【正文】 、 在發(fā)生特別重大、重大、大事故及險(xiǎn)性、一般事故后的 1個(gè)工作日內(nèi)提交分析報(bào)告，分析報(bào)告應(yīng)包括故障發(fā)生的經(jīng)過、原因、采取措施、處理過程以及防范措施等內(nèi)容 ，并根據(jù)故障的處理進(jìn)展及時(shí)更新，對設(shè)計(jì)責(zé)任人的應(yīng)列明處理辦法。 人員 及設(shè)備 要求 、 線路專業(yè)技術(shù)人員中，至少包括線路工程師及以上技術(shù)職稱的人員兩名。 、 維修內(nèi)容包括負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目范圍內(nèi)所有設(shè)施的巡視、檢修、搶修及整改工作。 1． 1 對設(shè)備有計(jì)劃、有重點(diǎn)的定期維護(hù)，使線路設(shè)備質(zhì)量處于良好狀態(tài)，以保證運(yùn)營的安全并承擔(dān)責(zé)任。 （以上工程概況需以竣工資料為準(zhǔn)） 養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)遵守的技術(shù)規(guī) 范、標(biāo)準(zhǔn)、資料，包括但不限于： 1）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB501572020 2）《鐵路線路維修規(guī)則》 鐵運(yùn)｛ 2020｝ 146號 3）《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)維修方法》 TB 2098 4）《鋼軌焊接》 TB/T1632 5）天津市地下鐵道 3號線設(shè)計(jì)、竣工圖紙及變更文件 6）天津市地鐵運(yùn)營公司頒布的有關(guān)技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn) 7）其他相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 二、工程項(xiàng)目范圍 線路、道岔維護(hù)項(xiàng)目 天津市地鐵 3號線正線、聯(lián)絡(luò)線、華苑車輛段、小淀停車場線及其附屬設(shè)備的檢查、維修 、保養(yǎng)、搶修；及有關(guān)運(yùn)營的其他整體性工作。接觸軌材質(zhì)為鋼鋁復(fù)合軌，接觸軌標(biāo)準(zhǔn)長度為 15m，接觸軌中心線距離相鄰走行軌內(nèi)側(cè)工作邊 700mm，接觸軌受流面距走行軌頂面高 160mm。 1． 按照《公務(wù)維修作業(yè)手冊》中關(guān)于鋼軌探傷作業(yè)的要求，定期全線范圍內(nèi)的鋼軌、焊接接頭、道岔進(jìn)行探傷檢查；傷損鋼軌處理中負(fù)責(zé)除鋼軌外所需的其他物資材料與工器具，要對焊縫質(zhì)量負(fù)責(zé)。 、 如果限界檢查不到位、上報(bào)不及時(shí)或上報(bào)沒有跟進(jìn)處理完畢，根據(jù)影響行車程度，應(yīng)對應(yīng)責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 、 為確保地鐵安全運(yùn)行，必須在當(dāng)日送電前 30分鐘做好場地清理，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須做好當(dāng)日的安全清理檢查。 、 故障快速響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)接報(bào)或發(fā)現(xiàn)故障后，應(yīng)確保搶險(xiǎn)人員在 15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場不少于 4人，30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場不少于 15人，技術(shù)人員 30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。 四、評分考核辦法 1 、線路計(jì)劃維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn) 線路計(jì)劃維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 內(nèi)容 編號 扣分條件 抽驗(yàn)數(shù)量 單位 扣分 說明 正線 其他線 軌道幾何尺寸 軌距、水平、三角坑 1 超過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差 超過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差 連續(xù)經(jīng)驗(yàn) 100米 處 4 選擇質(zhì)量較差地段，有曲線時(shí)檢測一個(gè)曲線的正矢 2 超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差 超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差 