【正文】 噸者。石料和混凝土抗壓強度高而抗拉強度低 ,主要用于拱橋。 二十世紀以來，公路交通有很大發(fā)展。如采用激光測量控制結(jié)構(gòu)的精確定位；引用自升式水上平臺克服深水基礎的困難；利用遙控設備在沉井、沉箱中挖基，以減少勞動強度并避免人身危險；利用高質(zhì)量的焊接技術，借能推廣工地焊接等，此外，裝配式橋梁也將有所發(fā)展，以使結(jié)構(gòu)和構(gòu)件標準化，生產(chǎn)工業(yè)化。②沖刷防護。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滲水路堤等。④路旁服務設施。許多交通事故也要從道路工程本身找原因，必須 接受經(jīng)驗教訓，預防補救。土壤的天然特性和地下水流量、水位深度對擬建房屋選擇基礎類型、埋深和尺寸起決定性作用。 由于有了之前五天的專業(yè)介紹，我們在實地參觀的時候都很有方向性，而非如王婆婆進大觀園，只是看個熱鬧。對此次實習感到很滿意。未知的知識在以后的學習尤其是工作中是極其常見的，熟悉對這種問題的處理方法對我們來說非常重要。 這次實習，培養(yǎng)和考察了我對計算機的實際應用能力，是使我的Autocad 制圖能力有了明顯的提高。而計算機繪圖的 目標據(jù)說要使設計的結(jié)果在生產(chǎn)實踐中發(fā)揮作用。土木是一個好的專業(yè)，是一個有前途能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺，我會為之繼續(xù)奮斗的。同時學校也注重技術技能的培訓，每一步驟和每一技能點相對應，使我對 Autocad 有了更深一層的了解。主要用工具精確繪制圖形和改變標注樣式進行標注，用到直線，對圓弧和圓的標注用到繪制圓工具、圓弧工具、陣列工具和在標注菜單下 標注。管中窺豹可見一斑，雖然這次僅僅是制作一個簡單的正余弦曲線圖，但在制作的過程中，我看到了通過運用 excel 軟件制作各類圖表的強大功能，這次實習結(jié)束后，我會繼續(xù)學習 excel 一段時間，了解和掌握 excel 的一些常用應用，相信下次就會輪到我來幫助別人了。要有自己的特長 ,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天” ,要有自己的奪人之處 ,才有自己的立足之地。施工技術是各項科學技術的綜合應用，選擇合理的、切合實際的施工方案 ,先進的機具和保證質(zhì)量與安全的操作方法 ,科學的組織管理使工程達到質(zhì)量好、進度快、勞動力省、材料消耗少、施工安全的綜合效益（見建筑施工、建筑施工管理）。最終目的是為人類生產(chǎn)與生活提供適宜的場所。在人口繁密的市區(qū)，交通量不斷增加，堵塞現(xiàn)象日益嚴重。 ②改善環(huán)境設施?？偟囊笫牵翰槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。 路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求：①盡可能與沿線農(nóng)田水利建設相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；②按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；③搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；④填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；⑤冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；⑥當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；⑦當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。 在結(jié)構(gòu)設計計算中，采用空間理論來分析橋梁整體受力已成為可能；以概率統(tǒng)計理論為基礎的極限狀態(tài)設計理論，將進一步反映在橋涵設計規(guī)范中，使橋梁設計的安全度得到科學合理的保證。設計中應考慮公用事業(yè)管線（電信、照明、自 來水、暖氣和雨水管等）的過橋設置，不得妨礙橋梁的維修和養(yǎng)護，但高壓輸電線路、煤氣管、輸油管與污水管等不允許在橋上敷設。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。中國國家鐵路劃分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級及地方鐵路。以噴錨支護為基礎的新奧法施工，可大力推廣。支護設置有一個最佳時間：過早支護會使噴射混凝土和巖層間產(chǎn)生很大地層壓力；過遲支護則圍巖將因變形過度而松動。泥水平衡盾構(gòu)采用一個可以旋轉(zhuǎn)的切削輪，可以在封閉于工作倉壁和隧道作業(yè)面之間的有壓粘土泥漿中開挖地層；儲氣罐給泥漿保持需要的壓力，借以控制地下水并穩(wěn)定作業(yè)面。對不良地質(zhì)地段的隧道，特別是長大復雜隧道線及全線或局部線路方案的成立與否，必須精心勘測設計。 