【正文】 查問 題 整 改袋 布 驗(yàn) 收袋 布 加 工確 認(rèn) 合 格否檢 查 驗(yàn) 收問 題 整 改是管 袋 鋪 設(shè)充 填 管 袋袋 布 檢 查砂 供 應(yīng)確 認(rèn) 合 格是否質(zhì) 量 檢 查問 題 整 改 3)充填袋加工方法 單幅土工布在項(xiàng)目臨建的加工區(qū)內(nèi)縫制，加工后形成整體袋裝砂體，運(yùn)輸至現(xiàn)場后31 鋪設(shè)袋裝砂。用于定位監(jiān)控的微機(jī)不能與辦公微機(jī)混用，以防感染病毒以及破壞定位監(jiān)控軟件。 沉降 監(jiān)測 1)監(jiān)測點(diǎn)位 布置 ：布置 4個 地面沉降板； 2)埋設(shè) 時間和要求：吹填開始前設(shè)置于天然灘面上；埋 設(shè)時確保側(cè)桿與地面垂直，必要時采用 10cm 砂墊層整平 ； 27 3)檢測 時間、 次數(shù) 要求 :吹填 加載 期間 每日監(jiān)測一次， 視沉降位移 變化速率， 監(jiān)測時間及監(jiān)測頻次可適當(dāng)調(diào)整 。GPS 網(wǎng)根據(jù)測區(qū)實(shí)際需要和現(xiàn)場布網(wǎng)狀況進(jìn)行設(shè)計(jì)， GPS 網(wǎng)的點(diǎn)應(yīng)有二點(diǎn)以上的點(diǎn)相互通視，有利于常規(guī) 測量 施測時的應(yīng)用。 ：高程控制網(wǎng)與平面控制網(wǎng)同步布設(shè)。 ，充分調(diào)動各種積極因素，密切 關(guān)注 各方關(guān)23 系，積極開展勞動競賽活動，創(chuàng)造良好的施工 進(jìn)度 氛圍。 ，展開流水作業(yè)。 ，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制。 2） 對材料使用情況按 周 盤點(diǎn)清理，做到供應(yīng)有序，使用有序，保證供應(yīng)順暢。項(xiàng)目部設(shè)專職計(jì)劃工程師，根據(jù)工程總體計(jì)劃編制各分部、分項(xiàng)工程的施工作業(yè)進(jìn)度 計(jì)劃和 日、 周 、月度施工 進(jìn)度 計(jì)劃，并對進(jìn)度 計(jì)劃 進(jìn)行 跟蹤 、 監(jiān)督 及檢查，發(fā)現(xiàn)偏差及時采取措施進(jìn)行糾偏。 根據(jù)施工 要求先安排 自吸自卸 砂船 、 漏斗 船 、 絞吸船及 推土機(jī)進(jìn)場施工 后 再 安排 插板機(jī) 進(jìn)場 施工 。并 在 圍堤 東 側(cè) 適當(dāng) 位置設(shè)置 排水口 ，并對排水口加固處理 。/h， 船上配備 1360 馬力吹砂機(jī)組 4 套 ， 通過 DN500 的 4 條高密度熟料 輸砂管 從東向西 吹填至施工現(xiàn)場 ；再用一 艘3000m179。 為了確保工程的順利 實(shí)施 ，保證承諾約定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，按照我公司《質(zhì)量手冊》和《程序文件》的規(guī)定 ,根據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，針對本工程的特點(diǎn)和施工條件運(yùn)用《過程控制程序》、《過程檢驗(yàn)與試驗(yàn)程序》、《不合格品的控制程序》、《糾正及預(yù)防措施程序》，確保工程質(zhì)量，本著技術(shù)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、快速實(shí)用的原則，加快施工進(jìn)度，確保工期 。 區(qū)隔堤的施工分區(qū)。 部 ，并保存相關(guān)記錄。 。 。 ，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的 技術(shù)、質(zhì)量 管理 工作 。 項(xiàng)目部 將 在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)督施工管理體系的運(yùn)行情況 ， 對 本 工程的工期、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)指標(biāo)的落實(shí)進(jìn)行督促、檢查，協(xié)調(diào)解決施工中遇到的重大技術(shù)、質(zhì)量、資源等問題 ， 調(diào)動或配置公司內(nèi)各類資源，包括人、財、物，支持項(xiàng)目管理工作的實(shí)施，確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此 ，應(yīng)對周圍的砂源地進(jìn)行充分考察， 多 選擇 優(yōu)質(zhì) 砂源 ，結(jié)合 運(yùn)距 ，統(tǒng)籌 考慮 ， 保證砂的充足供應(yīng) 。 海砂流失量 萬 m179。 本工程吹填區(qū)位于外走馬埭大堤內(nèi)側(cè)，不受外海波浪影響。漲急、落急出現(xiàn)在中潮位附近，轉(zhuǎn)流出現(xiàn)在高、低潮位附近。 臺風(fēng)為本地區(qū)主要災(zāi)害性天氣， 7～ 9月為臺風(fēng)季節(jié)。 