【正文】 %。目前，巴西每年耗用燃料乙醇的數(shù)量已占到每年消耗車(chē)用汽油的 33 %，約 40 %的小汽車(chē)完全以乙醇作燃料，其余則以 22 %的燃料乙醇和 78 %的車(chē)用汽油的混合物作為燃料。據(jù)國(guó)外長(zhǎng)期實(shí)踐和國(guó)內(nèi)行車(chē)試驗(yàn)，在汽油中摻混 10 %（ v/v）的燃料乙醇用于燃汽油汽車(chē)，在保證原有動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，燃汽油汽車(chē)無(wú)需改裝，汽油醇的辛烷值可提高 3 %，這種摻混比例在美國(guó)和世界許多國(guó)家被廣泛應(yīng)用，本可行性研究報(bào)告亦按該比例開(kāi)展研究工作。檢斤能力能夠滿(mǎn)足要求。公路交通可通過(guò)開(kāi)發(fā)區(qū)貨運(yùn)干道可行性研究報(bào)告 / ******60 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇工程 10 32 二號(hào)道、三號(hào)道解決；鐵路貨運(yùn)可從新九車(chē)站引入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)組織鐵路運(yùn)輸。 3) ******省玉米產(chǎn)量居我國(guó)首位，長(zhǎng)期以來(lái)產(chǎn)、銷(xiāo)、儲(chǔ)矛盾突出，糧食超儲(chǔ)量居高不下。 DDGS 概述 DDGS 是一種全價(jià)飼料，是燃料乙醇生產(chǎn)的一項(xiàng)重要副產(chǎn)品。 DDGS 市場(chǎng)需求、銷(xiāo)售及價(jià)格 DDGS 做為配合飼料的基料， 在配合飼料中所占比例平均可在 15 %左右，在豬飼料中所占比例可高達(dá) 20 ~ 30 %。況且，目前燃料乙醇作為指令性商品將強(qiáng)制推廣使用，由此我們對(duì)市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度。 研究與結(jié)論 1) 原輔材料、能源供應(yīng)、交通運(yùn)輸?shù)确矫婢蓾M(mǎn)足三種建設(shè)規(guī)模的要求。 裝車(chē)能力：能滿(mǎn)足要求。 在距九站 150 公里運(yùn)輸半徑內(nèi)有玉米合計(jì) 690 萬(wàn)噸，扣除 150 公里內(nèi)企業(yè)的加工轉(zhuǎn)化量 114 萬(wàn)噸，余量部分 308 萬(wàn)噸，能滿(mǎn)足本項(xiàng)目的玉米供應(yīng)。我國(guó)上述二年剩余探明儲(chǔ)量和產(chǎn)量分別為 億噸、 億噸和 億噸、 億噸（摘自“國(guó)際石油經(jīng)濟(jì)”第八卷第 2 期）； 2020 年，我國(guó)原油的凈進(jìn)口量已高達(dá) 6000 萬(wàn)噸，占當(dāng)年石油消費(fèi)總量的 %；國(guó)際上有人預(yù)言全球石油儲(chǔ)量?jī)H夠人類(lèi)開(kāi)采 50 年（有說(shuō) 70 年）。 2) ******大學(xué)、 ******師范大學(xué)、一汽集團(tuán)組成課題組，就汽油醇臺(tái)架、行車(chē)試驗(yàn)及混配試用進(jìn)行了試驗(yàn)，并編制了“汽油醇生產(chǎn)操作規(guī)程”，試驗(yàn)的初步結(jié)果為：車(chē)輛動(dòng)力性不變，冷啟動(dòng)情況正常，百公里耗油量略有減少，尾氣排放狀況略有改善， CO 排放量降低 40 %以上， HC 排放量降低 25 %以上， NOX降低 10 %以上。 1999 年國(guó)家給 ******省的糧食庫(kù)存包干定額為 419 億斤（ 2095 萬(wàn)噸），保管費(fèi)為 億元，其中國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼 億元，省財(cái)政負(fù)擔(dān) 12 億元；超出 419 億斤以外的庫(kù)存糧食風(fēng)險(xiǎn)基金由省財(cái)政負(fù)擔(dān)。據(jù)法國(guó)有關(guān)部門(mén)測(cè)試，與使用純汽油比較，使用含燃料乙醇 5 ~ 7 %的汽油醇， CO 排放量下降 15 ~ 40 %， NOx排放量下降 50 ~ 70 %，未燃燒的碳?xì)浠衔锱欧帕肯陆?2 ~ 7 %。 ? 2020 年 11 月 13 日 ，國(guó)家計(jì)委向國(guó)務(wù)院報(bào)送《國(guó)家計(jì)委關(guān)于審批************酒精有限公司年產(chǎn) 80 萬(wàn)噸燃料酒精項(xiàng)目建議書(shū)的請(qǐng)示》?？尚行匝芯客扑]引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和分子篩、臥式螺旋離心機(jī)、蝶片式離心機(jī)、大型干燥裝置、胚芽預(yù)榨機(jī)、玉米油脫臭裝置等關(guān)鍵設(shè)備和部分儀表；蒸發(fā)器和發(fā)酵罐等大型設(shè)備由國(guó)外提供技術(shù)支持、國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)和制造；其余設(shè)備由國(guó)內(nèi)采購(gòu)和配套。 