【正文】 2 個(gè)，平面尺寸為 （ m） ,高 米，矩形，與橋梁中心線交角 50176。 2墩柱均為 6 根（圓柱 墩），橫橋向縱橋向?yàn)?1520 200（ cm） 。 橋面系防護(hù)及施工位置： 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的標(biāo)高，現(xiàn)寧西鐵路軌道頂距梁板底部?jī)艟嚯x為 米，安全吊盤(pán)距梁板底為 米，人工檢修平臺(tái)空間 米，計(jì)算后距離鐵路高壓線 米，凈空滿足鐵路相關(guān)規(guī)范要求。 從基坑開(kāi)挖開(kāi)始，即進(jìn)行沉降觀測(cè)，每個(gè)系梁邊各選取 1 個(gè)穩(wěn)定點(diǎn)作沉降觀測(cè)點(diǎn)，專(zhuān)人觀測(cè)，若發(fā)生沉降，立即進(jìn)行處理或回填，確保鐵路路基安全。 箱梁架設(shè)按先邊梁后中梁的順序施工，隨著架橋機(jī)的前移和拆除，進(jìn)行端頭橫隔板、縱向接縫和翼板連接施工，并進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)施工。 橋面系施工防水措施 為防止施工用水排到鐵路股道內(nèi)，影響行車(chē)及施工人員安全，采取以下措施： 渭南至玉山高速公路ＷＹ－０３合同段 施工防護(hù)方案 11 （ 1）在箱梁兩側(cè)設(shè)擋水檐，防止橋面養(yǎng)護(hù)水下流。 （ 3）落實(shí)交通安全保暢方案和事故隱患整改措施，確保安全保暢費(fèi)用的投入和合理使用，做好施工前的交通安全保暢技術(shù)指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)交通安全保暢的對(duì)外協(xié)調(diào)。 （ 8）肩負(fù)管理和檢查監(jiān)督兩個(gè)職能，宣傳和執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全生產(chǎn)管理工作。 、防汛措施 （ 1）進(jìn)入工地后同當(dāng)?shù)厮庀蟛块T(mén)建立聯(lián)系制度，詳細(xì)調(diào)查并取得氣象、水文資料。 渭南至玉山高速公路ＷＹ－０３合同段 施工防護(hù)方案 17 附件： K17+920 寧西鐵路大橋橋位平面圖 寧西鐵路大橋上跨寧西鐵路立、平面布置圖 寧西鐵路大橋上跨寧西鐵路施工防護(hù)圖 寧西鐵路大橋上跨寧西鐵路橋位示 意圖 。 （ 3）服從上級(jí)防洪統(tǒng)一指揮，積極做好防洪搶險(xiǎn)工作的準(zhǔn)備，汛期要密切注意防汛通報(bào)，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)防洪值班情況的抽查和防洪信息的傳遞。 （ 10）按職權(quán)范圍和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)違反安全操作規(guī)程和違章人員進(jìn)行處罰，對(duì)安全工作做出成績(jī)的提出獎(jiǎng)勵(lì)意見(jiàn)。 （ 5）認(rèn)真檢查、審核交通安全保暢資料，施工中實(shí)施監(jiān)督管理，督促檢查施工日常工作，收集、管理、監(jiān)督交通安全保暢措施的落實(shí)情況。 （ 3）箱梁側(cè)面及內(nèi)壁養(yǎng)護(hù)采用覆膜養(yǎng)生。 渭南至玉山高速公路ＷＹ－Ｃ０３合同段 施工防護(hù)方案 10 （ 3）施工安全措施 （ 1）梁板出場(chǎng)前應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。 墩柱施工采用型鋼模板、機(jī)械配合裝、拆模板，并配合澆注混凝土。 樁基礎(chǔ)施工危險(xiǎn)源分析及防護(hù)方案 樁基施工的危險(xiǎn)源主要有施工人員、機(jī)械闖入鐵路限界。 施工進(jìn)度計(jì)劃 施工總體計(jì)劃 開(kāi)工日期： 20xx 年 11 月 25 日開(kāi)工日期； 竣工日期： 20xx 年 03 月 30 日竣工日期 。 下部為柱式墩、柱式臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁（摩擦樁）基礎(chǔ)。 現(xiàn)場(chǎng)地形分析 渭南至玉山高速公路ＷＹ－Ｃ０３合同段 施工防護(hù)方案 6 設(shè)計(jì)總體布置圖（見(jiàn)附圖） 左右幅 K17+920 寧西鐵路大橋 設(shè)計(jì)總體布置圖（見(jiàn)附圖） K17+920 寧西鐵路大橋與寧西鐵路平面布置圖，樁基位置布置平面圖。鋼筋籠入孔后，要采取有效的方法進(jìn)行固定、確保在混凝土澆筑時(shí)不移位、上浮。 防護(hù)吊盤(pán)主要結(jié)構(gòu)為：吊桿采用φ 12 螺紋鋼，吊盤(pán)采用彩鋼板。 （ 2）箱梁架設(shè)后兩側(cè)密布鋼絲篩網(wǎng)圍護(hù)。 （ 3）現(xiàn)澆濕接縫施工： 鋼筋施工時(shí)，嚴(yán)禁將焊花、鋼筋頭等雜物掉落橋下； 用電線路必須按規(guī)定連接，避免出現(xiàn)短路、漏電現(xiàn)象； 底模安裝和拆除時(shí)必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，所有的施工人員必須佩戴防護(hù)用品、服從指揮；外模安裝前必須系鋼絲安全繩，設(shè)密目防護(hù)網(wǎng)、鋪塑料布等，保證施工時(shí)無(wú)任何雜物掉落到橋下。 （ 5）認(rèn)真檢查、審核交通安全保暢資料，施工中實(shí)施監(jiān)督管理，督促檢查施工日常工作，收集、管理、監(jiān)督交通安全保暢措施的落實(shí)情況。 應(yīng)急預(yù)案 特殊情況下的安全應(yīng)急措施，盡量減小人員及財(cái)產(chǎn)的損失。 需鐵路、電力及通信部門(mén)配合解決的問(wèn)題 光纜等通信線纜需要遷改的問(wèn)題 根據(jù)前面現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)平面圖，我單位已基本摸清了沿線的線纜位置，在施工影響范圍內(nèi)，無(wú)光纜。 （ 6）對(duì)基 坑內(nèi)的雨水，必須及時(shí)用水泵抽排，若出現(xiàn)路基坍塌，危渭南至玉山高速公路ＷＹ－Ｃ０３合同段 施工防護(hù)方案 16 及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，上足勞力，用編織袋裝土及時(shí)回填；或用工地上存放的道碴進(jìn)行回填；若出現(xiàn)線路狀態(tài)不良，危機(jī)行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，組織人員迅速進(jìn)行整修。