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施工組織設(shè)計(電纜車間)(留存版)

2025-04-28 03:35上一頁面

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【正文】 無法使用常規(guī)的開挖機配合自卸車進行作業(yè)。地下室結(jié)構(gòu)施工 模板工程 模板的選用及要求宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團11(1)模板的選用模板的優(yōu)化對于提高工程質(zhì)量,加快施工進度,提高勞動生產(chǎn)率和實現(xiàn)文明施工,都具有重大意義。地下室墻板模板詳圖:宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團12于于于于12于于宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團13 (3)柱模板柱采用自制定型木膠合板模板,頂板采用 18mm 厚度的膠合板模板體系,柱側(cè)模設(shè)500100mm 木方站料(豎向龍骨),采用鋼管井式柱箍加固與滿堂架連成整體。綁扎數(shù)量較多的鋼筋網(wǎng)片時,應(yīng)先準(zhǔn)備好綁扎安裝模架,以保證成型質(zhì)量。 的規(guī)定。 4176。鋼筋機械連接:(1)操作方法。,操作前應(yīng)先調(diào)整好定位尺的位置,并按照鋼筋規(guī)格配以相對應(yīng)的加工導(dǎo)向套。待工程鋼筋、模板部分驗收符合要求后進行砼澆筑。②每個工作班次,其強度試件與抗?jié)B試件的取樣各不得少于一次。砼在運輸過程中,應(yīng)保持其均勻性,做到不分層、不離析、不漏漿。 基礎(chǔ)底板大體積砼施工技術(shù)措施大體積砼施工中重要的就是對砼內(nèi)外溫差的控制,好壞直接影響工程的質(zhì)量。為了及時掌握砼內(nèi)部不同部位,溫度分布情況及變化規(guī)律,密切監(jiān)視砼內(nèi)外溫差的波動,以便及時調(diào)整養(yǎng)護條件,從而有效地控制砼內(nèi)外溫差,溫度梯度,使砼內(nèi)外的溫差不超過砼抗拉強度的允許范圍,保證砼內(nèi)外溫差小于 25℃。 提升架立柱為尺寸 2400200mm,用 φ48 普通鋼管焊接成的格構(gòu)式構(gòu)件,上、下橫梁為雙拼 10 號槽鋼,立柱與橫梁螺栓連接。 震搗砼側(cè)壓力側(cè)壓力合力區(qū) ,作用點在下部向上 2/5H 處。 滑模組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項 目 容許偏差值(mm)模板結(jié)構(gòu)軸線相對工程結(jié)構(gòu)軸線位置 177。 砼工程砼供應(yīng):使用商品砼,泵送到平臺。 正?;寒?dāng)初滑以后,即可按計劃的正常班次和流水分段、分層澆筑,分層滑升。 垂直、扭轉(zhuǎn)的測量、預(yù)防與糾正 垂直、扭轉(zhuǎn)測量策劃:垂直、扭轉(zhuǎn)測量工具為激光垂準(zhǔn)儀,激光垂準(zhǔn)儀架設(shè)在地面,地面及平臺的上下對應(yīng)位置設(shè)點及光靶。外墻應(yīng)以木鏝刀清除升模痕跡及其他不均勻處。使用中的模板及滑升裝置,于每次復(fù)工前,認(rèn)真復(fù)查,經(jīng)項目工程師確認(rèn)后,復(fù)工運作。水平灰縫厚度不得大于 15mm。安裝門窗扇:門窗扇待墻體裝飾工程完后進行,玻璃與扇用密封條嵌固并打密封膠。使用普通硅酸鹽水泥,采用 — 粒徑的中砂,含泥量不大于 2%經(jīng)為 5—15mm 含泥量不超過 1%。4)在基層表面排好尺寸,彈出卷材鋪貼線。并用水平尺將水平線引入洞內(nèi)做為立框時的標(biāo)高。2)施工操作工藝(1)砌筑前,按墻段實量尺寸和砌塊規(guī)格尺寸進行排列擺塊,不足整塊的可鋸截成需要尺寸,但不得小于砌塊長度的 1/3?;J┕っ炕?30cm 進行一次偏移、扭轉(zhuǎn)測量,由平臺指揮根據(jù)測量數(shù)據(jù)及時進行水平校正。