【正文】 銹石和凸凹石塊，卵石和薄片石不得使用。檢查合格后 ，對有砂礫墊層的涵洞 基底進(jìn)行砂礫填筑，墊層以中砂為主，不含植物殘體等雜質(zhì)，其中黏粒含量不應(yīng)大于 5%，粉粒含量不應(yīng)大于 25%，礫料粒徑不應(yīng)大于 5厘米，其顆粒不均勻系數(shù)不應(yīng)大于 5。澆筑完成后，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。振搗時觀察 混凝土 不再下沉、表面泛漿、水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒。鋼筋綁扎完畢后，施工負(fù)責(zé)人會同質(zhì)檢人員進(jìn)行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收。 片石混凝土以現(xiàn)澆為宜，為考慮施工方便可分為二次進(jìn)行，先 澆 一字墻基礎(chǔ) ， 然后再澆 一字墻墻身 。 鋼筋混凝土圓管的預(yù)制 ①、 管節(jié)由監(jiān)理工程師認(rèn)可的預(yù)制廠制作。 ③ 、沉降縫的施工質(zhì)量要求 沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯，應(yīng)貫通，嵌塞物緊密填實。 20 水準(zhǔn)儀：檢查墻兩端 4 底面高程（ mm） 177。 缺棱掉角 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件邊角處混凝土局部掉落，不規(guī)則、棱角有缺陷。 二、質(zhì)量保證措施 依據(jù)本標(biāo)段工程的自身特點：結(jié)合我公司貫徹 ISO9002 系列國際標(biāo)準(zhǔn)實施情況，我們把本標(biāo)段工程項目列為我公司在內(nèi)蒙市場的又一核心工程，我們有決心、有能力確保此項目創(chuàng)國優(yōu)、爭一流。確保結(jié)構(gòu)層在外觀質(zhì)量上符合圖紙和規(guī)范要求。場區(qū)內(nèi)電站、發(fā)電房、水泥罐、粉煤灰罐、礦粉罐等處于雷擊區(qū)的機(jī)械設(shè)備全部裝設(shè)防雷保護(hù)設(shè)施，防止 雷電擊扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 29 毀設(shè)備、擊傷人員。 對各類事故必須嚴(yán)格按照“四不放過”的原則處理（即事故原因不清不放過；責(zé)任者未受處理不放過；責(zé)任者和群眾未受到教育不放過；沒有制訂和采取安全防范措施不放過）。 (9)機(jī)械在高壓線下或附近進(jìn)行作業(yè)或通過時，機(jī)體與高壓線的要保持安全距離。 (5)所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時，應(yīng)事前檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊運(yùn)。 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 37 12 名安全員，負(fù)責(zé)拌合場的日常安全巡查及安全生產(chǎn)管理等工作。 4) 液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固，與油管連接牢固，密封良好；用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)無卡阻和異常聲響。如果給泵車供料時，可采用二車搭接的方法。 (6)施工現(xiàn)場周邊設(shè)置圍墻，圍墻上設(shè)置醒目的施工標(biāo)志牌等，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)治安巡查，制定住宿規(guī)章，嚴(yán)防盜竊。防止機(jī)械嚴(yán)重漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污及維修施工機(jī)械的油污不經(jīng)處理不得直接排放。 ㈡加強(qiáng)與設(shè)計單位的聯(lián)系與溝通工作，充分理解設(shè)計單位的設(shè)計意圖和設(shè)計變更，尤其在施工方案選擇上，充分尊重設(shè)計單位意見，做到優(yōu)秀設(shè)計優(yōu)質(zhì)施工。 安全組織機(jī)構(gòu)框圖 組長：余信箭 組長 ： 王澇謙 澇謙 組員：張克亮 組員：張進(jìn)發(fā) 組員：周偉 組員：王文波 組員：李 曉亮 專職安全員 專職安全員 專職安全員 專職安全員 專職安全員 專職安全員 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 49 物資保障 項目部、施工工區(qū)應(yīng)針對自身施工特點，準(zhǔn)備足夠的應(yīng)急救援設(shè)備，一旦發(fā)生重、特大 安全生產(chǎn)事故，能夠迅速處理。 （三）熟悉預(yù)案、組織演練。上坡時出現(xiàn)剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發(fā)動機(jī)熄滅，利用手制動將車停住，然后找人打眼。 七、重、特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作要求 （一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。 重大安全生產(chǎn)事故：死亡 1～ 2 人，重傷 5 人以上， 10 人以下；直接經(jīng)濟(jì)損失 3～ 10 萬元。 (2)加強(qiáng)對汽車尾氣的控制，采取科學(xué)化調(diào)度安排，提高車輛的工作效率，盡可能減少空車行駛，根據(jù)實際情況，采取具體措施，減少尾氣排放量，提高油料燃燒率，減少尾氣有害成分的含量，加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)，車輛的停放盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)。 (2)清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達(dá)到的含量。 (2)機(jī)械設(shè)備堅持例行保養(yǎng)制度，設(shè)備在指定范圍整齊停放，保證設(shè)備完好。 