【正文】 面積 約 36畝。 一是倉儲區(qū)：總建筑面積為 8000 平方米，主要建設(shè)倉儲庫 4座（其中普通倉庫 3座，氣調(diào)庫 1座），輕型鋼架結(jié)構(gòu)，高 9 米。物流基地設(shè)施的布局，既要本著與時俱進(jìn)的現(xiàn)代物流理念，如供應(yīng)鏈管理、一體化運作、信息是第一要素等理念，又要全面貫徹當(dāng)今社會發(fā)展的人本理念、循環(huán)型社會理念等，堅持理念的前瞻性。以現(xiàn)代物流理念所倡導(dǎo)的高效率、低成本原則為指導(dǎo)，結(jié)合物流企業(yè)所服務(wù)的對象分布特征，力求貼近主要的物流需求源和充分利用既有物流資源，改造和新建相結(jié)合，集中和分散相結(jié)合。 明確空間位置、建設(shè)規(guī)模、功能定位和主要服務(wù)對象等?；乜臻g布局應(yīng)符合現(xiàn)實物流流向的要求。 （五）配送功能，將取貨、集貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)、送貨等多種服務(wù)功能融為一體。盡管此類加工工藝并不復(fù)雜，但帶有生產(chǎn)加工的基本特點，因而對流通加工的對象、種類均具有一定的限制與要求。 （三）轉(zhuǎn)運功能，實現(xiàn)不同運輸方式或同種運輸方式聯(lián) 合（接力）運輸。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 29 第六章 功能定位及 建設(shè)方案 商貿(mào) 物流集散中心功能定位 物流集散中心在物流鏈管理中的具有多種功能，諸如集貨、送貨、中轉(zhuǎn)、加工、配送、信息提供、增值服務(wù)等，合陽縣商貿(mào)物流集散中心的規(guī)劃設(shè)計綜合考慮以下幾方面： （一）集貨功能，將分散生產(chǎn)的零件、生產(chǎn)品、物品集中成大 批量貨物。項目建設(shè)所需的水泥、砂子、石料、磚、木材等均由當(dāng)?shù)亟ú膹S家提供，鋼材由生產(chǎn)廠家駐縣城供貨商定點供 應(yīng)。 （ 6）通信條件 近年來，合陽縣郵電通信事業(yè)發(fā)展迅猛，全縣固定電話用戶達(dá) 61441 戶，其中城區(qū)用戶達(dá) 21915戶。 （ 4）供水條件 項目區(qū)現(xiàn)狀供水為接申都供水，申都供水日供水能力為 m179。 （ 3）交通條件 “ 108”國道橫穿合陽縣城，西韓鐵路穿境而過，在合陽共設(shè)三站。 場址建設(shè)條件 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 27 （ 1）自然條件 項目區(qū)屬暖溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，年平均氣溫 ℃，年均降雨量，最大積雪深度 29cm，最大凍土深度 47cm，地下水位埋深 20— 50 米以下。物流中心與居民區(qū)、文教區(qū)等保持一定的距離，項目所產(chǎn)生的噪聲和污染對周邊地區(qū)環(huán)境影響不大。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 26 第五章 建設(shè)條件及項目選址 選址原則 (1)符合國家法規(guī)、城市發(fā)展政策、城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃等有關(guān)規(guī)劃、條例的規(guī)定，特別是符合對用地性質(zhì)、強(qiáng)度等方面的規(guī)定。城鄉(xiāng)居民收入將保持較快增長，農(nóng)村消費繼續(xù)加快，消費結(jié)構(gòu)繼續(xù)升級，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的開放和 合陽 投資環(huán)境的改善，加上 合陽縣 交通運輸體系不斷完善，為 該區(qū)域 物流業(yè)的發(fā)展提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)和保障。 項目地區(qū)物流業(yè)市場預(yù)測 近年來， 合陽縣 經(jīng)濟(jì)步入了快速發(fā)展軌道。 (3)專業(yè)化物流服務(wù)在不斷壯大 發(fā)達(dá)國家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”。通關(guān)、保 險、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務(wù)統(tǒng)一進(jìn)來，把整個商品流通過程作為一個完整的領(lǐng)域來進(jìn)行通盤考慮和經(jīng)營，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標(biāo)志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務(wù)，也逐漸涵蓋進(jìn)來。現(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。三是物流設(shè)施與裝備落后。突出表現(xiàn)在以下幾個方面：一是物流成本太高，流通周期過長，效率偏低。 （四）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具雛形。 全縣油路、水泥路四通八達(dá)，交錯連接，形成了∮型環(huán)縣公路。國道、省道、高速公路、鐵路縱橫交錯，京昆高速貫穿全境，可直通太原、西安和咸陽國際機(jī)場。預(yù)計到 2020 年，全縣 GDP 生產(chǎn)總值將達(dá)到 80億元，年均增長 16%；社會消費品零售總額將達(dá)到 50 億元，年均增長 20%。城鎮(zhèn)居民人均可 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 21 支配收入達(dá)到 15380 元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到 3761 元。社會消費品零售總額達(dá)到 ，增長%。中央政府有關(guān)部，如國家 商務(wù)部 、國家 發(fā)改委 、交通部等，也從不同角度關(guān)注著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 合陽縣物流業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀及基本條件 （一）市場需求空間不斷增大。