土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統(tǒng)稱。 保證質(zhì)量措施：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構(gòu)造封閉梁（非承重梁）。變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。 在施工中，有關安全技術，如高空作業(yè)、垂直運輸、衛(wèi)生防護等應嚴格按照國務院頒發(fā)的《建筑安全工程技術規(guī)程》和國家其他有關專門規(guī)定執(zhí)行。 7，了解在施工項目管理 中各方 (業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位 )的職責 。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。當然必須固定了才能使用。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優(yōu)越性，這類承重體系往往大量應用于高層建筑，特別是辦公樓、旅館、病房、住宅等建筑中，平面往往成條形布置。 結(jié)構(gòu)構(gòu)件（通常是柱梁板，當然也有樁）通過吊車吊到實驗機床上，然后對構(gòu)件施加荷載，并通過設置在構(gòu)件里的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器，實驗員記錄數(shù)據(jù)并分析處理變可以得出結(jié)果了！ 在實驗室，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。 我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。 上午：參觀學?？萍紭鞘┕がF(xiàn)場 星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。 暑假土木工程實習報告【 2】 實習目的 對專業(yè)知識進行初步、直觀的了解。 塔吊的上升方法： 由于現(xiàn)代建筑越來越高，用于施工的塔吊也需要越來越高，過去的塔吊是一次性將塔身立起來。 底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。對施工項目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解 . 參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力 .學習廣大工人和現(xiàn)場技術人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想 .學習土木工程施工質(zhì)量管理的基本方法 。我所在的工程名是貴陽花果園后街彭家灣危舊房，棚戶區(qū)改造項目一期 4樓，建筑規(guī)模為 平方米，建筑層高為 48，建筑物高 ， 建筑結(jié)構(gòu)的類型為剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑防火分類為一類。 a 磚混結(jié)構(gòu)設計中 ,為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ,使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ,根據(jù)抗震規(guī)范 ,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱 ,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處樓梯間四角最好設置。 我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB500102021 對此有專門規(guī)定。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊；柱模應計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎。 ⑥施工期限長，施工作業(yè)面較窄，可容納的勞力和機械都受限制。盾構(gòu)為一個鋼制圓筒，前部為切口環(huán)，目的為保護開挖面上工作人員的安全；中部為支承環(huán)，承受地層壓力，安設千斤頂，并靠這些千斤頂將盾構(gòu)向前推進。此法又可分為： ①鉆眼爆破法。 發(fā)展趨勢 因地制宜，開拓地下空間資源和發(fā)展其經(jīng)濟效益，是當前各國在隧道及地下工程領域中總的發(fā)展趨勢。世界各 國多采用 1435 毫米的標準軌距（約占 62％）。在建筑標準方面，例如：Ⅰ、Ⅱ級線要求能抵御 100年一遇的洪水 ,Ⅲ級要求能抵御 50 年一遇的洪水。結(jié)合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建筑材料結(jié)合而成的橋 ,通常指用鋼梁和鋼筋混凝土橋面板結(jié)合而成的橋 ,可以節(jié)省鋼材。 橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決 定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等；橋式方案設計；橋梁結(jié)構(gòu)設計；橋梁施工；橋梁檢定；橋梁試驗；橋梁養(yǎng)護等方面。 學科內(nèi)容 路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計 道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。修建隧道要根據(jù)工程造價、施工條件及竣工后運營和養(yǎng)護條件，與其他路線方案進行詳細的技術經(jīng)濟比較，決定取舍。對道路及其一切設施進行預防事故和維修較小損壞部分。 當前以石油為燃料的內(nèi)燃機所造成的空氣污染、噪聲、振動等汽車公害日益嚴重。在地震區(qū)，須符合抗震要求。以后 ,我們要多加努力 ,大學不是高中 ,要學真 本事 ,能把課本上的東西運用到實際中去 ,并有所創(chuàng)新 ,才能算是真正學會了 ,才是真正的本事。 實習內(nèi)容： 鞏固所學的計算機基本知識和基本操作技能，包括：①②③④熟練掌握正確的鍵盤指法和英文盲打技術； 能熟練使用 Windows 操作系統(tǒng)； 熟練掌握 Word、 Excel、 PowerPoint 等辦公自動化軟件；能使用網(wǎng)絡獲取、發(fā)送信息； ⑤用 PowerPoint 制作一組幻燈片（幻燈片所表述的主題自定 ）⑥用 Excel繪制出圖 1 所示的 sin(x)、 cos(x)函數(shù)曲線。五天的實習匆匆而過，留給 我很多美好的回憶。只有這樣繪圖能力才能不斷的提搞。當然，我不會因為不懂而不去問老師或者懂的同學現(xiàn)在我也，在看 Autocad 的書籍希望可以從書 上在學到新的知識，在通過實習把書本上學到的知識和實習緊密的聯(lián)系在一起。我想，只有，不斷的總結(jié)自己的不足才能不斷的提高。當我們遇到困難時，老師總是幫助我們一起解決外面遇到的困難，沒有一句怨言。它的功能遠遠超出了我們以前用過的制圖軟件。②求n 的階乘③使用牛頓迭代法解方程 這次的暑假計算機實習基本上是自學自習，在實習的過程中，我更加熟悉了 office、軟件的操作流程，以及使用 visualc++進行程序編輯。對各工地、工程 ,要多留心看 ,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看 ,另外 ,就是對于專業(yè)書籍等要多看 。規(guī)模較大的工業(yè)建筑要考慮專業(yè)工藝特點 。以減輕公害、提高熱效率和燃料經(jīng)濟性，從而降低運輸成本。②大中修工程。隧道周邊一般均需修筑襯砌加以支撐，在堅石又不易風化的整體巖層中也可不做襯砌。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面（水泥混凝土路面）和柔性路面（瀝青路面、碎石路面、級配路面）。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。對于建筑鋼材的脆斷機理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問題(收縮徐變以及疲勞等 )，將繼續(xù)作充分的研究，使能正確控制結(jié)構(gòu)的受力和變形。公路橋的活載一般小于鐵路橋 ,但活載的作用點 (車輪 )在橋的橫向是變化的 ,橋面較寬，橋梁的容許撓度也大。對以旅客列車為主的和專門行駛旅客列車的鐵路，則按該線規(guī)定的列車速度決定其技術標準。采用窄軌的國家和地區(qū)也不少（約占 21％），如 1372 毫米 (日本的一部分 )， 1067 毫米 (日本的大部分、菲律賓、南非、中國臺灣省 )， 1050 毫米（非洲一些地區(qū)）， 1000 毫米（馬來西亞、緬甸、泰國、越南和中國的一小部分）， 1000 毫米以下軌距還有 5 種 ,大多數(shù)用于山地、島嶼、地方鐵路和廠礦專用線上。各大城市加強地下交通運輸系統(tǒng)和公用管道的規(guī)劃，以及民防和市政地下工程的總體規(guī)劃。在硬巖中開挖隧道可采用鑿巖臺車鉆眼，進行全斷面開挖。后部盾尾部分是用來支撐坑道，并作為裝配襯砌環(huán)的空間。 ⑦穿越地層的地質(zhì)條件復雜多變，遇到的意外情況比較多，工程的定位、設計和施工方法都必須隨時作相應的調(diào)整，要求有關規(guī)劃、勘測、設計、施工和使用管理部門密切配合。 通過這一次認識實習，我認識到理論與實踐結(jié)合的重要性，團隊 之間合作的重要性，我也對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。 保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料?，F(xiàn)在多用 3 縫合一，只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中 ，為了加強砌塊