【正文】 鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為 10CM，機械鋪料宜為 30CM。 土方填筑已驗收區(qū) 填筑區(qū) 碾壓區(qū) 28 在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實。 (3)、采用反鏟挖機開挖時，應(yīng)縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但每層的中心線地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。 土方開挖流程圖 編制施工工藝，機具設(shè)備 進場，制定安全生產(chǎn)規(guī)程 施工放樣 自檢、 復(fù)核 挖排水溝、集水井 截水溝開挖 申報單項規(guī)程開工 清理草皮、淤泥、挖除樹根等非適用材料 土方開挖 達到標(biāo)高時：路槽壓實整修；邊溝、排水溝、附屬工程施工。在已恢復(fù)的路線中線的百米樁、十米樁上，用水準(zhǔn)測量的方法 測量各樁的路基設(shè)計高，然后入樣出鋪筑路面的標(biāo)高?？刂茦恫捎秒p后視極度坐標(biāo)測量的方法進行測放，測量精密度滿足招標(biāo) 文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。對于施工 中無法保留的標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點，將其移至路床范圍之外。除建立兩級測量復(fù)核制度外， 對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。應(yīng)用夢龍網(wǎng)絡(luò)計劃要以周密地制訂計劃，輕松地管理計劃，嚴格地管理計劃。 路基路面穩(wěn)定層及面層砂石及 瀝青 混凝土工程量大。負責(zé)填報《機械設(shè)備交接驗收單》、《設(shè)備維修檢驗表》、《設(shè)備檢修情況記錄表》、《年度機械設(shè)備盤點登記表》； 各項目部應(yīng)依據(jù)《全國統(tǒng)一施工機械臺班費用定額》及《保養(yǎng)、修理技術(shù)經(jīng)濟定額》結(jié)合實際情況，做好機械定期保養(yǎng)工作。把工程質(zhì)量、施工安全建立 在科學(xué)、可靠的基礎(chǔ)上。 機械設(shè)備進場前，對機械設(shè)備應(yīng)進行全面檢修，設(shè)備進場后，對機械設(shè)備應(yīng)進行調(diào)試，同時配備易損易壞配件，以保證工程開工和施工的順利進行。 G、 經(jīng)過檢定或自校的檢測器具，根據(jù)檢定或自校情況，按以下四種形式加以標(biāo)識。 D、 除開展不定期巡視安全檢查外，每半月組織一次對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查。 I、 負責(zé)做好產(chǎn)品的防護工作 。 B、 組織有關(guān)人員熟悉施工圖 紙，并參加圖紙自審和會審，負責(zé)將“圖紙會審記錄”中結(jié)論意見在各份圖紙上作出修改，加蓋“修改專用章”。 、施工進度控制系統(tǒng) 工程進度出現(xiàn)偏差 分析產(chǎn)生施工進度偏差的原因 分析該進度偏差對后續(xù) 工作所產(chǎn)生的影響 確定影響后續(xù)工作的限制條件 采取施工進度調(diào)整措施 工程施工進度監(jiān)測系統(tǒng) 9 三、勞動力和材料投入計劃及其保證措施 勞動 力組織主要按路基土石方施工、管涵及防護施工、路基基層施工、瀝青砼路面施工、 附屬工程等不同階段分別考慮和安排，為保證施工質(zhì)量、提高效率，便于核算，作業(yè)隊伍應(yīng)保持相對穩(wěn)定，并隸屬于項目經(jīng)理部統(tǒng)一安排、統(tǒng)籌調(diào)度。 保證工期的技術(shù)措施 在施工生產(chǎn)中影響進度的因素紛繁復(fù)雜，如設(shè)計變更。 以關(guān)鍵線路和次關(guān)鍵線路為線索，以網(wǎng)絡(luò)計劃中心起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細則。 以主任工程師為首組織強有力的技術(shù)班子，對圖紙進行仔細研究，將施工中可能出現(xiàn)的問題提早出現(xiàn)，以加快工程進度，避免返工、浪費。 管道 首先核對結(jié)構(gòu)的平面位置及標(biāo)高，繪制施工詳圖報監(jiān)理審批。 第 二階段：路基施工。道路全長 米 按城市建設(shè)規(guī)劃及道路要求，依照《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ GJJ3790），本工程道路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 道路等級：城市 次 干路 計算行車速度：設(shè)計行車速度為 40 km/h 道路紅線寬： 車行道 有 12米、 15m、 18米 道路交通量達到飽和狀態(tài)時的設(shè)計年限： 15年 瀝青路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)時設(shè)計年限： 15年 路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載： 100KN 地震加速度值為 2 地震動反應(yīng)譜特征周期為 道路工程 （ 1）機動車道： 面層 細粒式瀝青混凝土 4cm 粘層（液體瀝青） 中粒式瀝青混凝土 6cm 粘層（液體瀝青） 乳化瀝青石屑封油層 上基層 水泥穩(wěn)定碎石 32cm 下基層 12%水泥穩(wěn)定碎石 20cm 總厚 土基壓實 : 排水工程 本 工程 ：雨水管總長 400m，最小過水?dāng)嗝鏋?d300，最大過水?dāng)嗝鏋?d1500。注意管道回填要求松鋪厚度為不大于 20cm，且每 50m2要求檢驗一處密實度。施工中應(yīng)嚴格遵照進度計劃安排執(zhí)行，由現(xiàn)場項目經(jīng)理全面負責(zé)，督促檢查，實行工程進度目標(biāo)管理，做好長計劃短安排。