【正文】 ~ 4 月 20 日 用程序開發(fā)自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng) ； 4 月 21 日 ~ 5 月 1日 優(yōu)化 系統(tǒng) 完成系統(tǒng) 的 設(shè)計(jì)、開發(fā)； 5 月 2日 ~ 5 月 15日 完成畢業(yè)論文的撰寫以及相關(guān)外文資料的翻譯工作；完成論文的裝訂工作；完成畢業(yè)論文 的答辯。希望能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成軟件系統(tǒng)與相關(guān)文檔的編寫。通過本設(shè)計(jì)應(yīng)能掌握工程 設(shè)計(jì)計(jì)算軟件的開發(fā) 及工程 CAD 軟件的二次開發(fā)技術(shù)。軸的振動(dòng)計(jì)算，就是檢查軸的臨界轉(zhuǎn)速于軸的工作轉(zhuǎn)速之間的差值，差值較 大是不僅能避免共振，且振動(dòng)較小：若差值太小，雖不一定發(fā)生共振，但振動(dòng)將較劇烈。 按軸承工作的摩擦性質(zhì)不同可分為滑動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱滑動(dòng)軸承）和滾動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱滾動(dòng)軸承）兩大類。許用切應(yīng)力計(jì)算即扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算，主要用于傳動(dòng)軸的 強(qiáng) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告 度計(jì)算和初步估算軸的最小直徑。在實(shí)際工況中，滾動(dòng)軸承常同時(shí)受徑向和軸向聯(lián)合載荷，為了計(jì)算軸承壽命時(shí)將基本額定動(dòng)載荷與實(shí)際載荷在相同條件下比較，需將實(shí)際工作載荷轉(zhuǎn)化為當(dāng)量動(dòng)載荷。 2 .本課題擬采用的研究手段（途徑） 收集資料及各類軸及滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)尺寸和主要參數(shù)，做好程序編制的準(zhǔn)備工作。 把已經(jīng) 校核好的標(biāo)準(zhǔn)件的參數(shù)輸入編制好的校核系統(tǒng)中，并對(duì)軟件輸出的結(jié)果進(jìn)行分析。當(dāng)量動(dòng)載荷 P的計(jì)算公式是 P=XFr＋ YFa 式中 Fr徑向載荷， N； Fa軸向載荷， N； X， Y徑向動(dòng)載荷系數(shù)和軸向動(dòng)載荷系數(shù) 基本額定靜載荷是指軸承最大載荷滾動(dòng)體與滾道接觸中心處引起以下接觸應(yīng)力時(shí)所相當(dāng)?shù)募傧髲较蜉d荷或中心軸向靜載荷。許用彎曲應(yīng)力計(jì)算包括彎曲強(qiáng)度計(jì)算和彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算，前者適合于只受彎矩的心軸的強(qiáng)度計(jì)算，后者適用于既受彎矩又受扭矩的轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度計(jì)算。軸是機(jī)械傳動(dòng)中必不可少得重要零件之一。軸的剛度有彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度兩種。 （論文）課題的目的及研究?jī)?nèi)容和要求 本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題應(yīng)達(dá)到的目的：首先了解常用軸承、軸的設(shè)計(jì)校核方法，針對(duì)工程所需的軸承、軸建立計(jì)算機(jī)模型，研究采用程序控制實(shí)現(xiàn)該類零件的自動(dòng)化設(shè)計(jì)的途徑。作者閱讀的文獻(xiàn)較廣，對(duì)主要的開發(fā)工具、技術(shù)特點(diǎn)及工作流程都有充分的認(rèn)識(shí)，希望能夠盡快進(jìn)入課題的開發(fā)工作。 在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，鍛煉自己獨(dú)立思考、設(shè)計(jì)的能力，對(duì)于我們即將走向社會(huì)的我們來說，將是一個(gè)很好的錘煉的機(jī)會(huì)。由此可得當(dāng)軸