【正文】 貨位,輪換進(jìn)行存取,再配以必須在一個(gè)貨位中取光才可補(bǔ)充的規(guī)定,則可以遵循信號(hào)實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”。租賃公共倉(cāng)庫(kù)和合同制倉(cāng)儲(chǔ)的成本只包含可變成本,隨著存儲(chǔ)總量的增加,租賃的空間就會(huì)增加,由于公共倉(cāng)庫(kù)一般按所占用空間來收費(fèi),這樣成本就與總周轉(zhuǎn)量成正比,其成本函數(shù)是線性的。例如,一個(gè)或兩個(gè)具有戰(zhàn)略性選址的倉(cāng)庫(kù)結(jié)合空運(yùn)就能在全國(guó)范圍內(nèi)提供快速服務(wù),盡管空運(yùn)的成本相對(duì)較高,但卻降低了倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存成本。(2)運(yùn)輸服務(wù)的水平。庫(kù)存成本是指企業(yè)為持有庫(kù)存所需花費(fèi)的成本。圖2－2庫(kù)存的分類原材料庫(kù)存(Production Inventory)包括原材料、零件和部件。由于周轉(zhuǎn)庫(kù)存的大小與訂貨的頻率成反比,因此,如何在訂貨成本和庫(kù)存成本之間進(jìn)行權(quán)衡選擇是決策時(shí)主要考慮的因素。我們以下四點(diǎn)來認(rèn)識(shí)物料搬運(yùn)。總物流量可由下式計(jì)算： 式中：─作業(yè)場(chǎng)所的數(shù)量─個(gè)場(chǎng)所的年吞吐量─個(gè)場(chǎng)所的倒般系數(shù)，根據(jù)物品的重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)確定，無二次搬運(yùn)=1機(jī)械設(shè)備計(jì)劃完成的總物流量，可有總物流量乘以設(shè)備配置系數(shù)K求得。④不讓想一一操作簡(jiǎn)便即按照專業(yè)化(Specialization)、簡(jiǎn)單化(Simplification)和標(biāo)準(zhǔn)化(Standardization)原則進(jìn)行分解作業(yè)活動(dòng)和作業(yè)流程,并應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化手段,使物流作業(yè)的操作簡(jiǎn)便化。(2)合理地規(guī)劃裝卸方式和裝卸作業(yè)過程。適當(dāng)?shù)陌b還有助于提高物料搬運(yùn)效率。㈠紙質(zhì)包裝材料㈡木制包裝材料㈢塑料包裝材料㈣金屬包裝材料㈤玻璃包裝材料㈥復(fù)合包裝材料三、包裝技術(shù)和包裝設(shè)計(jì)①緩沖包裝技術(shù)②防潮包裝技術(shù)③防銹包裝技術(shù)④其他包裝技術(shù)有一些貨物由于其特殊用途或特殊情況,需要采用特殊包裝技術(shù)。庫(kù)存是包含經(jīng)濟(jì)價(jià)值的物質(zhì)資產(chǎn),購(gòu)置和儲(chǔ)存都會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用。保管費(fèi)用包括:①存儲(chǔ)費(fèi)用取暖、照明以及倉(cāng)儲(chǔ)建筑物的折舊。⑴確定需求 —— 需求識(shí)別與需求預(yù)測(cè)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理,首先要進(jìn)行需求識(shí)別與需求預(yù)測(cè)。安全庫(kù)存是這個(gè)數(shù)的一半即750這實(shí)際是5天的庫(kù)存量。多余物品一廢棄物、垃圾、生產(chǎn)過程中的廢物等。例3－1 某一種物品的采購(gòu)提前期的歷史數(shù)據(jù)見表3－1所示，表中記錄了該物品10次的采購(gòu)提前期，分別利用上述三種不同的方法計(jì)算其采購(gòu)提前期。二、支持新設(shè)備設(shè)備是企業(yè)物質(zhì)系統(tǒng)的重要組成部分，是企業(yè)生產(chǎn)和再生產(chǎn)的重要物質(zhì)與技術(shù)保證。在這一時(shí)期(),隨著使用者對(duì)設(shè)備逐步熟悉,工程師也學(xué)會(huì)了如何維修與保養(yǎng),也對(duì)解決設(shè)備問題做了一些技術(shù)上的改進(jìn),這時(shí)備件和元件的數(shù)量穩(wěn)定在一定的水平上。美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)逆向物流下的定義是:為了資源回收或處理廢棄物,在有效率及適當(dāng)?shù)某杀鞠?