【正文】 50 米，緩和曲線最大長度為 65 米，最小長度為 50 米，直線最大長度為 米， 同向曲線間直線最小長度 米 ,反向曲線間直線最小長度 米。 交點(diǎn)處平曲線 不設(shè) 加寬值，超高橫坡度均為 2%。 ????? ， ml 50? os llllRla r c tg 1 0 6239。 ③ 要選擇適當(dāng)?shù)暮铣善露?。 (3) 考慮填挖平衡，盡量使挖方運(yùn)作就近路段填方，以減少借方和廢方，以降低造價(jià)和節(jié)省用地 。 反向曲線間：以不小于設(shè)計(jì)速度的兩倍為宜。 (6) 選線應(yīng)重視環(huán)境保護(hù) ,注意由于道路修筑 ,汽車運(yùn)營所產(chǎn)生的影響和污染 。 砂 砂料場 3 個，即橫城、清水營和馬跑泉溝。 (3)本設(shè)計(jì)路段為黃河以 南 (K100+～ K103+)，屬于平原微丘區(qū)。 沿線地形、地質(zhì)、水文等自 然地理特征及其與公路建設(shè)的關(guān)系 地形、地貌 路線區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)、地貌特征可劃分為兩類。橫城砂料較細(xì)，可作為一般工程用料；清水營和馬跑泉溝砂料類型比較齊全，可滿足各種工程用料，為銀古輔道主要供應(yīng)料場。 如 : ① 路線對自然景觀與資源可能產(chǎn)生的影響 。 (6) 長直線或下坡盡頭的平曲線 ,除曲線半徑 、 超高 、 視距等必須符合規(guī)定外 ,還必須采取設(shè)置標(biāo)志 ,增加路面抗滑能力等安全措施 。 (4) 平原微丘區(qū)地下水埋深較淺，縱坡除了應(yīng)滿足最小縱坡要求外，還要滿足最小填土高度的要求，以保證路基穩(wěn)定 。 (3) 平 ﹑ 縱線形設(shè)計(jì)中應(yīng)注意 避免的組合： ① 避免豎曲線的頂、底部插入小半徑的平曲線。39。 路基、路面及排水 路基橫斷面布置及超高方式說明 (1) 路基橫斷面的 布置 銀川至古窯子高速公路輔道馬蓮臺段路基寬度為 米，路基橫斷面組成如下： 行車道寬度： 米 硬路肩寬度： (2) 超高方式 設(shè)計(jì)路段的路面橫坡度為 ﹪，路肩橫坡度為 2%。曲線占路線總長的 %。 離別在即，在次我祝愿大家工作順利、身體健康。最小坡長為 150m。為保證曲線外側(cè)路面過渡圓滑順適及過渡路面積水及時(shí)排出，控制超高漸變率不過緩及其上限值 (1/75)與下限值 (1/330)，以滿足路面排水的需要。???? ∴ 視距滿足要求 (3) 合成坡度計(jì)算 % ?i 4%hi ? %10% ???? hiiI (4) 繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)超高值計(jì)算： 臨界斷面距過度段起點(diǎn)： ??????????? 樁號ZHliix hG 圓曲線上： 外緣 ( ) 0 . 7 5 0 . 0 2 ( 0 . 7 5 7 ) 0 . 0 3 5 0 . 2 9 ( )c j j j hh b i b B i m? ? ? ? ? ? ? ? ? 中線 39。 ③ 避免使豎曲線頂、底部與反向平曲線的拐點(diǎn)重合。 (6) 充分考慮農(nóng)田 ﹑ 水利等方面的要求 。 (2) 緩和曲線最小長度： 一般值為 40 米； 極限值為 30米。 ③ 路線對城鎮(zhèn)布局 、 行政區(qū)劃 、 農(nóng)業(yè)耕作區(qū) 、 水利排灌體系等現(xiàn) 有設(shè)施造成的分割引起的影響 。 與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)情況 銀古輔道全線 屬 于平原微丘地形，總體地形條件較好。黃河以東 在 地貌上為緩坡丘陵及臺地，海拔 1109～ 1325m， 地勢較平坦開闊，溝壑發(fā)育，沙地交錯分布于丘陵上，屬寧夏河?xùn)|沙地的一部分。 路線起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn)、全長 情況 (1)新建輔道起點(diǎn)位于銀古路終點(diǎn)以 北 200m 民生渠橋頭處， 與國道 307 相接，終點(diǎn)樁號 K110+，全長 。 