在貨物運輸中，中國現(xiàn)行運輸管理體 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 20 制也制約了不同運輸方式之間的高效銜接，一定程度上也減緩了物流速度。過去從事物資流通的企業(yè)已經(jīng)脫離了計劃體制的束縛 ,大步走向市場經(jīng)濟(jì) ,初步形成社會化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)隊伍，并建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)。德國等物流業(yè)較為發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)相繼出現(xiàn)。 隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來相互分割、缺乏合作的倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實體 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 19 及 園區(qū)一貨物配送轉(zhuǎn)運中心應(yīng)運而生。 自 1998 年以來，發(fā)展現(xiàn)代物流的積極性和熱情在全國被喚醒，工業(yè)、商業(yè)及物流企業(yè)運用物流技術(shù)的領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，各類物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也呈現(xiàn)出良好勢頭，物流 集散中心 （或物流基地）正是在此 種背景下出現(xiàn)并開始大力發(fā)展的。近幾年， 合陽縣 經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長為城鄉(xiāng)居民收入水平的提高奠定了良好的基礎(chǔ)， 2020 年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 達(dá)到 15380元，農(nóng)村居民人均純收入突破 3761 元?！?渭南市現(xiàn)代物流發(fā)展“十 二 五”規(guī)劃》，提出了把 渭南市 建成 全國物流區(qū)域 中心城市、 一級物流節(jié)點城市 ，其中 合陽縣商貿(mào)物流集散中心 也是整個 渭南市 物流規(guī)劃的一個組成部分。同時還出臺了取消國際貨代企業(yè)經(jīng)營資格審批、擴(kuò)大設(shè)立保稅物流基地、降低車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)、啟用新版聯(lián)運發(fā)票、放寬國內(nèi)航空貨運市場準(zhǔn)入門檻、允許跨國采購集團(tuán)以獨資形式開展出口業(yè)務(wù)等舉措。項目的建設(shè)， 對提高城市經(jīng)濟(jì)運行效率及城市在經(jīng)濟(jì)區(qū)域的地位和作用具有積極的意義，可促進(jìn) 合陽縣 現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長點，為經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長支持，為 合陽 提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。 建立集中服務(wù)運作的 商貿(mào)物流集散中心 ，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實踐，有助于改善當(dāng)前商業(yè)信用不健全的情況，支持和強(qiáng)化貨主對物流服務(wù)需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴(kuò)大物流服務(wù)的市場需求不足。有效的物流市場機(jī)制建立要求市場更加開放，管制更加合理和科學(xué)，物流活動具有網(wǎng)絡(luò)化的特點，物流中心只是其網(wǎng)絡(luò)上的一個結(jié)點，需要網(wǎng)絡(luò)上各個結(jié)點之間相互開放彼此的物流服務(wù)市場，便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進(jìn)行兼并、重組以資本運作為手段的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并為開展網(wǎng)絡(luò)化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應(yīng)的高效物流服務(wù)。管理標(biāo)準(zhǔn)、 工作標(biāo)準(zhǔn)時尚未意識到建立共同的物流標(biāo)準(zhǔn)的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。 合陽縣陽光汽貿(mào) 有限公司是一家以 貨物配載 、 汽車銷售等 為主業(yè) 的專業(yè)運輸企業(yè)，是 合陽縣境內(nèi) 運輸規(guī)模最大，線路覆蓋面最廣，管理服務(wù)較為完善的大型專業(yè)運輸企業(yè)。 項目 的 由來 現(xiàn)代物流的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，特別是后工業(yè)化社會對通過資源、勞動生產(chǎn)率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后，對流通環(huán)節(jié)利益的獲得既有動力，也是現(xiàn)實的途徑?，F(xiàn)有 500余輛運輸車輛，從事服務(wù)人員 900余人 ,是合陽縣汽貿(mào)運輸行業(yè)的龍頭企業(yè)。至目前，全縣仍有貧困人口 萬人，是 新一輪國家扶貧開發(fā)工作重點縣。改革開放以來，特別是“十一五”以來，通過實施開放開發(fā)和項目帶動戰(zhàn)略，縣域經(jīng)濟(jì)社會有了長足發(fā)展，糧食、蘋果、奶畜、水產(chǎn)、香 菇等產(chǎn)業(yè)水平在克服困難的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高；能源、建材、機(jī)構(gòu)、包裝、化工等產(chǎn)業(yè)在基礎(chǔ)薄弱的起點上發(fā)展壯大；以生態(tài)旅游為主的第三產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，勢頭喜人；基礎(chǔ)設(shè)施條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境得到較大改善；開放開發(fā)工作不斷向?qū)掝I(lǐng)域、高層次發(fā)展；各項社會事業(yè)和精神文明建設(shè)成績斐然。