【正文】 通遼盛發(fā)熱電公司 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 序號 指標(biāo)項目 單位 分?jǐn)?shù) 修前值 目標(biāo)值 實(shí)際值 評分辦法 實(shí)得分 向 12/43。 2號機(jī) 2號 凝結(jié)水泵 泵軸瓦垂直 10,水平 8,軸向 9。 附件一： 坑口電廠 2 號機(jī)組 B 級檢修后評價評分表 通遼盛發(fā)熱電公司 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 附件一： 坑口電廠 2 號機(jī)組 B 級檢修后評價評分表 序號 指標(biāo)項目 單位 分?jǐn)?shù) 修前值 目標(biāo)值 實(shí)際值 評分辦法 實(shí)得分 安全性指標(biāo)：（ 150分） 考核期為機(jī)組修后并網(wǎng) 150天 113 1 修后連續(xù)運(yùn)行天數(shù) 天 150 100 76 機(jī)組連續(xù)運(yùn)行天數(shù)達(dá)到 150天得滿分，連續(xù)運(yùn)行 30天得40 分，后每增加 1 天加 分，未連續(xù)運(yùn)行 30 天不得分。主要是以下閥門存在內(nèi)漏： 3 號高加危急疏水甲門（ ℃ ）； 西 防 腐 主 汽 門 疏 水 導(dǎo) 擴(kuò) 容 器 甲 門（ ℃ ）；三抽逆止門前疏水導(dǎo)擴(kuò)容器門（ ℃ ）；高壓前軸封一漏疏水乙門（ ℃ ）； 冷段逆止門后疏水導(dǎo)擴(kuò)容器甲門（ 110 ℃ ）；高壓軸封供汽母管疏水導(dǎo)擴(kuò)容器旁路門（ 98 ℃ ） ，對有走近路現(xiàn)象的隔板密封面進(jìn)行補(bǔ)焊打磨處理，消除漏泄點(diǎn)。 7 主汽壓力 MPa 達(dá)設(shè)計值 8 主汽溫度 ℃ 541 541 541 達(dá)設(shè)計值 9 再熱器壓力 MPa 達(dá)設(shè)計值 10 再熱器溫度 ℃ 541 533 未 達(dá)設(shè)計值 11 鍋爐排污率 % 達(dá)設(shè)計值 12 過熱器減溫水量 T/h 126 低過受熱面減少 %。 2 廠用電率 % 2 號機(jī)技改引風(fēng)機(jī)容量增加使廠用電率增加 %，脫硝系統(tǒng)增加兩臺脫硝變使廠用電率增加 %；脫硫增壓風(fēng)機(jī)取消使廠用電率降低 %，電除 塵改為布袋除塵取消 2 個電場使廠用電率降低 %， 10 月份性能測試因環(huán)境溫度影響空冷風(fēng)機(jī)耗電量降低 %；最后綜合廠用電率降低%。 原因 ： 2 號機(jī)技改引風(fēng)機(jī)容量 增加 使廠 用電率增加 %， 脫硝系統(tǒng) 增加兩臺脫硝變 使廠用電率增加 %； 脫硫 增壓風(fēng)機(jī)取消 使廠用電率降低 %， 電除塵改為布袋除塵 取消 2 個 電場 使廠用電率降低 %， 10 月份性能測試因環(huán)境溫度影響空冷風(fēng)機(jī)耗電量降低 %； 最后綜合廠用電率降低 %。 15 修后資料整理和歸檔情況 檢修資料整理分工明確，整理及歸檔符合要求 8 月份，完成相關(guān)技術(shù)資料歸檔和修編工作。啟動后對發(fā)變組運(yùn)行參數(shù)檢查正常，各變送器輸出指示與一次系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)一致； 六 是 2 號機(jī)組快切裝置開入量啟動功率小，易在二次系統(tǒng)受到干擾情況下發(fā)生裝置誤動作。將第一節(jié)槽楔端頭外側(cè)不銹鋼板“ L”型彎用紫銅棒校直 。落實(shí)反措項目 6 項。在各層作業(yè)時，再挪動跳板，底部用腳手架生根固定。 