【正文】 注入 多層卷邊型 3 道 19 新羽末廣干線江崎支線下水道工程 468 90 58 固結(jié)淤泥和砂的互層 3,780 泥水 有 密封刷 3 從機內(nèi)注入，刷間 2室注入 V 形密封3 道 20 新羽末廣干 線江崎支線下水道工程 (3) 4,435 80 58 固結(jié)淤泥和砂的互層 9,450 泥水(球體) 有 密封刷 +緊急止水 4+1 從機內(nèi)注入，刷間 3室注入 多層卷邊型 3 道 21 東吳野幸浦下水道工程 1,650 20 67 混有浮石的固結(jié)粘土、微細砂 3,280 泥水(MSD) 有 密封刷 3 從機內(nèi)注入，刷間 2室注入 角密封 +方形密封復數(shù)道 +圓盤密封 22 外郭放水路第 2工區(qū)隧道新建工程 1,920 250 52 成田層群砂質(zhì)土、粘性土 12,140 泥水 有 密封刷 +緊急止水 4+1 從機內(nèi)注入，刷間 3室注入 角密封 +方形密封復數(shù)道 +圓盤密封 23 外郭放水路第 3工區(qū)隧道新建工程 2,592 250 52 成田層群砂質(zhì)土、粘性土 12,040 泥水 有 密封刷 +緊急止水 4+1 從機內(nèi)注入，刷間 3室注入 多層卷邊型 4 道 24 外郭放水路第 4 1,235 25 54 成田層 12,04 泥 有 密封 4 從機內(nèi) 多層卷邊工區(qū)隧道新建工程 0 群砂質(zhì)土、粘性土 0 水 刷 +緊急止水 +1 注入，刷間 3室注入 型 4 道 25 橫濱湘南線盾構(gòu)工區(qū) 1,769 40 56 粘性土、砂、砂礫 2,520 泥水 有 密封刷 3 從機內(nèi)注入，刷間 2室注入 角密封 +方形密封復數(shù)道 +圓盤密封 26 彌生町干線 182(59) 20 54 粘性土、砂、砂礫 5,950 泥水球體縱貫 有 密封刷 3 從機內(nèi)注入，刷間 2室注入 角密封 +方形密封復數(shù)道 +圓盤密封 27 東花臺泵站送水管 (3) 1,642 90 54 洪積細砂、砂礫、淤泥 5,370 泥水 無 密封刷 3 從管片一側(cè)注入 多層卷邊型 3 道 28 港北變電所附近新建工程 (2工區(qū) 2) 1,161 20 53 硬土、砂 5,240 泥水 有 密封刷 3 從管片一側(cè)注入 多層卷邊型 2 道 +單層卷邊1 道 *資料 2 長距離施工的實例（總長度在 2， 500m 以上） No 工程名 全長(m) 盾構(gòu)機外徑(mm) 水壓(Mpa) 到盤轉(zhuǎn)速(rpm) 掘進速度(mm/min) 土砂密封安裝直徑(mm) 土砂密封的轉(zhuǎn)動距離(km) 工法 備考 1 東西聯(lián)系天然氣導管新建 (木更津 )工程 9,030 3,620 平均5070 650 泥水 掘進中 2 東西聯(lián)系天然氣導管新建 (東扇島 )工程 9,030 3,590 掘進中 掘進中 泥水 掘進中 3 春日井共同溝 6,800 4,780 30 2,610 2,040 土壓 4 學園豐崎間管路新設(shè)工程 (36,500 5,750 60 1,700 2,908 泥水 工區(qū) ) 5 神明 蘇我共同溝盾構(gòu)隧道 5,360 5,620 掘進中 掘進中 泥水 掘進中 6 學園豐崎間管路新設(shè)工程 (2工區(qū) ) 5,031 5,750 50 3,620 1,488 泥水 7 石岡隧道 (第二工區(qū) ) 5,000 4,040 平均 45 1,400 1,466 泥水 轉(zhuǎn)速 4 檔， U形密封 4道，掘進中 8 新羽末廣干線下水道（第 3） 4,435 9,450 