【正文】 （ 1）認(rèn)真整理圖紙會(huì) 審、技術(shù)交底、。 光纜敷設(shè)完畢，應(yīng)檢查光纜有無(wú)損傷，并對(duì)光纜損耗進(jìn)行抽測(cè)。 （ 3）保護(hù)管彎曲處不應(yīng)有凹陷、裂縫和明顯的彎曲。曲線段磚間可夾水泥砂漿楔形縫成扇狀，也可按直線段順延鋪筑，然后在邊緣處用水泥砂漿補(bǔ)齊并刻縫。進(jìn)行面磚施工前，下承層進(jìn)行整平灑水，保持表面濕潤(rùn)，確保人行道面磚鋪砌平整順直。 五、透層油、粘層油施工控制 灑布透層前，對(duì)基層徹底清掃干凈。 四、粘層 符合下列情況之一時(shí)，必須噴灑粘層油。 三、透層 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必 須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。 縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求 : (1)、縱向接縫采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。 1碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。 (3)、初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于 5 臺(tái)。 (2)、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青或 SMA 混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。改性瀝青和 SMA 混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。 集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌合，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過(guò) 160176。 瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò) 160o 的瀝青膠結(jié)料。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： a、攤鋪機(jī)前移后，壓路機(jī)照正常碾壓程序?qū)⑵淠雺好軐?shí)。 （ 5）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán) 格控制基層厚度和高程，保證橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 2）開(kāi)始攤鋪的前一天在作業(yè)面進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔為 10m，在平曲線上為 5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。熱連接必須嚴(yán)格控制以保證土工布補(bǔ)片和土工布緊密結(jié)合，并對(duì)土工布沒(méi)有損害。 對(duì)于縫接，要采用質(zhì)量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學(xué)破壞和紫外光照射能力更強(qiáng)的材質(zhì)。 土工布的鋪設(shè)方法： 用人工滾鋪；布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。 178。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。 2．根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由測(cè)量員放出石灰土邊線。 回填土前要清除肥槽內(nèi)雜物，要嚴(yán)格控制回填土質(zhì)量，回填時(shí)土中不得含碎磚、石塊及大于 10 厘米硬土塊。同時(shí)，流槽過(guò)水?dāng)嗝娌粦?yīng)小于上游和下游管徑的過(guò)井?dāng)嗝妗Ｏ鹿軙r(shí)應(yīng)將管道排好，然后對(duì)線校正，嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高，自下游向上游進(jìn)行下管，并用中心線法或邊線法控制管道的中線和高程。安管時(shí)，在中心點(diǎn)一側(cè)訂邊線鐵桿，上掛邊線，邊線高度應(yīng)與管中心高度一致，邊線距管中的距離等于管外徑的 1/2 加上 a 值， a 值以小于 5cm 為宜，同時(shí)在槽幫兩側(cè)適當(dāng)位置打入高程樁，其間距 10m 左右，并施測(cè)高程 。 3)在工作量不大、地面狹窄、地下有障礙物或無(wú)機(jī)械施工條件等情況下，采用人工開(kāi)挖。 （ 5）支撐拆除時(shí)應(yīng)與回填土的筑高配合進(jìn)行，拆除后及時(shí)回填，采用排水溝的溝槽應(yīng)從相鄰排水井的分水嶺向兩端延伸拆除。 管線的垂直度控制 （ 1）控制儀器選用 J2JD 激光經(jīng)緯儀，其在 100m 范圍內(nèi)投測(cè)精度高，可滿足工程精確度的要求。 （ 5）機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與修理必須貫徹“養(yǎng)、修并重，預(yù)防為主”的方針。 （ 2）組織有關(guān)人員對(duì)路線走向，取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)的位置、地形地貌、道路交通、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對(duì)。 （ 2）建立本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、安全操作制度。 地上管線的施工放線控制 施工放線采用外引內(nèi)控法。 （ 3）開(kāi)挖時(shí)，有專職測(cè)量員進(jìn)行測(cè)量，防止超挖。若有超挖，應(yīng)將擾動(dòng)部分清除，并必須用中砂或石屑回填，并用平板震動(dòng)器振實(shí)。 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢查頻率 檢查方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 槽底高程 177。 ⑸管道鋪設(shè)基本要求 ①下管前，先清除管坑內(nèi)雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內(nèi)的積水，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平基面標(biāo)高。井室內(nèi)的流槽砌磚按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求砌筑流槽，交錯(cuò)插入井墻，使井墻與流槽形成整體。 11)井圈、井蓋必須完整無(wú)損，安裝要平穩(wěn)、位置應(yīng)正確。運(yùn)輸車數(shù)量為15 輛?？紤]拌和、整平過(guò)程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定），土的含水量過(guò)大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬?；彝两宇^、 橋頭、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動(dòng)壓路機(jī) 1~2 臺(tái)，三輪壓路機(jī) 3~2 臺(tái)。 受到物理?yè)p壞的土工布卷必須要修復(fù)。熱風(fēng)焊接是首先的長(zhǎng)絲土工布的連接方法，即用熱風(fēng)槍對(duì)兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達(dá)到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。 自檢與修補(bǔ) a、必須檢查全部的土工布片和縫。 土工布的損壞和修補(bǔ) 在縫合結(jié)合處 ,須進(jìn)行重新縫合修補(bǔ) ,并確保跳針部分的末端已重新縫合 . 在所有地區(qū) ,除了巖石斜坡地段 ,漏洞或撕裂部分須用同樣材質(zhì)的土工布補(bǔ)丁進(jìn)行修補(bǔ)縫合 . 在填埋場(chǎng)底部 ,如果裂口的長(zhǎng)度超過(guò)卷材寬度 10%,損壞的部分須被切掉 ,然后將兩部分土工布連接起來(lái) . （ 六 ）、水泥穩(wěn)定碎石施工 （一）施工準(zhǔn)備 下承層的準(zhǔn)備 水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路段的下承層進(jìn)行的嚴(yán)格驗(yàn)收，下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，寬度、厚度、縱橫段面高程、平整度、壓實(shí)度等符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，各項(xiàng)指標(biāo)均報(bào)驗(yàn)合格，方能進(jìn)行。水穩(wěn)上基層施工前在下基層上架立 17*17CM 的木摸作為上基層的模板。 （ 5）碾 壓完成后立即用三米直尺檢測(cè)平整度同時(shí)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。 要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。 施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定 的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，按規(guī)范要求，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪速度宜控制在 2～ 6m/min 的范圍內(nèi)。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ) 或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。 壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。 (5)、對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓 的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) l50mm(熱接縫 )或 300～ 400mm(冷接縫 )以上。 平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。 噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。 （ 八 ）、人行道塊料鋪設(shè) 一）、施工前準(zhǔn)備： （一）、材料供貨商提供材料。 4）鋪筑砂漿：在清理干凈的基層上灑水使之濕潤(rùn)，然后鋪砂漿，厚度 20mm，用刮板找平，鋪砂漿應(yīng)隨砌磚同時(shí)進(jìn)行。側(cè)石務(wù)必穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無(wú)折角，頂面 應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，側(cè)石不得阻水?；蛩脚帕袝r(shí)，在隔 1－ 2 個(gè)支架上 (3)在線路拐彎處和補(bǔ)償余度兩側(cè)以及保護(hù)管兩端的第一、二兩個(gè)支架上 (4)在引入儀表盤前 300— 400mm 處 (5)在引入接線盒及分線箱前 l50300mm 處 3 光纜的敷設(shè) 敷設(shè)光纜前，應(yīng)對(duì)光纜進(jìn)行檢查，光纜應(yīng)無(wú)斷點(diǎn)、其衰耗值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求核對(duì)光纜長(zhǎng)度，并應(yīng)根據(jù)施工圖的敷設(shè)長(zhǎng)度來(lái)選配光纜。 施工人員對(duì)已敷設(shè)的線纜工作區(qū)端應(yīng)加裝空白面板或塑料袋保護(hù)，管理間機(jī)房應(yīng)加裝塑料編織袋保護(hù)，材料管理員應(yīng)每日巡視。 (3)全面檢查預(yù)埋預(yù)留管線橋架自檢互檢、線纜布放及隱蔽工程驗(yàn)收記錄。 光纜敷設(shè)后，宜測(cè)量通道的總損耗，并用光時(shí)域反射計(jì)觀察光纖通道全程波導(dǎo)衰減特性曲線。 （ 1）管長(zhǎng)度每超過(guò) 30m，無(wú)彎曲； （ 2）管長(zhǎng)度每超過(guò) 20m，有 一個(gè)彎曲； （ 3）管長(zhǎng)度每超過(guò) 15m，有兩個(gè)彎曲； （ 4）管長(zhǎng)度每超過(guò) 8m，有三個(gè)彎曲。 6)灌縫掃墁用水泥細(xì)砂干漿灌縫，可分多次灌入，第一次灌滿后灑水沉實(shí)，再進(jìn)行第二次灌滿，墁平并適當(dāng)加水，直至 縫隙飽滿。為在施工中準(zhǔn)確控制高程，本首件采用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程 ,邊線控制設(shè)定邊樁、確保高程符合規(guī)范要求 ，線形順直。 對(duì)道路寬度小于瀝青油灑布車的最小灑布寬度的地段，為了避免污染成品和減少材料浪費(fèi)，應(yīng)采用人工方法灑布透層油、粘層油，并 對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物采取遮蓋彩條布的措施予以保護(hù)。 (3)、路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于 5mm (無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層 )～ 10mm(無(wú)結(jié)合料基層 )，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。 C 后，方可開(kāi)放交通。 (4)、在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)鋼輪靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使 輪胎盡快升溫，之后停止灑水。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。 碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 (4)、攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。根據(jù)需要采取全幅或全幅路面攤鋪，盡量避免縱向施工接縫為原則。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。 五 )、運(yùn)輸 運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無(wú)有機(jī)物，并涂刷一薄層油水 (柴油：水 1： 3)混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò) 72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。 基層表面保證干燥、整潔、無(wú)任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）在上基層碾 壓完成以后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑透層油，以保證成型基層水分不散失。 （ 7）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有 1/2 或 2/3 埋入混合料中。計(jì)算高差后，得出松鋪系數(shù)。 f、補(bǔ)丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少 30 厘米。 土工布鋪設(shè)的基本要求： a、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應(yīng)力的地方，水平接縫的距離須大于 ?？赡荛L(zhǎng)期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。 10．養(yǎng)生 碾壓成型路段及時(shí) 封閉交通。 178。 若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算出單位面積內(nèi)卸土數(shù)量。 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告該地段部分地段位于膨脹土區(qū)域，施工時(shí)對(duì)該地段管道基礎(chǔ)采取加固措施，具體加固處理見(jiàn)下圖。收口部分容易出現(xiàn)豎向通縫或魚鱗縫，應(yīng)打制六分磚塊，以滿足錯(cuò)縫要求，不使出現(xiàn)通縫或魚鱗縫。 ⑥管子在鋪設(shè)前，先將管節(jié)的承口內(nèi)表和插口的外表用鋼絲刷把油污雜物清除干凈，按 管徑規(guī)格選用相應(yīng)的橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，要求做到四周均勻、平順、無(wú)扭曲，在橡膠圈表面和前節(jié)管子的內(nèi)表涂抹“ 851”防水涂料，以防滲水。 安外徑不同的管，用水平尺找管中，量取至邊線的距離，與給定管外徑的加上 a 值相比，不超過(guò)允許偏差的為正確。 、電纜或其它構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，并及時(shí)與有關(guān)單位聯(lián)系，會(huì)同處理。 ⑵溝槽開(kāi)挖 ①管道定位測(cè) 量和放線結(jié)束后，經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位等復(fù)測(cè)合格后，可以進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。 慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)緯儀一周，移動(dòng)接受板使交叉點(diǎn)大致在光圈中心，直至光圈在最小圓中，近似光點(diǎn)，為防止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)因電源線帶動(dòng)儀器產(chǎn) 生誤差，必須有專人拿電源線。 （ 7）機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，必須遵守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專用設(shè)備必須定機(jī)、