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 輸煤除灰專業(yè)： 一是 二號爐 7 臺原煤斗內(nèi)襯微晶板均有不同程度脫落，影響原煤斗正常運(yùn)行，本次 B 檢將脫落部位的微晶板全部修復(fù)，確保了原煤斗安全穩(wěn)定運(yùn)行 。 二是 2 號機(jī) 10KV 母線室穿墻共箱母線隔離 : 解決了 2 號機(jī) 10KV、 6KV 母線室內(nèi)外連通， 導(dǎo)致 進(jìn)線電源開關(guān)柜溫度過低（ 14℃ 左右），造成保護(hù)裝置 及開關(guān) 誤 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 動作，釀成事故 的隱患 。 8 安全性評價問題整改完成率 % 100 100 9 電除塵效率 % 10 除塵器出口粉塵排放濃度 mg/Nm3 ≤ 30 21 11 脫硫系統(tǒng)效率 % 95 94 檢修指標(biāo) 2 號機(jī)組 B級檢修 計劃工期 80 天，實(shí)際完成 58 天， 為 提前 啟 機(jī)以 搶發(fā)電量 ， 各參修單位加班加點(diǎn)、汽輪機(jī)檢修實(shí) 行兩班倒制度， 較計劃工期提前 22 天，至 09月 26 日修后連續(xù) 76天。 霍林河坑口發(fā)電組于公司 2 號機(jī) 2021 年 07 月 23 日 15時完成 168h試運(yùn)開始投產(chǎn)發(fā)電，累計進(jìn)行 A級檢修 1次，（ 2021年 07月 14 日 — 09 月 10日），Ｂ級檢修 0 次， C 級檢修 1 次（ 2021 年 10 月 05 日 — 11 月 01 日），本次是第 1次 B 級檢修。為 2 號機(jī)組 B級檢修過程中的安全奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)，做到了盡職 盡責(zé)。 二是 對 低氮燃燒器 +SCR 煙氣脫硝改造 ： 更換原燃燒器為低氮燃燒器，增加了 燃燼風(fēng)，在省煤器與空氣預(yù)熱器之間加裝 SCR 煙氣脫硝反應(yīng)器，在不犧牲鍋爐效率的前提下，首先通過 低 氮燃 燒 器 將 NOX 排 放 濃度 由 750mg/Nm3 降 低到350mg/Nm3，再利用 SCR 反應(yīng)器控制到約 100mg/Nm3，使整體脫硝效率為 87%。同時我廠煙氣環(huán)保監(jiān)測儀表已連續(xù)運(yùn)行 5 年，設(shè)備老化腐蝕嚴(yán)重，日常維護(hù)量大，維護(hù)費(fèi)用增加。取消旁路煙道改造，即引風(fēng)機(jī)增容，取消增壓風(fēng)機(jī)，增壓風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)合并，由引風(fēng)機(jī)克服 FGD 阻力；增加事故噴淋系統(tǒng)及吸收塔溢流設(shè)備。⑻ 吸收塔做防腐層時，塔內(nèi)溫度必須控制在≥ 5℃以上。本次 B 級檢修期間主要進(jìn)行了通流間隙調(diào)整、軸端汽封改造、葉頂汽封 更換、轉(zhuǎn)子表面結(jié)垢處理及中壓缸變形處理，來降低 2號機(jī)組熱耗值并達(dá)到節(jié)能降耗目的。復(fù)測轉(zhuǎn)子繞組絕緣與直阻數(shù)據(jù)與修前數(shù)值進(jìn)行比較應(yīng)無變化 。 13 修后無非計劃停運(yùn)連續(xù)運(yùn)行 ≥ 150 76天（ 9月 14日自治區(qū)環(huán)保廳對我公司 2號機(jī)組脫硝工程進(jìn)行整體驗收，提出了氨逃逸率大、滿負(fù)荷時脫硝效率達(dá)不到設(shè)計值、減排量可能達(dá)不到預(yù)期等問題。