對(duì)原料、在制品、成品和相關(guān)信息從消費(fèi)點(diǎn)到原始產(chǎn)出點(diǎn)的流動(dòng)和儲(chǔ)存,進(jìn)行規(guī)劃、執(zhí)行與管制的過程。它可變廢為寶,化害為利,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值,為人們提供優(yōu)美環(huán)境,促進(jìn)人與自然的和諧統(tǒng)一。考察歷史消耗量與補(bǔ)充庫(kù)存數(shù)據(jù)可以揭示未來的形式及趨勢(shì)。表33 某快速需求物品四年間的需求數(shù)據(jù) 單位：10 000件期間（月）123456789101112第一年697778988581636164807060第二年946875896870696572685291第三年978988589354817180757997第四年917181795556737187768170進(jìn)一步的分析需要統(tǒng)計(jì)落在不同數(shù)據(jù)段的需求數(shù)據(jù)的個(gè)數(shù)。這種方法在長(zhǎng)期預(yù)測(cè)和新產(chǎn)品銷售預(yù)測(cè)中經(jīng)常使用。3．定量預(yù)測(cè)方法從表36中可以看出常見的定量分析方法有:時(shí)間序列分析方法、因果聯(lián)系分析方法以及模擬方法等。①確定預(yù)測(cè)的用途，即我們想達(dá)到什么目的。3)所需的預(yù)測(cè)精度。這群人在決策人員做預(yù)測(cè)之前提出自己的看法。將最低一級(jí)預(yù)測(cè)結(jié)果匯總后送至上一級(jí)，這一級(jí)通常為一個(gè)地區(qū)倉(cāng)庫(kù)。表32中記錄了幾種物品在某一段時(shí)間的需求頻率。長(zhǎng)期預(yù)測(cè) 長(zhǎng)期預(yù)測(cè)的方法一般包括簡(jiǎn)單回歸等。生產(chǎn)、流通、生活分揀、加工凈化、提純垃圾廢料堆場(chǎng)焚燒或掩埋處理圖33 逆向物流的流程圖3．逆向物流的組織意義逆向物流處理得好,可以增加資源的利用,可以降低能量的消耗,可以減少環(huán)境污染,不僅有重要的經(jīng)濟(jì)意義,而且有重要的政治意義。廢棄物經(jīng)過處理后,返回自然界,形成廢棄物流。如圖31所示,它將設(shè)備使用維修期間內(nèi)的設(shè)備故障狀態(tài)分為3個(gè)時(shí)期: 故 障 發(fā) 生 率 T1 T2 使用時(shí)間 圖31 浴缸故障發(fā)生曲線第1個(gè)時(shí)期稱為初期故障期(),這一時(shí)期的特點(diǎn)是故障率由高到低發(fā)生變化。隨機(jī)政策就是物品出庫(kù)沒有規(guī)則。訂貨提前期要考慮安全庫(kù)存費(fèi)用與缺貨費(fèi)用之間的平衡。零件一組裝到產(chǎn)成品中。安全庫(kù)存一般可以用提前期需求比例法、某一個(gè)特定時(shí)間的值以及均差法三種不同的方法來確定。這不僅是因?yàn)橐蕾嚬?yīng)商的準(zhǔn)時(shí)送貨，而且提高了訂貨次數(shù)，反過來提高了庫(kù)存的管理時(shí)間與費(fèi)用。訂貨費(fèi)用的主要特征是與采購(gòu)次數(shù)直接有關(guān) ,而與訂貨量的大小幾乎無關(guān)。但成本費(fèi)用削減到一定程度后,在節(jié)省包裝費(fèi)用的同時(shí),會(huì)造成更多商品的破損(工業(yè)包裝)或商品的滯銷(商業(yè)包裝)。⑥易處理性能易處理性能主要指包裝材料要有利于環(huán)保,有利于節(jié)省資源。工業(yè)包裝最重要的作用是保護(hù)包裝內(nèi)的貨物不受損傷,這也是物流人員最關(guān)心的一個(gè)問題。 工序制勞動(dòng)組織形式,是按作業(yè)內(nèi)容或工序,將有關(guān)人員和設(shè)備分別組合成裝卸、搬運(yùn)、檢斤、堆垛、整理等作業(yè)班組,由這些班組組成一條作業(yè)線,共同完成各種裝卸搬運(yùn)作業(yè)。1．工業(yè)工程(IE)和裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化工業(yè)工程(IE)是以提高作業(yè)系統(tǒng)效率、協(xié)調(diào)人和工作環(huán)境定為目的,綜合利用人員、物品、設(shè)備和信息等資源,設(shè)計(jì)、改善和管理生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的一種綜合技術(shù)。K,表明機(jī)化作業(yè)程度低。