【正文】 建立標(biāo)準(zhǔn)化管理運行保證體系 ,明確標(biāo)準(zhǔn)化管理職責(zé) 項目部依照標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容及要求建立項目標(biāo)準(zhǔn)化管理運行保證體系。 實施標(biāo)準(zhǔn)化管理的目標(biāo) 項目部標(biāo)準(zhǔn)化管理的目標(biāo)是安全穩(wěn)定、質(zhì)量精品、工期合理、投資 受控、環(huán)境和諧、技術(shù)創(chuàng)新。 兩檢制 ： 值班員根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關(guān)人員在 “雨中 ”、 “雨后 ”進行檢查，并填寫 “兩檢 ”報告，對 “雨中 ”的工作情況做出詳細(xì)描述。 為維護自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡，對鐵路兩側(cè)的永久用地，按照環(huán)保及水土保持要求，根據(jù)實際情況，按照設(shè)計要求采用撒種草籽，營造防風(fēng)固沙林，移植草皮，恢復(fù)植被等措施，維護和改善生態(tài)平衡系統(tǒng)。加強工程施工調(diào)度，搞好動態(tài)控制，結(jié)合工程進展及時調(diào)整進度計劃，力爭加快工程進度，提前實現(xiàn)工期目標(biāo)。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。 安全檢查 建立安全生產(chǎn)檢查制度，做到班組日查，隊周總結(jié)，項目部每月進行一次安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。 6 安全保證措施 安全目標(biāo) 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，以確保施工安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責(zé)任事故，無重大塌方墜落事故、無等級火災(zāi)事故、中鐵十六局集團成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 23 無爆炸事故、無爆炸品丟失事故，員工因工輕傷率控制在 2‰以內(nèi)。 土工合成材料檢查數(shù)量、檢查方法見表 土工合成材料檢查數(shù)量、檢查方法。 表 砂、碎石墊層主控項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗數(shù)量及方法 檢驗項目 質(zhì)量要求 檢查數(shù)量 檢驗方法 原材料 碎石 碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于 50mm，含泥量不得超過 5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì) 同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且 連續(xù)進場的砂料，每 3000m3 為一批，當(dāng)不足 3000m3 時也按一批計。 (6)攪拌鉆頭提升至樁頂以上 50cm 后，根據(jù)設(shè)計要求在地面下一定深度范圍內(nèi)進行重復(fù)攪拌、邊噴漿，保證不少于 3 次攪拌噴漿，同時確保 2 次復(fù)拌。 ④ CFG 樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計，其檢驗應(yīng)符合設(shè)計要求 ⑤每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量； ⑥ CFG 樁頂端浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面。 CFG 樁成孔到設(shè)計標(biāo)高后 ,停止鉆進 ,開始泵送混合料 ,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管 ,嚴(yán)禁先拔管后泵料。 (3)施工工藝流程圖 旋噴樁施工工藝詳見 旋噴樁施工工藝流程圖。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可以采用推土機等大型機械輔以人工進行 施工。線路跨成都平原、川中平緩低褶帶及川東高褶帶，構(gòu)造形跡主要為龍泉山箱狀背斜和華鎣山帚狀褶皺束（川東南弧形構(gòu)造帶）。 （ 8）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 （ 9）本單位所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗。沿線通過的褶皺主要有龍泉山背斜、螺觀山背斜、西山背斜、新店子背斜、北碚背斜、觀音峽背斜；通過的斷層主要有華鎣山大斷層、龍泉驛斷層、永川逆斷層、黃場嶺的扭壓性斷層。當(dāng)松土或耕作土的厚度小于 時應(yīng)碾壓密實，當(dāng)厚度大于 時，進行翻挖并分層回填壓實，其壓實標(biāo)準(zhǔn)達到路基基床以下部位的壓實標(biāo)準(zhǔn)。 圖 旋噴樁施工工藝流程圖 (4)質(zhì)量控制及檢驗 旋噴樁質(zhì)量控制要點如下： 施工準(zhǔn)備 測量放線 鉆機就位 射水試驗 鉆孔 鉆至設(shè)計標(biāo)高 堵塞射水孔 旋噴 旋噴結(jié)束 器械清洗 鉆機移位 制漿 高壓泵將漿液送往鉆機 中鐵十六局集團成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 11 ①樁點位置及場地標(biāo)高應(yīng)與施工圖相符。成樁的提拔速度控制在 2m/min～3m/min，成樁過程連續(xù)進行，避免供料出現(xiàn)問題導(dǎo)致停機待料。