【正文】 面邊緣、加寬中央開口等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。 主要工藝：停車場雨水入滲→多余雨水外溢→碎石滲渠及 PP 模塊一體化設(shè)施。 （ 8） 路沿：根據(jù)道路設(shè)計(jì)的路沿進(jìn)行定制，保證與路沿配合良好。 （ 3）透水路面結(jié)構(gòu)層 本次透水路面結(jié)構(gòu)層有 以下幾種 13 1）現(xiàn)狀小區(qū)瀝青路面 上面層： 4m 厚 PAC13 透水瀝青混凝土 下面層： 6cm 厚 PAC20 透水瀝青混凝土 粘層： PC3 粘層油 下臥層：現(xiàn)狀青面層結(jié)構(gòu) 2）現(xiàn)狀小區(qū)人行鋪裝 面層： 6cm 厚透水磚 過濾層： 3cm 厚粗砂 過濾層：過濾土工布 基層： 15cm 厚透水水泥混凝土 3）現(xiàn)狀停車場 面層： 4m 厚 PAC13 透水瀝青混凝土 基層：現(xiàn)狀混凝土面層結(jié)構(gòu) （ 4）碎石溝 本次在小區(qū)瀝青道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)靠近路緣石側(cè)設(shè)置碎石滲 溝，同時(shí)將原路緣石調(diào)整為透水路緣石，道路雨水通過面層透水瀝青下滲后，通過透水路緣石排入碎石滲溝實(shí)現(xiàn)下滲。 15 11）滲透設(shè)施回填土壤前應(yīng)測試其滲透系數(shù)，當(dāng)滲透系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)方可回填，回填時(shí)不應(yīng)夯實(shí)。 （ 7）雨水蓄水池施工 測量放線→基坑開挖→地基處理→下部防水包裹物鋪設(shè)→進(jìn)出水井定位→模塊拼裝→上部防水包裹物鋪設(shè)→土方回填→水泵安裝。蓬萊油田香溪群的鹽水較集中，蓬萊鹽廠利用此水制鹽，具有較大的生產(chǎn)能力。 工期目標(biāo)：結(jié)合我公司施工力量、施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù) 招標(biāo)文件 ，工期控制 19 在 60 天內(nèi)完成。 編制好施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，并按分部分項(xiàng)進(jìn)行分解，以滿足施工需要。 主要機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)械需用量計(jì)劃表。 進(jìn)場的構(gòu)件、材料、設(shè)備、機(jī)具要在規(guī)定時(shí)間和裝卸作業(yè)期限完成，并存放在規(guī)定地點(diǎn)，避免交通堵塞和場地占 用混亂，維持現(xiàn)場正常有序。 B、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) ①、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材 料的用量比例，配合成符合規(guī)范規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。 27 B、本合同段瀝青混合料采用人工配合機(jī)械攤鋪的方法攤鋪。 B、運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并應(yīng)做好基層及路肩的排水。5mm，且不多于一處；表面顏色應(yīng)一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。 31 （ 6）下班前對鋪砌完的人行道必須檢查，合格的人行道必須篩砂灌縫完畢，適量灑水養(yǎng)生、圍擋防護(hù) 3 天，養(yǎng)生、防護(hù)期間禁止行人踩踏、車輛碾壓和碰撞。 （ 2）滲溝溝槽開挖必須保證溝槽兩壁平順，基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁出現(xiàn) 33 反坡或凸凹不平現(xiàn)象。 混凝土應(yīng)采用機(jī)械拌和，其配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 （僅供參考） 挖掘機(jī)、汽車、砂漿拌和機(jī)、小直徑插入式搗固器、裝載機(jī)。 4． 根據(jù)測設(shè)方案，準(zhǔn)備足夠的木樁、鋼筋樁、水泥樁備用，清除現(xiàn)場可能存在的障礙。 7）制定必要的已測設(shè)點(diǎn)標(biāo)志的保護(hù)措施。注意預(yù)留工作位寬度。 ③、 對巖石基礎(chǔ) ,應(yīng) 鋪墊厚度不小于 的沙層。 4）施工時(shí)做好周圍廠區(qū)及城市排水管道來水的排水工作，確保施工的正常進(jìn)行。 （ 2）雙壁波紋管安裝 溝槽清理、夯實(shí) ： 清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，使用 “ 狗仔式 ” 打 夯機(jī)夯實(shí)，檢測達(dá)到地基基礎(chǔ)要求后，方可進(jìn)行下一工序施工。插入后將管旋轉(zhuǎn) 1/4 圈，在 60s 時(shí)間內(nèi)保持施加外力不變，并保持接口在正確位置?；靥顣r(shí)兩側(cè)同時(shí)回填，高差 不得大于３０厘 米，并分層夯實(shí)或用水沖實(shí)。排水性瀝青混合料拌合時(shí)間及加料次序?yàn)椋杭拥V料→干拌約 10s→加瀝青加 礦粉→濕拌約 40s→出料。 （ 5）攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及均勻度，發(fā)現(xiàn)局部拖痕等問題應(yīng)及時(shí)處理，同時(shí)調(diào)整攤鋪工藝，改善攤鋪效果。 51 第五章 應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)本施工的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故有：物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害、土石塌方等，項(xiàng)目部特制定應(yīng)急預(yù)案。 接縫 橫向施工縫的施工對于排水性瀝青面層來說，比密級配磨耗層更重要。攤鋪機(jī)攤鋪前，必須先預(yù)熱 40min 左右，使熨平板溫度達(dá)到摘要：公路行車速度快，對行車安全要求較高。 （ 2）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及熱料的出廠溫度。井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確。 ②下管安裝作業(yè)中，必須保證溝槽排水暢通，嚴(yán)禁泡溝槽。 在管道接口前，先將管口周圍清理干凈及鑿毛，充分濕潤，然后將縫位填抹完畢，接口加插膨脹水泥或橡膠圈封口，然后用 1:2 水泥砂漿抹帶 ,必須注意壓實(shí)，并在安管時(shí)注意承口下部座上的砂漿接口要完好，口部可抹成斜面。 2）溝槽開挖前應(yīng)制定土方開挖、調(diào)運(yùn)方案和溝槽降水、支撐等安全措施。 段管溝開挖剖面圖1: 42 ①、管道及基礎(chǔ)必須敷設(shè)在良好的原狀土地基上，局部超挖部分應(yīng)回填夯實(shí)。 （ 2） 測量工具檢驗(yàn)合格，且在檢驗(yàn)有效期期內(nèi)。 3）、施工測量的原始依據(jù)，如設(shè)計(jì)圖紙、測量起點(diǎn)位及有關(guān)數(shù)據(jù)等，須進(jìn) 行嚴(yán)格的審查核實(shí)，核對無誤后方準(zhǔn)使用。 2） 由現(xiàn)場施工技術(shù)組建立的專門測量小組，會(huì)同甲方、監(jiān)理對現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線、標(biāo)高、引測孔的布置作詳細(xì)的復(fù)核移交簽證記錄，便于對整個(gè)工程測量工作的順利進(jìn)行。 15mm 水準(zhǔn)測量 3 凈空尺寸 177。 ③混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的時(shí)間不得超過混凝土的 初凝時(shí)間。 2 施工方法 材料準(zhǔn)備 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，組織所需材料進(jìn)場，并即時(shí)對所有進(jìn)場材料進(jìn)行送檢，合格后方可用于本工程。檢驗(yàn)合格的人行道，及時(shí)篩細(xì)紗灌縫。長 X 寬）177。 28 C、橫向接縫的碾壓應(yīng)用雙鋼輪筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。 （ 4）、半幅施工地段，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，確保安全，拉料車輛相互錯(cuò)車按交通規(guī)則行駛。 項(xiàng)目經(jīng)理部以施工總平面為依據(jù)，隨時(shí)掌握現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)，經(jīng)常進(jìn)行檢查、監(jiān)督管理。 材料的及時(shí)供應(yīng)和現(xiàn)場機(jī)械的合理調(diào)配是保證施工進(jìn)度的必要條件，在項(xiàng)目經(jīng)理的直接管理下時(shí)行。 作好技術(shù)交底工作，要將工程概況、施工方案、技術(shù)措施及特殊部位的施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等向全體施工人員作詳細(xì)的的交底。 