施工任務(wù)，全長 1009m。分布不均，局部底部夾風(fēng)化殘積物，埋深 ～，層厚 ～ ； ④粉質(zhì)黏土混礫石、卵石：灰色～灰黃色～棕紅色，粉質(zhì)黏土為軟～可塑，礫石、卵石含量約 10%～ 50%，粒徑約 2～ 10cm，為石英質(zhì)類，磨園度好。 四、施工總體部署 （一）施工現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部 設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、書記、總工程師各一名，副隊(duì)長 2 名。導(dǎo)墻寬為每側(cè) 1m，厚25cm，強(qiáng)度等級為 C30 混凝土。 （三）單樁的施工工藝流程 咬合樁設(shè)計(jì)分為 A、 B 樁兩種型式，其中 A 型單樁施工工藝流程如下圖所示： 單樁施工工藝流程圖 平整場地 測放樁位