16 5,050 2,831 泥水 9 姬路線飾磨盾構(gòu)工程 4,126 2,690 50 2,520 2,091 土壓 10 東吳野幸浦線下水道 4,041 3,280 泥水 11 桑名地區(qū)洞道新建工程 (工區(qū)4) 3,949 5,150 (30) 732 357 土壓 12 北干、秋間T(東 ) 3,805 半機械挖 TEKECL 13 須磨浦污水干線 (1) 3,749 3,080 2 (30) 2,720 2136 泥水 14 關(guān)門海峽穿越管線鋪設(shè) 3,593 2,340 3 2,080 6,673 泥水 內(nèi)周徑1,030m 15 浪速 關(guān)目間光纜工程 3,550 3,690 泥土壓 16 春日井共同溝大泉寺工程 3,390 4,800 泥土壓 17 Pirika 發(fā)電站新建工程土木部分 3,354 3,330 20 1,361 1,361 泥水 18 江戶川 葛西光纜工程 3,307 2,930 土壓 19 山崎川右岸雨水干線下水道 3,287 3,490 30 620 泥水 中間豎井進行刀頭更換 20 中央污水干線工程 3,248 2,130 3 (35) 1,910 1671 土壓 21 學園豐崎間管路新設(shè)工程 (4工區(qū) ) 3,245 5,750 18 1,800 2,750 1,312 2,004 泥水 22 京滋線 R24 號東西線盾構(gòu) 3,220 2,746 泥土壓 23 上尾與野聯(lián)系管路 (3 工區(qū) ) 3,220 3,600 51 1,250 362 泥水 24 千里山田干線下水管渠工程 3,129 1,940 泥土壓 25 楠味美共同溝 3,075 4,890 30 2,000 618 土壓 26 大里右岸干線導水路 2 工區(qū) 3,040 2,480 泥水 27 西廣瀨干線第3 工區(qū) 3,006 2,130 2 30 1,881 1184 土壓 28 熱海市南熱海干線管路工程3 3,000 2,720 30 2,600 4,329 泥水 29 大阪 浪速網(wǎng)絡光纜工程 2,962 3,280 泥水 30 淡路 大阪間光纜工程 2,955 3,840 泥水 31 新鳴海雨水干線下水道 2,953 3,940 泥土壓 32 那珂導水路水戶隧道工程（ 1） 2,920 5,520 半機械挖 33 橫濱干線共同工程區(qū)間盾構(gòu) 2,913 4,090 泥水 34 東神奈川 小機企業(yè)間并設(shè)洞道 2,900 4,090 30 2,800 994 泥水 35 桑名地區(qū)洞道新建工程 2,897 5,150 3,900 3,200 1,651 1,822 土壓 36 171 號清水共 2,880 4,430 掘進 掘進中 600 掘進 土壓 同溝 中 中 37 東京灣橫斷道路 (川崎隧道浮島南工程 ) 2,853 14,140 平均 30 7,258 1,040 泥水 38 地下放水路加美調(diào)節(jié)池工程 2,843 8,130 泥水 39 日本堤干線工程 2,840 4,700 泥土壓 40 鐵干線 (1 工區(qū) ) 2,836 2,130 60 380 147 泥土壓 中央軸承構(gòu)造 *資料 3 寬管片的施工實例 （寬度在 以上） 在國外，巴黎 A86 號環(huán)線東部隧道（法國）、綠心隧道（荷蘭）、里昂公路隧道（法國）、威斯特 謝爾德頓隧道（荷蘭）、第 4 艾爾貝公路隧道（德國）等工程中有管片寬度超過2m 的事例。 需 對 策 范 圍 （Ⅲ） 新結(jié)構(gòu)物在施工時將使已有結(jié)構(gòu)物發(fā)生位移、變形等有害影響的范圍。 