【正文】 本項(xiàng)目將充分利用原有條件，選配良好的樹種和植物，對(duì)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行綠化。廢水經(jīng)沉淀后，可循環(huán)使用，基本可實(shí)現(xiàn)零排放。 環(huán)境影響分析 建設(shè)期環(huán)境影響分析 (1)噪聲 本項(xiàng)目建設(shè)期的噪聲主要來(lái)自建筑物建造時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作產(chǎn)生的噪聲及運(yùn)輸、場(chǎng)地處理等工作的作業(yè)噪聲。建筑耐火等級(jí)：二級(jí)；車間火災(zāi)危險(xiǎn)性屬乙類。 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 41 第八章 節(jié)能、消防與勞動(dòng)安全 概述 節(jié)能、消防、環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全是設(shè)計(jì)中需考慮的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。 通訊 本工程弱電設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：電話通訊、寬帶網(wǎng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)。 （ 3）建筑造型設(shè)計(jì)力求創(chuàng)造出具有文化內(nèi)涵，同時(shí)又體現(xiàn)現(xiàn)代建筑特點(diǎn)，并與廠區(qū)周圍建筑物及道路相吻合的建筑風(fēng)格。 （ 1）根據(jù)選定場(chǎng)址的地形、地貌及功能要求，合理劃分功能區(qū)域。 (3)經(jīng)濟(jì)合理性。側(cè)重于對(duì)原料、材料、產(chǎn)品等的流通加工需要，配有專用設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)施。 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 28 項(xiàng)目區(qū)高壓線路布局合理，可滿足項(xiàng)目建設(shè)用電需求。 (3)項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)影響所處地段的景觀風(fēng)貌和整體環(huán)境。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格，消 費(fèi)后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務(wù)過(guò)程向消費(fèi)后延伸。 合陽(yáng)縣物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 雖然，合陽(yáng)縣現(xiàn)代物流業(yè)有所發(fā)展，但總體來(lái)看，目前尚處于起步階段，與國(guó)際物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 23 比，還存在不少的差距。截至年底，洽川風(fēng)景區(qū)共接待游客 30 萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng) 40%；門票收入，同比增長(zhǎng) 21%，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入 5500 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 20%。據(jù)有關(guān)資料介紹，工業(yè)生產(chǎn)中物流所占用時(shí)間幾乎為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的 90%。 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 18 第四章 市場(chǎng)分析 物流 集散中心 的發(fā)展概況 物流 集散中心 的建設(shè)和發(fā)展問(wèn)題的提出，是由于現(xiàn)代物流發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)本身決定的，也是由于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)等物流新技術(shù)的應(yīng)用和物流服務(wù)的專業(yè)化分工與協(xié)作不斷走向深化的產(chǎn)物。 物流業(yè)是不斷啟動(dòng)市場(chǎng)，促進(jìn)需求、消費(fèi)，推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Γ?加快發(fā)展物流業(yè)，有助于降低物流成本，提高物流效率；有助于推動(dòng)比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；有助于改善發(fā)展環(huán)境，滿足社會(huì)多樣化的服務(wù)需求；有助于實(shí)現(xiàn)集約式發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)能力和人民生活質(zhì)量。