酶制劑車(chē)間的發(fā)酵冷卻用水采用閉式循環(huán)冷卻方式，循環(huán)水量約 90 m3/h，僅需補(bǔ)充水 m3/h。一般崗位的生產(chǎn)工人需高中畢業(yè)，關(guān)鍵崗位的生產(chǎn)工人必須達(dá)到大專(zhuān)以上。 3) 采用管束式干燥機(jī)，單機(jī)處理能力大，干燥效果好。內(nèi)銷(xiāo)部分在實(shí)際操作中可能會(huì)有一部分的濕酒糟不經(jīng)干燥處理，直接銷(xiāo)向附近的飼養(yǎng)場(chǎng)和農(nóng)戶(hù)，可減少農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)飼料的費(fèi)用。 d. 研究制訂相應(yīng)的政策和措施： ? 應(yīng)免征 5 %的消費(fèi)稅，增值稅減按 13 %征收。 生產(chǎn)工藝技術(shù) ? 改型濕磨工藝 ? 雙酶法蒸煮工藝 可行性研究報(bào)告 / ******60 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇工程 10 5 ? 濃醪連續(xù)發(fā)酵工藝 ? 分子篩吸附脫水工藝 項(xiàng)目建議書(shū)的 審批意見(jiàn) 國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)文件（計(jì)產(chǎn)業(yè) [2020]2066 號(hào)）。建設(shè)年產(chǎn) 80 萬(wàn)噸燃料酒精項(xiàng)目，年消化玉米 248 萬(wàn)噸，可有效解決農(nóng)民賣(mài)糧難、玉米倉(cāng)儲(chǔ)嚴(yán)重不足問(wèn)題和減輕地方財(cái)政負(fù)擔(dān)。 d. 建設(shè)單位有豐富的施工、生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)。 7) 財(cái)務(wù)評(píng)估及對(duì)在享受不同優(yōu)惠政策條件下的效益分析。 可行性研究報(bào)告 / ******60 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇工程 10 9 空心磚和筑路材料 見(jiàn)環(huán)科院可研報(bào)告。 可行性研究報(bào)告 / ******60 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇工程 10 12 用電負(fù)荷 (不含配套熱電站自用電部分 ) ? 全廠裝機(jī)容量： Pe = MW (其中備用 MW) ? 計(jì)算負(fù)荷： 有功功率 Pjs = MW 無(wú)功功率 Qjs = MVar 視在功率 Sjs = MVA 用汽負(fù)荷 (不含配套熱電站自用汽部分 ) 全廠冬季最大用汽量 /小時(shí)，平均用汽量 /小時(shí)；全廠夏季最大用汽量 /小時(shí)，平均用汽量 /小時(shí)，最小用汽量 /小時(shí)。 供電系統(tǒng)根據(jù)需要采用分級(jí)無(wú)功補(bǔ)償，可有效降低系統(tǒng)運(yùn)行及電力 輸送當(dāng)中的電能損耗。 2) 建議政府主管部門(mén)抓緊安排柴油醇的臺(tái)架和行車(chē)試驗(yàn)，柴油醇若能在燃柴油汽車(chē)上推廣應(yīng)用，對(duì)節(jié)省我國(guó)石油資源，改善城市大氣環(huán)境，推廣我國(guó)燃料乙醇工業(yè)的發(fā)展亦有重大意義。 ? 2020 年 7 月 29 日， ******省領(lǐng)導(dǎo)基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的考慮，提出 80 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇規(guī)模?！? 燃料乙醇項(xiàng)目在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 本項(xiàng)目是一種新型能源制備的項(xiàng)目，對(duì)保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有重要意義。 1984 年 ******省農(nóng)民人均收入曾位居全國(guó)第四，到 90 年代，由于玉米產(chǎn)、銷(xiāo)、儲(chǔ)的矛盾長(zhǎng)期存在，農(nóng)民人均收可行性研究報(bào)告 / ******60 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇工程 10 23 入降到了全國(guó)的第 1 13 位。