清除浮漿后樁的有效長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。完成后樁機移至下一樁位繼續(xù)施工。每批抽樣檢驗 1組 在現(xiàn)場抽樣檢驗碎石最大粒徑、含泥量，在施工工程中觀察檢查有無草根、垃圾等雜質(zhì)及巖性變化情況 施工 鋪設(shè) 砂、碎石墊層鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求 沿線路縱向每一壓實層每100m抽樣檢驗 3處 觀察、測量 壓實 砂、碎石墊層的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求 沿線路縱向每一壓實層每100m抽樣檢驗 3個點，其中：路基中間 1點，兩側(cè)距路基邊緣 2m處各 1點 按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗 中鐵十六局集團成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 19 圖 砂、碎石墊層施工工藝流程圖 表 砂碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 鋪設(shè)范圍 177。 圖 土工格柵施工工藝流程圖 表 土工合成材料檢查數(shù)量、檢查方法 序號 項 目 允許偏差 施工單位檢查數(shù)量 檢驗方法 1 鋪設(shè)范圍 +1000mm 沿線路縱向每 100m 抽樣檢查 3處， 且每檢驗批不少于 3處 尺量，查施工 記錄 2 搭接長度 +500mm 3 豎向間距 177。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 為保證安全規(guī)定及措施的落實，建立安全檢查程序見圖 。 ⑶ 施工機械安全保障措施 物資設(shè)備部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。 加強協(xié)調(diào)，營造良好的內(nèi)、外施工環(huán)境 良好的施工環(huán)境是保證工程順利進行的必要條件，項目部綜合辦公室負(fù)責(zé)同建設(shè)監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，建立良好的關(guān)系，相互配合、相互支持，積極主動地接受監(jiān)督和指導(dǎo)；搞好 與地方政府和群眾的關(guān)系，爭取他們對客運專線試驗段建設(shè)的理解和支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工順利進行。 水土保護措施 水土保持、防止水污染是文明施工，保持生態(tài) 平衡，為人民造福的要求所在。 雨季基坑施工技術(shù)保證措施 各作業(yè)隊要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡 基坑 ，在順線路方向挖排水溝 ， 對 全線的 截 、 排水溝和既有排水設(shè)施等進行一次全面的疏通工作 ，并且 要經(jīng)常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場道路的暢通。 實現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。 （ 1）明確標(biāo)準(zhǔn)化管理職責(zé) 中鐵十六局集團成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 35 項目部自制度制定、人員配置、設(shè)備配置、過程安全質(zhì) 量控制、現(xiàn)場管理等環(huán)節(jié)指定相關(guān)部門具體負(fù)責(zé)落實，做到各單位在標(biāo)準(zhǔn)化管理體系運行過程職責(zé)明確，落實到位。項目標(biāo)準(zhǔn)化管理組織結(jié)構(gòu)見圖 921 標(biāo)準(zhǔn)化管理組織機構(gòu)圖。 管段 全面推行項目標(biāo)準(zhǔn)化管理，帶動和推進駐地指揮部、架子隊等標(biāo)準(zhǔn)化管理，形成自上而下、上下聯(lián)動的整體推進局面，實現(xiàn)本 管段 建設(shè)目標(biāo)。 崗位工作責(zé)任制 ： 建立健全各崗位、工種施工操作責(zé)任制，實行包保結(jié)合，包保到人。機械、車輛橫向走便道，縱向走路基，嚴(yán)禁超越規(guī)定線路亂行駛，壓壞草地、植被。在施工過程中，不斷完善管理機制，確保工期保證體系的有效運行。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時設(shè)施，停放機械設(shè)備，起重作業(yè)，都嚴(yán)格按規(guī)定的高 度和范圍進行。對進入施工現(xiàn)場人員要交代安全注意事項，穿戴安全防護用品。 質(zhì)量目標(biāo)管理制度 根據(jù)本工程的總體質(zhì)量目標(biāo)進行量化分解，落實到每個分部分項工程、每一個施工環(huán)節(jié)和施工工序等，并逐級落實到相關(guān)部室、施工隊、施工班組、作業(yè)人員，一級包一級，一級保一級，逐級 簽訂包保責(zé)任狀，使得質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，確?？傮w質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。進場時應(yīng)進行進場驗收，并對其技術(shù)性能進行檢驗。 中鐵十六局集團成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 18 砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見表 砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法。