當(dāng)前， 物流業(yè)已成為世界現(xiàn)代流通領(lǐng)域的重要組成部分，也是加快城市經(jīng)濟(jì)循環(huán)，提高流通效益的重要環(huán)節(jié)。 合陽(yáng)縣轄 12鎮(zhèn) 353個(gè)村民委員會(huì) 45萬(wàn)人 ,其中農(nóng)業(yè)人口 ,占總?cè)丝诘?%。 ，占 %，林地 178。 /s。冬夏期長(zhǎng)，春秋期短。 ②土壤、植被 土壤類型及 其分布：由于地形復(fù)雜，成土條件不一，加之其他因素的影響，合陽(yáng)縣地表土壤主要分為壚土、半壚土、綿土、姜石土、沙土、鹽堿土等六種類型，成土母質(zhì)為風(fēng)積母質(zhì)。全縣東西寬 ，南北長(zhǎng) ，總面積 1341平方公里。 三是汽車銷售區(qū)：總建筑面積 2880 平方 米，主要建設(shè)汽車銷售大廳，用于汽車銷售、信貸辦理及其他綜合服務(wù)，輕型鋼架結(jié)構(gòu)，層高 。 項(xiàng)目編制依據(jù) 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 3 (1)《印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)的通知》（ 發(fā)改運(yùn)行 【 2020】 1617號(hào) ） ； (2)《 中共陜西省委關(guān)于制定陜西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議（ 2020 年 12 月 23 日中國(guó)共產(chǎn)黨陜西省第十一屆委員會(huì)第七次全體會(huì)議通過(guò) 》 ； (3)《 陜西省人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn) 》（ 陜政發(fā)〔 2020〕 44號(hào) ） ； (4) 國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法 與參數(shù)》（第三版）； (5) 其他有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目的有關(guān)基礎(chǔ)資料； (6) 項(xiàng)目單位提供的有關(guān)文件資料； (7) 《陜西省建筑工程預(yù)（決）算定額》（ 2020）； (8)《陜西省建筑安裝工程預(yù)（決）算（ 2020）。基巖以 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 6 奧陶紀(jì)石灰?guī)r為主，巖石種類一般為石灰?guī)r、頁(yè)巖、沙巖和礫巖。 ，主要分布在海拔 1000— 1100m的地區(qū)；沙土面積 178。夏秋季多有暴雨，間乎有冰雹等災(zāi)害天氣出現(xiàn)，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成嚴(yán)重危害。近年來(lái)，由于部分地區(qū)加強(qiáng)治理，水土流失已有減弱，但大部分地區(qū)仍在 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 9 加劇。 ，水域 178。至目前，全縣仍有貧困人口 萬(wàn)人，是 新一輪國(guó)家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣。管理標(biāo)準(zhǔn)、 工作標(biāo)準(zhǔn)時(shí)尚未意識(shí)到建立共同的物流標(biāo)準(zhǔn)的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。同時(shí)還出臺(tái)了取消國(guó)際貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)資格審批、擴(kuò)大設(shè)立保稅物流基地、降低車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、啟用新版聯(lián)運(yùn)發(fā)票、放寬國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻、允許跨國(guó)采購(gòu)集團(tuán)以獨(dú)資形式開展出口業(yè)務(wù)等舉措。 隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來(lái)相互分割、缺乏合作的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營(yíng)實(shí)體 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 19 及 園區(qū)一貨物配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心應(yīng)運(yùn)而生。中央政府有關(guān)部，如國(guó)家 商務(wù)部 、國(guó)家 發(fā)改委 、交通部等，也從不同角度關(guān)注著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 合陽(yáng)縣物流業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀及基本條件 （一）市場(chǎng)需求空間不斷增大。國(guó)道、省道、高速公路、鐵路縱橫交錯(cuò)，京昆高速貫穿全境，可直通太原、西安和咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。