施工指導(dǎo)思想： 精心組織，精心施工， 合格 安全，確保工期 。遂寧市礦產(chǎn)資源豐富。 2）排水檢查井井蓋：可行車路面下的檢 查井建議采用 ?700mm 重型球墨鑄鐵帶鐵鏈防盜井蓋及支座。穿孔管坡度應(yīng)嚴(yán)格保證，施工時(shí)不得有土塊、樹葉等進(jìn)入穿孔管中。 12 第四節(jié) 設(shè)計(jì) 系統(tǒng)措施 （ 1） 除污雨水口 除污雨水口結(jié)構(gòu)為三層同心圓筒結(jié)構(gòu)，中層和外層分別裝填不同的濾料?？刹鹦?，易于清理。 現(xiàn)狀環(huán)島道路透水性較差，但路面結(jié)構(gòu)完好，本次對環(huán)島路路面維持原狀，將雨水口調(diào)整為除污雨水口，對雨水進(jìn)行凈化。 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行且不得隨意停頓。 天宮南路內(nèi)澇點(diǎn)主要位于天宮南路 (富源路以南至南環(huán)路以北路段 )。 建設(shè)規(guī)模： 開發(fā)區(qū)管委會(huì)位于遂寧市船山區(qū)，總用地面積 11082 m2。 二、 編制原則 1. 認(rèn)真貫徹國家和地方有關(guān)基本建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策，遵守國家和地方的法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序 。 本項(xiàng)目設(shè)了截水溝，雨水口等雨水收集系統(tǒng)，并新建明月路北側(cè)雨水管道，向東連通濱江北路雨水管道后排入席吳二洲濕地。 本次海綿城市建設(shè)工程主要改變傳統(tǒng)雨水排水方式，新建線性溝、雨水模塊等雨水收集、存儲(chǔ)設(shè)施，新建旋流沉砂井、除污雨水口等雨水凈化系統(tǒng)，同時(shí)也利用傳統(tǒng)雨水系統(tǒng)進(jìn)行雨水的溢流排放和錯(cuò)峰排放。 終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于 2遍，至無明顯輪跡為 止。 （ 5） 商業(yè)街道 本次商業(yè)街主要以初期雨水處理及分散式雨水回收利用為主，應(yīng)用海綿城市建設(shè)設(shè)施，提高商業(yè)街環(huán)境； （ 1）建筑屋頂雨水主要工藝： 屋面散排→建筑邊溝→雨水管（水池）→旋流沉沙井→雨水模塊 （ 2）道路雨水 道路雨水→除污雨水口→雨水管→旋流沉沙井→雨水模塊 （ 3）廣場 采用線性溝把雨水引入噴泉水池； 廣場雨水→線性溝→旋流沉沙井→噴泉水池→雨水管道。 （ 9） 入滲區(qū)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求定制其空間。 1）在施工準(zhǔn)備階段應(yīng)： A、建造或安裝臨時(shí)排水、保土措施； B、放線 14 定位開挖區(qū)； C、應(yīng)盡可能保留區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有種植物。 （ 5）監(jiān)測系統(tǒng) 監(jiān)測系統(tǒng)主要設(shè)置在雨水總排出口處，主要監(jiān)測雨水量與水質(zhì)情況。 4） 基坑回填：從水池頂面頂以上 范圍內(nèi) ,必須用人工回填；嚴(yán)禁用機(jī)械在管溝內(nèi)推土回填。 巖鹽層，主要分布遂寧城區(qū)附近至蓬萊鎮(zhèn)油田一帶，在中下三迭系地層中有厚度 30120 米，左右的巖鹽層，向東南方向到磨溪鄉(xiāng)消失；砂金，主要分布四江沿河兩岸，從老河床的各級階地到新河床的河漫灘地，都有含量不等的砂金，產(chǎn)金層位從形態(tài)上分為河床及河漫灘型、階梯型。 成本目標(biāo)：通過加強(qiáng)管理，減少不必要開支等措 ，控制在合同價(jià)款內(nèi) 。 第二節(jié) 施工現(xiàn)場 準(zhǔn)備 根據(jù)給定基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)和高程進(jìn)行施工場地控制測量，設(shè)置場區(qū)控制測 21 量標(biāo)樁。見下表一需求計(jì)劃。 施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點(diǎn)和軸線控制樁要有明顯的標(biāo)志，并加以妥善保護(hù)，任何人不得損壞。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉比例、進(jìn)料速度及試拌使用。 