【正文】 于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結(jié)就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得?！　≡诓簧习嗟臅r間里我們會進行對實習生活感受的討論，每位同學都將自己每天的實習心得與大家進行分享，這樣我們的業(yè)余時間也過的充實，使這10天的實習生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義?！　∵@次的實踐的確給予了我很多?！　〈髮W生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。　　我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應該做的。這些經(jīng)驗是一個大學生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。其他車間的同學也是非常認真的向師傅學習，積累經(jīng)驗和深入研究技術(shù)。　　眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。也發(fā)現(xiàn)了很多問題，真是在實際操作中能發(fā)現(xiàn)隱含的問題?！　⊥得娆F(xiàn)象是最嚴重的，也是最不好解決的問題。　　首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的39。車間生產(chǎn)實習工作總結(jié)5　　一、實習期間的表現(xiàn)與工作態(tài)度　　四年的大學學習，學到的更多的是專業(yè)基礎知識再就是一種自學能力，而實踐經(jīng)驗、社會經(jīng)驗則十分匱乏。我就負責主機和開機檢查這一塊兒。我體會到：如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實習的真正目的。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。廠里招聘的人才流動性特別大。　　作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。第 16 頁 共 16 頁。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質(zhì)檢就四個人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個人負責，調(diào)休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經(jīng)常加班。不論現(xiàn)在自己所處水平如何，我都會對過去發(fā)生的所有點滴說聲謝謝，因為是它們使自己成為了今天的我。其次,我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)?！　∥乙采钪?，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學?！　‰m然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學會操作。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。調(diào)理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調(diào)理車間的工人都不容易，但他們都克服了?！　∮驼◢徥俏覍嵙暺陂g最不成功的崗位。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結(jié)，頗有幾分洋洋自得?！　≡谔柲苘囬g的實習生活是充實和快樂的，在整個太陽能的投入到生產(chǎn)再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，并且與車間人員之間進行技術(shù)和管理方面的討論，通過相互學習，我們這些“非專業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統(tǒng)的了解了太陽能的使用方法和“保養(yǎng)”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。更有甚者，在每一次活動中，我都踴躍參加，表現(xiàn)相當積極。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經(jīng)驗的積累對將來找工作也同樣重要。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉?！　∥覀円孕〗M的形式被分派到各個不同的生產(chǎn)車間。車間生產(chǎn)實習工作總結(jié)3　　從鄭州培訓，學習了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產(chǎn)而已?！　∫廊皇菑暮兔鎹忛_始，和面應該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。在旺季，嚴重影響生產(chǎn)供應，尤其是技工的流失。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。讓我最慚愧的是我在出現(xiàn)問題時當時的那種慌亂的情緒，好久才能穩(wěn)定下來，幸好當時師傅在場，很快解決了問題，把損失降到了最小。開機過程中配合師傅拉線到最后的產(chǎn)品成型。讓我最深刻的就是那次一不小心把整個車間的真空系統(tǒng)的電閘給扳下來了?！　∈堑?，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。只是老老實實、勤勤懇懇做事是不夠的。在這過程中思想要高度集中，因為型材在還沒成型的過程中要應對多種突發(fā)狀況。這件事也反映出我缺乏將理論也實踐相結(jié)合的思想，如果我當時能想到“合上”即接通“扳下”即