三是物流設(shè)施與裝備落后。 項(xiàng)目地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 近年來(lái)， 合陽(yáng)縣 經(jīng)濟(jì)步入了快速發(fā)展軌道。 場(chǎng)址建設(shè)條件 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 27 （ 1）自然條件 項(xiàng)目區(qū)屬暖溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，年平均氣溫 ℃，年均降雨量，最大積雪深度 29cm，最大凍土深度 47cm，地下水位埋深 20— 50 米以下。項(xiàng)目建設(shè)所需的水泥、砂子、石料、磚、木材等均由當(dāng)?shù)亟ú膹S家提供，鋼材由生產(chǎn)廠家駐縣城供貨商定點(diǎn)供 應(yīng)。 （五）配送功能，將取貨、集貨、包裝、倉(cāng)庫(kù)、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)、送貨等多種服務(wù)功能融為一體。物流基地設(shè)施的布局，既要本著與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)代物流理念，如供應(yīng)鏈管理、一體化運(yùn)作、信息是第一要素等理念，又要全面貫徹當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的人本理念、循環(huán)型社會(huì)理念等，堅(jiān)持理念的前瞻性。組團(tuán)的布置應(yīng)充分考慮各用戶產(chǎn)品特點(diǎn)及用途，合理安排，避免互相影響。 本項(xiàng)目全年用電量約為 2萬(wàn)度。生活用水量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)考慮為 300L/人 /d，時(shí)變化系數(shù)取 。這時(shí)降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力都將起到積極的作用。其配電設(shè)備有明顯標(biāo)志，且采用絕緣和護(hù)套為非延燃性材料的電纜、敷設(shè)在電纜溝內(nèi)。 (2)揚(yáng)塵 在整個(gè)施工階段，整理場(chǎng)地、打樁、挖土、材料運(yùn)輸、裝卸等過(guò)程都會(huì)發(fā)生揚(yáng)塵污染，特別是冬季干燥無(wú)雨時(shí)尤為嚴(yán)重。 水土流失來(lái)源 (1)項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中需進(jìn)行大量的挖、填土工程，這些作業(yè)過(guò)程將 破壞項(xiàng)目區(qū)原有水土保持設(shè)施，改變?cè)械匦蔚孛?，破壞原有植被，擾動(dòng)土體，使土壤松動(dòng)、搬移、堆積和裸露，若不采取有效水土保持措施，在雨季很容易遭受地表徑流的沖刷，造成嚴(yán)重的水土流失，直接危害項(xiàng)目區(qū)下游居民的生產(chǎn)和生活。 本著務(wù)實(shí)、高效、精干的原則，在滿足項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理需要，保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的前提下，合理設(shè)置勞動(dòng)定員 。 (3)結(jié)合項(xiàng)目區(qū)綠化，將表土集中堆放到指定地點(diǎn)，并用薄膜覆蓋存放，以解決工程綠化時(shí)缺乏表土回填問(wèn)題。只要加強(qiáng)管理，生活污水不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成很大影響。 污染因子分析 本建設(shè)項(xiàng)目主要污染因子可從以下幾方面進(jìn)行分析： (1)廢水。 (6)選擇銅芯電纜，截面較標(biāo)準(zhǔn)截面增大一級(jí)，盡量減小線路長(zhǎng)度。 B、室外排水系統(tǒng)：本項(xiàng)目生活污水由管道收集后經(jīng)化糞池處理進(jìn)入排水管道，其他污水經(jīng)處理后進(jìn)入排水管道，統(tǒng)一排入城市排水管道。 高低壓側(cè)均采用單母線的接線方式。 （ 8）結(jié)合場(chǎng)區(qū)實(shí)際，做到統(tǒng)籌兼顧，為將來(lái)發(fā)展留出余地，處理好近遠(yuǎn)期關(guān)系。 三是汽車銷售區(qū)：總建筑面積 2880 平方米，主要建設(shè)汽車銷售大廳，用于汽車銷售、信貸辦理及其他綜合服務(wù)，輕 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 33 型鋼架結(jié)構(gòu)，層高 。 (3)為城市物流發(fā)展提供支持 物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃與建設(shè)還應(yīng)立足于改造、提升、整合現(xiàn)有城市倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、配送資源，為居民、企業(yè)和政府的正常生活、生產(chǎn)、管理和社會(huì)活動(dòng)提供可靠的城市物流保障。 （二）送貨功能，將大批量運(yùn)抵的貨物換裝成小批量貨物并送到用戶手中。合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心 擬建地址位于 合陽(yáng)縣輕工業(yè)集中區(qū) ，距縣城 西環(huán)路（ 108 國(guó)道）不足一公里 。而全 縣 物流產(chǎn)業(yè)目前還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段，其中相當(dāng)部分因經(jīng)營(yíng)方式落后而面臨淘汰，或因企業(yè)發(fā)展負(fù)擔(dān)較重經(jīng)營(yíng)難以為繼，物流基礎(chǔ)設(shè)施如倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施陳舊、裝運(yùn)機(jī)械化水平低，缺乏現(xiàn)代物流所必需的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)施，物 流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。 (1)物流服務(wù)的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展 物流服務(wù)從最初只解決運(yùn)輸問(wèn)題，逐步發(fā)展到將裝卸。全縣各鎮(zhèn)互通互聯(lián)網(wǎng)，村村通電話、通郵政、通有線電視。其中城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款達(dá)到 億元。 集散中心 的發(fā)展 情況 物流基礎(chǔ)設(shè)施的能力大大提高，國(guó)際物流量快速增長(zhǎng) 經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前我國(guó)已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。 （ 3） 物流市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng) 2020 年， 合陽(yáng)縣 經(jīng)濟(jì)總量占全 市 總量的 5%，而貨運(yùn)量只占全省的 %；全 市 每?jī)|元 GDP 貨運(yùn)量 萬(wàn)噸，而 合陽(yáng)縣只有 萬(wàn)噸。代理與被代理的關(guān)系。陸續(xù)推出了“青年文明號(hào)”、“共產(chǎn)黨員之車”、“達(dá)標(biāo)車”、“綠色環(huán)保車”等四大陽(yáng)光汽貿(mào)品牌，組建“愛(ài)心服務(wù)車隊(duì)”，制訂“陽(yáng)光駕駛員公約”和八條優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施，樹立公司形象。全縣現(xiàn)有公路 1420公里，其中部頒三級(jí)公路 71公里，二級(jí)油路 30公里。 C，區(qū)內(nèi)有丹頂鶴、黑鸛、白天鵝等珍稀鳥類 70余種常年在此棲息覓食。 ④水文 合陽(yáng)縣的主要河流有黃河及黃河一級(jí)支流的金水河、徐水河、太棗河，另外，還有大浴河。溝坡 45176。加之地表層第四紀(jì)覆蓋物疏松，因而流失較為嚴(yán)重。 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 5 第二章 項(xiàng)目 建 設(shè) 背景 項(xiàng)目區(qū)基本概況 合陽(yáng)縣地處陜西省關(guān)中東部渭北黃土臺(tái)塬，位于東經(jīng)109176。 合陽(yáng)縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 1 合陽(yáng)縣商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第一章 總 論 項(xiàng)目名稱 合陽(yáng)縣商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目承建單位 法定地址：合陽(yáng)縣城金水路中段 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 雷建平 合陽(yáng)縣陽(yáng)光汽貿(mào)有限公司董事長(zhǎng) 項(xiàng)目建設(shè)地址 該項(xiàng)目擬建地址位于 合陽(yáng)縣輕工業(yè)集中區(qū) ， 占地面積 43畝 （其中代征道路 ） 。本項(xiàng)目可行性研究工作的主要范圍和重點(diǎn)問(wèn)題如下： 項(xiàng)目建設(shè)背景；項(xiàng)目建設(shè) 的 必要性和可行性分析； 市場(chǎng)分析； 建設(shè)條件 及項(xiàng)目選址 分析； 功能定位及建設(shè)方案 ；公用設(shè)施； 節(jié)能、 消防與 勞動(dòng)安全 ； 環(huán)境保護(hù)及水土保持； 勞動(dòng) 定員及建設(shè)進(jìn)度安排 ；投資估算及資金 籌措 ； 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ；風(fēng)險(xiǎn)分析 ；結(jié)論與建議；項(xiàng)目招標(biāo)。頁(yè)巖的共性為抗蝕性較差。 植被：合陽(yáng)縣植被覆蓋度為 %，林地面積 ，占植被總面積的 %，林地面積 ，占植被總面積的 %，人工種草面積 ，占植被總面積的 %。