例如,用戶對(duì)企業(yè)完成品的需求一旦確定,與該產(chǎn)品有關(guān)的零部件、原材料的需求就隨之確定,對(duì)這些零部件、原材料的需求就是相關(guān)需求。周轉(zhuǎn)庫(kù)存的產(chǎn)生是基于這樣的思想:采購(gòu)批量或生產(chǎn)批量越大,單位采購(gòu)成本或生產(chǎn)成本就越低(節(jié)省訂貨費(fèi)用或作業(yè)交換費(fèi)用得到數(shù)量折扣),因而采用批量購(gòu)入或批量生產(chǎn)。庫(kù)存管理是受許多環(huán)境條件制約的。從生產(chǎn)的角度來看,持有庫(kù)存還可以①節(jié)省作業(yè)交換費(fèi)用。(3)當(dāng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加時(shí),總存貨量就會(huì)增加,相應(yīng)的存貨成本就會(huì)增加。相反,市場(chǎng)密度較低,則在不同地方使用幾個(gè)公共倉(cāng)庫(kù)要比一個(gè)自有倉(cāng)庫(kù)服務(wù)一個(gè)很大地區(qū)更經(jīng)濟(jì)。這種方式不需人工,清點(diǎn)就能準(zhǔn)確掌握庫(kù)存的實(shí)有數(shù)量。保證每個(gè)被儲(chǔ)物的倉(cāng)儲(chǔ)期不至過長(zhǎng)?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)擁有很有效的維護(hù)貨物質(zhì)量、保證貨物價(jià)值的技術(shù)手段和管理手段,也正在探索物流系統(tǒng)的全面質(zhì)量管理問題,即通過物流過程的的控制,通過工作質(zhì)量來保證倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量。(1)普通倉(cāng)庫(kù)(2)冷藏倉(cāng)庫(kù)(3)恒溫倉(cāng)庫(kù)(4)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) (1)生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)為企業(yè)生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存原材料、燃料及產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù),稱生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù),也有的稱之為原料倉(cāng)庫(kù)或成品倉(cāng)庫(kù)。營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)是社會(huì)化的一種倉(cāng)庫(kù),面向社會(huì),以經(jīng)營(yíng)為手段、以盈利為目的。因此倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)的水平,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。物流工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為“多、快、好、省”:“多”:是物流的數(shù)量要求。(1)商品的質(zhì)量保證及改善現(xiàn)代物流過程并不單是消極地保護(hù)和轉(zhuǎn)移物流對(duì)象,還可以是采用流通加工等手段改善和提高商品的質(zhì)量。因此,物流信息的質(zhì)量和及時(shí)性是物流作業(yè)的關(guān)鍵因素。由于大量的物流是在未來的需求之前發(fā)生的,不準(zhǔn)確的判斷或預(yù)測(cè)都會(huì)引起存貨非正常損耗或過剩,而過分樂觀的預(yù)測(cè)又會(huì)導(dǎo)致不恰當(dāng)?shù)拇尕浂ㄎ?。在物料搬運(yùn)設(shè)備中投入的直接勞動(dòng)和資金是物流總成本的一個(gè)主要組成部分。因此,在生產(chǎn)和消費(fèi)(或銷售)之間,多多少少存在這樣的一些時(shí)間差,在供需之間,時(shí)間方面的調(diào)整就是存貨活動(dòng)的主要功能。企業(yè)物流活動(dòng)構(gòu)成要素中心要素其他要素信息流通加工搬運(yùn)包裝儲(chǔ)存運(yùn)輸 圖12 企業(yè)物流活動(dòng)的構(gòu)成要素一、運(yùn)輸運(yùn)輸是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。