【正文】 起吊至墩頂安裝，材料吊運時，由專職人員進行指揮，并由專職安全員負責警戒安全，起重回轉(zhuǎn)半 徑下方不得有人員停留。 墩柱中心位置及垂直度控制：挖孔樁破除樁頭后，用全站儀坐標法測設墩柱中心點 ,并用經(jīng)檢驗過的鋼尺復核墩間跨徑是否準確無誤，然后支立模板，底節(jié)模板垂直度用吊線控制；每澆注一節(jié)混凝土用全站儀在墩頂測設墩柱中心點，檢查柱頂中心位置偏差，支立上節(jié)模板時，相應進行糾偏，用吊線檢查垂直度，并利用墩柱縱橫軸線護樁用全站儀豎絲進行檢查，控制柱頂中心位置偏差在 1cm之內(nèi)。 （ 3）鋼筋在鋼筋棚集中制作，鋼筋骨架的尺寸、制作、電焊質(zhì)量嚴格按設計圖紙和“技術規(guī)范”的要求。經(jīng)復核無誤、監(jiān)理工程師認可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護現(xiàn)場樁位。 三、 編制原則 遵守施工合同的各項條款、各種規(guī)范標準和設計圖紙的原則。 橋臺及 10 號橋墩采用 GJZF4350 350 76板 式 橡膠支座；其余橋墩采用GJZ450 500 99 型板式橡膠支座； 5 號、 10 號橋 墩分 別設置一道 D160 型伸縮縫，在 0 號、 15號橋 臺分別設置一道 D80 型 伸縮縫。附合導線測量相對中誤差符合規(guī)范要求，平差后各點坐標與設計提供的坐標吻合。 10mm。鋼模板內(nèi)表面安裝前用手持磨光機進行除銹處理，用干凈棉紗均勻涂一薄層色拉油做隔離劑，以潤濕模板表面沒有明顯油珠為準。安裝上節(jié)模板時 ,注意安裝固定模板鋼牛腿的預埋 件。 蓋梁側(cè)模采用等高鋼模板，底模采用2cm厚膠木板，在立柱處底模制成圓弧形。 砼搗實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、表面平坦、泛漿為止。每填筑一層進行一次觀測，臺背填筑完后，每 7天進行一次定期觀測。 10 按骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高或直徑 177。 對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。 加強施工管理，實行文明施工，對可能造成環(huán)境污染的物質(zhì)，經(jīng)過有關部門同意后送到指定地點處理。便道兩側(cè)插旗立桿，防止車輛隨意下道亂跑。 十 二 、 確保工程質(zhì)量的自檢體系 質(zhì)量保證自檢體系由人員技術素質(zhì)保證、執(zhí)行技術標準保證、儀器設備性能保證、檢測環(huán)境保證、數(shù)據(jù)保證等內(nèi)容組成，現(xiàn)場質(zhì)量控制程序見《現(xiàn)場質(zhì)量檢驗程序框圖》、施工 過程控制見《質(zhì)量檢驗過程程序框圖》。堅持施工人員掛牌上崗，現(xiàn)場施工統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一行動；施工現(xiàn)場設置鮮明的標牌，主要有責任劃分牌、工藝流程牌、形象進度牌、質(zhì)量標準牌、安全警示牌、環(huán)保警示牌、成本控制牌等。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。 澆注砼時，應從中間向兩端分層澆注，以便保持支架平衡。 20 尺量：檢查 3個斷面 3 軸線偏位（ mm） 10 全站儀：縱橫各測 2點 4 頂面高程（ mm） 177。 透水性材料采用推土機配合人工分層填筑、分層壓實，分層厚度采用在臺背劃最大松鋪厚度線（ 15cm）控制。 b、對水泥、砂石使用要求盡可能同一規(guī)格、品種，并選擇保水性及透氣量小的外摻劑，確保混凝土表面質(zhì)量。 （ 3）模板安裝 模板采用大塊鋼板 在 專業(yè)模板 廠 加工而成， 模板 由側(cè)模、端頭模板、底模組成。 （ 5）模板安裝 在已完工的承臺上用全站儀測設墩柱中心點及縱橫十字中心線，將安裝模板部位用砂漿找平，底節(jié)模板先在地上拼裝成圓模，用塔吊或扒桿起吊安裝，利用承臺上預埋鋼筋頭固定下部位置準確，上部用纜風索拉緊固定并調(diào)整垂直度，再安裝上節(jié)模板。 （ 2）墩柱模板 為保證墩柱砼外觀，墩柱模板統(tǒng)一采用工廠定制的定型鋼模板，圓形模板采用兩半圓塊進行拼裝，用螺栓連接，模板分節(jié)長度 4~5米，面板鋼板厚度不小于6mm，根據(jù)設計柱間系梁距離配成模數(shù)，柱模與柱間系梁連接處配成固定單元以便于模板定型安裝，節(jié)間模板采取法蘭連接。鋼筋 骨架 制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離 ， 主筋接 下部結(jié)構 施工組織設 計 第 6 頁 頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的 50%，兩接頭距離大于 35d（鋼筋直徑） cm且不小于 50cm。到目前為止，本工程大橋 樁基 施工所需要 下部結(jié)構 施工組織設 計 第 5 頁 用的 材料來源已落實。 在施工人員組織合理，設備配置齊全完備，材料試驗，測量等各項準備工作完成的情況下，編制 橋梁 施工 方案。 四 、工程概況 本橋平面別位于（起始樁號： Kx+,終止樁號： Kx+，：） 橋梁全長 下部結(jié)構 施工組織設 計 第 2 頁 為 。 機械準備： 詳見投入本段工程主要機械設備情況表。 鋼筋骨架制作時保證骨架的順直。每節(jié)墩柱模板底部，對稱設兩個20*30cm 鋼制活動牛腿，用螺栓與每節(jié)柱身混凝土澆灌時預埋的鐵件連接，做為模板 底支撐。沒有柱間連系梁的普通高度的墩柱模板一次支到頂，砼一次澆筑完成，高墩 施工底節(jié)模板一次支立到第一道柱間連系梁底面下 30cm 位置，以確保砼墩柱的外觀質(zhì)量。模板接縫采用墊雙面泡沫膠布以防漏漿。 c、混凝土由拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運輸，現(xiàn)場采用汽車吊送入模，分層灌注，采用插入式振搗器振搗。 臺背填土的壓實機具采用 YZ18 振動壓路機與高頻沖擊夯相結(jié)合，振動壓路機碾壓臺背外緣， 以內(nèi)的范圍采用沖擊夯夯實，確保壓實度達到 96%以上。 10 水準儀：檢查 35點 5 支座墊石預留位置 10 尺量：每個 鋼筋安裝實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 受力鋼筋間距（㎜） 177。 澆砼 前應注意預埋有關鋼筋。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。 嚴格 按照土石方調(diào)配方案，做好現(xiàn)場挖方與填方、路基填筑的施工組織安排 。 現(xiàn)場質(zhì)量控制程序框圖 表 11 橋梁下部構造質(zhì)量控制流程圖 監(jiān)理批準下部構造開工 基礎施工 1． 明挖基礎質(zhì)量監(jiān)理 2． 樁基基礎質(zhì)量監(jiān)理 支座墊石施工 墩、臺施工 承臺或系梁施工 鋼筋混凝土質(zhì)量控制流程圖 蓋梁或帽梁施工 下部結(jié)構 施工組織設 計 第 21 頁 表 12 鋼筋混凝土質(zhì)量控制流程圖 合格 不合格 合格 不合格 焊接 測量放樣、原材料驗收 鋼筋檢查 清掃、濕潤 全過程旁站砼澆筑 1． 外觀尺寸及銹蝕情況 2． 抽檢試驗 3． 受拉部位要求 1． 砼拌制及振搗 2． 坍落度及離析情況 3． 施工溫度及砼出廠至成型的時間 4． 現(xiàn)場制作試件 返工補修 1． 綁扎長度 2． 綁扎節(jié)點 3． 綁扎質(zhì)量 1． 焊接長度、深度、寬度 2． 焊條型號 3． 焊接質(zhì)量、氣泡 4． 是否嚴重傷筋 模板檢查 1． 軸線位置及高程 2． 外形尺寸 3． 模板剛度及支撐 4． 模板表面平整度 返工補修 檢查結(jié)果 下部結(jié)構 施工組織設 計 第 22 頁 表 13 鋼筋砼系梁、墩臺、蓋梁質(zhì)量控制