【正文】 及時供應也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。 （三）技術交底 施工單位應根據(jù)設計文件和施工組織設計，逐級做好技術交底工作。B．一般公路工程技術復核內(nèi)容見下表所示。計量器具管理A．工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。E．橋臺背后、管涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過20cm。橋臺模板基本使用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴密不漏漿。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，并應隨時核對其坡度是否合乎設計要求，使邊坡在雨水沖刷時，能保持穩(wěn)定。我單位在施工中盡量最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強施工管理：現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設置存放，并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。 加強現(xiàn)場管理實現(xiàn)文明施工是實施精品工程的重要組成部分，是工程建設管理的重要環(huán)節(jié)。（3） 對特殊設備、物品、材料要采取防潮、防雨、防曬、防火等措施不準因管理和存放不善而降低材料的使用性能。 在控制樁上端10cm 處路線前進方向的迎面用紅漆標寫樁號。1．1． 2認真進行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進 行路基施工組織設計。c. 用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。 1． 3填方路基1．3．1施工特征 路基填筑工程可用配套的機械化施工。雨季應防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。松鋪系數(shù)大致為： 人工攤鋪：—； 推土機攤鋪：—； 平地機攤鋪：—；H． 粉煤灰的含水量宜在灰場調(diào)整后再運到工地直接攤鋪輾壓，以達到提高工效之目的。N． 對做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護好，限制車輛行駛。j. 一個作業(yè)段插板完成后移走插板機，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉(zhuǎn)入下一工序的施工。e. 提起芯管，填注碎石英鐘，錘擊套管芯管，將碎石擠出套管，提起套管芯管。做好排水系統(tǒng)，保證路基內(nèi)的水被擠出后能迅速的排出路基。b． 為了消除觀測中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測要做到四個固定，即：固定觀測人員、固定儀器及水準尺、固定測點及轉(zhuǎn)點、固定后視尺。1．6．2 施工方法a. 恢復路基中線，并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。k. 填石路堤選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動壓路機，（夯）實，當缺乏上述的壓實機具時節(jié)，可采用重型靜載光輪壓路機壓實并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實厚度應根據(jù)試驗確定，但不得大于50cm。但須注意備土時縱向必須成行，每車的運土量要基本準確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。（2） 水份合適后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。 （6）整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。養(yǎng)生期內(nèi)應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 按照每延米的松砂用量，分兩條成梯形狀均勻在碼條于路槽上，用卡尺逐段驗收備砂數(shù)量。 （4）平地機由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行刮平。 壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備應為震動壓路機1~2臺，三輪壓路機3~2臺。 拌和 拌和設備必須由二臺200t/h以上拌合能力的拌和設備同時為一個攤鋪作業(yè)點供料才準許開工生產(chǎn)。 （7）派專人用拌和好的二灰石屑，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。 （3）使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪（如ABG4142弗格勒1800、2000型等）。 （3）粉煤灰：使用時應將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。 （3）要點提示 （1）整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓），碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩一同碾壓。 整平 用平地機，結(jié)合少量人工整平。但須注意備砂時縱向必須成行，每車的運砂量要基本準確。 接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。（2） 要點提示（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。鋪灰前應在灰土的邊沿打出標線，然后將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內(nèi)，鋪灰應用人工撒鋪。 （2）按要求設置路面施工控制樁。人工鋪填塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。一般開始時每周觀測一次，中間半月觀測一次，最后每月觀測一次，最后每月觀測一次，規(guī)定連續(xù)兩個月觀測沉降速度小于5mm/月，認為路堤穩(wěn)定，可進行路面基層施工；連續(xù)兩個月觀測沉降速度小于3mm/月，認為基層施工加載后是穩(wěn)定的，方可進行面層施工。d． 砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數(shù)也應符合要求必須符合設計要求。e. 邊提管，邊填料，邊振動，使之形成密實樁柱，同時復核填料數(shù)量，使其和設計用量的差值必須符合設計規(guī)定。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。g. 排水板進尺長度要定夠，不允許使用搭接延續(xù)的排水板。壓路機輾壓輪跡應相互搭接。F． 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。J． 在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。o. 隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。h. 路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。為保證各種路用材料不受污染，保證拌和場整潔，同時減少材料的損失，對路用材料的存放場地進行硬化，具體要求為： 一、路面拌和場內(nèi)存放的碎石、砂、石灰、粉煤灰等均不得直接堆放在原地面上，而必須對場地進行硬化。四、加強路面施工質(zhì)量的其它措施 設置路面施工控制樁 路面施工即將開始，為加強路面標高和平面位置的控制，便于施工放樣和 檢查驗收，提高路面的施工精度，路面開工前，必須在已驗收的路基上設置控制樁，具體要求如下： 一、控制樁設置于路中心線上（中央分隔帶中心）每100米不少于4個。 