【正文】 1．供水廠廠內(nèi)施工需要搭設(shè)圍擋。，支架基礎(chǔ)的沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后的各種變形，還應(yīng)考慮1/2汽車荷載引起的彈性撓度。 7．項目經(jīng)理部在項目質(zhì)量控制總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防的過程中，對不合格的控制應(yīng)符合的規(guī)定是： (1)應(yīng)按企業(yè)的不合格控制程序，控制不合格物資進入項目施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁不合格工序未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序。地層土為黏土，地下水位于地表水以下0．5m。支架施工前。接縫施工時，先用熨平板預(yù)熱接縫。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有( ) ，提高水灰 金屬管道安裝中，因管材直徑超標(biāo)，導(dǎo)致管道對口錯邊量及間隙均超出規(guī)范和設(shè) 計規(guī)定的要求，為此，項目部決定現(xiàn)場采取技術(shù)措施減少偏差，保證對口錯邊量及間隙復(fù) 核要求，其中做法錯誤的是：( )，同時調(diào)整錯邊量，減少管道對口間隙和錯邊量，減少對口間隙，縱向拉緊螺栓，減少對口誤差 三、案列分析題（共5題，每題24分）某城市道路工程項目，施工承包商考慮到該工程受自然條件的影響較大，為了充分利用有限資金，以最快的速度、最少的消耗確保工程優(yōu)質(zhì)，創(chuàng)造最好的經(jīng)濟效益和社會效益，加強了對前期質(zhì)量控制工作。A. 一類土，松軟土 ，堅土，砂礫堅土 ，松軟土根據(jù)《城市道路管理條例》的有關(guān)規(guī)定，因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng) ( )和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。 剛性路面在行車荷載作用下的破壞取決于( )橋上行車路面至主橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為(　　) 。具體控制工作是： (1)對道路工程前期水文、地質(zhì)進行實地調(diào)查。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向碾壓。支架搭設(shè)時，預(yù)留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。項目部編制的施工組織設(shè)計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：（1）因施工結(jié)構(gòu)位于供水廠內(nèi)不屬于社會環(huán)境，施工不需要搭設(shè)圍擋，存在事故隱患。 (2)對驗證中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進行鑒別、標(biāo)志、記錄、評價、隔離和處置。、基礎(chǔ)的沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后各種變形。理由：由于廠區(qū)內(nèi)從業(yè)人員較多，不安全因素也較多，因此施工現(xiàn)場必須設(shè)置圍擋。除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有： (1)施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底；(2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、沒備出廠質(zhì)量合格證； (3)出廠檢(試)驗報告及復(fù)試報告；(4)施工檢(試)驗報告； (5)施工記錄； (6)測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄；(7)隱蔽工程檢查驗收記錄； (8)工程質(zhì)量檢驗評定資料； (9)功能性試驗記錄； (10)質(zhì)量事故報告及處理記錄； (11)設(shè)計變更通知單、洽商記錄。壓路機順路線方向碾壓錯誤，應(yīng)順橫縫方向騎縫碾壓，而后改為縱向碾壓；人工費：20050＝10000材料費：30000機械費：12500管理費：（10000＋12500）15％＝3375利潤：100005％＝500綜合單價：（10000＋30000＋12500＋3375＋500）/800＝流速、管涵本身強度、上部基礎(chǔ)承載力要求，管涵長度必須滿足支架地基寬度要求等方面。 6．項目經(jīng)理部在施工前的現(xiàn)場準(zhǔn)備包括拆遷工作、臨時設(shè)施施工交通和環(huán)境保護、文明施工。項目部編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25℃內(nèi)。由于所