開工前期應(yīng)編制預(yù)制構(gòu)件加工進場計劃，明確構(gòu)件分期分批進場的時間、數(shù)量，不得拖工程施工進度的后腿。 堅持每周定期召開一次，由工程施工總負責(zé)人主持，各專業(yè)工程施工負責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會議，聽取關(guān)于工程施工進度問題的匯報，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對其中有關(guān)施工進度的問題，提出 明確的計劃調(diào)整意見。 (5)、后勤保障：后勤服務(wù)人員要作好生活服務(wù)供應(yīng)工作，重點抓好吃、住兩大難題。 H、 負責(zé)做好工程質(zhì)量回訪和保修服務(wù)。 F、 對分包單位、專業(yè)工種、施工班組做好協(xié)調(diào)工作，確保按照標(biāo)準(zhǔn)進行施工。 項目安全員崗位 13 A、 安全員在工程總承包部和工程項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對安全生產(chǎn)、文明施工的安全規(guī)定和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勞動保護規(guī)定，在本工程項目實施，負責(zé)監(jiān)督檢查。 D、 負責(zé)保存有關(guān)計量器具說明書、出廠合格證、檢定證書、報告、校準(zhǔn)記錄及修理記錄。 B、配合項目人員保證農(nóng)民工資發(fā)放。 思想教育及規(guī)范施工的學(xué)習(xí)： 進場后，即組織職工進行興建本工程重要意義的思想教育，了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)谷習(xí)慣，與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，共同維護生產(chǎn)秩序，使該標(biāo)段工程能順利施工。 17 主要機具使用計劃 進入本工程的主要機械設(shè)備使用計劃詳附表一“擬投入的主要機械設(shè)備表”。 瀝青 砼攪拌站和水泥穩(wěn)定碎層拌和站 為商用。 工程擬采用新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝 微機在工程中的運用： 運用 PERT對整個施工過程實行動態(tài)控制和管理。 20 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝 測量放線 測量概況 本 工程 縱斷面高差變化不大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也不大，但測量精度要求極高。 ④ 根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準(zhǔn)測量。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高粗密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測量控制。 基層工程 放線方法 土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理認可，即進行基層放線。 施工土方組織安排 一、土方開挖 根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。 A、密實、中密的砂土和碎石類土（充填物 為砂土） —— ； B、硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土 —— C、硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土） —— ； D、堅硬的粘土 —— ； ② 超過上述規(guī)定深度，在 5m 以內(nèi)時，當(dāng)土具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基坑必須放坡。 ② 碾壓 壓實采用 15T 壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓?？v向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀 ,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。碾壓機械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。對于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度 取 。 27 土料場階梯式開挖取土方法示意圖 (6)、在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。 ③邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差?，F(xiàn)分述如下： 施工準(zhǔn)備 首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學(xué)指標(biāo)試驗，取得有效的參數(shù)。 根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每 20m測設(shè)一點，中心線的投點容許誤差為177。 排水工程 放線方法 （ 1） 排水工程 ① 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設(shè)。 （ 1） 平面控制系統(tǒng) 采用導(dǎo)線測量方法建 立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本 工程 外圍采用測角精度為 2 秒，測距精度為 2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。PERT軟件使該項工作變得簡單輕松，項目部運用 PERT軟件編制工程總的網(wǎng)絡(luò)計劃內(nèi)，為管理人員提供簡潔的網(wǎng)絡(luò)控制圖和控制計劃，同時為現(xiàn)場 技術(shù)負責(zé)人提供含有二、三級控制網(wǎng)絡(luò)和雙代號邏輯網(wǎng)絡(luò)總圖，便于直接管理。 