糾偏糾扭遵循勤糾正:小幅度糾正的原則,觀測得到的偏移值須結(jié)合沉降觀測數(shù)據(jù)加以分析。滑模墻板保護層不易控制,根據(jù)經(jīng)驗采用網(wǎng)片筋方法,效果較好,即在豎向筋上焊Φ6@200 長 290 形成網(wǎng)片,平面布置為 2m 布置一只。 滑升配合模板滑升是一個協(xié)調(diào)性很強的工作,滑升前各條口準(zhǔn)備工作應(yīng)充分,如滑升平臺系統(tǒng)在技術(shù)上、安全上、質(zhì)量上是否滿足要求,人員組織是否完備,材料供應(yīng)是否確保,水電是否正常等等,確認(rèn)有把握時方可下達開機令。 預(yù)埋、預(yù)留滑升前,將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計詳盡,列出表格,注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品種、規(guī)格,如平面位置較復(fù)雜,應(yīng)事先在滑模平臺上做好標(biāo)志,按照表格查驗各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)。 組裝內(nèi)外模板,確保幾何尺寸和模板錐度?;F脚_設(shè)計驗算:我公司施工類似工程已有較為成功的經(jīng)驗,已完成的施工項目均獲得業(yè)主的好評。液壓提升系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)千斤頂使用 GYD60 滾珠式千斤頂,工程每榀提升架設(shè)置一臺 GYD60 滾珠式千斤頂,一次行程為 25 mm,額定頂推力 60KN,施工設(shè)計時取額定頂推力 50%計算為 30KN。砼養(yǎng)護時間 14 天,拆模時間在 15 天以上,以免過早拆模,砼表面形成溫度梯度,產(chǎn)生表面裂縫?;炷翝仓?48 小時以后方可拆模,采用覆膜養(yǎng)護,由柱頂澆水,使柱混凝土始終保持濕潤,養(yǎng)護不得少于 14 天。并要求砼供應(yīng)商提供相應(yīng)的原材料檢驗合格資料。振搗時間應(yīng)視砼表面不再顯著下沉,不再出現(xiàn)氣水泡,表面泛漿為準(zhǔn)。鋼筋采用綁扎接頭時,接頭必須錯開布置。(3)應(yīng)注意的質(zhì)量問題,不能混用,以保證力矩檢驗值準(zhǔn)確。焊接完畢后,應(yīng)待接頭處由白紅色變?yōu)楹诩t色才能松開夾具,平衡取出鋼筋,以免引起彎曲。59 受力鋼筋保護層墻 板 +3尺 量 檢 查注:本表摘自《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 (GBJ 301—88) 。 的規(guī)定。,應(yīng)先檢查鋼筋的規(guī)格,并實測其長度,并要考慮到搭接,成型時增減長度后的實際需要,做到長短搭配,充分利用,減少剩余的零頭鋼筋。(2)地下室墻板模板地下室柱、墻板施工結(jié)合梁板頂蓋模板的施工,首先按柱斷面尺寸彈好邊線及控制線,按 700700 間距搭設(shè) Ф48 鋼管滿堂承重支模架,首步架 高,橫桿步距,設(shè)相應(yīng)的掃地桿一道離地 200 高。一層地下室施工順序:地下室柱、墻→地下室頂板→養(yǎng)護、驗收→地下室外防水→回填。2) 由于業(yè)主指定的棄土場地在建筑西側(cè), 米以下挖土方時,在坑的西側(cè)放坡做臨時道路用于車輛運土上下,每次開挖以道路為準(zhǔn),由遠至近分層逐步開挖。,在房屋四周設(shè)四個固定標(biāo)高點,樓層標(biāo)高用鋼尺直接丈量到樓層。(3)搭設(shè)辦公用房、會議用房、工具房、庫房等臨建設(shè)施。上部 23 層剪力墻結(jié)構(gòu)采用“滑一澆一” ,墻、柱采用滑模施工(19 層以上二次組裝),樓層梁板采用翻模澆筑。四、施工組織管理施工組織管理系統(tǒng) 本工程實行項目法施工,由企業(yè)法人代表委托有著豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理組建工程施工項目部,全權(quán)負責(zé)本工程項目的全部施工和經(jīng)濟等活動。