將 2隔板套返廠，研磨處理。 使汽輪機(jī)熱耗率較修前降低了 ，與修后目標(biāo)值（蒙東值）相比高 kJ/kWh。 對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行噴丸處理，提高葉片的表面光潔度，減少蒸汽紊流損失，同時減少轉(zhuǎn)子質(zhì)量。采購計劃嚴(yán)格執(zhí)行超前預(yù)控的原則，采購網(wǎng)絡(luò)較通暢。 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 三是本次 B 檢各專業(yè)與檢修單位進(jìn)行了良好的溝通與配合，針對施工單位對設(shè)備安裝部位不熟悉，點(diǎn)檢人員進(jìn)駐檢修單位各作業(yè)組，指導(dǎo)其進(jìn)行設(shè)備拆裝，極大地提高了工作效率，同時防止了設(shè)備回裝時的錯誤 安裝、 接線，保證了檢修質(zhì)量和檢修工藝。 3 循環(huán) 泵 2 2號機(jī) 1號閉式循環(huán)水泵： 泵腰瓦垂直 53,水平66,軸向 56。 循環(huán)水泵 2號機(jī) 1號閉式循環(huán)水泵： 泵腰瓦垂直 30,水平 28,軸向 36。 四是重視修前機(jī)組性能試驗和設(shè)備狀況分析診斷工作。 經(jīng)營指標(biāo) 完成情況統(tǒng)計表 序號 指標(biāo) 單位 目標(biāo) 完成情況 1 物資到貨及時率 % ≥ 95 100 2 計劃物資領(lǐng)用率 % ≥ 92 100 3 急采率 % ≯ 8 ≯ 7 4 檢修費(fèi)用 萬元 不超過預(yù)算 超過預(yù)算 10萬元 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 序號 指標(biāo) 單位 目標(biāo) 完成情況 5 庫存 檢修后庫存不增加 庫存不增加 、原因分析及建議采取的措施 一是汽輪機(jī)熱耗率較修前降低 ，但較設(shè)計值高 ，較集團(tuán)目標(biāo)值高 。 加大對設(shè)備和管道保溫的檢查 與處理，減少熱耗損失。 根據(jù)修前、修后性能試驗報告中系統(tǒng)隔絕三閥全開工況 ,修前損失 %，修后損失 ，不明系統(tǒng)泄漏量修后較修前明顯減少 ，使汽水損失率較修前 降低 %， 達(dá)到了修后預(yù)期目標(biāo)。 二是 鍋爐脫硝改造同時， 在保證原空預(yù)器正常安全運(yùn)行及性能參數(shù)的情況下，對原空預(yù)器的傳動方式、支撐形式、空預(yù)器殼體、煙風(fēng)道接口等原則上保持不變 ，更換所有換熱元件，將空預(yù)器高溫段和 中溫段傳熱元件全部更換為新型板提高換熱量，將低溫段換熱元件鍍搪瓷提升抗腐蝕能力，將原硬密封改為軟性密封降低漏風(fēng)率，改造后一年內(nèi)在滿負(fù)荷工況（ 600MW）漏風(fēng)率控制在≤ 5%。所以需要利用停機(jī)機(jī)會，對噴氨格柵、導(dǎo)流板、催化劑、熱解爐進(jìn)行檢查，分析存在問題的原因及制定整改方案。 三是兩臺送風(fēng)機(jī)電機(jī)端部連線存在電暈腐蝕現(xiàn)象（如圖） 轉(zhuǎn)子引線壓板串 出 拉緊楔墊片松動 電暈腐蝕部位 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 采取措施是：打開引線重新包扎刷絕緣漆。 五 是 在本次 2 號機(jī)組 B級檢修期間，將主油箱兩臺垂直安裝事故放油門改為水平安裝。⑽ 玻璃鱗片防腐時，應(yīng)涂刷兩遍，厚度在1． 83． 0mm，兩次防腐間隔時間為 12 小時。