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車間技術(shù)人員年終工作總結(jié)與車間技術(shù)員工作總結(jié)-工作總結(jié)匯編(專業(yè)版)

2024-11-26 00:46上一頁面

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【正文】   加強(qiáng)職工培訓(xùn)的監(jiān)督,對(duì)不安時(shí)組織學(xué)習(xí)的工段班組進(jìn)行考核。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),更好的適應(yīng)工作需要,更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。   制定更加詳細(xì)的職工培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。并對(duì)公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行分解,制定本部門的目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案,并及時(shí)向職工傳達(dá)。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時(shí)發(fā)放到了職工手中,圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。沒有學(xué)習(xí),就不會(huì)跟上腳步,甚至連以往的知識(shí)點(diǎn)、操作點(diǎn)都會(huì)遺忘掉。比如說,高壓均質(zhì)機(jī)中的墊圈經(jīng)常性磨損,進(jìn)口碟片離心機(jī)排渣不徹底、漏液等現(xiàn)象。有的用小標(biāo)題分別闡明成績與問題、做法與體會(huì)或者成績與缺點(diǎn)。3 、完成等離子垃圾焚燒爐的煙氣凈化處理方案,先后三次出差去現(xiàn)場(chǎng)考察,繪制系統(tǒng)方案圖,并完成煙氣計(jì)算說明書,與廠家制定技術(shù)協(xié)議。 [1][2]四、技術(shù)革新 本人在工作中各每年的快速修比賽后,都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助,成績斐然,總結(jié)過去的工作,自己覺著有許多方面還存在不足,通過自己的反思和查找,認(rèn)為主要存在以下幾個(gè)方面:一是思想解放的不夠,日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,還有些放不開,對(duì)待工作還是不那么靈活。 在過去的一年中積極推進(jìn)三個(gè)體系在本部門的有效運(yùn)行,認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的治理和技術(shù)知 識(shí),加強(qiáng)《程序文件》和《治理手冊(cè)》的學(xué)習(xí),加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解,按照《內(nèi)部審核程序》 的要求,編制本部門的年度審核計(jì)劃,并按照計(jì)劃組織部門的內(nèi)審工作,今年 x 月份,組織 車間有關(guān)人員對(duì)車間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識(shí)和完善, 對(duì)車間的法律法規(guī)清單等 相關(guān)文件進(jìn)行更新,規(guī)范各種報(bào)表記錄。x 月份北區(qū)開車,做好開車前期的預(yù)備工作,做好工藝處理,提前 將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位,確保開車成功,保證產(chǎn)品質(zhì)量。 由于五長絲車間長期紡木槳,導(dǎo)絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員 溝通,反映車間的可紡性情況,并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕的配 比來提高可紡性,今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,大大提高了可紡性。x 月份邀請(qǐng)其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對(duì) 本部門進(jìn)行內(nèi)部審核,對(duì)審核中別人提出的問題,提出改進(jìn)的議建和建議,推進(jìn)三合一治理 體系在本部門的不斷完善和改進(jìn), 來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。對(duì)待問題的探索和實(shí)踐步子還不夠大。 在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),原來都是用兩個(gè)油篙的,一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。4 、設(shè)計(jì)完成等離子垃圾焚燒爐一燃室、二燃室的圖紙各一套。如果不是這樣,就無法讓人抓住要領(lǐng)。對(duì)于這些問題,很多時(shí)候都可以避免的或者減少其發(fā)生的頻次。最后,在這一年的工作中,體會(huì)了很多。 二.  工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神,努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)   四.  認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松,努力提高自己的政治理論水平。做好不合格品的控制,采取糾正措施。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,對(duì)我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。 XX年根據(jù)企管處的安排,要求各個(gè)車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,我和其他技術(shù)員明確分工,使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,更適用于實(shí)際操作。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,不斷的充實(shí)自己,不斷的提高自己的技術(shù)水平,來指導(dǎo)自己的工作。另外,我們?cè)谶@年中,車間也曾換過或增加過一些設(shè)備,如:蒸汽發(fā)生裝置、更換二樓的中空纖維使用、增加國產(chǎn)碟片離心機(jī)等。內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重而導(dǎo)致一些漏液,噪音較大等現(xiàn)象。經(jīng)驗(yàn)體會(huì)這部分是總結(jié)的主體,在第一部分概述情況之后展開分述。2 、完成等離子垃圾焚燒爐的燃燒計(jì)算,編制計(jì)算說明書。 三、解決過的關(guān)鍵問題 在實(shí)際工作中,先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障:列車超員、超重造成彈簧壓死,;列車車輪與鋼軌間有火花,被外勤值班員打停;還有XX年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。一年來我不斷學(xué)習(xí),并修改、制定了車間操作工藝,崗位安全操作規(guī)程等。五.按照三合一體系的要求搞好車間的認(rèn)證工作,推進(jìn)三合一體系在車間的有效運(yùn)行。 根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的精神,XX 年 x 月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車,我配合其他技術(shù) 員做好停車期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作, 并把在工作中碰到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯 報(bào),安排相關(guān)人員解決。滿筒率由 原來的不足 80%上升到了現(xiàn)的 85%左右。 與認(rèn)證辦的同志 多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,對(duì)我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,傳 達(dá)、解釋、貫徹公司的治理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全治理方面的有關(guān)要求。二是在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距,特別是工作實(shí)踐中才發(fā)現(xiàn),自己所了解的才是一知半解,今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí),做到不恥下問。更換過程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。5 、完成一燃室、二燃室的耐火及保溫材料設(shè)計(jì)計(jì)算、選型,并聯(lián)系廠家制定技術(shù)方案。專題性的總結(jié),也可以提煉出幾條經(jīng)驗(yàn),以起到醒目、明了。個(gè)人因素導(dǎo)致的生產(chǎn)誤差,應(yīng)該及時(shí)總結(jié),分析誤差,把一些誤差發(fā)生的原因以及現(xiàn)象及時(shí)記錄,可以有效的防止它再次發(fā)生。在工作中的不同的時(shí)候我們會(huì)有著不同的感受,很多時(shí)候我們會(huì)抱怨太累,更有時(shí)候會(huì)拿自己的崗位工作與其他崗位比較,其實(shí)在工作這么一段時(shí)間后,我認(rèn)為工作無有什么大之分小,沒有太多的區(qū)別,只是工作分工不同,我們?yōu)榈亩际?
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