對(duì)有效解決農(nóng)民買(mǎi)糧難，穩(wěn)定玉米價(jià)格，提高農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)的良性循環(huán)，可行性研究報(bào)告 / ******60 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇工程 10 24 穩(wěn)定農(nóng)村形勢(shì)有重要意義，社會(huì)效益十分明顯。僅上述二項(xiàng)規(guī)定，就使美國(guó)的燃料乙醇產(chǎn)量從 1990 ~ 1991 年的 265 萬(wàn)噸 /年增加到 1995 年的350 萬(wàn)噸 /年、 1999 年的 478 萬(wàn)噸 /年和 2020 年的 559 萬(wàn)噸 /年。 表 汽油消費(fèi)量預(yù)測(cè)表 年份 單位 2020 2020 2020 2020 2020 汽油消費(fèi)量 萬(wàn)噸 增長(zhǎng)率 % 根據(jù)上表預(yù)測(cè)的我國(guó)汽油消費(fèi)量，預(yù)測(cè) 2020 ~ 2020 年我國(guó)可形成的燃料乙醇市場(chǎng)分別為 萬(wàn)噸、 萬(wàn)噸、 萬(wàn)噸。在車(chē)輛的調(diào)度上一定要根據(jù)提前洽談及了解到的情況，合理的分配車(chē)輛，縮短車(chē)輛在輛庫(kù)內(nèi)的等待時(shí)間，保證車(chē)輛的運(yùn)行通暢、快捷。其中除食品級(jí)二氧化碳的市場(chǎng)和銷(xiāo)售不容樂(lè)觀外， DDGS 和玉米油均有良好的市場(chǎng)環(huán)境和良好的效益。 6) 燃料乙醇還是一種清潔能源，使用汽油醇可明顯降低汽車(chē)尾氣中有害物質(zhì)濃度。此外，隨著飼養(yǎng)科學(xué)的發(fā)展，針對(duì)不同的飼養(yǎng)對(duì)象和不同的飼養(yǎng)階段，國(guó)家制訂了一系列飼料標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)飼養(yǎng)也促進(jìn)了飼料工業(yè)的發(fā)展。近幾年，我國(guó)的飼料產(chǎn)量已突破 6000 萬(wàn)噸。 7) 推薦規(guī)模： 美國(guó)業(yè)內(nèi)人士一般認(rèn)為：年產(chǎn) 15 萬(wàn)噸燃料乙醇已屬經(jīng)濟(jì)規(guī)模，我們不必跟在美國(guó)人后邊人云亦云。因此，本報(bào)告所談的銷(xiāo)售方向和由此測(cè)算的市場(chǎng)只能是一種建議性的。 大型庫(kù)內(nèi) 3 臺(tái)機(jī)器裝車(chē)，中型庫(kù)內(nèi) 2 臺(tái)機(jī)器裝車(chē)，小型庫(kù)內(nèi) 2 臺(tái)機(jī)器裝車(chē)。 表 若干省、市、自治區(qū)汽油消費(fèi)預(yù)測(cè)表 省市名稱(chēng) 單位 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 ******省 萬(wàn)噸 遼寧省 萬(wàn)噸 天津市 萬(wàn)噸 北京市 萬(wàn)噸 河北省 萬(wàn)噸 內(nèi)蒙古 萬(wàn)噸 合 計(jì) 萬(wàn)噸 可行性研究報(bào)告 / ******60 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇工程 10 29 上述六省、市、自治區(qū)按不同組合，在 2020 ~ 2020 年可形成的燃料乙醇市場(chǎng)見(jiàn)下表。 80 年代，由于對(duì)汽油中含鉛量的限制，開(kāi)始在車(chē)用汽油中添加 MTBE（甲基叔丁基醚）作為辛烷值的改進(jìn)劑。國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)（計(jì)產(chǎn)業(yè) [2020]2321 號(hào)文件） 2020 年 12 月 11 日通知，《國(guó)家計(jì)委關(guān)于審批 ************酒精有限公司年產(chǎn) 80 萬(wàn)噸燃料酒精項(xiàng)目建議書(shū)的請(qǐng)示》通過(guò)國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)。 因收入下降，導(dǎo)致農(nóng)民種糧的積極性不高，農(nóng)業(yè)發(fā)展缺乏后勁，來(lái)之不易的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)豐富的局面有可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)；農(nóng)村是最大的潛在市場(chǎng)，農(nóng)民收入下降，購(gòu)買(mǎi)力不高，中央擴(kuò)大內(nèi)需的方針政策難以實(shí)現(xiàn)；影響農(nóng)村的穩(wěn)定， 1999年 ******省農(nóng)民上訪(fǎng)占 17 %， 2020 年為 28 %，上訪(fǎng)原因大多為收入問(wèn)題。燃料乙醇在美國(guó)和巴西有廣泛應(yīng)用， 1999 年美國(guó)和巴西的燃料乙醇產(chǎn)量分別達(dá)到 567 萬(wàn)噸 /年和 720 萬(wàn)噸 /年，巴西的燃油汽車(chē)中， 40 %完 全以燃料乙醇作為燃料，其余則在汽油中摻混 22 ~ 26 %的燃料乙醇。 ? 2020 年 9 月 26 日， ******省計(jì)委正式報(bào)批和向國(guó)家計(jì)委呈報(bào)《 ************酒精有限公司 80 萬(wàn)噸燃料 酒精工程項(xiàng)目建議書(shū)》。生產(chǎn)燃料乙醇與汽油混配成汽油醇作為汽車(chē)燃料，對(duì)節(jié)省寶貴 的石油資源、減輕大氣污染、改善環(huán)境質(zhì)量、解決我國(guó)玉米產(chǎn)、銷(xiāo)、儲(chǔ)的矛盾、促進(jìn)生產(chǎn)和消費(fèi)的良性循環(huán)、穩(wěn)定農(nóng)村形勢(shì)有重要意義。 供熱系統(tǒng)設(shè)計(jì) 熱水采暖的循環(huán)水采用生產(chǎn)凝結(jié)水作為熱源，提高能源的利用率。配套熱電站出口的蒸汽參數(shù)：壓力為 MPa，過(guò)熱溫度為 200 ℃。 在脫胚制漿車(chē)間，采用改良濕法工藝，有利于提高胚芽的提取率和減少淀粉損失。 2020 年 2 月 15 ~ 18 日 ******省招標(biāo)有限公司按國(guó)際招標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)釀酒行業(yè)的專(zhuān)家，對(duì)收到的奧高布殊、克瑞布斯 斯卑西姆、卡特成等三家公司的投標(biāo)文件進(jìn)行綜合評(píng)審，推薦奧高布殊公司為第一中標(biāo)人。 b. 要從確保最佳經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，統(tǒng)籌考慮陳化糧和燃料乙醇的供應(yīng)條件、運(yùn)輸半徑、混合燃料推廣使用的市場(chǎng)需求，國(guó)際燃料乙醇先進(jìn)工藝技術(shù)的消化吸收。 3) 可有效改善我國(guó)大氣質(zhì)量。 產(chǎn)品銷(xiāo)售方向及需求 產(chǎn)品銷(xiāo)售方向： ******、遼寧、北京、天津、上海。 b. 確定混合燃料混配方案及銷(xiāo)售市場(chǎng)。之后，隨著我國(guó)燃料乙醇工業(yè)的發(fā)展，再就近向省轄市、地轄市逐步推廣，最終在全國(guó)范圍內(nèi)形成無(wú)純汽油供應(yīng)之勢(shì)。 2) 約 40 %離心清液回 用作拌料水，其余 60 %用于玉米浸泡，所產(chǎn)生的玉米漿，再經(jīng)濃縮，濃縮液濃度達(dá) 40 ~ 45 %。 全廠定員與勞動(dòng)力來(lái)源 全廠預(yù)計(jì)定員為 1275 人，其中高級(jí)管理人員 6 人，高級(jí)工程技術(shù)人員 15人，管理人員和技術(shù)人員 250 人，生產(chǎn)及輔助人員 1004 人。工藝低溫冷卻可行性研究報(bào)告 / ******60 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇工程 10 14 水的回水部分經(jīng)處理后達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn)，供其它生產(chǎn)部門(mén)的生產(chǎn)用水；部分供配套熱電站沖灰、除塵用水；部分作為循環(huán)補(bǔ)充水。其他副產(chǎn)品和各種消耗原材料按現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果為： 估算總投資： 341318 萬(wàn) 元 其中建設(shè)投資： 334955 萬(wàn)元 可行性研究報(bào)告 / ******60 萬(wàn)噸 /年燃料乙醇工程 10 16 年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 220207 萬(wàn)元 總成本 247265 萬(wàn)元 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率： % 投資回收期 從建設(shè)期 年 從投產(chǎn)期 年 以上表明，該項(xiàng)目的盈利能力較弱，因此，建議國(guó)家財(cái)政加大扶植力度，盡快出臺(tái)和完善補(bǔ)貼政策，以保證企業(yè)有生命力。 ? 2020 年 10 月 9 日，國(guó)家計(jì)委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司召開(kāi)會(huì)議，研究協(xié)調(diào)************公司 80 萬(wàn)噸燃料酒精項(xiàng)目有關(guān)問(wèn)題。 汽油醇的推廣應(yīng)用對(duì)減輕環(huán)境污染，改善人類(lèi)生存環(huán)境有重要意義。 本項(xiàng)目燃料乙醇的生產(chǎn)規(guī)模為 60 萬(wàn)噸 /年，每年消耗玉米為 萬(wàn)噸，占******省玉米年產(chǎn)量的 12 %左右。 2020 年 1 月 21 日，省招標(biāo)公司向國(guó)外工程公司發(fā)出基礎(chǔ)設(shè)計(jì)招標(biāo)文件， 2月 15 日 ~18 日，