通訊方面，全縣固定電話用戶達(dá) 61441戶，縣城用戶達(dá) 21915戶，縣城與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)通訊程控化。 ⑦交通、電力、通訊等現(xiàn)狀 合陽交通、電力、通訊條件較好。 ，水域 178。 ，占 %，草地 178?？h境內(nèi)文廟尊經(jīng)閣建筑群、王村青石殿、福山古建筑群等文物歷史悠久，保護(hù)完好，具有歷史研究價值。位于洽川鎮(zhèn)的洽川風(fēng)景名勝區(qū)屬國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)，是黃河流域最大的湖泊型濕地風(fēng)景 名勝區(qū)。近年來，由于部分地區(qū)加強(qiáng)治理，水土流失已有減弱，但大部分地區(qū)仍在 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 9 加劇。多年平均徑流總量為 4664萬 m179。黃河是該縣與山西省的界河，過境流長 42km。 C，≥ l0℃的有效積溫 176。夏秋季多有暴雨，間乎有冰雹等災(zāi)害天氣出現(xiàn)，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成嚴(yán)重危害。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 8 縣內(nèi)年平均降水量 553mm，東北高而西南低，最大 mm，最小 322mm，降水量季節(jié)分配極不均勻，多集中在 9三個月，占全年降雨的 ％。較緩溝坡有少量人工營造的經(jīng)濟(jì)林，樹種主要有柿樹、核桃、杏等及喬木林（樹種主要有刺槐、楊樹等）。由于長期治理程度差，受自然侵蝕的影響，肥力低，團(tuán)粒結(jié)構(gòu)差，故易受侵蝕。 ，主要分布在海拔 1000— 1100m的地區(qū)；沙土面積 178。其狀況是：壚土面積 178。主要包括河臺階地，黃土臺塬（一級、二級、三級）和低中山三種地貌類型。 ?；鶐r以 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 6 奧陶紀(jì)石灰?guī)r為主，巖石種類一般為石灰?guī)r、頁巖、沙巖和礫巖。 合陽縣轄 12鎮(zhèn) 353個行政村，至 2020年底，全縣總?cè)丝?45萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口 ，占 %，農(nóng)業(yè)人口 ，占 %。 27′ 00″，北緯 34176。 研究范圍 遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)、條例，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管的有關(guān)方針、政策，依據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)建設(shè)項目的可行性研究報告編制內(nèi)容深度的規(guī)定。 項目編制依據(jù) 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 3 (1)《印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》（ 發(fā)改運行 【 2020】 1617號 ） ； (2)《 中共陜西省委關(guān)于制定陜西省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議（ 2020 年 12 月 23 日中國共產(chǎn)黨陜西省第十一屆委員會第七次全體會議通過 》 ； (3)《 陜西省人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見 》（ 陜政發(fā)〔 2020〕 44號 ） ； (4) 國家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法 與參數(shù)》（第三版）； (5) 其他有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及項目的有關(guān)基礎(chǔ)資料； (6) 項目單位提供的有關(guān)文件資料； (7) 《陜西省建筑工程預(yù)（決）算定額》（ 2020）； (8)《陜西省建筑安裝工程預(yù)（決）算（ 2020）。 四是車輛綜合服務(wù)區(qū)：總建筑面積 1050 平方米，主要提供車輛維修、保養(yǎng)、裝潢、美容等服務(wù)，輕型鋼架結(jié)構(gòu)，層高 。 主要 建設(shè)內(nèi)容為：倉儲區(qū)、綜合辦公服務(wù)區(qū)、汽車銷售區(qū)、車輛綜合服務(wù)區(qū)四大功能區(qū)主體工程，配套完成給排水、供電、消防、室外管網(wǎng)等輔助工程及相關(guān)儀器設(shè)備的購置與安裝。 項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 （五）項目建設(shè)內(nèi)容 合陽縣商貿(mào)物流集散中心規(guī)劃總占地面積 43 畝，（其中建設(shè)用地 ，代征道路 ），總建筑面積 15400平方米。 三是汽車銷售區(qū)：總建筑面積 2880 平方 米，主要建設(shè)汽車銷售大廳，用于汽車銷售、信貸辦理及其他綜合服務(wù)，輕型鋼架結(jié)構(gòu)，層高 。 項目建設(shè)周期： 項目建設(shè)期 2年 ， 于 2020 年 2月開工建設(shè)，期間完成項目土建工程、裝飾工程、設(shè)備安裝調(diào)試等項工程，預(yù)計 2020年 2 月工程全部竣工。項目的建設(shè)，是適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢，推進(jìn)縣域工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的一項有利措施，是支持物流市場機(jī)制建立的需要，對有效帶動項目區(qū)域商業(yè)市場的健康發(fā)展，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展， 提升城市綜合實力和競爭力具有重要的意義