改造后的FGD 裝置完全適應(yīng)主機(jī) 0～ 100％ BMCR 變負(fù)荷工況，同時滿足了環(huán)保要求，二氧化硫排放濃度降低到 200mg/Nm3 以下。滿足國家環(huán)保局 、自治區(qū)環(huán)保局對我廠環(huán)保要求； 二是 磨煤機(jī)出口門就 地電磁閥控制柜移位改造，改造前系統(tǒng)狀態(tài)：目前磨煤機(jī)出口插板門就地電磁閥控制柜安裝在磨煤機(jī)頂部，磨煤機(jī)運(yùn)行時的振動經(jīng)常 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報告 發(fā)生氣源管與控制電磁閥接頭的連接部分脫落。 四是 現(xiàn)有引風(fēng)機(jī)不能滿足電除塵器改造后的風(fēng)壓要求。同時，把防止人身傷害作為工作重點(diǎn)，對爐內(nèi)檢修、汽輪機(jī) 檢修 、發(fā)電機(jī)檢修等復(fù)雜的施工作業(yè)和大型構(gòu)件起吊工作制定專項安全措施，重點(diǎn)把關(guān)，杜絕各作業(yè)點(diǎn)、各施工區(qū)域的違章行為的發(fā)生。 評價主要內(nèi)容 主要 是根據(jù) 檢修前 /后的機(jī)組性能試驗報告、機(jī)組修后實(shí)際運(yùn)行性能指標(biāo)、檢修后實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)以及修后設(shè)備狀況等。 B 檢期間，未發(fā)生人身輕傷及以上、 設(shè)備損壞、 火災(zāi)、 環(huán)境污染事故 事故；未發(fā)生 嚴(yán)重集體違章事件；工作票合格率 %；操作票合格率 100%；安全性評價問題整改完成率100%；電除塵效率 %； 除塵器出口粉塵濃度平均值為21mg/Nm3； 脫硫系統(tǒng)效率 94%。 電氣專業(yè)：一 是 2號發(fā)電機(jī)封閉母線 微正壓裝置改造 : 改造后氣源取自廠內(nèi)儀用氣源，空壓機(jī)作為后備氣源，二者亦可同時供氣。改造后系統(tǒng)狀態(tài)：本次改造將磨煤機(jī)出口門就地電磁 閥控制柜從磨煤機(jī)頂部移位至鍋爐零米，使振動減小以及溫度降低， 大大改善控制柜電 磁閥的運(yùn)行環(huán)境，便于檢修人員日常維護(hù)；減少氣源管脫落的幾率，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行； 三是 2 號機(jī)組上層二次風(fēng)門執(zhí)行器器改造，改造前系統(tǒng)狀態(tài)： 2號機(jī)組上層二次風(fēng)門現(xiàn)用的執(zhí)行器是哈爾濱鍋爐廠成套提供分體式氣動執(zhí)行器，共 72 臺， 2021 年 7 月投入正式運(yùn)行，氣缸及位置變送器安裝靠近噴嘴，控制柜內(nèi)氣源采用塑料軟管連接，環(huán)境溫度高，氣動執(zhí)行器位置變送器經(jīng)常被烤壞，控制柜內(nèi)軟管經(jīng)常爆管，造成二次風(fēng)門調(diào)節(jié)經(jīng)常失靈，影響自動系統(tǒng)投入，影響機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，并且維護(hù)的備件及其昂貴，供貨周期長維護(hù)量增加。漿液液位排至石膏排出泵或地坑泵無法排出時，打開吸收塔人孔門 進(jìn)行人工清理，清理漿液過程中將脫硫的噴淋層支管及噴嘴取出清洗干凈。無翹起及開裂等缺陷。 二是 2號發(fā)電機(jī)前置泵側(cè)下部繞組槽口處絕緣磨損 兩側(cè)端部繞組綁帶斷裂 兩側(cè)端部繞組層間軟端箍未進(jìn)行綁扎固定 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價報