【正文】 ） mm。 （ A）≥ 70 （ B） 60 （ C） 50 （ D） 43 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，混凝土寬枕鋪設(shè)數(shù)量為（ ）根／ km。 （ A）與鋼軌長度無關(guān)，與溫度變化有直接關(guān)系 （ B）與溫度變化無關(guān)，與鋼軌長度有直接關(guān)系 （ C）與鋼軌長度有關(guān)，與溫度變化也有直接關(guān)系 （ D）與鋼軌長度無關(guān)，與溫度變化也無關(guān) 答案： A 無縫線路鋼軌溫度的升高或下降的溫度變化值影響鋼軌內(nèi)部的（ ）。 （ A）對基床翻漿冒泥地段進行整治（ B）更換失效軌枕 （ C） 成組更換新道岔 （ D）更換橋上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器崐 答案： C 下列四種設(shè)備大修不進行校正、改善線路縱斷面和平面工作的內(nèi)容為（ ）。 20mm 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，對于 25m 長的鋼軌， 允許鋪設(shè)在當?shù)刈罡?、最低軌溫差為? ）地區(qū)，否 則應個別設(shè)計。 （ A）自動放散 （ B）定期放散 （ C）軌道的框架 （ D）軌道框架和道床阻力 答案： D 明橋面上線路不應設(shè)置堅曲線和緩和曲線。 （ A） 40m （ B） 45m （ C） 50m （ D） 60m 答案： D 容許速度不超過 160Km/h的線路，根據(jù)Ｈ＝ 178。 （ A） 10mm （ B） 20mm （ C） 30mm （ D） 40mm 答案： B 某曲線半徑為 400m，則園曲線正矢為（ ）。 （ A） 10cm （ B） 20cm （ C） 30cm （ D） 40cm 答案： A 下列四種情況不算沖突事故的為（ ）。 （ A） 20mm （ B） 30mm （ C） 40mm （ D） 50mm 答案： C 容許速度不超過 160Km/h的線路，長軌條的焊縫部位工作邊用 1m 直尺測量，工作邊矢度不得大于（ ）。橫距247。 答案： C 采用園曲線型豎曲線，豎曲線半徑Ⅰ、Ⅱ級鐵路應不小于（ ）。 （ A） 1‰ （ B） 2‰ （ C） 3‰ （ D） 4‰ 答案： B 采用拋物線型豎曲線時，每 20m豎曲線長度的變坡率，凸型應不大于（ ）。 （ A） 49mm （ B） 50mm （ C） 51mm （ D） 52mm 答案： C 整正復式交分道尋曲線支距計算公式正確的為（ ）。 （ A）1mm （ B） 25mm （ C） 50mm （ D） 100mm 答案： A 高錳鋼整鑄轍叉直向過岔最高速度為 90km/h,應選用道岔號類型為（ ）。 （ A） 0 （ B） 1mm （ C） 2mm （ D） 3mm 答案： C 機械鋪軌，軌排組裝后，軌枕位置間隔符合要求，斜差在（ ）。 （ A） 50mm （ B） 60mm （ C） 80mm （ D） 100mm 答案： C 容許速度不超過 160Km/h 的線路， 50Kg/m 及以下鋼軌，轍叉心輪緣槽縱向水平裂紋一側(cè)裂紋長度超過（ ）時，應及時更換及焊修。 （ A） 0 （ B） 5mm （ C） 10mm （ D） 15mm 答案： B 大修地段與非大修地段的連接順坡，應設(shè)在大修地段以外，順坡率不大于（ ）。 （ A）Ｖ j=ΣＶ i／Ｎ （ B）Ｖ j＝ NVi /2? （ C）Ｖ j＝ iii NVN ?? /2 （ D）Ｖ j＝ )/( 2 iiiii QNVQN ?? 答案： D 容許速度不超過 160Km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬，按不大于（ ）的遞減率向始端基本軌接頭遞減。 （ A）177。 （ A） 58mm （ B） 60mm （ C） 54mm （ D） 62mm 答案： B 曲線相鄰三點的正矢分別為 0，＋ 4，－ 2，差累計正確的為（ ）。 （ A）小于 （ B）等于 （ C）大于或等于 （ D）大于 答案： D 降低鋼軌內(nèi)部溫度應力的關(guān)鍵，在于如何控制（ ）。 （ A） 2 （ B） 3 （ C） 4 （ D） 5 答案： C 根據(jù)運營條件年通過總重為 25Ｍ t178。 答案： 中斷部分 容許速度不超過 160Km/h的線路，電氣化鐵路地段的道口，在其兩側(cè)的道路面上應設(shè)置限界架，其凈高為（ ）。 答案： 117 轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋超過 30mm的岔心達到（ ）。 答案： 小于 20mm 鋪軌機自行還機車推送，速度以（ ）為宜。 答案： 車站道岔 不跨越車站只跨越（ ）的無縫線路為區(qū)間無縫線路結(jié)構(gòu)。 答案： 顆粒級配 軌道框架剛度是指鋼軌與軌枕通過中間扣件聯(lián)接而成的框架結(jié)構(gòu)的整體剛度，它表示軌道（ ）變形的能力。 答案： 經(jīng)過檢定 既有線地段的里程沿（ ）線丈量。 答案： 寬度相同 容許速度不超過 160Km/h的線路，在電氣化鐵路上，道口通路兩面應設(shè)（ ）。 答案： 大于 2‰ 《鐵路線路設(shè)備大修規(guī)則》規(guī)定：采用拋物線型堅曲線時，若相鄰坡段代數(shù)差（ ）時，須設(shè)置豎曲線。 