20mm 傾斜 1 度 沉降、隆起177。 （需要采用根據(jù)鉆孔取樣來確認加固效果等十分致密的方案） ? 拆除擋土墻的時候不能產(chǎn)生大的震動。 初期掘進準備 主體工程施工的時候，不光武昌一側(cè)的始推時是這個流程，在漢口一側(cè)從回轉(zhuǎn)工作井出發(fā)進行始推時，也采用同樣的施工順序 。 洞口襯墊 洞口鐵件 推板（活板） 空氣排出管 洞口鐵件 推板（活板） 洞口襯墊 混凝土 地層側(cè) 洞口側(cè)面圖 圖 始發(fā)準備工作的要素和施工流程 （ 1） 始發(fā)部位地基加固施工 在 TBM 的始發(fā)位置掘進之前，已經(jīng)施工有兼作基坑開挖時的擋土結(jié)構(gòu)的臨時墻壁。在開口部位按順序設(shè)置簡易支撐保護地層。 d） 正式推進前的準備工作 在規(guī)定的初期推進長度達到后，將推進工作暫時停頓，為正式推進進行準備工作。洞口施工主要是為了在進洞時防止從擋土墻和 TBM或者管片之間的間隙向豎井內(nèi)滲漏土砂、地下水以及壁后注漿材料，確保進洞的安全為目的。 （ 1）正式掘進流程 下面為掘進的順序。 表 監(jiān)測管理項目 管理項目 監(jiān)測值 備 考 切羽安定管理 掘進面壓力 送泥水壓力 排泥水壓力 送泥流量 電磁流量計 排泥流量 電磁流量計 送泥密度 γ線密度計 排泥密度 γ線密度計 送泥泵轉(zhuǎn)速 送泥泵壓力 排泥泵轉(zhuǎn)速 排泥泵壓力 換算的掘削土量 由各種量測值自動計算 千斤頂推力 千斤頂頂進速度 刀盤轉(zhuǎn)速 刀盤扭矩 泥水比重 泥漿平衡測定器 泥水粘性 漏斗粘度計 泥水砂成分含有率 上述項目的監(jiān)測管理中除了一部分的數(shù)據(jù)以外， TBM、流體輸送設(shè)備、泥水處理設(shè)備以及壁后注漿設(shè)備等各設(shè)備和中央監(jiān)視室、工地辦公室等之間由 LAN進行連接，根據(jù)電腦系統(tǒng)，可以及時掌握到掘進、姿態(tài)控制、壁后注漿等信息，并進行分析，并時刻用自動管理系統(tǒng)將推進管理置于最佳狀態(tài)之下。 b. 泥水壓力的管理 泥水壓力通過在 TBM的泥水艙內(nèi)設(shè)置的土壓計來進行監(jiān)測和管理。泥水性狀的管理基準值的例子見表 。在掘削土量計算時，可以將前 30 環(huán)的平均值設(shè)定為基準值，另外設(shè)定一個 177。 210 盾構(gòu)機的解體以及運輸 本部分 請 中鐵公司 把 施工計劃書的 2 TBM的搬運 編寫 進來 。 本工程施工中，根據(jù)上述的平面線形以及縱斷面的線形（ 由平面線形決定），決定使用一側(cè)斜度為 36mm的楔形管片。?ｔ ② 掘削偏差流量 ε＝ Ｑ 1－（Ｑ 0＋ＳＡ） ε＞ 0 掘削土進來時 ε＜ 0 跑水時 ③ 掘削土的水中質(zhì)量 Ｍ Ｒ ＝Σ {Ｑ 1（ρ 1－ 1）－Ｑ 0（ρ 0－ 1） }179。 透水系數(shù)大的地層中泥膜的形成性能與泥水中混有的砂成分的最大顆粒直徑以及砂成分含有率有很大的關(guān)系。設(shè)計泥水壓力可采用下述的基本公式計算。 ① 掘進面穩(wěn)定管理 ? 最合適的泥水壓力管理的設(shè)定 ? 泥水的性狀管理 （ 比重 、 粘性 、 砂分的含有率 ） ? 掘削土量的管理 ② TBM姿勢控制管理 ③壁后注漿管理 泥水式 TBM掘進管理的流程如圖 所示。這時，啟動加壓式管道，另外，在 TBM的背后按順序進行壁后注漿，確實防止地下水的流入。 （ 1）進洞流程 ＴＢＭ 進洞臨時墻 (鋼制 ) 臨時隔墻 高壓旋盆加固 圖 進洞概要圖 支撐 注漿 進洞保護施工 加壓式襯墊