【正文】 。 在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開父母的鼓勵(lì)和支持，是他們辛勤的勞作，無(wú)私的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來(lái)對(duì)我的撫養(yǎng)與培育。 回首四年，取得了些許成績(jī)，生活中有快樂(lè)也有艱辛。 （保密論文在解密后遵守此規(guī)定） 作者簽名 : 二〇 一 〇年 九 月 二十 日 22 致 謝 時(shí)間飛逝，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活很快就要過(guò)去，在這四年的學(xué)習(xí)生活中，收獲了很多，而這些成績(jī)的取得是和一直關(guān)心幫助我的人分不開的。 從課題選擇、方 案論證到具體設(shè)計(jì)， 其過(guò)程 心情是如此復(fù)雜。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，也是流通部門對(duì)環(huán)境保護(hù)大有作為的領(lǐng)域。另外，我國(guó)企業(yè)的 物流信息管理 水平和物流技術(shù)手段都還比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺(tái)，不能及時(shí)、有效地提供訂單管理、貨物跟蹤、庫(kù)存查詢等 物流信息 的服務(wù)，制約了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。 （一） 觀念陳舊，體制僵化 一方面，一些地方的領(lǐng)導(dǎo)和政府傳統(tǒng)觀念仍未轉(zhuǎn)變，綠色物流的思想還沒(méi)確立。這意味著未來(lái)的物流業(yè)將有一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。綠色物流的構(gòu)建有利于提高企業(yè)的美譽(yù)度，增強(qiáng)其品牌價(jià)值和壽命，延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期，從而間接地增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。由于人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，在體制政策、基礎(chǔ)設(shè)施、信息標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)等方面也存在著許多發(fā)展障礙，本文 闡述綠色物流的概念、分析綠色物流的運(yùn)作模式和發(fā)展現(xiàn)狀 ， 探討了我國(guó)發(fā)展綠色物流存在的問(wèn)題，并提出解決問(wèn)題的對(duì)策。 走綠色物流發(fā)展之路是未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)， 企業(yè)應(yīng)該樹立綠色物流觀念，科學(xué)規(guī)劃物流設(shè)施選址，發(fā)展聯(lián)合一貫式運(yùn)輸，合理組織逆向物流等，從法制化、標(biāo) 準(zhǔn)化、交通規(guī)范化等方面構(gòu)建綠色物流結(jié)構(gòu)，從而促進(jìn)全社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。而綠色物流則是伴隨著人民生活需求的進(jìn)一步提高，尤其是綠色消費(fèi)的提出應(yīng)運(yùn)而生的。美國(guó)在其到 2025年的《國(guó)家運(yùn)輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中，規(guī)定交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或交通科技進(jìn)步的總目標(biāo)是 :“建立安全、高效、充足和可靠的運(yùn)輸系統(tǒng)，其范圍是國(guó)際性的，形式是綜合性的，特點(diǎn)是智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的”。 因此在發(fā)展物流的同時(shí)，要盡快提高認(rèn)識(shí)，更新思想，把綠色物流作為世界全方 位綠色革命的重要組成部分，確認(rèn)和面向綠色物流的未來(lái)。這一系列的不足導(dǎo)致我國(guó)目前綠色物流的 研究和人才培養(yǎng)明顯落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。 實(shí)行綠色營(yíng)銷策略 綠色營(yíng)銷重視環(huán)境保護(hù)，強(qiáng)調(diào)把消費(fèi)需求與企業(yè)利益及環(huán)保利益三者有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)。 C，約翰遜，等．現(xiàn)代物流學(xué) [M]．北京 ：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社， 2020． [5]陳柳欽．環(huán)保：物流管理新趨勢(shì) [J]．中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息， 2020， (5)． [6]濮小金，司志剛．現(xiàn)代物流 [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020． 20 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作所取得的成果。這期間凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感謝。 最后，我要特別感謝我的導(dǎo)師趙達(dá)睿老師、 和研究生助教熊偉麗老師。從這里走出，對(duì)我的人生來(lái)說(shuō)，將是踏上一個(gè)新的征程，要把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去。 本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版，同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計(jì)（論文）；同意學(xué)校在不以營(yíng)利為 目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計(jì)（論文）的部分或全部?jī)?nèi)容，允許他人依法合理使用。 吸取了許許多多的寶貴經(jīng)驗(yàn) 。 進(jìn)行綠色流通加工 綠色流通加工是指在流通過(guò)程中繼續(xù)對(duì)流通中的商品進(jìn)行生產(chǎn)性加工，以使其成為更加適合消費(fèi)者需求的最終產(chǎn)品，它是出于環(huán)?？紤]的無(wú)污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和。這在一定程度上延緩了物流機(jī)械化和自動(dòng)化水平 的提高，影響了運(yùn)輸工具的裝載以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的空間利用率。希 望在現(xiàn)在和未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)相關(guān)政府、企業(yè)能夠在這些基礎(chǔ)上針對(duì)我國(guó)自身的情況提出適合本國(guó)發(fā)展的良策積極有效的把綠色物流發(fā)展壯大起來(lái)。尤其是進(jìn)入 WTO 后，我國(guó)的物流 行業(yè)在經(jīng)過(guò)合理過(guò)渡期后，將取消大部分外國(guó)股權(quán)限制，外國(guó)物流企業(yè)將進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。 有利于增強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和競(jìng)爭(zhēng)力 企業(yè)在追求利潤(rùn)的同時(shí)，還應(yīng)該樹立良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)，履行社會(huì)責(zé)任。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 [關(guān)鍵詞 ]： 綠色物流 現(xiàn)狀 障礙 對(duì)策 2 目 錄 引 言 ............................................................ 6 一、綠色物流及發(fā)展綠色物流的意義 ................................... 7 （一）綠色物流的概念 ............................................... 7 (二 )發(fā)展綠色物流的意義 ............................................. 7 二、綠色 物流的特點(diǎn)及運(yùn)作模式 ....................................... 9 （一）綠色物流的特點(diǎn) ............................................... 9 （二）運(yùn)作模式 ..................................................... 9 三、國(guó)外綠色物流發(fā)展的情況 ........................................ 11 （一）美國(guó)發(fā)展綠色物流發(fā)展的情況 .................................. 11 （二）日本發(fā)展綠色物流業(yè)的 情況 .................................... 11 四、我國(guó)發(fā)展綠色物流的主要障礙 ...............................