(19 層)以下平面布置圖:宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團2(19 層)以上平面布置圖:、 兩層,地上 23 層,13 層層高 、421 層層高、2223 層層高 ,總高 162m。項目管理層:在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,由工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、機管、后勤生活等各職能部門所組成,對安全、質(zhì)量、工期進行全面全過程的組織管理和協(xié)調(diào)控制。(4)下達作業(yè)指導(dǎo)書和安全、技術(shù)交底單,由施工員向工長、工長向班組進行逐層交底。施工用電按 400KW 考慮,施工用水按管徑 80 自來水兩處考慮。 觀測精度為Ⅱ級水準(zhǔn)測量, 2030m,視線高度大于 米. 沉降觀測固定測量器具,固定人員,觀測前校核儀器,前后跨距等長或固定設(shè)站位置不變,做好記錄,保存觀測資料。同時,因井點降水的水管也無法通過卵石層進入地下,所以開挖方案我方初步采用在基礎(chǔ)周邊布置深積水井抽水的方案,機械成井, 米基坑底沿周長設(shè)置,井內(nèi)置 100 潛水泵。工程除地下室底板上地坑等部位采用磚胎模外,其它所有地下室模板均采用自制木框膠合板模板,加固支撐系統(tǒng)采用 φ48 鋼管、扣件搭設(shè),用止水對拉螺栓控制內(nèi)外模固定。柱模采用木框膠合板模板,膠合板厚 18mm,用 Ф48 鋼管作次龍骨,間距 120mm,用 2 根Ф48 鋼管加 φ16 對拉螺桿形成柱箍,柱箍間距 500,距底板以上 300 開始設(shè)置,用定型三管卡連接。,一般用 18 號~22 號,如設(shè)計有特殊要求時,應(yīng)按設(shè)計規(guī)定辦理。 表 鋼筋安裝及預(yù)埋件位置的允許偏差和檢驗方法項次 項 目 允許偏差 檢 驗 方 法1 177。3 接頭處鋼筋軸線偏移≤2mm≤3mm≤2mm≤2mm4 焊縫厚度 — — —5 焊縫寬度 — — —6 焊縫長度 — ≥ — —測注:《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定》 (GBJ 301—88) 。對于大直徑鋼筋要分次車削到規(guī)定的尺寸,以保證絲扣精度,避免損壞梳刀。砼澆筑前把基層清掃干凈,澆水濕潤。③每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)養(yǎng)試件,同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù),可根據(jù)實際需要確定。如運至澆筑地點時,發(fā)現(xiàn)有離析或分層現(xiàn)象,必須在灌筑前進行二次攪拌均勻后,方可入模。按規(guī)范為“內(nèi)、外溫差宜控制在 25℃內(nèi)” ,不會出現(xiàn)溫度裂縫。在基礎(chǔ)的底部、上部設(shè)立測溫孔,埋設(shè)測溫導(dǎo)線,采取電子測溫,每個測點處按不同部位設(shè)三個測點,砼表面,砼中部,砼底部。一般提升架規(guī)格為 14002400。模板與混凝土摩阻力 KN/m2傾倒砼時沖擊力 KN/m2 千斤頂:選用 TQT660 型滾珠式千斤頂,每榀開字架設(shè)一臺,千斤頂?shù)脑O(shè)置數(shù)量計算如下: ????PFN其中,N:千斤頂需要數(shù)量(單位:只);∑F:全部荷載綜合,包括:平臺自重、施工荷載、摩擦阻力(單位:KW);P:千斤頂設(shè)計提升力(單位:KN);:千斤頂整體拆減系數(shù),與平臺鋼度及設(shè)計系數(shù)有關(guān),本工程 =。3mm圍圈的水平及垂直位置 177。砼澆灌:倉壁滑升時,用手推車從集料斗中放出砼推運傾倒砼入提升架空檔模,平倉手將平臺上砼鏟入模內(nèi),振搗手跟進振搗。正?;龝r,兩次滑升之間的時間間隔,以砼泵提供的砼達到 ~ 立方體強度的時間來確定,一般控制在 小時左右,每個澆筑層的控制澆筑高度為 300mm,綁扎一層(澆筑層)鋼筋、澆筑一層砼,砼正、反循環(huán)向澆筑,氣溫較高時中途提升 1~2 個行程?;J┕っ炕淮巫饕淮纹啤⑴まD(zhuǎn)校正,發(fā)現(xiàn)控制偏移、扭轉(zhuǎn)的線錘偏差大于規(guī)范要求(一般只要有偏差)即進行糾偏、糾紐。