【正文】 22. 停車視距：汽車行駛時，駕駛?cè)藛T自看到前方障礙物時起，至達到障礙物前安全停車止，所需要的最短行車距離。 7. 高速公路：具有四個或四個以上車道，設(shè)有中央分隔帶，全部立體交叉并全部控制出入的專供汽車高速行駛的公路。 管線尺寸指距規(guī)劃道路中線距離。尺寸單位以米計。2 、管線尺寸指距規(guī)劃道路中線距離。 第 條 當自 然地形坡度小于 5%時，應(yīng)采用平坡式；當自然81 地形坡度大于 8%時，宜采用臺階式，臺階之間應(yīng)用擋土墻和護坡連接。 第 五 章 市政公用設(shè)施 第 條 建筑項目用地臨街面超過 50 米寬，其項目用地內(nèi)應(yīng)預(yù)設(shè)一處市政公 用 設(shè)施點位，在此基礎(chǔ)上用地臨街面面寬每增加 200 米應(yīng)增加預(yù)設(shè)一處市政公 用 設(shè)施點位，主要設(shè)置變壓器、分支箱、環(huán)網(wǎng)柜、電信交接箱，規(guī)模點位參照 下列規(guī)定 : 1. 建筑項目臨街布置有集中綠地時，應(yīng)預(yù)留用地面積為 30 平方米的市政公 用 設(shè)施點位； 2. 建筑項目臨街布置無集中綠地時，應(yīng)在建設(shè)用地內(nèi)或建筑物底層或負一層設(shè)置市政公 用 設(shè)施點位，且凈用地面積不小于 30 平方米，并預(yù)留管線進出通道； 3. 電力電器設(shè)備平面布局方式組合參考圖詳見附錄 六 。 第 條 綜合管溝 （共同溝） 1. 一般每條道路建一條 綜合管溝 ，也可按強 弱電分離原則建多條 綜合管溝 ， 管 溝內(nèi)應(yīng)有足夠的空間，便于人員、設(shè)備進入其中增容敷設(shè)管線設(shè)施和維修 管線 。 電信管道一般應(yīng)建在非機動車道下。路徑選擇應(yīng)盡量做到短捷、順直，減少與河渠、道路、鐵路的交叉，盡量不跨越建筑物。 第 條 污水處理應(yīng)根據(jù)城市排水總體規(guī)劃因地制宜，采用適度集中與分散相結(jié)合的方式進行處理。 給水 管線 第 條 道路下輸配水管管徑一般 不得小于 300 毫米 。 第 條 地鐵 、地下街等公共設(shè)施的 出入口布置應(yīng)根據(jù)車站站71 位、周邊環(huán)境和人流方向而定，盡量分散、多向布設(shè)，或與人行過街設(shè)施相結(jié)合，在有條件地方宜與公共建筑連通，統(tǒng)一規(guī)劃，同步或分期實施。 第 條 市政道路、公共綠地等城市公共用地的城市地下建（構(gòu) ） 筑造物 （不包括隧道等地下交通性專用通道） ，其最小覆土深度不應(yīng)小于 2 米。 3. 機動車出入口與城市部分交通設(shè)施的 最小 距離應(yīng)滿足表 的規(guī)定。 第 條 橋梁造型應(yīng)清晰、簡潔、美觀，符合城市規(guī)劃要求，并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。 3. 城市道路分隔帶最小寬度可按表 的規(guī)定確定。 類 城市道路的紅線寬度及計算行車速度按國家相關(guān)規(guī)范的規(guī)定確定。 溫江、雙流、龍泉驛、青白江、郫縣、新都、金堂、新津、蒲江、邛崍、大邑、都江堰、崇州、彭州等區(qū)（市、縣）的相應(yīng)地區(qū)應(yīng) 參照 本規(guī)定，并結(jié)合本地區(qū)實際情況制定相應(yīng)的補充規(guī)定。工業(yè)區(qū)（點）內(nèi)道路邊原則上不規(guī)劃綠化帶，不設(shè)大廣場。 2．道路中間分隔帶綠化應(yīng)起阻擋眩光的作用； 兩側(cè)分隔帶綠化應(yīng)起防護隔離和美化街景的功能； 人行道綠帶應(yīng)以種植行道樹為主并與地被植物相結(jié)合，為行人和非機動車駕駛 者 庇 蔭和美化街景。 第 條 道路立體交叉 1. 城市道路與高速公路相交，以及快速路與快速路、主干路相交時，均應(yīng)采用立體交叉。 7．公共 停車場 機動車出入口的開設(shè)，應(yīng)按停車場 規(guī)模，少于 50 輛的停車場可設(shè)一個出入口； 50～ 300 輛的停車場，應(yīng)設(shè)兩個出入口； 大于 300 輛的停車場，出入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個出入口之間的凈距應(yīng)大于15 米。 70 城市 地下 軌道禁建范圍和控制建設(shè)范圍示意圖見附錄 三 。管道規(guī)模應(yīng)按遠期用量規(guī)劃設(shè)計。 第 條 利用道路橋梁跨越河道（溝渠）的輸配水管管徑一般 不得大于 DN400 毫米。 城市污水系統(tǒng)未覆蓋的地區(qū)，排水戶應(yīng)先在其內(nèi)部實行雨污分流，難以排入城市污水系統(tǒng)的污水，應(yīng)采用生化等處理設(shè)施就地處理，達到排放標準后才能就地排放。 電力管溝 的敷設(shè)應(yīng)滿足城市道路景觀要求 ,在綠化帶內(nèi)敷設(shè)時宜采用排管方式。 燃氣 管線 第 條 燃氣干管的布置應(yīng)根據(jù)工業(yè)與民用用戶用量及分布，全面規(guī)劃，宜按逐步形成環(huán)狀管網(wǎng)供氣進行設(shè)計。 承擔為道路沿線用戶配套服務(wù)的綜合管溝內(nèi)市政管線應(yīng)預(yù)留支管并延伸至道路兩側(cè)紅線外或道路兩側(cè)的綠帶外。 80 第 六 章 防洪工程 第 條 本市屬特別重要城市，城市等級為Ⅰ等， 總體 防洪標準 為 200 年一遇 。 