【正文】 各級交通運輸部門的同志要不斷加強政治理論和業(yè)務知識的學習，更新知識結(jié)構(gòu)，提高綜合素質(zhì)，盡心盡力履職，更好地推動工作，增強工作的實效。深化運輸行業(yè)誠信體系建設，加強道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和從業(yè)人員誠信考核，重點完善駕駛員培訓、機動車維修質(zhì)量檢測和考核體系。要不斷加大財政資金的投入，各級地方政府要把交通運輸作為財政重點支持的領域，建立財政對交通建設投入的長效機制，做好項目前期工作經(jīng)費墊支和建設配套資金籌措，保證配套資金必須及時、足額到位，為交通基礎設施順利實施提供必要的資金保證。三是結(jié)合國家扶貧開發(fā)政策，編制好烏蒙山區(qū)、武陵山區(qū)扶貧交通發(fā)展規(guī)劃。這些足以說明，其他地、州（市）的交通發(fā)展勢頭更加強勁，在與他們的競爭中，我們的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢不在明顯。新型農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制不斷完善，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量得到保證。二是重點公路建設加速，骨架公路網(wǎng)絡已成雛形。一是嚴把執(zhí)法人員準入關。一是要從自身的形象抓起，認真落實黨和國家有關黨風廉政建設和反腐敗斗爭的規(guī)定、規(guī)章、制度，努力做自重、自省、自警、自勵，從思想上牢固構(gòu)筑防腐拒變的陣地，不為各種誘惑所動，清正廉潔，全心全意為人民服務。二是有的執(zhí)法人員為了個人或小集體的利益，爭搶費源，超范圍執(zhí)法，吃拿卡要，亂罰款、亂扣車、亂扣證照，還有內(nèi)部職工參與養(yǎng)車和當保護傘的問題，現(xiàn)在社會仍有反映，處紀檢委也多次接到有關市內(nèi)及外縣人員的舉報，曾嚴厲查處過，我想對于現(xiàn)在社會上的反映不可能是無中生有，我們要進一步調(diào)查處理；三是少數(shù)執(zhí)法人員特權思想嚴重，服務意識不強，工作作風不端正，對經(jīng)營者冷橫硬沖，沒有真正做到寓服務于管理之中。我們突出強化文明意識、提高服務質(zhì)量這一主題，緊緊圍繞“為經(jīng)濟建設服務，樹行業(yè)新風”和“新世紀黑龍江人形象教育”活動，以抓好示范“窗口”單位和文明示范“窗口”單位建設，來推動整個道路運輸行業(yè)“窗口”單位的建設，帶動整個行業(yè)文明創(chuàng)建活動，促進各單位兩個文明建設的同步發(fā)展。三是堅持用制度管人，建立健全相關管理制度。主要表現(xiàn)在個別執(zhí)法人員一人上路檢查，著裝不整，標識不全，舉止和言行不規(guī)范，甚至還有野蠻執(zhí)法現(xiàn)象；有的單位為了部門利益，擅自讓沒有執(zhí)法資格的人員著裝上路執(zhí)法，或長期聘用臨時工從事行政執(zhí)法工作；有些單位在執(zhí)法過程中缺乏證據(jù)意識，不制作詢問筆錄，不收集相關證據(jù)，往往容易造成在行政訴訟中因證據(jù)不足而敗訴。運管處及各縣（市）運管站都制定了很多群眾滿意、切合實際的承諾內(nèi)（更多精彩文章來自“秘書不求人”）容，而且都已張貼上墻，但是我們在實際工作究竟做到了沒有，卻不為人知。做到適用法律法規(guī)準確，證據(jù)確鑿，處罰公正，執(zhí)法文書填寫規(guī)范，無違法行政行為。主要體現(xiàn)在四個方面：一是交通固定資產(chǎn)投資加速，再創(chuàng)歷史新高。創(chuàng)新交通建設管理體制，與省公路局共同組建了高投司，搭建新的交通投融資平臺，確保了地方高速公路建設順利推進。從交通固定資產(chǎn)投資看，我市交通固定資產(chǎn)投資雖保持首位，但畢節(jié)、銅仁緊隨其后，分別達110億元、差距越來越小。（一）圍繞國發(fā)2號文件，在抓交通運輸發(fā)展規(guī)劃上要有新突破。要大力支持現(xiàn)有交通融資企業(yè)拓展經(jīng)營范圍，增加主營收入和現(xiàn)金流，增強自身造血功能和償債能力。強化路政管理，加強源頭治超工作，確保惡性超限運輸?shù)玫接行Ф糁?。各縣、區(qū)（市）黨政主要領導要負總責，親自組織研究加快交通發(fā)展的政策措施，親自協(xié)調(diào)解決建設中遇到的重大難點問題；分管領導要把主要精力用在推進交通建設上，深入一線靠前指揮。各級交通運輸部門要全面落實“一崗雙責”，全面落實廉政責任制，切實加強廉政教育，領導干部帶頭廉潔奉公。三是要堅持不懈地推進工程監(jiān)管。積極爭取我市重點交通項目更多地使用國家、省的土地計劃指標。一是要全力抓好收尾項目，二是要全力抓好在建項目，三是要全力推進新開工項目。在目前的政策框架下，除了高速公路及國省干線公路外，縣鄉(xiāng)公路提級改造工程建設、農(nóng)村公路建設等交通重點工程所需資金中的相當一部分必須由地方配套，數(shù)額巨大，籌集的難度增加。同時，水上交通、公路建設、道路運輸?shù)劝踩a(chǎn)形勢穩(wěn)定，國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全得到有效保護。綏遵高速必須在XX年4月1通車。必要時請交通局和市紀檢、監(jiān)察部門介入，一查到底；一是與每名運政人員簽訂了“五不準”責任狀，要求每名運政人員不準講情、不準當保護傘、不準參與養(yǎng)車、不準對經(jīng)營者“吃拿卡要”、不準對服務對象“冷橫硬沖”，對于違反者將按照運管人員違章違紀管理辦法進行相應的處罰。認真開展行風評議，定期召開座談會，吸取社會各界意見，爭取社會監(jiān)督。由于市場監(jiān)督機制不健全，缺乏治本措施，監(jiān)督力度不大，非法營運、異地經(jīng)營現(xiàn)象時有反彈，喊客、攬客、拽客、倒客行為仍然存在，這些問題得不到根治，群眾反映強烈，影響了運管部門的整體形象，