內(nèi)墻應(yīng)全部平整美觀,孔隙須補好,坑洼應(yīng)刷平,不得有凹陷或突起致使谷粒陷積。停滑措施和水平施工縫的處理為確保工程質(zhì)量,應(yīng)優(yōu)先采用連續(xù)施工,如因氣候或其它特殊原因,必須暫停施工宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團28時,應(yīng)采取下列措施:停止?jié)仓坪?,仍?yīng)每隔半小時到 1 小時提升一個行程,如此連續(xù)進行 4 小時以上,到模板不會粘結(jié)為止。豎向灰縫宜用內(nèi)外臨時夾板夾住后灌縫,其寬度不得大于 20mm。宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團30安裝好五金配件,保證開啟靈活?,F(xiàn)澆細石砼防水層應(yīng)設(shè)置分格縫,以減少防水層因溫度差砼干縮,待變,荷載和振動地基沉陷等變形造成防水層開裂。3)基層處理劑采用涂刷或噴涂,將配置好的基層處理劑攪拌均勻,先在陰陽角、水落口、凸出屋面的根部均勻涂刷一遍,然后大面積涂刷,厚簿均勻一致、不得漏刷露底,常溫下干燥 4h 以上,以手感不粘時方可進行下道工序施工。門框的安裝標(biāo)高,以墻上彈+50cm 的平線為依據(jù),為保證相鄰的窗框的順平和墻面交圈,在墻上拉小線找直、找平。(5)按砌塊每皮高度制作皮數(shù)桿,并豎立于墻的兩端,在兩相對皮數(shù)桿之間拉準(zhǔn)線。升模時,設(shè)置施工電梯供人員上下使用。平臺上堆宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團27載應(yīng)均勻、分散。預(yù)埋的泡沫出模后即拆除,洞口木框須待砼達到足夠的強度后,才能拆除。不合格者則請有關(guān)方面對不合格品進行評審,分析原因,并對不合格品作出處理意見?;Π灞Wo層不易控制,根據(jù)經(jīng)驗采用網(wǎng)片筋方法,效果較好,即在豎向筋上焊Φ6@200 長 290 形成網(wǎng)片,平面布置為 2m 布置一只。 綁扎模板范圍內(nèi)的豎向、水平鋼筋接頭按圖紙要求錯開。立塔主體滑模施工執(zhí)行(GB501132021)液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范。模板采用新出廠鋼模板,拼縫嚴(yán)密,表面平整。砼澆筑完畢及時在砼表面、模板外側(cè)覆蓋一層草袋保溫,避免表面熱量散發(fā)過快、內(nèi)外溫差過大。在預(yù)埋套管處,應(yīng)從套管的一側(cè)振搗,使砼氣泡從另一側(cè)排出。砼澆筑前以計劃書的形式通知砼供應(yīng)商,其中標(biāo)明澆搗時間,數(shù)量,部位,澆筑方式及強度,坍落度等要求。每次移動位置的距離不能大于 450mm~600mm。頂板上層鋼筋位置應(yīng)保證準(zhǔn)確,設(shè)定尺鋼筋撐腳與上下層鋼筋點焊10001000。 (2)試件數(shù)量每種規(guī)格接頭,每 300 個為一批,不足 300 個也作為一批,每批做 3 根試件。焊接參數(shù)應(yīng)根據(jù)鋼種特性、實際電壓、焊機性能等具體情況由操作人員自行修正。10梁 柱 177。板伸入支座范圍內(nèi)的焊點無漏焊,開焊現(xiàn)象。,應(yīng)驗看質(zhì)保書或試驗報告并核對其品種、規(guī)格、級別等是否符合設(shè)計要求?;A(chǔ)鋼筋綁扎結(jié)束后,進行模板的最后校正,并焊接模板內(nèi)上、中、下三道拉桿。留設(shè)兩條水平施工縫,設(shè)置在底板以上 500mm、頂板梁以下 50mm 處?;娱_挖采用挖機機械開挖,2 臺挖掘機同時作業(yè),挖出土方外運。 ,作為樓層軸線引測依據(jù),樓層軸線采用經(jīng)緯儀外投引測。(2)做好施工現(xiàn)場的施工用水、施工用電、道路、堆場、通訊、排水、場地平整工作,并按消防要求,設(shè)置消防器具。兩層地下室
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