【正文】 在勞力、物力方面安排要富余，讓計(jì)劃有提前的余地。 切實(shí)改進(jìn)施工工藝，努力提高工效，優(yōu)先考慮采用機(jī)械化施工，以進(jìn)一步提高勞動效率。 加強(qiáng)質(zhì)量管理，避免返工，節(jié)約工程成本。 公司定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時進(jìn)行整改。 技術(shù)交底實(shí)行 “三級交底制度 ” 測量定位放線 項(xiàng)目部施工員按設(shè)計(jì)的總平面圖和施工圖將軸線放好，經(jīng)公司質(zhì)檢科復(fù)核驗(yàn)收后， 以書 面文件報請建設(shè)單位／監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)行下道工序施工 。 文件和資料的控制措施 A、工程施工期間，項(xiàng)目資料員負(fù)責(zé)所有來往文件的收發(fā)及傳遞工作，并具體負(fù)責(zé)文件的分類管理，外發(fā)文件須得到項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。砼要做開盤鑒定并有施工日志；建立崗位責(zé)任制。 工程質(zhì)量特性滿足設(shè)計(jì)文件要求，達(dá)到《施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》要求，各項(xiàng)質(zhì)量綜合指標(biāo)達(dá)到要求。 C、嚴(yán)格控制軸線的偏差，執(zhí)行勤測量、勤糾偏，小量糾偏的操作方法。按不同的地質(zhì)條件配置適宜的泥漿，并做到 “同次、及時、足量 ”。 ○ 出洞 (1) 出洞的技術(shù)措施 出洞 前，先在洞口處安裝止水圈，其作用是防止工具管出洞時正面的水土涌入工作井內(nèi)，另一個作用是防止頂進(jìn)施工時的減阻泥漿從此處流失，保證能夠形成完整有效的泥漿套。這樣就要求我們在剛開始頂進(jìn)時，要勤 測 勤量。 ○頂鐵 頂鐵是為了彌補(bǔ)油缸行程不足設(shè)置的，頂鐵要傳遞頂力，頂鐵兩面要平整，厚度要均勻，受壓強(qiáng)度要高，剛度要大，以確保工作時不失穩(wěn)。井筒產(chǎn)生裂縫后，應(yīng)盡快分析產(chǎn)生的原因，如由土體壓力不均造成的應(yīng)在裂縫面井筒外側(cè)挖土，以減少該向的土體壓力；如果是障礙物造成的應(yīng)及時拆除障礙物，以減小局部應(yīng)力，防止裂縫繼續(xù)擴(kuò)大。 （ 2）為防止井筒傾斜，挖土?xí)r注意對稱均衡挖土。 澆筑混凝土 砼澆筑分層連續(xù)進(jìn)行，每層約 ，上層混凝土必須在下層砼初凝前振搗，砼采用插入式振搗器振搗，振搗時注意邊角、牛腿位置要充分振搗密實(shí)，振搗按從下到上、從角到中的順序，并且嚴(yán)格控制振搗時間，以防過振和漏振。振搗砼時，振動棒插入的間距為 400mm 左右，振搗時間一般為 15~30s，并且在 20~30min 后對其進(jìn)行復(fù)拖振一遍，澆筑地板時為防止砼收縮裂縫，要在砼初凝前派人用木榷收水壓光。對拉螺栓的間距根據(jù)計(jì)算取為 600*600mm。 B、保持沉井位置不發(fā)生傾斜和便于調(diào)整 C、便于支撐和拆除模板。 八、施工總進(jìn)度計(jì)劃 (一 ) 施工總進(jìn)度計(jì)劃 （見附表） (二 ) 本施工進(jìn)度計(jì)劃的編制是依據(jù)總工期及實(shí)際工作情況進(jìn)行編制的，同時為加強(qiáng)職工的緊迫感、責(zé)任感，我們將在施工現(xiàn)場樹立施工進(jìn)度計(jì)劃圖，確保工程按 期完成。 項(xiàng)目管理制度 工程施工過程中項(xiàng)目部將執(zhí)行如下制度： (1) 施工技術(shù)責(zé)任制度 施工技術(shù)責(zé)任制度的目的是把各級生產(chǎn)組織的技術(shù)工作納入集中統(tǒng)一的軌道，建立強(qiáng)有力的施工管理系統(tǒng)，保證各級組織和技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)技術(shù)管理，切實(shí)保證工程質(zhì)量 (2) 開工管理制度 工程開工必須辦理開工申請 (3) 施工圖紙會審制度 認(rèn)真做好施工圖紙會審，可減少施工圖紙中的差錯，提高工程質(zhì)量，保證施工順序進(jìn)行。 D、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目部的技術(shù)管理，抓好項(xiàng)目工程圖紙會審，各級人員的技術(shù)交底工程技術(shù)審核、新技術(shù)的推廣應(yīng)用及工程技術(shù)資料記錄的整理、歸檔等工作。 在財力上，建設(shè)單位撥付的工程款在銀行成立專門賬戶，?？顚Ｓ茫?dāng)建設(shè)單位的資金暫時不到位時由公司內(nèi)部通過資金結(jié)算中心等部門調(diào)集資金，保證工程正常施工。由地表降雨及上游地下水逕流補(bǔ)給。