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 39 3) 砼長時間運(yùn)至施工現(xiàn)場，在排出砼前，應(yīng)按要求噴水，并使?jié)L筒以 10— 12rpm 的強(qiáng)烈攪拌轉(zhuǎn)動約 1 分鐘，然后卸料。 10．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁在拌合機(jī)或皮帶輸送機(jī)下穿越行走 ，嚴(yán)禁將頭或手伸入皮帶輸送機(jī)與機(jī)架之 間查看或探模等作業(yè)。 、注意事項、一法三卡（“一法”即：事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法。 (2)開車前，必須鳴喇叭。 (5)機(jī)械作業(yè)時嚴(yán)禁人員上下，駕駛室不得超載，駕駛室外嚴(yán)禁搭乘人員。不合格的機(jī)具和勞動用品嚴(yán)禁使用。 ③ 、防暴雨措施。 ㈦結(jié)合工程實際積極開展 QC 小組技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，用新 的施工技術(shù)、新的施工工藝、新的施工方法、新設(shè)備、扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 27 新材料確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 試驗室必須嚴(yán)把施工材料關(guān)，任何材料進(jìn)場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標(biāo)性文件，經(jīng)試驗室按有關(guān)試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并經(jīng)取得監(jiān)理工程師簽認(rèn)批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場使用，同時嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準(zhǔn)確、完整的試驗數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。 預(yù)防措施：模板面清理干凈，不粘有干硬水泥砂漿等雜物；模板隔離劑要選長效的，涂刷均勻，不得漏刷。 50 用水準(zhǔn)儀測量 5~8 點 石質(zhì) +50， 200 3 基坑尺寸（ mm） 不小于圖紙尺寸 用尺量 4 基底承載力 不小于圖紙要求 用輕型動力觸探 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 20 蓋板涵涵臺質(zhì)量控制指標(biāo) 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土或砂漿強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTGF80/12020 附錄 D 或 F檢查 2 涵臺斷面尺寸 （ mm） 片石砌體 177。 沉降縫施工 根據(jù)設(shè)計在洞口與端墻及新涵與舊涵連接處 設(shè)置沉降縫。并用水準(zhǔn)儀按涵洞分節(jié)抄平，逐節(jié)釘設(shè)水平樁，控制基底和基頂標(biāo)高。 通道頂填土厚度小于 時，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通行。 （ 2）、鋼筋制作及安裝 鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計圖及規(guī)范要求進(jìn)行制作及安裝。 混凝土 澆筑前倉面必須濕潤。片石應(yīng) 分布均勻，凈距應(yīng)不小于 150mm，片石邊緣距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距離應(yīng)不小于 150mm?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)開挖。細(xì)集料的細(xì)度模數(shù)、級配范圍要求根據(jù)不同等級的 混 凝土 配合比確定。 安全部： 負(fù)責(zé)保障本合同范圍內(nèi)施工、人身安全。） 孔徑 *孔數(shù)（孔 m） 涵長（ m) 1 黎明山路 K0+915 圓管涵 0 21 50 2 黎明山路 K2+ 蓋板暗涵 14 24 3 黎明山路 K3+860 蓋板暗涵 0 24 4 黎明山路 K4+023 圓管涵 38 21 5 綠林街 K2+ 圓管涵 0 21 6 綠林街 K2+ 蓋板暗涵 0 24 61 7 綠林街 K3+273 蓋板明涵 0 12 50 8 新橋西街 K1+ 圓管涵 19 21 9 新橋西街 K2+141 蓋板暗涵 8 14 10 望亭街 K0+300 圓管涵 0 2 59 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 3 三、 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī) 程 、 規(guī)范 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) ：扎蘭屯“三橫一縱”市政道路工程 招標(biāo)文件及設(shè)計文件和業(yè)主下達(dá)的相關(guān)性文件 施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范 ： 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020） 《公路土工試驗規(guī)程》 （ JTJ05193） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTG F80/1— 2020） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG D30— 2020） 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 4 第二章 開工前的準(zhǔn)備工作 一、 組織機(jī)構(gòu)、人員配備及文字詳述 為保證按期、優(yōu)質(zhì)完成合同任務(wù)，公司特抽調(diào)一批有經(jīng)驗的管理人員及工程技術(shù)人員組建 扎蘭屯河 西市政道路涵洞 施工項目經(jīng)理部。 