【正文】 、 張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)，張拉時必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底讀表，油表不得超過規(guī)定值，發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況，必須立即停機(jī)，高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。 、加強(qiáng)班組建設(shè) 選好班組長、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一’安全活動。組織所有施工人 員進(jìn)行安全教育，對所屬的施工設(shè)備、機(jī)具的安全狀況進(jìn)行檢查，對施工環(huán)境的安全狀況進(jìn)行監(jiān)控。 (2)所有試驗(yàn)及檢驗(yàn)人員均由具有培訓(xùn)資質(zhì)的部門培訓(xùn)合格，并具有 3 年以上工作經(jīng)歷持證上崗。各分項(xiàng)工程施工的具體工藝技術(shù)交底，要對設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、各工序間的相互關(guān)系和安全注意事項(xiàng)等向施工人員交代清楚，使施工人員對該項(xiàng)工程施工有一個全 面的了解。 10 尺量：檢查 5 處 頂寬 177。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10d（ d 為 鋼筋直徑 ） ，也不得位于鋼筋最大彎距處。墩頂拐角門架支點(diǎn)距離蓋梁邊緣最小距離 30cm。 g、切割多余 鋼絞線。 預(yù)應(yīng)力張拉： 待梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后，采用 YCW250 型千斤頂， ZB4/500 型高壓油泵張拉。坍落度宜控制在 7— 9cm， 箱梁混凝土的澆注采用一次成型工藝，由一端開始澆注底板砼，澆注長度約 8— 10m，用木板封底后開始澆注腹板及頂板混凝土。在選用時首先檢查其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否 符合 規(guī)定，其表面不 得有潤滑劑及油污等。（詳 見施工材料報(bào)驗(yàn)單及試驗(yàn)資料） 施工準(zhǔn)備 ： 技術(shù)準(zhǔn)備： 組織技術(shù)人員、 試驗(yàn)人員、 管理人員和施工技術(shù)工人學(xué)習(xí)橋梁施工技術(shù)規(guī)范，熟 讀設(shè)計(jì)圖紙，對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，確保尺寸正確無誤 ，對施工所需的試驗(yàn)的器材都以標(biāo)定完成。施工方案已經(jīng)落實(shí) ,并編寫施工工序、施工工藝、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，做好開工前的準(zhǔn)備。 四周用L40*40mm 角鐵包邊并加貼橡膠條， 其上鋪 5mm 鋼板作為底模 。內(nèi)模吊裝前，要先將已灌注部分砼人工抹平，并將內(nèi)模外包一層塑料 布 ，以便于以后內(nèi)模的拆除和防止漏漿。 預(yù)制箱梁的養(yǎng)生 拌合 廠設(shè) 專井，提供水源。 d、工具錨夾片和錐孔表面要涂退錨劑，以便靈活退錨，節(jié)約時間。 吊運(yùn)： 當(dāng) 梁 體砼達(dá)到吊裝要求時，吊運(yùn)至存梁場。鋼筋在焊接過程中，焊接接頭應(yīng)錯開 35d(d為鋼筋直徑 )，但不得小于 50cm,保證在同一斷面上鋼筋焊接接頭面積小于整個斷面積的50%。 30 尺量：抽查 50%，每根查 10 個點(diǎn) 梁高方向 177。 技術(shù)質(zhì)量保證制度 (1)建立對施工人員進(jìn)行質(zhì) 量教育制度 項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)利用各種形式對施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識。 、加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控 (1)各工班質(zhì)檢員跟班作業(yè)，根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書對施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)全過程監(jiān)控，計(jì)填寫施工記錄等，以保證施工過程的質(zhì)量。 (3)質(zhì)量安全部部長安全職責(zé) 根據(jù)上級對安全工作方面的指示要求和本項(xiàng)目的安全規(guī)章制度，具體組織安全教育、定期組織安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并采取糾正整改措施。 (7)有關(guān)勞動保護(hù)規(guī)定的執(zhí)行措施。 、 進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場必須佩帶整齊，戴好安全帽。 、 梁板吊裝設(shè)有專職安全員，統(tǒng)一指揮，隨時檢查可能出現(xiàn)安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，高 空作業(yè)時應(yīng)設(shè)立安全網(wǎng)，佩帶好安全帽。 、定期和不定期進(jìn)行安全檢查 (1)項(xiàng)目部每月組織施工隊(duì)安全檢查員進(jìn)行一次安全大檢查，施工隊(duì)每 10 天進(jìn)行一次安全檢查。佩帶標(biāo)志跟班作業(yè)，跟班檢查，隨時對違章作業(yè)進(jìn)行制止，對危及行車安全和人身安全的苗頭要能及時發(fā)現(xiàn)和立即采取措施。 1安全保證體系 安全 保證體系框圖 、安全目標(biāo) 施工生產(chǎn)始終堅(jiān)持“科學(xué)施工、安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一 、預(yù)防為主”的方針。開工前對所有的控制樁進(jìn)行復(fù)測，并進(jìn)行換手復(fù)測，編制復(fù)測成果，上報(bào)監(jiān)理工程師審核。 對混凝土用水泥、骨料、中粗砂、水等主要原材料進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果滿足 JTJ0412020《公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范要求》。 10 2 箍筋、橫向水平筋間距（ mm） 177。 3)、運(yùn)梁平車在縱向上運(yùn)輸箱梁時，應(yīng)保證軌道布置在兩片已架設(shè)完成的箱 梁 中間，運(yùn)梁平車及箱梁的重量由已架設(shè)完成的兩片中梁承 擔(dān)。 、壓漿： 管道壓漿盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，一般不得超過 14 天。 張 拉前的準(zhǔn)備工作 檢查梁體混凝土是否達(dá)到張拉強(qiáng)度 ，錨墊板下砼是否密實(shí) ,清除錨墊板上的砼，并檢查是否與孔道垂直，如超過 3mm，則需加扁墊板補(bǔ)平 ,用空氣壓縮機(jī)向孔道內(nèi)壓氣，清除孔道內(nèi)雜物 ,在錨墊板上標(biāo)出錨圈安放位置，鋼絞線計(jì)算下料，并進(jìn)行編束、理直，計(jì)算超張拉和理論伸長值， 清孔穿束 ， 千斤頂、錨具、管道三對中安裝 。腹板砼澆注采用對稱、分層下料的方式進(jìn)行，分層厚度不大于 50cm。 鋼筋安裝工藝流程：綁扎底板和腹板鋼筋 ― 布設(shè)正彎矩波紋管 ― 安裝側(cè)模、內(nèi)模 ―綁扎頂板鋼筋 ― 布設(shè)負(fù)彎矩波紋管 ,對于泄水孔、伸縮縫及防撞護(hù)欄等預(yù)埋鋼筋必須保證其位置準(zhǔn)確、不要遺漏。 混凝土原材料選用 水泥、 — 1， 1— 2 的混合料 、砂 及高效減水劑。 、施工進(jìn)度計(jì)劃詳見橫道式施工進(jìn)度圖 計(jì)劃開工日期： 2020 年 5 月 29 日， 計(jì)劃完工日期： 2020 年 9 月 10 日 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，副經(jīng)理 1 人， 書記 1 人， 總工程師 1 人，下設(shè)測量班、綜合部、質(zhì)檢部，工程 部，安全部。以確保砼配合比及張拉 數(shù)據(jù) 的準(zhǔn)確性。在模板的外側(cè)裝拖架安裝附著式振動器。振搗的同時，應(yīng)配合插釬排氣。 張拉鋼絞線理論伸長值計(jì)算： Li=σ i* Li /Eg 式中： Li — 鋼絞線的理論伸長值 σ i —— 鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值） Li —— 鋼絞線的長度 Eg —— 鋼絞線的彈性模量 、張拉順序 張拉順序遵循對稱分批原則 張拉程序如下； 0— 10%初應(yīng)力（持荷 2min） — 20%σ con— σ con（錨固） 、注意事項(xiàng) a、錨具用錨圈和夾片使用前應(yīng)逐個進(jìn)行硬度試驗(yàn)。但要嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。 體系轉(zhuǎn)換 張拉結(jié)束并壓漿后，待砂漿