100萬噸 /年乙烯項(xiàng)目建設(shè)用地位于 1200 萬噸 /年煉油項(xiàng)目的西側(cè)和北側(cè)，占地面積約 6500畝，目前場地狀態(tài)為 吹填區(qū)、水域、灘涂地三個部分 ，劃分為 4個區(qū)域進(jìn)行場地回填。灣外降水量低于灣內(nèi)，但降水強(qiáng)度大于灣內(nèi)。山腰站多年平均相對濕度為 77%，月最3 大相對濕度為 89%，月最小相對濕度為 62%。 湄洲 灣的余流主要由潮致余流和風(fēng)生余流組成，由于潮致余流較弱，而風(fēng)生余流又具有明顯的季節(jié)變化，因此 湄洲 灣沒有常年穩(wěn)定的大范圍的環(huán)流系統(tǒng)。 本方量為實(shí)方，包括北側(cè)圍堤的堤基通長砂袋和袋裝砂棱體（含排水口部分袋裝砂），袋體采用 150g/m2聚丙烯編織布制作。 8 位移觀測 項(xiàng) 1 圍堤上共 4個觀測點(diǎn)。 保證現(xiàn)場的施工質(zhì)量， 施工 前做好測量準(zhǔn)備工作， 根據(jù)業(yè)主 提供的測量控制點(diǎn)，做好現(xiàn)場 的 測量 引點(diǎn)， 并對測量點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，防止破壞。對各部門負(fù)有指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù) 的 責(zé)任。 （竣）工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗(yàn)收，組織施工技術(shù)總結(jié)、學(xué)術(shù)論文、工法和科技進(jìn)步的撰寫并負(fù)責(zé)審核和向上級報告。 ，對質(zhì)量保證體系文件修改完善 。 。 CI 形象的策劃與實(shí)施工作，承辦項(xiàng)目部人事管理與培訓(xùn)相關(guān)業(yè)務(wù)工作。 區(qū)隔堤 設(shè)置 及 砂的 平整工作 。 吹填砂 過程中做好對砂層的質(zhì)量控制， 盡量 減少回填砂與淤泥的混合 ， 保證砂層的厚度及承載力 ；當(dāng)有 淤泥拱起時及時清理。排水板 打 插 完成后排水板頭留長不小于 ， 并用 人工 將 其 埋入砂墊層內(nèi) 。 . 吹填砂 施工 ： ～ ，需要 135日歷天 。 主要 工程材料 進(jìn)場 計(jì)劃 見 下表： 序號 材料 名稱 規(guī)格 型號 計(jì)量 單位 清單 數(shù)量 材料 用途 備注 1 砂 中粗 萬 m179。 于 工程 吹砂 及打 插 排水板 難度和節(jié)點(diǎn)工期要求高的 工序， 做到準(zhǔn)備 充分 ，保證關(guān)鍵工序的投入，確保關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度。 4） 提前組織，保持富余：在確定勞務(wù)隊(duì)伍時，提前落實(shí)，并確定 12 家備用隊(duì)伍，在出現(xiàn)特殊情況時，可迅速組織進(jìn)場。 3） 實(shí)施檢查后，提供 周 度施工進(jìn)度報告。在保證質(zhì)量的前提下，若超額完成施工進(jìn)度計(jì)劃任務(wù)，由項(xiàng)目部給予一定的經(jīng)濟(jì)獎勵，否則予以處罰。 系采用北京 1954 坐標(biāo) 系， 中央子午線 119176。施工控制測量的技術(shù)要求和精度按照交通部《水運(yùn)工程測量規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。 。 （ 1mm+2ppm*D） 3 水準(zhǔn)儀 KL10 1臺 177。 先吹填鎮(zhèn)壓平臺的吹砂管袋 及 圍堤堤底（含堤頂 、 及鎮(zhèn)壓平臺的底部）設(shè) 50cm 厚吹砂管袋通袋，采用滾袋方式施工。袋的縫合處或接頭處均需縫二道（先縫一道、折迭后再縫一道），保證縫合牢固。作業(yè)時采用全站儀控制軸線及邊線，水準(zhǔn)儀控制充砂袋的厚度，每個充砂袋測量 9 個點(diǎn)，沿軸線方向取中間及兩端三個斷面，每個斷面取三個點(diǎn)，分別為軸線點(diǎn)及兩側(cè)邊線向里返 1m 的點(diǎn)，取平均值作為本充砂袋的高程，并作為上層充填砂袋基礎(chǔ)的控制高程。圍堤及 鎮(zhèn)壓 平臺坡度 為外坡 1： 內(nèi)坡 1:2。 2 1)測量儀器在投入使用前，均需進(jìn)行檢驗(yàn)與校正，確保不合格的測量儀器不投入使用。 測量 儀器 進(jìn)行嚴(yán)格校正，對 GPS 接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和比對，保證測量誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 、復(fù)測 、復(fù)測范圍：測量控制點(diǎn)的復(fù)測范圍包括用于工程施工控制的由業(yè)主提供的首級、次級工程控制網(wǎng)點(diǎn)，以及施工中布設(shè)的工程控制微網(wǎng)。 ：業(yè)主提供的首級 或 次級工程測量控制網(wǎng)；工程施工圖紙；有關(guān)的工程測量規(guī)范。 