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1 人，項目書記 1 人，項目總工 1 人，項目副經(jīng)理 3 人，項目副總工 1 人，經(jīng)理部下設(shè)工程部、經(jīng)營部、材料部、財務(wù)部和綜合辦等職能部門，其結(jié)構(gòu)形式見附圖。 二 、施工隊伍及機(jī)械配備 計劃進(jìn)場涵洞隊伍 5 個，配置吊車 2 臺、挖機(jī) 1 臺、裝載機(jī) 2 臺，以及各類小型機(jī)具。 水 混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水要求清潔，宜采用飲用水，使用非飲用水時，應(yīng)進(jìn)行檢驗，并符合下列規(guī)定： a、硫酸鹽含量（按 SO42計）不得超過 2700mg/L?；痈?據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡（坡率符合規(guī)范要求），基坑周邊平面尺寸比基礎(chǔ)設(shè)計寬出 50cm?；炷敛捎?水平分層連續(xù)澆筑 的方式 ，分層厚度不大于 300mm。 混凝土 采用拌和站集中拌和， 混凝土 罐車運(yùn)輸輔以人工入倉。鋼筋在工地工場內(nèi)進(jìn)行加工。 ⑥、一 字墻及基礎(chǔ) ⑴、 一 字墻墻身采用 C15片石混凝土 、基礎(chǔ) 采用 C15片石混凝土 澆筑 。 ② 、混凝土管座： 混凝土由拌和站集中拌和，嚴(yán)格按實驗室給定的施工配合比拌制 混凝土 ，拌和均勻。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構(gòu)造能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏。 20 尺量：檢查 3~5 處 混凝土 177。 空洞 混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。 測量體系 項目經(jīng)理部設(shè)工程部測量隊，配備 全站儀、水準(zhǔn)儀等先進(jìn)測量儀扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 25 器，以滿足本工程所需。 ㈧與監(jiān)理工程師密切合作，整個施工全過程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、簽字認(rèn)可下進(jìn)行，堅決做到按設(shè)計圖紙，技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師要求組織施工。接到暴雨預(yù)報后，及時遮蓋施工物資材料、機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。同時如實做好機(jī)械設(shè)備運(yùn)行記錄的填寫。 (6)嚴(yán)禁機(jī)械超負(fù)荷作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械的使用范圍。操作中接近人時，亦應(yīng)給予斷續(xù)喇叭聲?！叭ā奔矗喊踩珯z查提示卡、有毒有害物質(zhì)信息卡、危險源點警示卡）資料 等。 混凝土運(yùn)輸車作業(yè) 作業(yè)前的準(zhǔn)備 扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 38 1) 了解施工現(xiàn)場和施工要求，了解所攪拌運(yùn)輸?shù)捻偶壟?、水灰比、坍落度，熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。 4) 把操作桿推至排料位置時，滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。 (3)施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置專門排水溝做到排水暢通，現(xiàn)場淤泥及時清運(yùn) 到指定地點排放，做到整個工作面整潔，工完料清，無亂堆亂放現(xiàn)象。 (3)施工期間和完工之后，對建筑場地、砂石料場地進(jìn)行適當(dāng)處理，以減少對河流和溪流的侵蝕。 加強(qiáng)文明施工、環(huán)境保護(hù)宣傳和督導(dǎo) (1)學(xué)習(xí)文明施工有關(guān)管理規(guī)定，在安全學(xué)習(xí)中必須穿插文明施工的學(xué)習(xí)內(nèi)容，使每個員工明白文明施工的重要性。 特大安全生產(chǎn)事故：死亡 3 人以上，重傷 20 人以上；直接經(jīng)濟(jì)損失 10 萬元以上。項目部要站在“三個代表” 的高度充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好重、特大安全生產(chǎn)扎蘭屯三橫一縱市政道路工程 涵 洞 工程施工組織設(shè)計 51 事故的預(yù)防和應(yīng)急救援工作，最大限度地減少事故損失和人員傷亡，切實保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。下坡時出現(xiàn)剎車失靈，掛低速擋行駛，不能將發(fā)動機(jī)熄滅，利用手制動 將車停住，然后找人維修。項目部應(yīng)根據(jù)本預(yù)案要求，制定相應(yīng)的救援預(yù)案，保證本單位（部門）專業(yè)搶險人員、物資、設(shè)備、器材落實到位，建立重、特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案體系。 五、保障措施 組織保障 項目經(jīng)理余信箭為組長，項目副職張進(jìn)發(fā)、張克亮、王文波、周偉、李曉亮為組員，及六名 專職安全員 的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促三橫一縱道路路面施工安全應(yīng)急救援方案的實施。 三、多邊合作 ㈠加強(qiáng)與業(yè)主之間的合作，充分理解業(yè)主對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量扎蘭屯三橫一縱市政道路工程