管溝開挖和路基土方配備綜合機械施工隊進行施工，全力抓住晴天施工日，避開中、大雨天，搶住工期，開設(shè)兩班制施工，分區(qū)分段在短時間內(nèi)完成全部土方施工，避免雨天的影響。機操人員必須聽從施工人員的正確指揮，嚴格實施《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》，負責(zé)填寫《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄》表和《機械設(shè)備履歷書》并做好日常的維修保養(yǎng)工作。 各專業(yè)分別要編制預(yù)防質(zhì)量通病的技術(shù)措施。生產(chǎn)設(shè)施及施工場地，應(yīng)有較好的道路相通。 B、在施工中要嚴格按照施工組織設(shè)計中所選用的設(shè)備配備使用，如有調(diào)整要有批準(zhǔn)手續(xù)。 F、建立班前安全活動制度，督促作業(yè)班組落實。 B、負責(zé)進場產(chǎn)品的檢驗、標(biāo)識、貯存、防護、分發(fā)工作并做好記錄。 E、 負責(zé)對一般不合格品糾正措施的驗證，提出有關(guān)預(yù)防措施。 路基基層施工階段：安排勞動力安排約 30人，主要工種包括機械操作工（載重汽車、瀝青攤鋪機、壓路機、裝載機等），水電工、焊工、普工等。水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，要保證目標(biāo)總工期的實現(xiàn)，就必須采取各種措施預(yù)防和克服上述影響進度的諸多因素，其中從技術(shù)措施 入手是最直接有效的途徑之一。 以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，明確各個單位的分包目標(biāo)，通過合同責(zé)任書落實分包責(zé)任，以分頭實現(xiàn)各自的分部目標(biāo)來確保總目標(biāo)的實現(xiàn)。 健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，杜絕違章指揮和作業(yè)杜絕重大事故發(fā)生，確保施工作業(yè)有序地正常進 6 行。并掛設(shè)明顯的施工標(biāo)志。 第四階段：水泥穩(wěn)定層施工。 路線全長 376m，本次道路實施范圍為 0+000 至 0+367m路段， ?？诼?位于 徐連高速公路以 北 、新戴河以東、新墨河以西。 填方路基 路基填筑先做長度不小于 80m的試驗段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的177。 加強公司、項目部與業(yè)主的聯(lián)系， 并強化項目部內(nèi)部管理，及對供貨商的管理，減少一切不利于工期進展的因素。 根據(jù)工程進度計劃安排，充分利用好各施工段的作業(yè)面，合理高度人、材、物，把握好時間、空間的交叉作業(yè)。 工程計劃執(zhí)行過程，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分析原因，立即調(diào)整計劃和采取補救措施，以保證工程施工總進度計劃的實現(xiàn)。 (3)、機械配置：為保證本工程的按期完成，我們將配備足夠的中小型施工機械，不僅滿足正常使用，還要保證有效備用。 E、定期將合同執(zhí)行情況及對分承包方的評價上報經(jīng)營處。 C、負責(zé)對施工班組的技術(shù)、質(zhì)量、安全交底和指導(dǎo)工作，并在施工過程中嚴格檢查、監(jiān)督。 C、 檢查督促糾正和預(yù)防措施的實施，參加工程質(zhì)量事故調(diào)查分析，提出處理意見和防范措施。 B、 對計量設(shè)備進行入庫登記，按 A、 B、 C 三種分類管理，貼上標(biāo)志，建立健全的計量器具臺帳。 C、負責(zé)登記與收回外借的質(zhì)量記錄。開工前，配齊全站儀、水準(zhǔn)儀、壓力試驗機等工程測量和 實驗器具。 瀝青砼運輸 及路面施工機械：瀝青砼的運輸采用專用的瀝青砼運輸車 5 臺，瀝青砼路面用攤鋪機 2臺澆筑， 2臺 光輪壓路 機壓實。 積壓的機械設(shè)備以及由于磨損嚴重已不能使其達到使用和安全要求或無改造價值需報廢的設(shè)備，必須報請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可辦理報廢手續(xù)。 19 總體計劃安排：因本工程工期緊，我司計劃特殊情況下采用 24小時連續(xù)施工方式（管座基礎(chǔ)、檢查井等非機械施工）。由于應(yīng)用夢 龍軟件編制網(wǎng)絡(luò)圖簡單快捷，所以在實際施工中每星期進行一次的網(wǎng)絡(luò)檢查，即對已實際完成情況與計劃內(nèi)的差異進行適時調(diào)整，輸出前鋒線網(wǎng)絡(luò)圖，并由技術(shù)負責(zé)人召開會議，以滯后工序分析原因，作出對策，再通過生產(chǎn)調(diào)度會進行布置，使整個網(wǎng)絡(luò)的執(zhí)行情況始終處于計算機的動態(tài)控制之下。 定線測量程序 （ 2） 施工方法 ① 在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制點、網(wǎng)進行閉合復(fù)測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認后方可進入正式施工。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進行閉合復(fù)測。高差較大時標(biāo)市制測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到 ，高程取值應(yīng)精確到 1mm。路基填筑一般比設(shè)計尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實。 ⑧雨季期間，集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段的原則，當(dāng)日進度當(dāng)日完成。