處 41 3 軌距變化率大于 1‰困難地段大于 2‰ 軌距變化率大于 3‰ 處 2 天津市地下鐵道 3號線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 7 軌向、高低 4 超過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差 超過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差 全面查看重點(diǎn)檢測 處 4 5 超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差 超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差 處 41 鋼軌 接頭錯(cuò)牙 6 軌面及內(nèi)錯(cuò)牙大于 1毫米 軌面及內(nèi)錯(cuò)牙大于 2毫米 全面查看重點(diǎn)檢測 處 4 錯(cuò)牙大于 3毫米時(shí)扣 41 接頭相錯(cuò) 7 直線 偏差大于40 毫米，曲線偏差大于 40 毫米加縮短量一半 直線偏差大于40 毫米，曲線偏差大于 40 毫米加縮短量一半 處 4 軌縫在調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)檢查 軌縫 8 連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫 連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫 處 8 9 軌端飛邊大于2毫米 軌端飛邊大于 2毫米 處 8 含膠接絕緣 軌枕 位置 10 位置、間距偏差或偏斜大于50 毫米 位置、間距偏差或偏斜大于 60 毫米 全面查看重點(diǎn)檢測 處 1 枕上或枕下離縫大于 2毫米者為吊板，枕下暗吊板不明顯者，可冒起道釘或松開扣件檢查 失 效 11 接頭或焊接處失效，其他處連續(xù)失效 接頭或焊接處失效，其他處連續(xù) 3根以上失效 處 8 修理 12 混凝土枕應(yīng)修未修，木枕應(yīng)削平及劈裂者未修 混凝土枕應(yīng)修未修，木枕應(yīng)削平及劈裂者未修 全面查看 根 1 吊板率 13 大于 8% 大于 12% 連續(xù)檢測 50頭 每增1% 2 連接零件 接頭螺栓 14 缺少、松動或扭矩不符合規(guī)定 缺少、松動或扭矩不符合規(guī)定 抽測 4個(gè)接頭扭矩 個(gè) 2 全面查看 天津市地下鐵道 3號線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 8 鐵墊板、膠墊 15 鐵墊板和膠墊板、膠墊片缺少 鐵墊板和膠墊板、膠墊片缺少 全面查看 100頭 塊 2 16 膠墊板或膠墊片失效超過 8% 膠墊板或膠墊片失效超過 16% 全面查看 100頭 每增1% 1 道釘、扣件 17 道釘、扣件缺少 道釘、扣件缺少 全面查看 100頭 個(gè) 2 一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)計(jì)算 18 道釘浮離或扣板（軌距擋板）前后離縫大于2毫米者，超過8% 道釘浮離或扣板（軌距擋板）前后離縫大于 2毫米者，超過8% 連續(xù)檢測 50頭 每增2% 1 19 扣件扭矩超出規(guī)定范圍或彈條扣件中部前端下離縫大于1毫米者超過8% 扣件扭矩超出規(guī)定范圍或彈條扣件中部前端下離縫大于 1毫米者超過 8% 連續(xù)檢測 50頭 每增1% 1 軌道加強(qiáng)設(shè)備 軌距桿軌撐 20 缺損或松動 缺損或松動 全面查看重點(diǎn)檢測 根 個(gè) 2 區(qū)間正線無觀測樁或觀測樁不起作用按爬行超限計(jì)算。 共設(shè)置 4個(gè)工區(qū)，滿足施工需要。 、 橋架上安裝的電纜固定卡子、金屬扣件、墊板、蓋板安裝牢固不缺失，電纜防護(hù)可靠沒有位移現(xiàn)象。 、 根據(jù)接觸軌設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)結(jié)合具體情況編制年、月接觸軌維修計(jì)劃，計(jì)劃主要內(nèi)容包括對接觸軌系統(tǒng)的定期維修、檢測、清潔、部件更換維修的進(jìn)度及安排人力配備和主要材料計(jì)劃。 公共電纜橋架養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目 天津市地鐵 3號線正線及車輛段、停車場（除設(shè)備房間內(nèi)，但包括電纜溝，電纜槽、電纜井、電纜通道以內(nèi)）電纜橋架維護(hù)，包括各系統(tǒng)電纜支架、電纜橋架、電纜固定卡、電纜排管、支架上接地扁鋼、接地鐵及附屬緊固件、電纜吊裝件、漏纜固定機(jī)構(gòu) 等設(shè)施。小淀停車場鋪軌全長 ，華苑車輛段鋪軌全長 ，全線共鋪設(shè) 道岔共 84組。把結(jié)果及時(shí)匯報(bào)給上級單位。 、 根據(jù)軌條的位移量情況，及時(shí)進(jìn)行軌條調(diào)整維修，恢復(fù)中心錨結(jié)的良好狀態(tài)。 、 每次作業(yè)前，需組織作業(yè)人員進(jìn)行班前安全教育，并建立會議記錄。 天津市地下鐵道 3號線公務(wù)維修施工組織