計(jì)算機(jī)制造商將硬盤、主板、光驅(qū)、顯示器、鍵盤等零部件組裝在一起制成計(jì)算機(jī)。一、物流對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的貢獻(xiàn)西方經(jīng)濟(jì)管理學(xué)者認(rèn)為:一件產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值如果得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,它會(huì)給消費(fèi)者提供四種效用:形態(tài)效用、占有效用、時(shí)間效用以及空間效用(參見圖11)。然而,正是在這一領(lǐng)域內(nèi),深藏著一個(gè)巨大的“利潤(rùn)源泉”一一物流。二、儲(chǔ)存 保護(hù)、管理、貯藏物品。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的企業(yè)。然而,這種技術(shù)與信息質(zhì)量密切相關(guān)。通過近來發(fā)展的信息技術(shù),這些方法都有可能實(shí)現(xiàn)。物流設(shè)施是保證物品以最快速度和最小耗費(fèi)保質(zhì)保量地從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到消費(fèi)領(lǐng)域的重要前提條件。”物流工程經(jīng)濟(jì)管理的對(duì)象不是物流的純技術(shù)問題,也不是物流的純經(jīng)濟(jì)問題,而是物流工程的經(jīng)濟(jì)效果問題,也可以說是物流技術(shù)的可行性和經(jīng)濟(jì)合理性問題,實(shí)質(zhì)上就是對(duì)物流工程客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律的研究。第二章 物流倉(cāng)儲(chǔ)管理第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理概述一、 倉(cāng)儲(chǔ)在企業(yè)物流系統(tǒng)中的作用倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。自有倉(cāng)庫(kù),是指各企業(yè)為了保管本公司的物品(原料、半成品、產(chǎn)成品)而建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)。(4)散裝倉(cāng)庫(kù)是指專門保管散粒狀或粉狀物資的容器式倉(cāng)庫(kù)。保證被倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量,是完成倉(cāng)儲(chǔ)功能的根本要求,只有這樣,商品的使用價(jià)值才能通過物流之后得以最終實(shí)現(xiàn)。（1）適度集中庫(kù)存是“零庫(kù)存”這種合理化形式的前提①加速物資總的周轉(zhuǎn),提高單位產(chǎn)出。儲(chǔ)存物堆垛時(shí),以五為基本計(jì)數(shù)單位,堆成總量為五的倍數(shù)的垛形,如梅花五、重迭五等,堆碼后,有經(jīng)驗(yàn)者可過目成數(shù),大大加快了人工點(diǎn)數(shù)的速度,且少差錯(cuò)。許多廠商具有多種產(chǎn)品線,使倉(cāng)庫(kù)具有穩(wěn)定的周轉(zhuǎn)量,因此自有倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作更為經(jīng)濟(jì)。(1)由于倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,企業(yè)可以進(jìn)行原材料或產(chǎn)成品大批量運(yùn)輸,所以運(yùn)輸成本會(huì)下降。(3)為了以經(jīng)濟(jì)批量訂貨。企業(yè)某些重大合同必須以供貨為保證,否則會(huì)受到巨額賠償?shù)膽土P時(shí),可制定不允許缺貨的控制目標(biāo)。當(dāng)在制品庫(kù)存在最后一道工序被加工完后,變成完成品。獨(dú)立需求庫(kù)存是指用戶對(duì)某種庫(kù)存物品的需求與其他種類的庫(kù)存無關(guān),表現(xiàn)出對(duì)這種庫(kù)存需求的獨(dú)立性。一一倉(cāng)儲(chǔ)過程總物流量。(3)改善勞動(dòng)環(huán)境①整理整頓工作場(chǎng)所。