同時，啟動壓力泵工作，邊鉆進邊噴漿，鉆至設(shè)計標(biāo)高后停鉆，關(guān)閉攪拌鉆機，鉆進結(jié)束；再次啟動攪拌鉆機，鉆頭呈反向邊旋轉(zhuǎn)、邊提升、邊噴漿，使土體的水泥漿進行初步拌和； 中鐵十六局集團成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 16 (5)攪拌機提升至樁頂標(biāo)高以下 時宜用慢速；當(dāng)噴漿口提升至設(shè)計樁頂時，應(yīng)停止提升，攪拌 20— 30 秒以保證樁頭均勻密實，同時，施工的樁長應(yīng)在設(shè) 計樁長的基礎(chǔ)上加長 30～ 50cm，確保樁頭密實。 ③ CFG 樁混合料強度應(yīng)符合設(shè)計要求。成孔時應(yīng)先慢后快 ,這樣能避免鉆桿搖晃，也能及時檢查并糾正鉆桿偏位的差值。 施工中應(yīng)設(shè)技術(shù)人員作好每根樁的記 錄，應(yīng)詳細(xì)記錄每米下沉?xí)r間、提升時間，記錄送漿時間、停漿時間以及施工樁長等參數(shù)的變化，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行分析處理。沿線路橫向挖臺階寬度、高度滿足設(shè)計要求，沿線路縱向挖臺階寬度不小于 。 全線位于揚子準(zhǔn)臺四川中臺拗，為新華夏系第三沉降帶之四川沉降帶；東部是喜山運動早期的產(chǎn)物。 （ 7）成渝鐵路客運專線有限責(zé)任公司關(guān)于印發(fā)《成渝客專參建單位進場實施方案》的通知。 （ 10）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法 律法規(guī)。 水文地質(zhì)特征 地下水類型主要有第四系松散巖類孔隙潛水、基巖裂隙水、巖溶水等。 (2)施工工藝 原地面處理施工工藝詳見 原地面處理施工工藝流程圖。 ②把好材料關(guān)，施工材料應(yīng)符合質(zhì)量要求。 依照設(shè)計要求 設(shè)置保護樁長，一般不少于 50cm，確保成樁質(zhì)量。 ⑦ CFG 樁的樁身質(zhì)量、完整性應(yīng)滿足設(shè)計要求。 水泥攪拌樁檢測項目要求見表 水泥攪拌樁檢測項目。 50mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 3處 尺量 2 厚度 不小于設(shè)計值 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 3處 尺量 3 頂面高程 177。 30mm 4 回折長度 177。 安全保證體系 安全管理機構(gòu) 為加強安全領(lǐng)導(dǎo)，進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，成立現(xiàn)場安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理 任組長，副經(jīng)理、總工程師、黨工委書記任副組長，各職能部門負(fù)責(zé)人、安質(zhì)部全體人員為組員。 中鐵十六局集團成渝客運專線項目部 地基處理施工方案 25 檢 查 工 作 內(nèi) 容安 全 保 證 體 系組織機構(gòu)安全目標(biāo)安全管理自檢制度日 常 檢 查檢查安全會議記錄檢查安全法規(guī)齊備檢查制度制定落實檢查獎懲規(guī)定執(zhí)行檢查日常安全活動檢查安全目標(biāo)規(guī)劃檢查預(yù)防安全事故措施檢查安全防護用品施工檢查安全宣傳工作檢查安全工作報告整 改 方 案復(fù) 查安 全 工 作 總 結(jié) 圖 安全檢查程序框圖 專項安全技術(shù)措施 專項安全技術(shù)措施主要包括：用電、機械，各施工單 位應(yīng)按相關(guān)安全技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。各種機械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。 配備有經(jīng)驗的管理人員、技術(shù)人員和專業(yè)施工隊伍 選派有鐵路施工經(jīng)驗的管理人員和具有處理黃土不良地質(zhì)經(jīng)驗的技術(shù)人員到項目部，調(diào)遣有處理類似問題施工經(jīng)驗的隊伍擔(dān)任該項目施工。施工中嚴(yán)格遵守國家和四川省有關(guān)水土保持的規(guī)定，按照國家水利部的有關(guān)要求，依據(jù)“三同時”原則，采取相關(guān)措施，進行水土保持工作，確保將水土流失降到最低限度 。 基坑開挖前，應(yīng)多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑內(nèi)結(jié)構(gòu)物的施工，則不宜進行基坑開挖。 現(xiàn)場管理達到“五有”、“六到位”、“五定”、“四體系”。 工程技術(shù)部主要落實技術(shù)管理、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化控制工作，制定現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場施工作業(yè)指導(dǎo)書、關(guān)鍵工序?qū)嵤┘?xì)則等，制定定崗、定則、定人、定期、定點的檢查制度。各作業(yè)架子隊成立標(biāo)準(zhǔn)化管理實施小組，組長由作業(yè)隊隊長擔(dān)任，副組長由技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，組員為各隊技術(shù)、安全、試驗、質(zhì)檢、測量員、材料員、領(lǐng)工員、工班長等相關(guān)人