答案： 不短于 25米 橋枕不能鋪設(shè)在橫梁上，與橫梁翼緣邊應留出（ ）及以上的縫隙 答案： 15mm 容許速度不超過 160Km/h 的線路，半徑Ｒ〈 300ｍ的曲線，不宜鋪設(shè)混凝土枕，因為曲線半徑小，橫向水平力大，而混凝土軌枕抵抗（ ）的能力差。 答案 ： ≥ 15Mt 軌道是列車運行的基礎(chǔ)，是鐵路運輸?shù)模? ）之一。 答案： 豎曲線 路基頂面（ ）的部分稱為路肩。 答案： 有害空間 轍叉心兩個工作邊（ ）稱為轍叉理論尖端。 答案： 15日內(nèi) 設(shè)計鎖定軌溫是設(shè)計無縫線路時采用的鎖定軌溫，通常是保證無縫線路的（ ）的條件下由計算確定的。 答案： 大地水準面 如某點的高程需要根據(jù)已知高程去求算，則稱此高程為（ ）。 答案： 同一類型 選定軌道類型和結(jié)構(gòu)標準的主要依據(jù)是軌道通過總重密度，以 及年運量和行車速度，最大軸重，合理的大修周期，（ ）等。 答案： 彈性分開式扣件 作業(yè)驗收標準是綜合 維修驗收，經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修（ ）標準。 答案： 強度 緩和曲線和夾直線的長度要滿足（ ）的要求。 答案： 4mm 容許速度不超過 160Km/h的線 路，道岔綜合維修驗收正線及到發(fā)線道岔檢查出軌距、水平超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差每處扣（ ）。 答案： 70100 容許速度不超過 160Km/h的線路， AＴ彈性可彎尖軌在拉桿處的最小動程為（ ）。 （ A） 1920 （ B） 1840 （ C） 1760 （ D） 1680 答案： C 容許速度不超過 160Km/h的線路，半徑（ ）的曲線，不得鋪設(shè)混凝土枕。 （ A）溫度力 （ B）溫度應力 （ C）剪切力 （ D）剪切應力 答案： B 無縫線路溫度應力峰值出現(xiàn)在（ ）。 （ A）線路換軌大修 （ B）鋪設(shè)無縫線路前期工程 （ C）成段更換新砼枕 （ D）線路中修 答案： C 容許速度不超過 160Km/h的線路，超高順坡在有緩和曲線時延至直線上順坡的超高不得大于（ ）。 （ A） 80℃ （ B） 80℃以下 （ C） 100℃ （ D） 100℃以下 答案： D 無縫線路依處理鋼軌（ ）方式不同，分為溫度應力式和放散溫度應力式兩種類型。明橋面也不宜設(shè)在（ ）的坡道上。Ｖ i2／Ｒ計算出的超高值，未被平衡欠超高，一般不大于（ ）。 （ A） 80mm （ B） 100mm （ C） 125mm （ D） 150m 答案： C 容許速度不超過 160Km/h的線路，鋼軌接頭采用相錯式時，其相錯量不得小于（ ）。 （ A）列車、機車、車輛互相間沖撞， 招致機車、車輛破損 （ B）列車、機車、車輛與設(shè)備發(fā)生沖撞，招致機車、車輛破損 （ C）列車、機車、車輛發(fā)生沖突時 ,僅造成輕型車輛、車擋等破損 ,機車、車輛沒有破損 （ D）因機車、車輛沖撞造成貨物竄動，將車輛撞壞、擠壞時 答案： C 下列四種不列脫軌事故的為（ ）。 （ A） （ B） （ C） 1mm （ D） 2mm 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫差超 過（ ）時應進行放散或調(diào)整。半徑； （ C）各點支距＝（起點支距＋ 1/2橫距179。 （ A） 5000m； （ B） 10000m； （ C） 20200m； （ D） 40000m。 答案： D 采用拋物線形豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（ ）時須設(shè)計豎曲線。 （ A） 3‰ （ B） ‰ （ C） 2‰ （ D） ‰ 答案 ： C 曲線必點現(xiàn)場正矢為 50mm， 該點的半撥量為 4mm， n1點撥量為 2mm,n+1點撥量為 4mm , n點的撥后正矢為（ ）。 答案： C 鋼軌頂面擦傷，容許速度在 120～ 160Km/h的線路，深度超過（ ）時，為重傷鋼軌。 （ A） 600m （ B） 700m （ C） 800m （ D） 1000m 答案： C 機械鋪軌軌排組裝后，鋼軌 接頭高低、左右錯牙不超過（ ）。 （ A） 8mm （ B） 9mm （ C） 10mm （ D） 11mm 答案： D 容許速度不超過 160Km/h 的線路， 50Kg/m 及以下鋼軌，轍叉心垂直裂紋長度（含軌面部分裂紋長度），兩條裂紋相加超過（ ）時，應及時更換及焊修。 （ A）直線上遞減，遞減率一般不大于 1‰ （ B）直線和園曲線各遞減一半，遞減率為不大于 1‰ （ C）園曲線上遞減，遞減率一般不大于 1‰ （ D）直線 上遞減，遞減率一般不大于 2‰ 答案： A 容許速度不超過 160Km/h 的線路，當Ｒ≥ 300m 時， 新建、 改建及線路大修時，軌距應加寬（ ）。 （ A） 50mm （ B） 70mm （ C） 100mm （ D） 140mm 答案： B 設(shè)置曲線超高計算公式中Ｈ＝ j2／Ｒ中，Ｖ j應采用（ ）。 （ A）不大于 5‰ （ B）不大于 6‰ （ C）不大于 10‰ （ D）不大于 12‰ 答案： C 機械鋪軌倒裝 25m的軌排時，二龍門架中心距離為 ，允許誤差（ ）。 （ A）前后兩點和為 6mm （ B）前后兩點各為 6mm （ C）前后