【正文】 態(tài)在“分閘”位置，所以其 3132常閉接點閉合。 2） 分閘回路內(nèi)從上至下的元件有 （遠方操作回路 ， A 相為例 ） ： S1LA（斷路器 A 相 輔助接點）的常開接點 3334（ 本圖表示斷路器狀態(tài)在分閘位置，當(dāng)斷路器 處于合閘狀態(tài)時 該接點 接通）； Y2LA（ A相 第一組分 閘線圈）； K10（ 第Ⅰ組分閘總閉鎖接觸器 ）的常開接點 1314。 可參考“ 斷路器 第一組分閘 回路（圖 ZZA/M2） 3） ” 。 可參考“ 斷路器合閘回路（圖 ZZA/M1） ”。 K67 的實際功能是控制油泵打壓時間不超過 15 分鐘。 1 第二組分閘總閉鎖回路 （ ZZA/M7）參考 “ 斷路器 分閘總閉鎖回路 （圖 ZZA/M4） ”， 實現(xiàn)的原理與上述相同，只是使用不同的繼電器實現(xiàn)，另 K55串入第二組分閘回路，即閉鎖第二組分閘回路。 圖紙 ZZA/M4 中繼電器 K4 未講解，在后續(xù)回路中補充。 K81啟動后，其常開接點 1011閉合（ ），繼電器 K14線圈帶電，但 K14是個時間繼電器，其時間整定為 3小時（出廠設(shè)定），即 3小時后， 串入分閘總閉鎖回路的K14常閉 接點 打開，繼電器 K10失磁，閉鎖分閘回路。 K61動作后，其串入第一組分閘回路（ A/B/C 三相均有）的常開接點閉合，使得斷路器 A/B/C三相第一組分閘回路都接通，斷路器三相均跳開。 X1:63 X1:63 X1:642分別為斷路器 A/B/C三相遠方合閘入口。 回路講解： 1） S8為斷路器遠近控切換開關(guān) ，當(dāng) S8 在就地位置時 ， 4142接點接通， 131 232 3334接點斷開， 因此，斷路器的合閘 只能通過合閘按鈕 S9 實現(xiàn)。如 Y1/ZM2，即在圖紙 ZM2中，對 Y1有說明。 斷路器防跳回路講解： 1）防跳 的概念 ： 指因合閘脈沖一直存在，合閘回路接通，當(dāng)合閘于故障點時，保護將動作跳開斷路器，但因合閘脈沖一直存在，斷路器將合閘于故 障點上，保護再將斷路器跳開，斷路器將反復(fù)分合， 這種情況稱為開關(guān)跳躍，防跳的目的即是防止開關(guān)發(fā)生跳躍的情況 。 5）當(dāng)斷路器在“近控”位置時，當(dāng)現(xiàn)場按下分閘按鈕（ S3）， 第Ⅰ組就地跳閘中間繼電器 （ K77）勵磁啟動，其接點 131 232 3334接通，接通第一組分閘回路。 3） K3（ 第Ⅰ組油壓分閘閉鎖繼電器 ） ，看圖方法與上述相同。 B1 的說明在圖紙 ZM10 中，可對照看，可知當(dāng) 油壓 低于 273bar 時， B1接點 107 接通，即當(dāng) 油壓 低于 253bar 時， K2 繼電器勵磁。 原理如圖所示： 11 自動重合閘聯(lián)鎖 回路（ ZZA/M5） 1）圖紙 ZZA/M4 的啟動條件是 B1 的 1114 接點閉合， 參照圖紙 ZZA/ZM10 可知， B1 的 1114 接點打開的條件是油壓低于 308bar，也就是說，當(dāng)液壓油壓力低于 308bar 時， B1 的 1114 接點 打開 ， K4繼電器 失磁，不啟動 。 2） 因斷路器正常運行時，液壓在 330bar 左右，可知在正常情況下， K14 繼電器是勵磁啟動的 ；對照“ 斷路器 合閘總閉鎖回路 （圖 ZZA/M4） ” 我們可知在正常情況下 K12LA繼電器也是啟動的， 那么對照 圖紙 ZZA/M5 分析， 在正常運行時 X1:676X1:678 回路相通， X1:676X1:677 回路不通，但當(dāng)油壓低于 308bar 時， K14 繼電器失磁，接點返回， X1:676X1:678 回路不通， X1:676X1:677 回路相通 ，因斷路器本身無重合閘功能，通過在 X1:67 X1:67 X1:677 外部接線（接入重合閘裝置等），實現(xiàn)斷路器重合閘的閉鎖。 4） K6 K63 分別 為 三相不一致第Ⅰ組 、第Ⅱ組 強行分閘繼電器 ，在“ 斷路器 三相 強迫動作 （圖ZZA/M3） ” 中 已有講解，即當(dāng)斷路器 發(fā)生 三相不一致 運行 時，閉鎖合閘回路。 4） K14（ 第Ⅰ組Ｎ 2分閘閉鎖時間繼電器 ） 回路分析 ：注 意 K81（ Ｎ 2泄漏合閘總閉鎖繼電器 ） 繼電器動作條件， 兩個情況： 一是 K182 繼電器 常開接點閉合 ；二是 K9 繼電器常開接點閉合及