【正文】 工、監(jiān)理、設計、建設、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料。 (5)有 利于夜間行車 。 (4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況 。 答案： 考點： 請參見教材中 1B423055 供配電、照明系統(tǒng)主要設施的施工安裝要求 考點： 請參見教材中 1B423066 變更設計制度 考點： 請參見教材 中 1B424012 工程預算中費率的含義及取用原則 考點： 請參見教材中 1B426043 路面機械 考點： 請參見教材中 1B427031 鉆孔灌注樁斷樁的防治 考點： 請參見教材中 1B431011 《公路法》中公路建設有關法律規(guī)定 考點： 請參見教材中 1B431012 違反《公路法》的相關法律責任 考點： 請參見教材中 1B432044 投標文件的組成 考點： 請參見教材中 1B432045 公路建設項目招標的規(guī)模 及標段劃分 考點： 請參見教材中 1B432064 公路工程建設相關刑事責任 二、多項選擇題 [共 10題，每題 2分，總計 20 分 ] 2下列有關粗集料的說法正確的是 ( )。 根據(jù)鋼筋混凝土薄壁橋墩構(gòu)件特點，圬工體積小、結(jié)構(gòu)輕巧，比重力式橋墩可節(jié)約圬工量 ( )左右。 1施工圖的修改權(quán)為 ( )及項目設計者所擁有。 2懸臂澆筑施工控制是橋梁施工中的一個難點，其影響因素主要有 ( )。 3某公路項目，簽約后，由于受地質(zhì)特點和施工條件等原因，并且業(yè)主提出工程質(zhì)量高、施工進度快的要求。 。 (6)交工驗收組 (代表 )關于工程交工驗收情況的報告。 5)主要施工機械的數(shù)量、規(guī)格 。 ： (1)橫向接縫 1)將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角 。 （ ETC）主要由車載單元、（ ）單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。 ，為防止混凝土開裂，可采取的做法有（ ）。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設備故障。 ?說明理由。項目部為了降低成本，制定了先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。但有關資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預算時的價格一致。至少有 1 個錯項。（每條 2 分，最多 4 分） （三） 1.（本小題 共 3 分） 交通工程的施工組織設計還應重點考慮：機電設備的測試（ 1 分）、各（子）系統(tǒng)的調(diào)試及聯(lián)動調(diào)試（ 1 分）、缺陷責任期內(nèi)的服務計劃（ 1 分）。（ 1 分） （ 2）供方資信狀況、（ 1 分）業(yè)績及信譽、（ 1 分）生產(chǎn)及供貨保證能力、（ 1 分）質(zhì)量保證能力、（ 1 分）售后服務保證能力。項目部的處理不妥當（ 1 分）。 ，路基填方高度 20m，根據(jù)進度計劃安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再進行路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進度計劃搭接關系是 ( )。 ，正確的有 ( )。 ，說明施工單位配備的施工機械和設備分別用于本橋哪些部位的施工 ?哪些設備不適用于本橋施工 ? ?本橋承臺屬于高枉承臺還是低枉承臺 ? (三 ) 背景資料：某施工單位中標承擔了某路段高速公路收費系統(tǒng)的施工，該路段設計車速為 100km/h，有 8 處互通立交，其中 2 處互通立交連接其它高速公路，其余 6 處連接地方道路。 問題： ，項目部材料采購程序存在什么問題 ? 量檢驗中的兩大主要指標。加固工程中的施工項目在原合同中有相同項目，承包人要求直接采用相關單價來處理加固費用。 合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。 施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、鋼護簡、掛籃設備。 CBR 值 ( )。 ，其開挖方法一般為 ( )。（ 1 分） （ 3）推行限額領料制度。（ 2 分） （ 2）橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度（ 2 分） （ 3）吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差（ 2 分） 3.（本小題共 3 分） 不行。（ 2分）支架預壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設 置預拱度的依據(jù)。每題的備選項中。項目部材料采購部門擬按工程量清單→ 材料供應計劃 → 材料用量計劃 → 材料用款計劃 → 材料采購計劃的順序進行材料計劃管理，并對幾種材料的主要工程指標及工程特性提出了如下要求 （摘要）： （ 1）對于碎石提出了可松散性要求。設備安裝完畢后，還應重點檢查哪兩項內(nèi)容才能進行通電試驗與測試 ? 3 中的基礎施工項目是否可以采用計日工計價 ?說明理由。列出工程變更從提出到確認的幾個步驟。地表層以黏土 為主，其中 K7+200～ K9+800 段，地表層土厚 7～ 8m，土的天然含水量為 40％～ 52％，地表無常年積水，孔隙比為 ～ ，屬典型的軟土地基。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意。 、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時應（ ）。 (4)針對混合料中瀝青性能特點，確定壓路機的機型及重量，并確定出施工的初 壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅 。 問題： ? ，如何防止瀝青混凝土路面的不平整 ? ，如何防止瀝青混凝土路面接縫的危害 ? 答案： ： (1)內(nèi)容 除了與總體施工組織設計內(nèi)容基本相同外，還用根據(jù)路面工程施工的自身特點，在確定施工方案和進度計劃時，要充分考慮 ： 1)按均衡流水法組織施工 。 (2)設計單位關于工程設計情況的報告 。 (2)有接縫 。 因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并應采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場原狀。 UPS 2對于已完工的標線，主要的檢測項目包括 ( )。 ～ 60 ～ 70 ～ 80 ～ 90 級配碎石路拌法施工平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為 ( )。 ～ ～ ～ ～ 一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試先張法預制梁 (板 )承力臺座由混凝土筑成，應有足夠的 強度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能 ( )。 、標線線形 、標線厚度 、涂層變色 、缺陷檢查 、耐堿性 2一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試系統(tǒng)調(diào)試的網(wǎng)絡測試內(nèi)容包括 ( )。 “三不放過”原則：事故原因不清不放過 。 (3)開放交通較遲 。 (3)施工單位關于工程施工情況的報告 。 2)路上與基地統(tǒng)籌兼顧 。 (5)在攤鋪機前設專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料 。 ，讓料自流到兩端 （ ）。至少有 1 個錯項。結(jié)合實際情況，經(jīng)過設計、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定 位、拔管、整平原地面等。 ?說明理由。并列出在施工合同中的三個計日工表名稱。 （ 2）為區(qū)分砂的粗細度，提出了砂的平均密度和濕度要求。只有 1 個最符合題意） 二、多項選擇題（共 10 題，每題 2 分。（ 2分） 3.（本小題共 4 分） 預應力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機）下料，（ 1 分）預應力張拉過程中應控耐張拉應力和伸長值兩項指標，（ 2 分）以張拉應力控制為主（以伸長值作為校核）。（ 1 分）墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設置墊塊。（ 1 分） 4.（本小題共 3 分） 不正確（ 1 分）。 ，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)劃分為 ( )。 、行走系統(tǒng)和 ( )組成。 3橋墩在施工到 40m 高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設施。材料管理人員在查看過料場、進行了價格比選后，就開始進料。 事件 2：在橋梁基礎開。施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段 800m 長的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路