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尾座的工藝工裝設(shè)計與制作畢業(yè)設(shè)計論文(留存版)

2024-10-27 16:02上一頁面

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【正文】 ( 2) 底面:表面粗糙度 ( 3) 左端面:表面粗糙度 ( 4) 右端面:表面粗糙度 ( 5) 底部右端面:表面粗糙度 ( 6) ( 7) ( 8) ( 9) ( 10) ( 11) ( 12) ( 13) ( 14) 零件的材料為 HT200,是珠光灰口鐵。75H6 與導(dǎo)軌面的平行度為 5.162。所以裝配工藝工作更顯重要。其中,采用機械加工的方法,直接改變毛坯的形狀、尺寸和表面質(zhì)量使其成為零件的過程,稱 為機械加工工藝過程。 ( 2) Carried on craft analysis to the tail body,and put forward two kinds of projects to carry on a parison; ( 3) Drew up a tail body of craft regulations,pleted the design of its work preface card。夾具設(shè)計是為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量的同時提高生產(chǎn)的效率、改善工人的勞動強度、降低生產(chǎn)成本,因此在大批量生產(chǎn)中,常采用專用夾具。 ( 2) 它是 組織和管理生產(chǎn)的基本依據(jù) 在產(chǎn)品投產(chǎn)前要根據(jù)工藝規(guī)程進行有關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,如安排原材料的供應(yīng)、通用工裝設(shè)備的準(zhǔn)備、專用工裝設(shè)備的設(shè)計與制造、生產(chǎn)計劃的編排、經(jīng)濟核算等工作。為了提高尾座體的強度和剛度,尾座體采用機械性能強的珠光體灰口鐵(牌號 HT200)鑄造而成。但是,卻提高了毛坯的費用。但因沖壓模具昂貴而僅用于大批大量生產(chǎn)。 作為粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整光潔,沒有澆口、冒口或飛邊等其他表面缺陷,以便使工件定位可靠,夾緊方便。45 的孔:底面 2x162。 加工底面,查《簡明機械加工工藝手冊》,加工方法有刨削及銑削 、拉削、磨削、研磨、滾壓、刮研,由于其表面粗糙度為 ,查《簡明機械加工工藝手冊》,其加工方法為粗銑 —— 精銑 —— 刮研。40H8 的孔 162。因此,定位基準(zhǔn)的選擇實際上是定位基面的選擇。 型材 型材有熱軋和冷拉,熱軋適用于尺寸較大、精度較低的毛坯;冷拉適用于尺寸較小、精度較高的毛坯。其金相組織結(jié)構(gòu)為鐵素體和滲碳體組成的機械混合物,由于它是硬的滲碳體和軟的鐵素體相間組成的混合物,所以其機械性能介于鐵素體和滲碳體之間,故強度較高,硬度適中,有一定的塑性,從金相組織顯微來看,鑄鐵中化合碳正好等于 %,珠光體中的鐵素體與滲碳體一層層交替間隔,呈片形排列,而其余的碳是以片狀石墨存在,使切屑不能連續(xù)成形。75H6 的孔與地面槽的位置度誤差不超過 9.162。它是在具體的生產(chǎn)條件下,以比較合理的工藝過程和操作方法,并按規(guī)定的形式書寫成的工藝文件,經(jīng)審批后用來指導(dǎo)生產(chǎn)的。 在機械制造中,工藝是使各種原材料、半成品成為產(chǎn)品的方法和過程。南陽理工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 尾座的工藝工裝設(shè)計與制作 尾座的工藝工裝設(shè)計與制作 [摘要 ]:尾座體是車床上的重要的部件之一,是車床上用以支撐軸類零件車削加工和實施鉆孔的主要車床附件。它是生產(chǎn)中最活躍的因素,它既是構(gòu)思和想法,又是實在的方法和手段,并落實在由工件、刀具、機床、夾具所構(gòu)成的工藝系統(tǒng)中。其主要內(nèi)容包括:零件加工工序內(nèi)容、切削用量、工時定額以及工序所
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