第 條 市政工程應(yīng)在施工工期內(nèi)專項安排竣工測量時間，道路、橋梁、河道、地面軌道等工程竣工后以及地鐵、地下管線工程在覆土前三日應(yīng)由建設(shè)單位委托（ 通知）有相應(yīng)資質(zhì)的 測 繪 單位 按相關(guān)的技術(shù)要求進行竣工測量。規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖附錄一：常 用道路參考橫斷面圖示 84 管線尺寸指距規(guī)劃道路中線距離。 規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖成都市規(guī)劃管理局 86 經(jīng) 辦 人管線尺寸指距規(guī)劃道路中線距離。 88 分隔帶慢車道道道道車快快車道道道道車慢帶隔分 說明:經(jīng) 辦 人人行道西南道 路 名 稱日 期 年 月 日隔分帶道路寬度(m)道路規(guī)劃中心線人行道東北50成都市規(guī)劃管理局規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖尺寸單位以米計。 96 12. 中間分隔帶：指沿道路縱向設(shè)置的分隔車行道用的帶狀設(shè)施，位于道路中線位置上。 27. 最小管徑：各種專業(yè)管線在規(guī)劃、設(shè)計、施工時的管道最小內(nèi)徑。 17. 車道寬度：道路上供一列車輛安全順適行駛所需要的寬度，包括設(shè)計車輛的外廓寬度和錯車、超車或并列行駛所必需的余寬等。 3. 道路中線：一般指道路路幅的中心線。成都市規(guī)劃管理局東北35人 行 道道道行車道路規(guī)劃中心線道路寬度(m)道道行車行人 道西南道 路 名 稱規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖日 期年 月 日說明:經(jīng) 辦 人規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖成都市規(guī)劃管理局35東北道人 行車 行 道道分 隔 帶道道行車行人 道西南道路寬度(m)道路規(guī)劃中心線道 路 名 稱年 月 日日 期說明:尺寸單位以米計。年 月 日說明:日 期經(jīng)辦人30道路寬度(m)東北行人道道路規(guī)劃中心線帶隔分道道行車 道 路 名 稱30車行道道行人道西南東北道行人規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖成都市規(guī)劃管理局成都市規(guī)劃管理局道 路 名 稱分隔帶西南車行行人道 道道 道路寬度(m) 30成都市規(guī)劃管理局道 路 名 稱規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖東北道人行道道行車道道車行道路規(guī)劃中心線道人行西南 30成都市規(guī)劃管理局道路寬度(m)道 路 名 稱規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖東北道人行行道道車道道行車道路規(guī)劃中心線行西南道人 年 月 日日 期經(jīng)辦人說明:尺寸單位以米計。在規(guī)劃實施過程中，與國家現(xiàn)行技術(shù)標準、規(guī)范和控規(guī)要求有矛盾時，由成都市規(guī)劃管理局負責(zé)解釋。 第 條 河道規(guī)劃應(yīng)處理好與交通設(shè)施的關(guān)系，其平面位置不宜設(shè)置在道路交叉口范圍內(nèi)。 ，自地面向下排列的順序宜為：電力管 線、電信管線、熱力管線、燃氣管線、給水管線、雨水管線、污水管線。禁止在建筑物、易燃易爆及腐蝕性物品堆場下敷設(shè)燃氣管道。 第 條 臨變電站規(guī)劃用地的道路，應(yīng)在靠變電站同側(cè)預(yù)留5～ 10 米寬綠化帶，作為變電站進出線電力專用通道。 74 電力 管線 第 在城市副中心和三環(huán)路以內(nèi) , 現(xiàn)有 10kV及以下電壓等級 電力線路應(yīng)逐步 采用地下電纜敷設(shè)；在城市特別地區(qū)，所有電力線路須采用地下電纜敷設(shè)； 三環(huán)路以內(nèi) 規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)新建的 10kV 及以上電壓等級電力線路應(yīng)采用地下電纜敷設(shè)。建筑外墻面上的給水管及單元水表、分戶水表應(yīng)隱蔽設(shè)置，不能影響建筑外立面及環(huán)境景觀。一至五級航道下面敷設(shè)，應(yīng)在航道 河 底設(shè)計高程 2 米以下；其他河道下面敷設(shè)，應(yīng)在規(guī)劃河底設(shè)計高程1 米以下。 第 條 地下街內(nèi)商業(yè)設(shè)施的布置不應(yīng)妨礙人行交通及視線的通達性，公共人行通道 凈 寬不 得 小于 5 米，凈高不得小于 米。 第 條 地下空間形態(tài) 地下軌道 經(jīng)過的 區(qū)域 應(yīng)盡量以 地下軌道 站為結(jié)點，以車站綜合開發(fā)作為城市地下空間局部形態(tài)。 《城市人行天橋和人行地道技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。特殊情況下夾角不得小于 45176。路面寬度及標高等應(yīng)有發(fā)展余地。 2．快 速路是為車速要求高、行程長的汽車交通連續(xù)通行設(shè)置的重要交通干路， 快速路交通組織應(yīng)采用全部或部分封閉式。 61 第二章 城市交通 城市道路 第 條 城市道路分類