【正文】 在項目的開展過程中，貫徹 “ 以檢測數(shù)據(jù)為指導，以改造工藝為平臺，以實體工程為依托 ”的技術路線 ， 課題的技術路線合理有效。 ? 添加劑法 1） 添加劑法 施 工半柔性路面用瀝青混合料的配合比設計方法與標準 結合馬歇爾試驗開展混合料的配合比設計，通過項目研究提出科學的 添加劑摻量等 指標的標準值。 項目調研、依托工程補充落實階段 時間段： 2020 年 02 月－ 2020 年 04 月 （ 1） 按照研究計劃，課題組分別對 XX 省 XX 市國省道道路狀況進行調研； （ 2） 落實依托 工程，確定改造方案。 c、低溫性能 瀝青是一種溫度敏感性材料，溫度的變化會直接影響到材料的力學性能。 表 2 馬歇爾體積性能指標 油石比 空隙率 （ %） 理論最大相對 密度（ g/cm3） 毛體積相對 密度（ g/cm3） 礦料間 隙率（ %） 瀝青飽 和度 (%) 馬歇爾穩(wěn) 定度 (MS) 流值 (FL) % % % % % 要求 3~6 ≥ 55～ 70 ≥ 1540 通過對上述數(shù)據(jù)的分析計算，可以確定基質瀝青混合料的最佳油石比為 %，并以此油石比對 瀝青混合料進行配合比驗證，通過試驗得出混合料的殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂強度、動穩(wěn)定度以及抗裂性能都能滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402020）的要求。 3）在施 工工藝研究 的基礎上，對 半柔性路面 施工、 技術經濟特點開展相應的研究。水與集料的粘附力比瀝青與集料的粘附力要大，因此水 10 分子就可浸入瀝青 —— 集料表面，形成水 —— 瀝青 —— 集料三相界面。粘附是指一種物體與另一種物體粘結時的物理作用或分子力。 綜上所述，開展半柔性路面與基層的開發(fā)應用研究，對于提高 XX 地區(qū)公路建設水平，特別是提高路面的使用性能和延長路面的使用壽命，減少路面建設投資等諸多方面，都具有十分重要的理論意義和實用價值。在大 3 交 通 量 或 重交 通 路段 和 特 殊路 段 應使 用 改 性瀝 青 ， 特別 是SBS 改性瀝青；第三、采用有較高密實度和骨架密實結構的粗集料間斷級配瀝青混合料作路面表面層，提高瀝青路面高溫穩(wěn)定性，減少車轍的產生；第四、集料的級配組合瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性起決定性作 用。 XX 省交通廳科技項目 工 作 報 告 項目名稱： 半柔性路面 結構 應用研究 項目類別： 路基路面 申報單位： XX 市公路管理局 （蓋章） XXXX 技術發(fā)展有限公司 （蓋章） 編寫單位： XX 市公路管理局 XXXX 技術發(fā)展有限公司 編寫時間： 2020 年 12 月 I 目 錄 1 引言 ..................................................................................................... 1 2 項目工作情況 ..................................................................................... 1 項目背景、研究內容及目標 ............................................................................. 1 項目背景 ....................................................................................................... 1 主要研究內容 ............................................................................................... 5 課題目標 ....................................................................................................... 6 研究思路和工作重點 ......................................................................................... 7 研究思路 ....................................................................................................... 7 工作重點 ....................................................................................................... 8 主要研究成果 ..................................................................................................... 8 灌漿法半柔性路面材料的機理研究 ........................................................... 8 灌漿法半柔性路面材料的組成研究 ......................................................... 10 灌漿法半柔性路面材料的性能研究 .......................................................... 11 灌漿法半柔性路面材料施工工藝研究 ...................................................... 11 添加劑法半柔性路面材料的機理研究 ..................................................... 12 添加劑法半柔性路面材料的組成研究 ..................................................... 14 添加劑法半柔性路面材料的性能研究 ...................................................... 17 添加劑法半柔性路面材料施工工藝研究 ................................................. 22 3 項目執(zhí)行情況 ................................................................................... 23 項目立項階段 ................................................................................................ 23 項目調研、依托工程補充落實階段 ............................................................ 23 各專題完成情況、研究工作量 .................................................................... 23 研究工作所取得的主要科技成果 ................................................................ 24 項目成果總結、應用階段 ............................................................................ 27 4 項目承擔及參與單位情況 ................................................................ 27 5 依托工程情況 ................................................................................... 29 II 6 經費計劃和使用情況 ........................................................................ 29 7 項目執(zhí)行情況評價 ........................................................................... 30 對項目目標的評價 ........................................................................................ 30 對完成研究內容及成果的評價 .................................................................... 30 對執(zhí)行情況的評價 ............................................................................