(3)實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化(4)裝卸作業(yè)的機(jī)械化⑸推廣組合化四、裝卸搬運(yùn)活動(dòng)組織 物料裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)組織就是按照一定的原則,將有關(guān)的人員和設(shè)備以一定的方式組合起來,形成一個(gè)有機(jī)的整體。這一作用對(duì)銷售人員最為重要,企業(yè)力求通過富有特色的包裝以區(qū)別其產(chǎn)品,激發(fā)用戶對(duì)產(chǎn)品的偏愛和購(gòu)買欲望。④方便使用性能方便使用性能主要指便于開啟包裝和取出內(nèi)裝物,甚至是便于再封閉。將50條煙裝入瓦楞紙箱,稱為外包裝。訂購(gòu)成本包括提出訂貨申請(qǐng)單、分析貨源、填寫采購(gòu)訂貨單、來料驗(yàn)收、跟蹤定貨等各項(xiàng)費(fèi)用。進(jìn)一步說，可以減少訂貨次數(shù)以降低訂貨費(fèi)用。②安全庫(kù)存安全庫(kù)存可以預(yù)防預(yù)測(cè)與實(shí)際消耗之間的差異,以及期望運(yùn)輸時(shí)間與實(shí)際之間的差異所造成的損失,在補(bǔ)充周轉(zhuǎn)庫(kù)存時(shí)預(yù)防缺貨。需求和提前期變化越大,則這種物品的安全庫(kù)存越大。一一入庫(kù)前對(duì)物品進(jìn)行驗(yàn)收等活動(dòng)所占用的時(shí)間。此原則一般適用于壽命周期短的商品,如感光紙、膠卷、食品等。通過研究發(fā)現(xiàn),在設(shè)備使用的不同時(shí)間階段,設(shè)備的故障發(fā)生率是不同的。這些排泄物一部分可回收并再生利用,稱為再生資源,形成回收物流。逆向物流是目前物流管理的一個(gè)重要內(nèi)容，企業(yè)實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略的動(dòng)力包括一下幾個(gè)方面：①環(huán)境法要求企業(yè)必須回收他們的產(chǎn)品并對(duì)進(jìn)一步的處理措施負(fù)責(zé)。時(shí)間跨度最多為1年，而通常少于3個(gè)月。在計(jì)劃時(shí)段的不同時(shí)間點(diǎn),其平均需求不斷變化,一般它與影響需求的市場(chǎng)因素有密切的關(guān)系。表36 常見的預(yù)測(cè)方法預(yù)測(cè)方法的種類預(yù)測(cè)方法定性預(yù)測(cè)一般預(yù)測(cè)市場(chǎng)調(diào)研小組共識(shí)歷史類比德爾菲法時(shí)間序列分析法簡(jiǎn)單移動(dòng)平均加權(quán)移動(dòng)平均指數(shù)平滑回歸分析時(shí)間序列趨勢(shì)外推因果分析回歸分析經(jīng)濟(jì)模型投入/產(chǎn)出模擬模型以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)模擬 （1）一般預(yù)測(cè)一般預(yù)測(cè)基于逐步累加來自底層的預(yù)測(cè)。決策通常由5～10名專家組成,他們將做實(shí)質(zhì)性預(yù)測(cè)。長(zhǎng)期預(yù)測(cè)模型用于探索總體趨勢(shì)走向,在識(shí)別主要拐點(diǎn)時(shí)特別有意義。以時(shí)間序列來作預(yù)測(cè)，將過去的數(shù)據(jù)分成及部分，然后用于外推。過去幾年內(nèi)每季度的庫(kù)存需求量也可用于預(yù)測(cè)未來各季度的庫(kù)存需求量。地區(qū)倉(cāng)庫(kù)在考慮安全庫(kù)存和其他影響訂貨。類似上述快速需求物品的分析步驟，我們根據(jù)歷史數(shù)據(jù)得到如下分析結(jié)果，如表35所示 表35 各需求區(qū)間內(nèi)的分布頻率表需求區(qū)間分布頻率01234204302 二、需求預(yù)測(cè)需求預(yù)測(cè)是庫(kù)存管理的基礎(chǔ)，是庫(kù)存決策的依據(jù)。給出了幾種常見的需求曲線:(a)穩(wěn)定型需求。預(yù)測(cè)在預(yù)算之前，預(yù)算是將預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)結(jié)果。逆向物流要處理以下五個(gè)基本問題。這一時(shí)期也是設(shè)備的最佳工作期。采購(gòu)和使用新設(shè)備時(shí)，其部件和整體的損耗是未知的。 A物品的采購(gòu)提前期＝（9+11+10+9+9）247。當(dāng)采購(gòu)前置時(shí)間可變時(shí),可以用某種概率分布來描述它。對(duì)于有很短的提前期而且需求變動(dòng)非常