或施工初期做好施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時 和 海事部門、 海洋 漁業(yè)局、邊防等相關(guān)部門溝通和聯(lián)系，確保施工的順利進(jìn)行。 ：實(shí)行計(jì)劃動態(tài)管理，根據(jù)施工計(jì)劃檢查結(jié)果和現(xiàn)場情況，及時調(diào)整施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，隨時掌握關(guān)鍵線路的變化狀況，以確保施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 資金 管理 ,確保資金到位 配備足夠的項(xiàng)目啟動資金，對工程款?？顚Ｓ?， 為施工組織提供 人力穩(wěn)定、 物力 充足 、財力 及時 的保證 ,確保工程進(jìn)度能夠順利完成 。 2） 在設(shè)備選型時，進(jìn)行優(yōu)化機(jī)械設(shè)備配置，選擇調(diào)遣先進(jìn)和性能良好的機(jī)械設(shè)備投入施工，提高機(jī)械化作業(yè)水平及施工效率。編織布 萬 m178。 . 竣工驗(yàn)收 : ～ ，需要 11 日歷天。 排水 板 的施打方向根據(jù) 吹填 砂墊層的施工順序 合理 安排，并與 吹填 砂形成流水作業(yè)。 ，吹砂量大 ， 先 用 10艘 2021m179。 排水板 施工 區(qū) 后的 裝卸 、保管 ； 打 插 設(shè)備的現(xiàn)場保管及維護(hù) 工作 。 施、辦公用品管理，項(xiàng)目部人員考勤、車輛調(diào)度等。 材料 的采購、運(yùn)輸、保管、出庫工作。 、分類、保管，并建立質(zhì)量記錄臺帳，對各部門質(zhì)量記錄歸檔的數(shù)量和及時性進(jìn)行監(jiān)督檢查 。 。 ，強(qiáng)化內(nèi)部管理，推動科技進(jìn)步，嚴(yán)格 控制 工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本控制，提高經(jīng)濟(jì)效益。 說明 我公司實(shí)行項(xiàng)目法施工，根據(jù)工程的規(guī)模、專業(yè)特點(diǎn)及現(xiàn)場情況，組建項(xiàng)目經(jīng)理部作為本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)，成立具有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，且組織、管理能力強(qiáng)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子；選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬的工程技術(shù)人員參加施工。 依據(jù) 《招標(biāo)文件》； 《 投標(biāo)文件 》； 《 施工合同 》； 《 設(shè)計(jì)圖紙 》 ； .《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5028698）； 6 .《海堤工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（ SL4352021）； .《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ792021）； .《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（ JTJ31999）； .《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2572021）； .《疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ3242021） .《水運(yùn)工程塑料排水板應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ JTS20612021）； .《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2572021）； .《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》（ JTJ2021）； .《疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ3242021） ； .《水運(yùn)工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ JTJ2392021） ； .《工程測量規(guī)范》 GB500262021。 本方量為實(shí)方，隔堤的袋裝砂量，袋體采用 150g/m2聚丙烯編織布制作。表 面余流量級可達(dá)10cm/s。 工程區(qū)附近有斗尾潮位站，另 湄洲 灣南部有崇武測站，本工程潮位直接采用斗尾站成果，并與崇武測站做相應(yīng)比較。