天然砂礫 砂礫料場 4個，分別為蘆花砂礫料場、石壩溝 砂礫 料場、三道溝 砂礫 料場和馬跑泉溝砂礫料場，均分布于沿線附近，開采運(yùn)輸條件良好。 (4) 在道路設(shè)計(jì)的各個階 段 ,應(yīng)運(yùn)用各種先進(jìn)手段對路線方案作深入 、 細(xì)致的研究 ,在銀古高速公路輔道馬蓮臺 C100C101段路線設(shè)計(jì) 4 多方案論證 ,比選的基礎(chǔ)上 ,選定最優(yōu)路線方案 。 (5) 直線最大長度一般控制在 20V=20x30=600m 以內(nèi)。 縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)原則 (1) 滿足 “ 標(biāo)準(zhǔn) ” ﹑ “ 規(guī)范 ” 的要求 ， 提高平縱 組 合 。 (2) 平、縱線形組合的基本要求： ① 當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí)，豎曲線宜包含在平曲線之內(nèi)，且平曲線應(yīng)稍長于豎曲線。LS? 時(shí) ，取 mL ? ， 即 R=150m 則 mBRRs 4 5 ???????， osRS 4 801 8 01 8 0 ?????? ， 橫凈距 mRhs o s11 4 82c o s1 ??????? ????????? ?? ? ∵ ? ? hmbbh jo ??????????? ∴ 在彎道上須清除（ hho=） 米的范圍，以 視距滿足要求 ② 當(dāng) 39。最小坡長為 150m。 寧夏大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 17 6 結(jié)論 本次畢業(yè)設(shè)計(jì) 經(jīng)過 三個月，在郭老師和楊老師 的 精 心指導(dǎo)下終得完成。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點(diǎn)眼 高手低。 土方挖方量為 ，填方量為 。公路用地范圍為路堤兩側(cè)坡腳以外 米，（有排水溝時(shí)為排水溝外緣以外 米）；挖方路段為路塹邊緣以外 米（有截水溝時(shí)為截水溝外緣以外 ）。 ( ) 0 . 7 5 0 . 0 2 ( 0 . 7 5 1 ) 0 . 0 3 5 0 . 0 5 ( )c j j j hh b i b b i m? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (5) 土石方量計(jì)算 （平均斷面法） K102+： Aw= ， At= K102+ ： Aw= ， At= 則挖方量 =（ 600550） x（ +） /2= 填方量 =（ 600550） x（ +） /2= 運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的情況 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要采用 AuToCAD 進(jìn)行 繪圖、南方 Cass 繪圖軟件進(jìn)行地形圖 的數(shù)字化應(yīng)用和 EXCEL 制表計(jì)算。 ⑥ 避免急彎與陡坡的不利組合。 ( 對于干旱地區(qū)，以及橫向排水良好，不產(chǎn)生路面積水的路段，也可不受此最小縱坡的限制 )。 平面設(shè)計(jì)計(jì)算過程 （ 以 JD1為例 ） (1) 計(jì)算方位角及轉(zhuǎn)角 交點(diǎn)坐標(biāo)： QD （ ， ） JD1（ ， ） JD2（ ， ） JD3（ ， ） ZD（ ， ） 交點(diǎn)間距： S01= ? ? ? ? ? ?mDYDX ?? 方 位 角： 運(yùn)用公式 11iiiiyyarctg xx? ???? ? 算出 象限角 0 , 0 ,D X D Y A ?? ? ? 0 , 0 , 1 8 0D X D Y A ?? ? ? ? 0 , 0 ,