【正文】 各地要做好跟蹤檢查，切實通過排查整治和動態(tài)監(jiān)管平臺建設(shè)，消除一大批重大事故隱患，解決一些長期困擾的安全問題。據(jù)初步統(tǒng)計，我市農(nóng)村公路臨水臨崖需增設(shè)鋼質(zhì)護欄的還有834公里，市、縣各有80多公里；全市農(nóng)村公路病險橋還有141所，其中村道危橋70座。各級職能部門要結(jié)合實際，各司其職，全力做好重點車輛動態(tài)監(jiān)管工作。一是要結(jié)合實際、把握重點。再加上城鄉(xiāng)營運客車、校車和危化品運輸車發(fā)生事故的風(fēng)險幾率較高，在接下去的四個多月時間里，形勢依然十分嚴峻，預(yù)防重特大道路交通事故的壓力仍然十分巨大。目前，該縣重點車輛動態(tài)監(jiān)管體系已實現(xiàn)多方共享，企業(yè)、交通、交警部門可以通過該平臺實現(xiàn)聯(lián)動管控，公安交通指揮中心通過實時監(jiān)控重點車輛運行狀態(tài)，隨時發(fā)現(xiàn)事故安全隱患。營運車輛上戶，起首要獲得運營權(quán)，這是營運車輛上戶的前置前提。巴城東客站當前平安隱患比擬凸起，各相關(guān)部分和市商貿(mào)園管委會要高度注重，實在依照市當局已研討的方法，敏捷完成整治義務(wù)，確保搭客和車輛進出平安。近幾年來，集團出了幾起大事，我們要從中仔細總結(jié)經(jīng)驗。春運時期，公安交警、交通運管部分和集團要在重點部位、重點區(qū)域設(shè)置平安反省點，接納定點反省和活動反省相連系的方法，執(zhí)行24小時守候；要嚴厲執(zhí)行“三不進站，五不出站”規(guī)則，催促遠程客運、鄉(xiāng)村客運車輛必需進站發(fā)班；要實在把超速超載、違規(guī)駕駛、無證駕駛、外借運力作為監(jiān)視治理的重點，對一切從事春運任務(wù)的司乘人員輪番進行一次平安常識、交通律例培訓(xùn)教育，不時進步司乘人員遵規(guī)守法、平安出產(chǎn)的認識；要積極支撐、共同外借運力的運輸企業(yè)增強路途交通平安治理，隨時為其供應(yīng)行車道路圖，防止因路況不熟而激發(fā)變亂。制止區(qū)鄉(xiāng)客運站私自發(fā)超長線，襲擊不合法運營和串線運營。市交警支隊直屬大隊必然要把東客站和車站表里次序，特殊是站交際通次序整治好、維護好。值得一提的是，運輸企業(yè)在平臺建設(shè)中發(fā)揮了較好的積極性，并將其列入日常管理的一項有效手段。二是樹立抓重點車輛動態(tài)監(jiān)管就是抓群死群傷事故預(yù)防的思想。這次隱患排查治理的范圍涵蓋全市所有的道路、客運企業(yè)、危險化學(xué)品運輸企業(yè)和學(xué)校，排查內(nèi)容除了道路交通安全隱患，還包括企業(yè)安全管理中存在的漏洞、營運駕駛?cè)说亩啻芜`法未處理情況。對發(fā)生重大問題的要做到“四不放過”，即原因不明不放過、責(zé)任不清不放過、處罰不到位不放過、建章立制整改不到位不放過。省政府批準我市新建8個超限運輸檢測站、2個收費站改建超限運輸檢測站。要充分發(fā)揮新聞媒體的輿論監(jiān)督作用，對隱患排查治理不主動、不認真，以及存在安全隱患的單位和企業(yè)進行公開曝光。三是加大超限運輸源頭治理力度。對在重點車輛動態(tài)監(jiān)管平臺建設(shè)中涉及到需要多個部門解決的問題，要積極協(xié)商解決，搞好與各相關(guān)部門的銜接。對能及時整改到位的隱患，要立即采取措施整改到位；對一時無法完成整改的隱患，要落實整改措施、責(zé)任、時間、保障以及預(yù)案等。從全市道路交通事故統(tǒng)計分析，機動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法是交通事故發(fā)生的主要原因。重特大道路交通事故的高發(fā)，除肇事駕駛?cè)税踩庾R淡薄、法制意識較弱外，也暴露出安全監(jiān)管上的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。縣在推進重點車輛動態(tài)監(jiān)管工作方面起步早、措施實、成效好，在全省現(xiàn)場會上受到表揚，并在會上印發(fā)了工作經(jīng)驗交流材料。依照蒲市長的要求，前次，朝坤常委專題研討增強客運市場監(jiān)管的問題，構(gòu)成了一個專題會議紀要，各級各相關(guān)部分要仔細貫徹落實。假如目前不提前剖析研討將來運輸市場能夠發(fā)作的轉(zhuǎn)變，往后面對的堅苦和矛盾就有能夠愈加凸起，企業(yè)開展就會遭到影響。市長在車站督導(dǎo)工作會講話與市長在車輛動態(tài)監(jiān)管現(xiàn)場會講話匯編第 13 頁 共 13 頁市長在車站督導(dǎo)工作會講