山腰站全年常風(fēng)向?yàn)?NE 向，頻率為 31%、強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?NNE 向，最大風(fēng)速為 33m/s，平均風(fēng)速為 ；崇武站全年常風(fēng)向?yàn)?NNE向，頻率為 28%、強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?NNE 向，最大風(fēng)速為 27m/s，平均風(fēng)速為 。所處區(qū)域位置和地理自然條件優(yōu)越，園區(qū) 未來規(guī)劃 有漳泉肖鐵路通過，東臨臺灣海峽；湄洲灣水域開闊，水深、浪小、不淤、不凍， 是 我國天然的深水良港之一。 根據(jù)對 8 級或大于 8 級風(fēng)的資料統(tǒng)計(jì)，灣內(nèi)山腰站的多年平均大風(fēng)天數(shù)為 37 天，灣內(nèi)秀嶼站為 6 天，灣外崇武站為 天；秀嶼站年內(nèi)最多大風(fēng)天數(shù)為 19 天，山腰站為 85 天，崇武站為 153 天；秀嶼站最長連續(xù)出現(xiàn)大風(fēng)天數(shù)為 2 天，山腰站為 8 天，崇武站為 20 天。 本海區(qū)潮汐屬正規(guī)半日潮型，但潮汐日不等現(xiàn)象低潮較高潮明顯，低潮不等最大差值可達(dá) 以上，高潮不等最大差值為 左右。灣口附近受外海波浪影響，涌浪顯著，頻率高達(dá) 91%，涌浪浪向約有 83%集中出現(xiàn)在 SE或 把 SSE 方向；但口外海域涌浪對 湄洲 灣的影響僅波及大生島 —— 盤嶼一帶，再往里則明顯衰減，主要是局部風(fēng)生浪和鄰近水域傳來的小周期涌浪，灣頂部位水域相對狹窄，一般主要是風(fēng)生浪。 吹填砂施工期沉降量 萬 m179。因此， 在 對 砂墊層 的整平 及后序 塑料排水板的打設(shè) 時， 應(yīng) 優(yōu)化 施工工藝 ， 保證設(shè)備 在 砂墊層上 的 施工安全 。同時 ，福州地區(qū)有相類似的工程項(xiàng)目正在施工 。 ，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理；組織制定項(xiàng)目部管理方針、目標(biāo)，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部管理體系 。 。 、洽談、簽訂和履約及日常管理工作。 、監(jiān)督工作。 的設(shè)置及維護(hù) 。 施工 部署 及工程進(jìn)度 部署 我公司已在福建地區(qū)施工多年，對當(dāng)?shù)丨h(huán)境十分了解，積累了 豐富的施工經(jīng)驗(yàn) ， 在泉州 周邊 地區(qū) 有類似工程業(yè)績， 有能力和 實(shí)力 完成 本工程 。 1漏斗 船 單船生產(chǎn)率為 2400m179。 前做好測量準(zhǔn)備工作， 根據(jù)業(yè)主 提供的測量控制點(diǎn)，做好現(xiàn)場 的 測量引點(diǎn)， 并對測量點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，防止破壞。 漏斗 船 、 絞吸船、 采 砂船、插板機(jī)及推 土機(jī)等 各種施工機(jī)械設(shè)備，統(tǒng)一管理 和調(diào)配 ，按施工要求 及時 運(yùn)到施工現(xiàn)場。 主要人員進(jìn)場計(jì)劃見 下表 ： 項(xiàng)目部人員 人員 數(shù)量 進(jìn)場情況 備注 進(jìn)場時間 進(jìn)場方式 進(jìn)場地點(diǎn) 項(xiàng)目經(jīng)理 1 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 HSE管理 人員 4 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 質(zhì)檢工程師 1 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 預(yù)算員 1 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 18 計(jì)量 工程師 1 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 機(jī)械 工程師 1 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 材料員 1 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 測量工程師 1 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 試驗(yàn)人員 1 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 技術(shù)工人 50 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 船機(jī)人員 90 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 駕駛員 12 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 普通工人 20 中標(biāo)通知書 發(fā)出后 7日內(nèi) 乘車 施工現(xiàn)場 合計(jì) 195