施工現(xiàn)場（包括瀝青拌和場、基層穩(wěn)定材料拌和場、預制廠、房建工地、橋涵施工工地、路面及工程施工現(xiàn)場、各種材料料場等工作場所）。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。主要有以下幾方面：，安排構(gòu)造物基礎開挖和防護工程基礎開挖，以及在河灘地段備砂礫料等。開挖路塹至路床設計標高以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。填料選擇；在路堤填筑時，應選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保總體工期。橋梁基礎質(zhì)量控制基坑開挖應避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應將松動部分予以清除。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格，上一層填土不得進行?，F(xiàn)場材料質(zhì)量管理A．嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。（三）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度建立施工組織設計審批制度A．施工組織設計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。施工總平面圖是施工組織設計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當?shù)仃P系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作。這種現(xiàn)象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。二、勞力、機具設備和材料準備 （一）勞力道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。（二）確定工地范圍。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。材料準備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。技術交底是施工單位把設計要求、施工技術要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。分部分項技術復核的主要內(nèi)容路基土方開挖、填筑測量定位的中線、標高、開挖口邊線、填筑邊線等臺身、臺帽位置、標高、尺寸、模板剛度、強度、預埋件、預留孔等空心板、矩心板模板尺寸、強度、砼配合比、冬季施工技術措施大梁吊裝施工吊裝設備運行指標、吊點、角度、承載能力、支座標高、位置。B．現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。拱涵兩側(cè)的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實，均應對稱地或同步進行。B．澆注墩臺混凝土施工中，嚴格控制技術標準，切實保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標要求。強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。當天填筑的土層應當天完成壓實。應盡量利用挖出的石渣，石渣必須廢棄時，棄土堆應符合規(guī)定要求。道路和場地工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。為加強這方面的工作，施工單位認真貫徹執(zhí)行文明施工標準，并將其正式納入考核評比內(nèi)容中。（5）現(xiàn)場內(nèi)不準有廢料、垃圾等各類雜物存在（清理不過夜）經(jīng)常保持清潔。同時用紅漆在控制樁的左側(cè)標出石灰土設計標高線。1．1． 3根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施工方法。d. 在地面上準確放出炮眼（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。N． 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量，以達到最佳含水量。晴天灑水潤濕，防止表層干燥松散；雨天及時排水，以免影響上層鋪筑。路基測量清整路基鋪砂墊層運，平，壓砂樁位放樣繪樁位圖監(jiān)理檢查樁機就位安塑板，樁靴鋪軌道振動插入監(jiān)理驗收拔管，切塑板樁機移位B． 工藝流程框圖C． 主要機械設設備：插板機，推土機，發(fā)電機，自卸汽車。f. 兩次填筑碎石，錘擊芯管，使碎石擠實，直至形成碎石樁柱。b. 測繪布設樁位平面圖，準確放出樁位并編號。c． 轉(zhuǎn)點位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。b. 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能進行填石路基施工。采用重型振動壓路機或夯錘壓實填石路堤時。該方法有利于機械化施工，但備土數(shù)量不易準確控制。拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔5~10米挖驗一處，檢查拌和是否到底。 （7）要點提示 碾壓過程中應行走順直，低速行駛。有條件的、對7天強度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強度不合格，則需返工處理。 備砂時應在備砂位置用石灰粉標出兩條標線（碼條的邊沿位置），保證備砂順直，碼條應均勻、數(shù)量準確。 （5）重復（3）~（4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止，注意水泥砂接頭、橋頭、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應由人工完成清理、平整工作。 壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。 （1）粉煤灰、石灰應保持合適的含水量，要特別注意不準含水量過大造成結(jié)塊、拌和時計量失準。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 （2）攤鋪前應使下承層保持濕潤（用水車灑水）。 （2）石灰：使用符合Ⅲ級以上技術指標的消石灰，存放時間不得大于1個月，消石灰必須過10mm的篩之后才能使用。 （2）成型后的2日內(nèi)完成平整度、標高、橫坡度、寬度檢驗，檢驗不合格的必須采取措施預以處理。 碾壓 碾壓采用振動式壓路機和18~21三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。拌和時各行程之間的搭接寬度不小于10cm。備砂、鋪砂分兩種方法：（1） 用汽車直接堆方備砂按照每平米的松砂用量及每車的運土量，用石灰粉標出每車的卸砂位置（劃出方格），直接整齊地卸砂于路槽上。 壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。路肩要同路面一起碾壓。（2）用震動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓1~2遍。備灰前應事先在灰條位置標出兩條灰線，以確?；覘l順直。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。h. 人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。C． 預壓沉降期觀測路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時間為路堤的預壓沉降期，為觀測路堤的沉降，在不小于1000m的路堤頂部每100m，在路中心的兩側(cè)路肩內(nèi)緣各設一固定木樁，埋深50cm，在接近橋臺處，樁距可適當加密，按設計要求定時用水準儀觀測水平標高，掌握沉降情況。c． 砂墊層施工過程中，嚴防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必須返工或更換。d. 將碎石灌入套管中，振動套管上下運動，使填料下沉。路線測量地基清整樁機就位預攪下沉