C、攤鋪后緊跟著鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)碾壓，縮短碾壓長度 D、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料加以覆蓋。 C、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。 4）彎道及邊角處是否制定了可行的鋪砌方案。 （ 7）人行道經(jīng)充分養(yǎng)生，砂漿墊層具備一定強(qiáng)度后方可放行。 （ 3）滲溝溝內(nèi)用作排水和滲水的填充料在使用前必須經(jīng)過篩選和清洗，回填時(shí)應(yīng)防止土工織物的滲溝受到損傷。 35 混凝土澆筑及漿砌完畢后，應(yīng)及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施。 37 第四章 各分部分項(xiàng)工程施工方法 第一節(jié) 施工前準(zhǔn)備工作 1．熟悉設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行更深入的現(xiàn)場踏勘，掌握整個(gè)場地的地質(zhì)情況。 5．再次復(fù)核計(jì)算是否正確，并進(jìn)行交底。 8）施工測量與其它工序施工緊密配合。將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測一次，以確定該施工地段的開挖深度。邊坡不超挖，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)部分后嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。 5）溝槽開挖應(yīng)遵守《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 中的相關(guān)規(guī)定。 鋪筑基礎(chǔ)墊層 ： 采用人工配合機(jī)械鋪筑基礎(chǔ)墊層，用挖掘機(jī)回填粗砂 （根據(jù)本工程特點(diǎn)，因管線位 置多為新回填土，石礫多，故鋪設(shè) 20cm 厚粗砂） ， 45 人工找平， 并用平板振動(dòng)器按交叉、錯(cuò)開、重疊的原則，振 34 遍直至密實(shí)。 管道 施工驗(yàn)收 后須馬上回填部分石屑，防止管道位移，下雨時(shí)浮管。 回填時(shí)宜沿基坑排水方向由高向低進(jìn)行。總生產(chǎn)時(shí)間約 75s。 壓實(shí) （ 1）排水性瀝青面層的壓實(shí)宜用鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓的原則進(jìn)行，一般不使用振動(dòng)壓實(shí)。 制定應(yīng)急救援預(yù)案的目的是快速、有序、高效地控制緊急事件的發(fā)展，將事故損失減小到最低程度。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青膠漿上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時(shí)，碾壓應(yīng)立即停止。 （ 2）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度的最主要措施。 48 工序?yàn)r青加熱溫度 160~165 集料加熱溫度 190~200 混合料出廠溫度 175~185 攤鋪溫度 ≥ 165 初壓溫度 ≥ 150 復(fù)壓溫度 ≥ 130 終壓溫度 60 開放交通溫度 50 拌和 （ 1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌合廠。 檢查井井環(huán)、井蓋必須完整無缺準(zhǔn)確，安裝平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確。下管時(shí)應(yīng)將管道 排好，然后對線校正，嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高，自下游向上游進(jìn)行下管，并用中心線法或邊線法控制管道的中線和高程。接縫帶要擠壓密實(shí)，Ｄ≥６００應(yīng)分兩次成型并且管內(nèi)要抹平縫，成型后應(yīng)復(fù)蓋淋水養(yǎng)護(hù)兩天。 溝槽開挖、降水 1）在施工前，應(yīng)對現(xiàn)狀地下管線及隱蔽物作進(jìn)一步探查，由業(yè)主組織 43 各種管線相關(guān)管理部門，明確管線具體位置，確保安全后方可開 挖施工。管溝寬度根據(jù)管道埋深確定，通常無水時(shí)溝底寬度 一般為管外徑加 米，并根據(jù)土質(zhì)狀況，確定開挖坡度， （本工程因管線位置多為新回填土，土質(zhì)疏松，沙礫多，含砂量大，取放坡系數(shù) 1： ） 繪制溝槽剖視圖。安排工作經(jīng)驗(yàn)豐富的挖掘機(jī)司機(jī)進(jìn) 行操作，每臺(tái)挖掘機(jī)均配施