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署。 (4)文明施工目標(biāo) 我司將認(rèn)真貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工。工作井和接收井采用機(jī)械挖土的沉井方法進(jìn)行施工，最后施工墊層、集水井、底板、后靠背。 為保證工程質(zhì)量、進(jìn)度以及工程各項(xiàng)工作的開展，我們制定各管理人員的崗位職責(zé)，要求各部門管理人員嚴(yán)格遵守，確保工程的順利進(jìn)行。 (5) 項(xiàng)目材料員 A、貫徹公司制定的質(zhì)量方針、目標(biāo)，落實(shí)本工程的質(zhì)量目標(biāo)。 （二）施工部署 施工部署的原則 (1) 符合施工條件的地段先施工，有地方矛盾的地段后施工。 (3) 繪好水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位記錄圖，便于施工時尋找。 鋼筋在施工現(xiàn)場利用鋼筋加工機(jī)械加工成型。 D、做好模板工程施工技術(shù)交底，依據(jù)圖紙需交清以下幾點(diǎn)： a、設(shè)計(jì)圖中的尺寸、軸線、標(biāo)高、位置等； b、預(yù)埋件、洞口的位置尺寸及規(guī)格； c、所用模板材料及支撐、對拉螺桿的品種規(guī)格及質(zhì)量要求。 碎石砂墊層分兩次攤鋪，每次厚度為 250mm，然后人工初步平整，再采用蛙式打夯機(jī)依次夯打 3～ 4 遍，此時碎石密實(shí)度約為中密，承載力標(biāo)準(zhǔn)值約為 400～700kPa 之間。 第二節(jié)沉井澆筑前，在已硬化的接口處的混凝土表面上，清除水泥薄膜約（ 1mm）和松動石子以及較弱混凝土層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，且不得積水；在澆筑混凝土前，先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內(nèi)成分相同的厚15～ 25mm 水泥砂漿，或先鋪一層減半石子混凝土，在正式繼續(xù)澆筑混凝土 ，并細(xì)致?lián)v實(shí)，使新舊混凝土緊密結(jié)合。 （ 2）刃腳標(biāo)高測量 井下沉前求出刃腳假定標(biāo)高，下沉接高時，將刃腳底面標(biāo)高返至井頂面 。 （三） 頂管施工方案 泥水平衡式掘進(jìn)頂管方案 (1)、泥水平衡式掘進(jìn)頂管工藝流程 (2) 選擇泥水平衡式掘進(jìn)頂管工藝的原因 A、考慮到現(xiàn)場地下水位比較高的地質(zhì)情況，宜采用封閉式機(jī)頭頂管； B、根據(jù)地質(zhì)報告，該管道所處位置在淤泥質(zhì)亞粘土層，含水量高，可塑性好， 應(yīng)采用封閉式機(jī) 頭頂管； C、采用封閉式機(jī)頭頂管可保證頂管質(zhì)量，能確保工程質(zhì)量優(yōu)良； D、采用封閉式機(jī)頭頂管較敞開式機(jī)頭頂管安全。 ○吊裝設(shè)備 管道上下的吊裝安裝門式吊車。 B、應(yīng)小角度糾偏，糾偏角不宜過大，否則會造成軸線較大的彎曲。并將前 3 節(jié)鋼砼管與機(jī)頭做成可調(diào)節(jié)鋼性連接。 B、管道軸線偏差或糾偏不當(dāng)造成的地層土體損失。 C、運(yùn)輸、裝卸、碼放安裝方法不當(dāng)造成管節(jié)損壞。 (四 ) 質(zhì)量保證措施 測量放線 沉井邊角和每面外壁中間，要設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軸線樁，軸線尺寸以標(biāo)準(zhǔn)軸線樁為準(zhǔn)，從中間向兩側(cè)放線，把 誤差減少到最小值。 B、嚴(yán)格檢查導(dǎo)軌安裝高程和中線情況，兩導(dǎo)軌的高程偏差要控制在 3mm以內(nèi)，導(dǎo)軌要安裝牢固，保證不受頂力的變化而影響。 D、文件的存檔 由資料員對文件進(jìn)行分類存檔，當(dāng)工程項(xiàng)目交工后將工程項(xiàng)目文件移交業(yè)主及公司檔案室。 試塊制作試驗(yàn)：試塊制作應(yīng)隨機(jī)取料，并在監(jiān)理人員的監(jiān)督下，按規(guī)范要求制作，并標(biāo)明日期，做好記錄，試塊養(yǎng)護(hù)到期要及時邀請監(jiān)理人員共同送檢，不得過期試壓，過期試塊作無效試塊處理。 工作坑四周圍設(shè) 1． 5m 高鋼管擴(kuò)欄。并有適當(dāng)?shù)谋９芊雷o(hù)措施，不丟失損壞。 保證實(shí)現(xiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃的措施： A、根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃編制各時期的較為詳細(xì)的實(shí)施業(yè)計(jì)劃，用以向參加施工班組下達(dá)任務(wù)。 對必須近距離穿越的管線，必須采取必要的措施 (如注漿加固，土體支撐，打樁圍護(hù) )加以保護(hù)，確保其它管線的安全。 (三 ) 工期保證措施 精心組織，精心施工，擬定切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，要層層分解落實(shí)，做到既有長遠(yuǎn)計(jì)劃，又有短期目標(biāo)，環(huán)環(huán)緊扣不松懈，計(jì)劃要講究科學(xué)性、合理性和可行性。 (三 ) 治安保衛(wèi) 項(xiàng)目部成立治安小組，與當(dāng)?shù)刂伟膊块T積極配合，搞好治安綜合治理工作。 鋼筋制作時，合理下料，避免長料短用，豎向粗直徑鋼筋采用對焊連接。 安全目標(biāo)： 杜絕事故的發(fā)生 減少 設(shè)備損壞事故、機(jī)械事故、火災(zāi)事故、交通事故。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對所有參與施工過程的主要人員進(jìn)行考核和評價，保證參與施工的人員素質(zhì)滿足工程要求。 F、思想上落實(shí)：加強(qiáng)質(zhì)量意識的宣傳和教育，使每個人牢記 “質(zhì)量是企業(yè)的生命 ”這一道理，井付諸實(shí)施。 D、砼施工 砼配合比未經(jīng)試驗(yàn)室和技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，不得擅自變動。雨期施工要做好排水工作，維護(hù)現(xiàn)場道路及排水溝暢通，使現(xiàn)場不積雨水，保證場地運(yùn)輸正常進(jìn)行。 原因分析： A、工具管前端上層軟硬不均勻，使工具管受力不均勻，造成工具管向土層軟的方向旋轉(zhuǎn)。 （ 1）在預(yù)留洞口外側(cè)安裝 [20 槽鋼，予以控制洞口外側(cè)土體不會因地下水流動而沿洞口流入井內(nèi)； （ 2）為了確保工具頭安 全出洞，盡量避免洞外土體流失，造成地面塌陷，須對洞口外側(cè)的土體進(jìn)行壓密 注漿 加固； （ 3）在洞口設(shè)置止水系統(tǒng)：洞口止水膠圈安裝平整牢固，水密性良好；止水膠圈安裝位置須與管道在同一軸線。 B、對注漿孔的設(shè)置應(yīng)均勻的布置在管道四周，但管道底部不設(shè)注漿孔。為此，我們采用以下措施： A、由于該地段為淤泥質(zhì)泥土具有流塑性，穿墻時要慢慢的，均勻頂進(jìn)，暫不出土，以防止正面大量塌方，無法施工。 ○主油缸的安裝 主油缸是頂進(jìn)系統(tǒng)的核心，安裝時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： A、主油缸的布置原則是左右對稱，主油缸軸線應(yīng)與管軸線平行與后背 (或后坐 )垂直，油缸著力點(diǎn)無間隙。因井筒內(nèi)四周挖土進(jìn)尺或土質(zhì)不均，土體耐力不一致導(dǎo)致的井筒傾斜，可采用不均衡挖土法或采用加載法加以校正。 （ 3）、拆模的順序是：井孔模板→外側(cè)模板→刃腳斜面的支撐及模板。 模板的安裝順序 ：刃腳斜面模板→井孔模板→綁扎鋼筋→設(shè)內(nèi)外模間支撐→支立外模板→設(shè)內(nèi)外模間拉筋→調(diào)整各部分尺寸→全面緊固支頂、拉桿、拉箍→固定撐桿和拉纜。 ● 混凝土工程： 本工程砼擬采用現(xiàn)場攪拌，現(xiàn)場設(shè) 350L 攪拌機(jī)一臺， 試驗(yàn)室根據(jù)圖紙要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，進(jìn)行砼強(qiáng)度試配，確保砼各種技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，以保證砼質(zhì)量。 B、鋼筋的成品與半成品進(jìn)場須根據(jù)施工速度，做到分批進(jìn)場，進(jìn)場時必須有出廠合格證及物理試驗(yàn)報告，進(jìn)場時必須掛牌，按規(guī)格分類堆放，并做好 鋼筋的維護(hù)工作，避免銹蝕和油污，確保鋼筋潔凈。 （二） 工作井施工方案 考慮到此處地下水位較高，且需穿越砂層，為防止流砂，采用不排水下沉的施工方法，必要時向井內(nèi)注水 ，使井內(nèi)水位稍高于地下水位，保持水壓平衡。 主要施工部位劃分 (1) 工作井、接收井項(xiàng)目施工； (2) 頂管工程項(xiàng)目施工。 B、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目部文件和資料的控制管理工作。 B、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的全面實(shí)施工作。各施工管理職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保本工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。 工程地質(zhì)情況 根據(jù)鉆探揭露，線路分布的地層主要有第四系土層依次為人工填土層（ Q4m1）、海陸交互相沉積層（ Q4mc）、沖積層（ Q4a1）、殘積層（ Qe1）。